deymos

Hola, que bombilla llevamos en interior maletero? son festoon o son de las T10? Yo tengo un berlina, y solo llevo una bombilla en interior del maletero, pero no sé exactamente que modelo es....

Un poco de paciencia, el forero Batallas, ha quedado con OMtuning en madrid, y hará las pruebas pertinentes. NOs tendrá informados, para si es todo compatible, realizar la compra!

Os aclaro un poco el tema, ya que en mi A4 pasa igual. Se pueden cambiar y poner con los adaptadores de Kufatec. PERO , solamente hay unas centralitas llamadas "red de abordo" compatibles, para que se puedan configurar en vagcom y que desaparezcan los errores, ademas de poder tener, largas, rafagas largas etc. La unica red de abordo compatible es la que acaba en "D". SEgun Stagemotion, y si no la llevas, hay que cambiarla y liarla gorda para hacer este cambio. Yo casualmente la llevo, y aun estoy caliente con el cambio, pero no termino de decidirme si hacerlo o no. El tema de la codificacion está en la red para el A4, no sé si para A5 sirve.... Si necesitais algo contactarme, Por cierto la red de abordo, es la centralita donde conectais los cables debajo del volante, para que funcionen los leds....

Si no activas ambas puertas con la función de los espejos retrovisores exteriores calefactables no funcionarían los espejos termicos. Por ejemplo, mi coche de origen venía con espejos retrovisores exteriores calefactables de fábrica, en el módulo 42 y 52 en su Byte 4 ambos tenían el codigo 40, cuando active el espejo retrovisor plegable del acompañante al dar marcha atrás, el modulo 42 en su Byte 4 tenía el codigo 40 y el 52 en su Byte 4 paso a tener el codigo 4C que engloba al 40 más la activación del espejo plegable al dar marcha atrás. Los que traeís los espejos retrovisores exteriores de serie teneís de origen en ambos modulos, el 42 y el 52, en su Byte 4 el valor de 41 en cada uno. Si en su día activasteís el espejo retrovisor plegable del acompañante al dar marcha atrás, el modulo 52 en su Byte 4 paso a tener el codigo 4D mientras que en el modulo 42 seguiaís teniendo el valor 41. Ahora que vaís a activar los espejos retrovisores calefactables, el valor del modulo 42 de vuestro coche pasa de 41 a 40 y el valor del modulo 52 pasa de 41 ó 4D a 4C. En definitiva, si sólo quereís tener activados los espejos termicos, en el modulo 42 en su Byte 4 poned 40 y en el modulo 52 en su Byte 4 poned 40. Si aparte quereís tener activada la opción de plegado de espejo de acompañante al dar la marcha atras, en el modulo 42 Byte 4 poned 40 y en el modulo 52 Byte 4 poned 4C. Y nadie se lo ha configurado? para que al dar marcha atras tambien se recline el del conductor, en caso de ser necesario en algun parking etc? Tú mismo te respondes a tu pregunta deymos, si funcionaría. Un saludo. Y nadie se lo ha configurado? para que al dar marcha atras tambien se recline el del conductor, en caso de ser necesario en algun parking etc? Una duda mas, imaginate que no quiero poner los calefactables, y configuro ambas puertas con el modulo 42 en su Byte 4 poned 4C y en el modulo 52 en su Byte 4 poned 4C, Es decir, al configurar ambos espejos reclinables, estoy realmente tambien codificando para activar los termicos... el coche, indicaría error? indicaría instaled aun sin llevarlos???

Parece complicada de cambiar dicha plaquita, he mirado y no se por donde empezar. Paul!!! ayudanos!

Olvidate del tema de iluminación ambiental compañero. Hoy lo he vuelto a activar y solo se queda en gris. Ni con el motor en marcha, ni parado, ni en movimiento ni nada de nada. Imposible que se active. Ademas, al activarlo produce un error bastante raro que no se interpretar. Yo creo que no nos vale para nada.... Lastima Paul. Debería regalar el cable con el coche, y un manual indicando, "mira todo esto no lo has pagado, pero puedes activarlo o ponerlo"

Una duda si en el modulo Le damos al módulo 52-DOOR ELECT, PASS, ya teniamos puesto el 4C para la marcha atras, supuestamente el lado del acompañante debería tener activada la funcion termica no? Ya que la 4C que también engloba la activación de los espejos retrovisores calefactables. Pero a Paul le salia not instaled... supongo que hasta que no activas ambas puertas, no comienza a funcionar el tema de los termicos... Y una duda mas si en el modulo 42 DOOR ELECT DRIVERS, bit 4, en vez de un 40 ponemos un 4C, tambien, funcionaría la funcion del espejo del conductor al dar marcha atras?????????????????????

