deymos

La verdad que con esas luces en blanca en vez de las amarillas de ahora el coche con los halogenos quedaria de cine, muy chulo y agresivo, y estoy seguro de que tarde o temprano lo consiguireis, al fin y al cabo son solo unas bombillas. Lo que me resulta raro es que para cambiarlas haya que cortar el faro, no seria mas facil una tapadera?? Un saludo deymos. Lo conseguiremos!! jajaja, yo realmente con unas H4 diamond vision en los halogenos normales, es suficiente ya que el bifaro es muy bonito ya de por si, YO no mezclaria el bifaro con una bombilla de xenon, con una H4 diamond es perfecto, el unico contra que le veo es la diurna amarilla. De momento ya sabemos como no atenuar su intensidad, usando vagcom. (igual pasa con los faros xenon, al encender cortas, se atenuan y no se ven practicamente) Ahora falta dar luz blanca fuerte y pura a la tira inferior del diurno del A4. Y quedará precioso, y casi que me atrevo a decir, exclusivo jajaj. En efecto hay que abrir, audi de casa, no pone tapaderas, es mas barato no poner las tapaderas. Por ahi, tengo el archivo del elsawin, "manual explicativo para cambiar una bombilla" Material necesario, cuchillo de moqueta, guantes y gafas... PARA CAGARSE.... Hay que tener cuidado que al cambiar la bombilla puedes cortarte un brazo....

Novamitra creo recordar, de este foro, puso un tutorial para ponerlo. La codificacion por vagcom es realmente sencilla. Lo que me asusta es quitar el volante, y el airbag, si no fuese por eso, ya lo habría puesto. De todas formas en un taller local de VW, de confianza , que toca tanto audi como VW, de hecho mis revisiones serán pasadas allí, me lo ponen por 220€ Y me comentaron que si tienen problemas con la codificacion se lo llevarían a la central (concesionario donde lo compré) pero la mano de obra no la pago en el conce, me parece un robo.

Me gusta bastante, muy chulo la verdad, los escapes derechos son de adorno ? Cuanto te ha costado la fiestA?

Una cosa mas , la bombilla para poner un kit xenon en faro halogeno es esta. Aunque yo realmente me conformaría con llevar las p13W blancas.

Os refresco la memoria Veo ya por fin las referencias de las tapaderas. Es muy sencillo!!!! Ademas se vé mas claro. Referencia 8J0 941 607 Caperuza.(numero 11) El kit de dos unidades cuesta 8€ Estas caperuzas son las redondas, para tapar el agujero que hay que cortar en caso de tener que cambiar una p13W. CADA p13 W cuesta 30€ Se llaman "portalamparas con bombilla" P13W Ref b N 107 373 01. Hasta aqui bien, tras ver todas las fotos por los usuarios del foro, veo que estamos equivocados en cuanto al numero de p13W que llevamos. Llevamos efectivamente 2 unidades en cada faro. Cada una de ellas , lleva su tapa que hay que cortar, una por debajo del faro y otra por atras. PEEERO. El intermitente nada tiene que ver con las P13W como se piensa, ya que la bombilla intermitente no es una P13W. Es una bombilla aparte la cual va en otra tapadera. (numero 2) Juego de "portalamparas con bombilla luz intermitente" . Referencia b N 107 374 01 Precio 28€ Y la tapadera para ponerla es la referencia 420 998 295 "juego de reparacion para luz intermitente" Cantidad 2, precio 9€

Por cierto mirad un a4 con halogenos y con bombilla xenon

A mi mujer le he dicho, "me vendes los faros con leds por 400€" y me casi me mata, dice que le gustan esos !! No me deja jajaja Por cierto , a todos http://www.automotivelightstore.com/p13w.aspx En esa web la pareja de p13w vale 100€ y es de luz BLANCA, es decir, haberlas las ahi ya, y las han vendido todas, estan a la espera de una segunda tanda. Es cuestion de tiempo tenerlas. Voy a contactar con un par de empresas de tuning haber si las traen Si trajesen esas las cambio, seguro, hay que poner 4 bombillas de esas, si se viese la luz blanca pura y con mucha luminosidad nuestros faros se verían realmente preciosos, y muy parecidos al A5. Otra cosa mas, recordar que para cambiarlas hay que cortar una tapadera del faro y pedir el repuesto de dichas tapas con sus gomas, a repuestos... ya se verá tiempo al tiempo.

Jimmy mira ver tambien si tu ves algo por aqui, esto es del foro TT pero no debe andar muy lejos dichas opciones, deberían de estar en modulo 09. electronics. Estoy sin portatil, se lo presté a mi hermano para un viaje .... toy sin vagcom por tanto...

Hay faros tanto halogenos como de xenon como churros en internet, incluso juegos completos por 300€ a 400€ pero claro todos usados, y las put** manchas, es por esto que te dije jabicho que no descartaba hacer el cambio y poner unos con tecnologia leds, comprar unos baratos, limpiarlos con metodo "jimmy" y listos. Pero claro hay qeu tener gana. De aqui a 4 años para la itv, pues cambiarlos en 10 min y listos. pero claro habría que volver a reglarlos.

Venga esas fotos taaaacho, que se note que somos murcianicos PIJO!! Enorabuenaaaa

Dependiendo de la centralita y de los bytes que tenga,tendrá mas o menos opciones.Y muchas de esas opciones sólo las tienen las centralitas con mas bytes. Un saludo Y de que dependerá llevar una centralita u otra??? Porque por ejemplo de la red de abordo, que es un centralita que llevais todos los que llevais xenon, yo llevo halogenos y tambien la llevo, es decir, porque cambian de unos coches a otros tanta centralitas? No lo entiendo.

