deymos

Yo me ofrezco como conejillo de indias no estoy seguro de haberlo mirado en el sitio correcto pero juraria que en el mio pone AS asi es que el domingo si se puede probamos si funciona o no. Salud2s. Ese conejillo !! :cry1:

Robertito me tienes en ascuas, entonces yo sin navegador, con mmi 2g, puedo activarlo con vagcom? alguien lo ha hecho? la verdad no me fio....

juer, y eso que pensaba yo poner el boton hold assist y tenia la esperanza de hacerlo funcionar por vagcom Que casualidad que por pedir holdasist la centralita valga para hacer el "apaño" del sensor de presion de neumaticos..... Por cierto, aun nadie se ha aventurado a hacerlo con la 1as... o sea que aun no está confirmado.

Por cierto el hilo , con mas de 8000 visitas es el siguiente, podeis ver el coche liado con precinto etc... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=aerodinamico

Menos mal , ya pensaba que era yo el loco, todo el mundo me atacaba y me decia "el mio no se escucha" "el mio es un MY2010 y tampoco" y yo venga insistiros, que habia probado, varios MY2010, en total con mi coche, he probado 4 A4s, lo llevé al concesionario, me dijeron que es normal, que no entra aire, y una laaaaaaaaaaaarga historia. Y por fin el tiempo ME DA LA RAZON. Tambien hice un post, sellé todo lo sellable, con cinta, y nada el ruido igual. NADA TIENEN QUE VER LOS ESPEJOS, Eso sí, las primeras unidades de A4, "silvaban" en la zona del espejo, y eso si fué un problema y hay una serie de bastidores afectados. Aun así, el modelo MY2010, venia a nuestro mercado, y como es normal, la gente me atacaba, porque logicamente da rabia, ver que defecto tiene este coche, el cual no ha sido solucionado. Tras todo esto, me volví pasivo, y cuando veia post de este tipo, pasaba hasta de escribir, porque yo en mis carnes SE QUE ES FALLO DE DISEÑO, de recirculacion de aire, por los marcos etc, y el ruido se escucha EN TODOS. Incluso, me pelee con un forero, el cual me decia que el suyo era silencioso y acusaba al mio de ser un vespino un largo etc. En fin, en resumidas cuentas, es fallo de diseño de audi, hacen ruido aerodinamico , a mas velocidad mas ruido, si llevas la radio no se oye. Al igual que se siguen empañando los faros a todo cristo si se dan las condiciones idoneas, si el vapor de agua arrastra suciedad = faro manchado, y esto tampoco está solucionado. EN FIN, una PENA para AUDI. Al menos no llevo arañas viviendo dentro del faro como un compañero en su clase c Veo que cada vez las marcas premium meten mas la pata hasta el fondo.

Esto es seguro? está confirmado?

Yo tengo MMI 2g con navegador Xaludos Los que llevais navegador el menu oculto va abierto, es decir no hay que tocar nada con vagcom., nadie entonces creo yo que ha entrado al menu oculto sin tener navegador...

Pues como comenta Paul en la pagina anterior a esta: Xaludos PD: Debes tener activado el menu oculto del MMI, que se activa asi: Tu activaste el menu oculto en el mmi 2g sin navegador???