Comorl ??? de esto no me enterado yo, dodne se habla de esto?? en el hilo que jimmy activl esa opcion. Paul tambien la activó

Es exagerado el indicador de marchas. Muchas veces cojo aceleracion en 3ª o 4ª al entrar a autovia, y miro el indicador y me pone que meta la 6ª, definitivamente fuma algo... A 80Km/h mete s..ta, pos claro! Lo que si me parece curioso, es que si le aprietas al coche para adelantar, es decir, metes 4ª pisas, el coche, no te indica que pases a 5ª, ni a 6ª, ya que estas realizando una aceleracion brusca..

Estan bien montadas, el lado "aplastado" del aro, va hacia fuera , hacia el exterior del coche. Aun así manchego habras comprobado, que el aro, NO queda como un guante encima, y que hay ciertas zonas, que no hay contacto. Es por eso que usé el patex, porque rellena.

Deymos, si son como en el A5, con cuidado entre el aplique y el tejido del techo haces un poco de palanca y sale todo hacia abajo. +1. sentado en el asiento trasero y levantando la cabeza, miras el plafon... porque parte se "ataca" por atras o por delante, por un lado...... Me imagino, que como en otras muchas cosas de la vida, se puede atacar tanto por delante como por detrás .... yo como soy un poco más rarito le ataqué de lado. un saludo De lado es mas dificil, porque por mucho que empujes, te cuesta mas meter la punta Del destornillador, mal pensado Es decir, da igual por donde se intente sacar...

Ya ves... porque vivo en murcia y no me urgen, nunca los he visto empañados, pero no tardaré , no tardaré que marzo voy para avila, haber si los estreno allí... Tambien tengo la mosca detras de la oreja con los compañeros que han conseguido en el menú "car" que aparezca la opcion, iluminacion ambiental..... para que sera? para apagar los leds interiores de ambiente?

Deymos, si son como en el A5, con cuidado entre el aplique y el tejido del techo haces un poco de palanca y sale todo hacia abajo. +1. sentado en el asiento trasero y levantando la cabeza, miras el plafon... porque parte se "ataca" por atras o por delante, por un lado......

Paul pon la codificacion completa. Es decir, modulo cual, tal etc... desde fuera. Que hay que cambiar, vaya par de huevos que teneis!!!

Buenos señores, paso por aqui para notificarlo, ya se ha conseguido. Es simplemente cambiar por 90€ ambos cristales y activarlos con vagcom. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&start=225

Paul pon la codificacion completa. Es decir, modulo cual, tal etc... desde fuera. Que hay que cambiar???? Creo que habeis sido los primeros en conseguir algo así por vuestra cuenta!!!

Hola en el foro del A4 pasa igual, si no llevas trizona nanai. En el post de bricos , está un forero que se encabezonó en sacar aire atras, desmontó toda la consola central, compró los tubos etc etc, pero finalmente le fué imposible. Muy curioso el post. Eso sí, tienes las salidas debajo del asiento, o deberías tenerlas, si quieres llevar a la peque caliente, pon la salida a los pies y calefaccion, en seguida veras como se calienta atras.

Es facil, incluso te lo explican en el manual del coche, lo que no se es como quitar las de lectura del plafon trasero...

La gente qeu ha activado con vagcom, para que aparezca en mmi "luz ambiental" para que es? Habeis logrado saber para que es? Habeis probado a con las luces puestas, si permite desconectar la iluminacion led-roja ambiental??? Me comentaron que os salia en gris, (igual pasa con los limpia) , aparece en gris pero cuando paras, se iluminan en rojo, esto es para no poder poner los limpias en posicion de servicio mientras circulas... Con la luz ambiental podria pasar algo similar?

El mio vuelve bien a su posicion inicial, cuando: Quito el contacto Pongo el selector al centro de nuevo. Circulo a mas de 15 km/h.

El otro dia viendo topgear, idem, diciendo que el cayenne es el coche mas feo y peor diseñado de todos los tiempos. Y que es igual de "absurdo" como otros del segmento tipo Q7 etc... Yo me quedo muerto..... con los ingleses....

Haber si pasas fotos de tus faros con xenon... El tema itv, deberías preocuparte mas por el kit xenon que llevas que por las diurnas, ya que las diurnas puedes dejarlas apagadas...

he mirado pero solo atras y llevo como dos ,"fuelles" naranjas

Y esta? esta si parece la buena no?

Eso lo llevamos todos? esta tarde miraré si con s-line tambien llevo la pata de la cama....