A mi me dijeron que entre 2 o 3 horas, por lo que se puede ir el presupuesto a los 400€ por eso aun no lo he puesto. Lo pondré yo y a tomar viento....

Buenas noches deymos. Voy a mirar esto que comentas a ver qué veo en mi coche con el Vag-Com. El problema principal radica en que esta gente está trabajando con 30 Bytes en el módulo 09 mientras que en mi coche en el módulo 09 sólo tengo 27 Bytes. Iré Byte a Byte en el módulo 09 comprobando esta información a ver si podemos activar esta función. Un saludo. Ok gracias, por hacerme el favor, te debo una. Por cierto, que tiene que ver el tema 30 Bytes? segun indican en el foro TT con la centralita 30 bytes es posible activar luz de giro. No entiendo que tiene que ver tener una centralita con mas bytes o con menos ..

Y además del lavafaros tienes que instalar un sistema regulador de altura AUTOMÁTICO para ir legal (desconozco si lo trae el coche de serie,pero en el caso de que la altura del faro se pueda regular mediante ruleta habrá que poner el regulador automatico) Un saludo No, aqui te equivocas, es cierto que hay que poner el regulador de altura, pero se puede regular manualmente con la ruleta que llevamos, ya que al moverla los faros bajaran en altura, es decir, hay que regularlos de forma MANUAL y a "ojo". Pero claro lo suyo son los niveladores, aunque a mi esto no me preocupa mucho la verdad. Llevandolos bien reglados es suficiente. De todas formas no creo que ponga los xenon nunca, aunque hay precios muy interesantes por ahi...

jimmy has encontrado algl del leave coming home? En el foro tt lo han conseguido, tambien la luz d giro...

Hola estoy unos dias sin portatil, alguien puede hacerme el favor de mirar en el modulo este haber si aparece lo del leave come homing????? Por cierto en el foro TT ya han podido activar las luces de giro.... debemos entrar en la opcion "09- Cent. Elect." una vez abrimos esa ventana, nos salen diferentes opciones, damos a "07-coding", se nos abre otra ventana, y damos a "LONG CODING HELPER", y se nso abrira otra ventana, similar a es: Activar Leaving home/Coming Home Nos colocamos en el BYTE 0, y tenemos que activar los bits 5 y 7, vereis una pantalla igual que esta: Una vez marcados, damos a "Transfer Coding", cerramos la ventana, y damos a "Do It" No obstante os pongo para que valen el resto de bites del Byte 0: Info de los BITES del BYTE 0: Bit 0 - Antinieblas delanteros instalados Bit 1 - Bi-Xenon instalado Bit 2 - Luces de cortesia en pies instaladas Bit 3 - Luces diurnas modo Scandinavia (siempre encendidas tras el contacto) Bit 4 - Luces diurnas modo Norte Ameria (activas al quitar freno de mano) Bit 5 - Leaving home activado Bit 6 - Sensor de luz y lluvia instalados Bit 7 - Coming home activado

Luis como va el tema de la codificacion? has conseguido que no te de error en el fis tus faros xenon?

Vas ilegal solamente con respecto al lavafaros , por eso aun no lo he hecho, paso de cara a la itv andar cambiandolos etc Ademas hay que gastarse casi 400€ por la capullada de los leds, a no ser que conduzcas de noche, y pidas mas luz, el cual no es mi caso....

Otra opcion es poner los faros de xenon, he estado investigando, y es facilisimo, siempre y cuando tu central de abordo sea compatible, casualmente la mia lo es, y veo el juego de faros cada vez mas baratos en todos sitios. Quizas algun dia la lie parda. jajaja Con respecto a la dichosa P13W, no hay forma de conseguir bombillas leds de ninguna forma, quedaría el coche precioso, similar al A5, que es el faro que mas me gusta de toda la gama.

Perdona que sea cansino, y si llevas las diurnas apagadas en mmi, y pones posicion, se encienden a tope de luminosidad?

CAMBIAR EL PITIDO DEL CINTURON, para quien le guste no desactivarlo, pero que avise a partir de 50 km/h. me gustaría saber si alguien tiene idea de qué es eso de "Aviso del cinturón de seguridad en zona de norteamerica" que aparece como opción al intentar desactivar el pitido del cinturóN Eso mismo yo lo active por vag com, y la unica funcion que tiene, es que al encender el contacto hace un leve sonido de pitidos durante unos 5 segundos, ah y cuidado al activar esta opcion, se vuelve a activar el chivato del cinturon, pero en vez de pitar a partir de 20km h pita a partir de 50 km h, y cuando estas parando el coche a unos 5km h.

Perfecto es lo que queria.

Así al menos con posicion no se verán tan amarillas!! Por cierto Jimmy, entonces en luz corta, si se atenuan las diurnas?? y cuando enciendes intermitentes?? Lo has mirado?

El A5 tambien lo tiene. Es un fallo generalizado, de diseño, nada tiene que ver con espejos gomas etc. Teneis un hilo que hice, en el cual sellé todo, es decir, puerta, marcos espejos todo, y me monté por el lado del acompañante. El ruido se sigue escuchando, y con viento lateral en autovia mas todabia.. Como siempre está el tipico "a mi no me pasa" "en el MY2010 no pasa" y todo eso son milongas, les pasa a todos, he llegado a probar 4 audis A4, ir al conce etc. TODOS lo hacen, con la radio, no se escucha. Es una pena la verdad, el coche por lo demas es completamente silencioso.

Yo llevo este, por menos de 10€ y la verdad con el juego de aluminio interior del s-line queda muy bien, todo el mundo me pregunta, o**** y eso que es? Y digo un vaso cenicero jajajaj me dicen que guapo está, (y yo pienso, porque no lo han cojido, porque es de plastico RE-malo, jajajaj) pero da el pego....