Para gustos colores Deymos, es que el 143 lleva las mismas llantas y si se las cambias tambien tienes que gastarte 1200 euros en llantas, por lo que si te lo ahorras con el tdie, te haces la idea que las llantas te salen gratis. Para mi el pack sline me da igual, el coche cambia tan poco que apenas se nota (no asi en el mercedes), lo que yo nunca hubiese hecho es comprarlo con faros halógenos, eso si que afea el choche, por lo menos para mi y tu sin embargo no le has dado importancia, para que veas que cada uno damos prioridad a una cosa. Desconocia que el tdie llevase las mismas llantas que el 143cv, ya que segun mi informacion, el 143CV monta una 16" normal , y que tenga entendido el tdie monta 16" con rueda de rodadura especial? es correcto? y para cambiarla, empieza el jaleo con la ITV.... Yo buscaba S-line, como bien dices, el coche parece otro tanto por fuera como por dentro, cuero, suspension -3cm, llanta 18", techo negro, inscripciones interiores e aluminio cepillado, volante s-line, asientos deportivos con regulacion electrica lumbar, asientos reclinables, palanca de cambio deportiva, etc, para mi es otro coche. Me lo ofrecieron de stock, pero no llevaba xenon, y no me lo pensé, al fin y al cabo son unos leds, la diferencia. Tanto como para afear el coche no lo veo yo, pero en fin... cada uno.... yo desde luego, no concivo este coche sin s-line, cuando monto en el de un amigo, con xenon pero sin s-line, lo unico que me gusta mas es ver la ristra encendida, por lo demas .... como que NO. Ademas el bifaro es muy bonito tambien, pero, era escojer el coche "normal" con xenon (me ofrecieron varios) , o uno tal y como lo queria... Piensa que el xenon puedo ponerlo por 1600€ aprox, precio de conce, y el s-line no, ya que cuesta aprox 6000€ en total. Y me hicieron este descuento al comprar el coche, un 17%, es decir, me regalaron el s-line Para gustos los colores como bien dices.

Hombre, pienso yo que comprarse un TDIe, por ahorrarse 1200€ y luego gastarse eso en unas llantas..... pues es como no ahorrar nada.... Ademas no hubiese comprado nunca tdi-e, porque no se le puede poner el pack s-line, al igual que no hubiese comprado (que estuve a punto) un mercedes c-BE, porque tambien es incompatible con AMG.... cosas para mi ambas imprescindibles. Si esto me hubiese dado igual, pues supongo que hubiese comprado tdi-e y luego comprar unas llantas en condiciones, pero el tema de la itv/ficha tecnica es un follón....

Una pregunta sencilla, vibran todos los A4 b8? Yo tengo un MY2009 MARZO 2009 y no vibra nada , en absoluto, es para estar atento, si es por desgaste o no etc. O SI LO HACEN, PASA DESDE EL PRIMER DIA? En los foros A5, tambien ocurre, hay afectados y no afectados. Sinceramente no lo entiendo..... Yo estoy con la mosca detras de la oreja, no se si tendrá que ver algo la suspension que llevamos, pero en cualquier regimen, a cualquier velocidad, no vibra el coche en absoluto. Que tipo de vibracion notais?

Haber si alguien puede mirar donde encontrar el homing come, ya que el en A3 puede activarse facilmnte con vagcom, aunque no se tenga sensor de luces, y luego desde el menu oculto, activarlo, desactivarlo si te cansas, o cambiar el intervalo de segundos con las luces encendidas... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2408228 Tengo pendiente, activar eso, cuando sepa, además del menu oculto, que aun no lo he activado porque nadie meha confirmado si funciona activarlo para los que no llevabamos navegador..... Alguien puede ayudarme?

Bueno, esta tarde he tenido tiempo y junto mi recopilatorio de la pag 3-4 con e de paul, así nos vamos centrando. Si fuese posible ponerlo en la pag 1 seria lo suyo, pero en fin... Actualizado añado cronometro 07/12/09 **PONER ESPEJOS AUTOMATICOS AL DAR MARCHA ATRAS 1º Una vez estás dentro del Vag Com, con el cable enchufado al coche y el contacto puesto entras en SELECT. 2º En la terecera pestaña de arriba le damos a CHASSIS. 3º Le damos al módulo 52-DOOR ELECT, PASS. 4º Una vez dentro del módulo 52, le damos a coding y dendro de conding a LONG CODING HELPER. 5º En el byte 4 (byte son los cuadraditos negros con números que hay), tenemos que cambiar el 41 que hay por un 4C. Pasamos con el cursor al byte 5 y el código largo de arriba del todo nos habrá cambiado, lo seleccionamos y lo copiamos ocn boton derecho del raton. Lo de los retros que les ponga 50 hay que poner 5C 6º Cerramos esta ventana y le damos a DO IT. 7º Te saldrá codigo aceptado, aceptas y listo, ya lo tienes. 8º Solo tendrás que poener la ruedecilla de ajustar los retrovisores en la posicion D (Derecho), ya que si lo dejas en medio no funciona. **CIERRE DE VENTANILLAS/TECHO CON MANDO SIN DEJAR PRESIONADO EL BOTON. Aquí lo que nos permite es dándole al botón de cerrar del mando y dejando presionado 2seg es que se cierren todas las ventanillas y el techo solar (si lo hay), sin tener que mantener el botón de cierre pulsado. MODULO 46, byte 6 bit 6 Luego lo de siempre Transfer Coding y DO IT **TEST AGUJAS en el módulo 17, Marcar esta casilla (bit 0), la verdad que queda guapo y el poco para el cronómetro 3 (temporizador de vueltas): **CRONOMETRO. En modulo 17, el byte 3 ENABLE LAP TIMER. **MENU OCULTO (por confirmar, no testado) En el primer mensaje de éste post dice: If this menu doesn’t work and your MMI version is up to date, you need to enable the menu with the following VAG-COM steps: Head unit controller (07), Adaptation, Channel 8, change 0 to 1, Save. Vamos, que si no va el menú oculto, tenéis que activarlo con el cable vagcom . **QUITAR PITIDO CINTURON. 1/ABRO EL VAGCOM 2 ME METO EN SELECT CONTROLMODULE 3/ LUEGO EN COMMON 4 LUEGO EN 17-INSTRUMENTS 5/ LUEGO EN CODING 6 LUEGO PINCHO EN LONG CODING HELPER Lo del cinturón está en el byte 0, bit 3, tiene que poner algo de "seatbelt chime", lo desmarcas, cierras y le das a apply new code. **BORRAR ERRORES Haces un Autoscan de tu coche. Despues haces un Clear all DTC. **BORRAR ERRORES DE UN MODULO SOLO Para borrar errores de un modulo tienes que entrar en el modulo y darle a la izquierda en el boton de clear fault y te limpia los errores que tengas solo en ese modulo. **ACTIVAR FISCON Indica paso 1, entrar en control 19 gateway. Habilitar en la lista de dispositivos la telefonia (77) Paso 2. Entrar en control de radio 56 (RADIO) Long codding helper Cambiar el BYTE 4 empezando por la izquierda Habilitar la opcion Telephone CAN Communication Monitoring. ** Activar control de presión de Neumáticos TMPS+ (No esta confirmado si solo vale para los 1AT) --> Comprobar que MMI tenemos instalado: MMI high (MMI 2G): [07 - Control Head] [Adaptation - 10] -> Channel 01 add 16 to the existing value MMI Plus (MMI 3G): [5F - Information Electr.] Not know yet how to enable the TPMS menu item with VCDS.... BUT can be enabled through the "hidden menu": - select 'RDK' in 'car/cardevicelist' - put 'Tires Air Pressure Control' on 5 in 'car/carmenuoperations' MMI basic (non-MMI - 2G) (symphony/concert radio): FOTO1 [56 - Radio] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 8 Bit 6 - TPMS Settings active Activar conexíon MMI ABS-ESP: [03 - ABS Brakes] [security Access - 16] (probably with login code: 61378) [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1 Bit 3 - Tire Pressure Monitoring (PR-7K6) active (1 = active) Habilitar TPMS en panel instrumentos: [17 - Instruments] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Bit 0 - Tire Pressure Monitoring (TPMS) installed (1 = active) ** DVD Navigation Eject Lock: Adjusting channel 068 in the Navigation module you can lock the DVD navigation eject button (anti-theft), 0 = button active, 1 = button inactive. ** Bateria y Nivel de Aceite en el Menu CAR: *CAR and SETUP for five seconds *DIAG SETTING *find "Car menus maske" and push knob *find OILSTAND and push knob to check *scroll down to BATTERY LEVEL and push knob to check *scroll down to ACCEPT CHANGES and push knob *now press RETURN 3 or 4 times, you will be back in normal mode *turn MMI off for 5 minutes or make MMI restart - push together Setup + Control knob + upper right soft key around knob for 5 sec. Presionar Setup + Mando (Knob) de Control + Key arriba derecha (teclas alrededor del mando) for 5s

Haber si alguien averigua como activar el home /leave para los que no llevamos sensores, que aunque funcione de dia y noche, queda muy bien.

Pues no se que será, yo lo active hace 2/3 dias y en su momento no me funcionó, esta mañana me ha dado por probar y resulta que estaba activo , no llegué a desactivarlo despues de activarlo aquel dia, y hoy ya funcionaba Xaludos Lo activaste con vag-com? Que hay de utilidad en ese menu?

Me encantan, sencillamente sobre todo los traseros. Ayer vi en autobild las fotos del A7 tambien, y los lleva muy parecidos.

Pues en ese enlace se deja claro que puede activarse el menu oculto ...

Berlina por estetica, hoy por hoy no me gusta ningun ranchera del mercado....

Yo llevo 1 AS me muero de envidiaaaa

Si se pudiesen conseguir luego hay que tener en cuenta esto: Ya lo puse en otro post, pero os lo recuerdo. Veo ya por fin las referencias de las tapaderas. Es muy sencillo!!!! Ademas se vé mas claro. Referencia 8J0 941 607 Caperuza.(numero 11) El kit de dos unidades cuesta 8€ Estas caperuzas son las redondas, para tapar el agujero que hay que cortar en caso de tener que cambiar una p13W. El juego de 4 p13 W cuesta 30€ (con un juego tenemos para los dos faros) Se llaman "portalamparas con bombilla" P13W Ref b N 107 373 01. Hasta aqui bien, tras ver todas las fotos por los usuarios del foro, veo que estamos equivocados en cuanto al numero de p13W que llevamos. Llevamos efectivamente 2 unidades en cada faro. Cada una de ellas , lleva su tapa que hay que cortar, una por debajo del faro y otra por atras. PEEERO. El intermitente nada tiene que ver con las P13W como se piensa, ya que la bombilla intermitente no es una P13W. Es una bombilla aparte la cual va en otra tapadera. (numero 2) Juego de "portalamparas con bombilla luz intermitente" unidades 2. Referencia b N 107 374 01 Precio 28€ Y la tapadera para ponerla es la referencia 420 998 295 "juego de reparacion para luz intermitente" Cantidad 2, precio 9€ Es decir, hay confusion en el foro, y fotos con la descripcion mal. Hay en total, 4 tapas que no pueden abrirse en cada, faro. Dos con las P13W, una para el intermitente, la cual no es una p13W, y otra tapa con el servomotor (numero 7) regulador de alcance. Todas tienen sus tapaderas llamadas "kit de reparacion" el cual lleva el tornillo y la junta. El intermitente lleva tambien junta (el numero 2) y tornillo. En la foto de abajo aparece todo lo que hay que cortar para cambiar

En efecto, no habia visto el otro hilo repetido. Son las mismas a las que hace mencion jabicho. Investigaré lo que pueda, si pudiese conseguir tener una p13W en la mano.... podria cojer el codigo de philips.... Que es lo que me hace falta realmente. Ya que tengo acceso a philips para comprar directamente.

Buenos pues , noticia, ya hay leds para las bombillas p13W que montan, tanto q7, audi a5 y audi a4 b8, en faros halogenos. El problema es aun el precio, pero bajarán, jejej, haber si puedo contactar con philips para comprarles directamente a ellos. Por fin podremos tener los que llevamos faro halogeno, y sin codificar nada de nada, un faro, casi igual en apariencia al del A5, ya que la linea de leds irá por debajo del faro en forma curvada. Estoy deseando ver el efecto. http://www.automotivelightstore.com/p13w.aspx

Falta por confirmar si el que lo ha conseguido tiene 1AS o 1AT, aun así, eso de meter y toquetear el modulo del ABS .... no me convence...

llevas 1AS o 1AT?

Esas fotos y marca de kit xenon, haber para cuandooooo