deymos

YO dudaba entre blanco y negro, y al final me decanté por negro, lo veo mas elegante, pero menos deportivo que el blanco. Para gustos los colores!!

S-line Si o SI, pues no cambia ni nada interiormente el coche. Para empezar llevas las preciosas star de 18" con 245 de anchura, mas las suspension s-line que es una pasada. Tambien llevas -3cm de altura, y aparte de esto, asientos abatibles, mezcla de cuero-tela en asientos. Asientos deportivos, (esto creo que lo metiste tu) con logo S-line. Pomo deportivo, volante con logo S-line multifuncion. Si pides el reposabrazos va en piel completo. El techo va tapizado en negro queda precioso, con los montantes hacia arriba tambien en negro, y acorde al interior con inscripcciones en aluminio cepillado. Los umbrales de las puertas con logos s-line. Yo desde luego lo mire por donde lo mire me entanta. De hecho este era el extra que yo exijia para comprar el coche y para mi el mas importante. Sin s-line no lo queria. Me dieron a escojer un par de coches en stock, uno S-line y dos normales (el s-line NO montaba xenon) y los otros sí. Y me tiré de cabeza por el. Tengo 31 tacos y una peque de 2 años, y no me hubiese comprado un A4 sin s-line. Hay gente que vé mas importante los leds.. pero te garantizo que si pides sline cambia todo y mucho. Un compañero de trabajo tiene el normal, y cada vez que se monta en el mio me dice, madre mia parece otro coche hasta por fuera.... Pincha en las imagenes de mi firma y lo veras en grande....

Tambien puedes cabrearte y decir, " yo queria el coche sin navegador" "quitadmelo o no quiero el coche", y que te hagan algun descuento para que te lo quedes porque quitarlo no saben ajajaja Le dices " no me gustan esos botones" "no quiero el coche"....

Yo lo llevaba como tu, y solo se me han puesto ambas revisiones a los 30000 km Yo no pienso cambiarlo hasta los 30000km que para eso llevo el longlife. Paso de pagar un disparate para cambiar a los 15.000 y luego otra vez a los 30.000.

Yo llevo 245 de sline en 18" y no se si pueden ponerse cadenas, estoy pensando un viaje con nieve, y tengo dudas, tambien sobre el comportamiento del esp etc.

Parece que llevas un paso de rueda muy elevado no? o es porque aun lleva los calzos??

Madre mia como son los badenes? Yo llevo S-line -3cm, y tu llevas la deportiva -2cm a la estandar. Hay tres suspensiones en Audi, la normal (confort) , deportiva (intermedia) , y la S-line (-3cm), es muy comoda a altas velocidades, el coche no se mueve ni balancea nada absolutamente en curvas, pero es durilla, personalmente me tiene enamorado. La Deportiva no la he probado. La estandar si la he probado, y se nota, sobre todo por no llevar rueda de bajo perfil, que es mas silenciosa, pero acostumbrado al mio, balancea mucho en rotondas, aun en baja velocidad. Es decir aun voy mas bajo que tu y aun no he rozado con nada de nada. Eso sí , una vez al aparcar, rocé en el morro por la parte de abajo, no se vé a no ser que metas la cabeza y mires hacia arriba, ahora tengo mas cuidado al aparcar. Pero por lo demas nada de nada...

Fotos... yo estube caliente en cambiar mis faros por los xenon, ya que mi central de abordo es compatible, me costaba todo 350€, incluido ambos faros, pero al final me heché para atras, porque eso de llevarlos sin niveladores etc... no me convencia, ademas de tener que llevarlos sin lavafaros. Me pica la curiosidad que has hecho exactamente?

No te lo pienses y coje linea directa. 0 problemas, en todos los sentidos. Yo tube hasta un problema gordo, mi coche, fué golpeado en los alrededores de una empresa, (fuera del recinto) por una carretilla transportadora, sin matricula, y alquilada por la empresa.. ni os cuento, una locura, ya que el seguro de la empresa cubre dentro del recinto etc etc. Con Linea directa, lo primero que me dijeron es que llevase el coche al chapista que quisiera, dicho chapista autoperitó con fotos y procedió con el arreglo , TODO, el culo del 206 que tenia hundido. En una semana, arreglado, pagué mis 150€ de franquicia que llevaba y retiré el vehiculo. Al cabo de 30 dias aprox, Linea directa, me devolvió mi franquicia a mi cuenta, fué un proceso lento, ya que al no tener matricula, no podia automatizarse, y los de catalana que eran los del seguro de la empresa, no reconocian nada.. Linea directa me asignó un responsable, que llevaba mi caso personalmente y ante dudas hablaba con el. Una historia para no dormir, pero quedé muy contento con ellos por supuesto. Tengo 32 tacos y todos mis vehiculos han estado siempre con ellos, al igual que la mayoria de familia y amigos, y en caso de parte, siempre responden rapido Yo llevo 420€ franquicia 150€ (la minima) todo riesgo. AL AÑO. Para el que ha dicho que lleva letra directa, pues para eso está para leerla antes de firmar nada, y no hay nada extraño o que no esté en el resto de seguros.... Realmente hoy en dia el que paga mas es porque quiere...... ten en cuenta tambien que todos los extras de casa de tu vehiculo iran asegurados, segun la ficha de tu coche, y que no hay que estar como en otros seguros declarando todos los extras que lleva el coche para que esten cubiertos.

Pues tambien lo hacen coches SIN servotronic como el tuyo, asi que... Yo no llevo servotronic, y muy rara vez lo hace. Lo hace solamente cuando giro a una determinada velocidad el volante, si lo giro rapido etc no lo hace aun estando en garaje. Y solamente lo hace cuando las ruedas pasan por el centro, es decir, la direccion recta. Si lo tengo el coche en recto, y giro el volante hacia derecha o izquierda no lo hace nunca. Si lo tengo girado a tope y lo giro a la derecha, al pasar por la zona central, a veces vibra un segundo, pero solo cuando giro el volante muy despacio. Apenas vibra y unicamente lo hace en suelo deslizante.

Manda huevos, bichos en interior, podriamos meter ahi un pescado de esos limpiadores, tipo ventosa, total, entre la humedad, y la suciedad, tendría buen sitio para vivir y nos limpiaria de paso los faros..... es que manda huevos. Al menos no somos los unicos, un compañero mio lleva mosquitos en su clase c , y le cobraron 50€ por limpiarselos en la merche juas, aun estando en garantia...... Siempre puede ser peor... mal de muchos consuelo de tontos....

En mi caso contacté con fabricante de faros, con audi españa, y estos le pegaron supuestamente un tiron de orejas a mi concesionario, los cuales me llamaron alarmados que llevase el coche corriendo al concesiorio. Un laaaargo etc, contado con pelos y señales en el foro del A4, y conseguí que me cambiase los faros el concesionario. Segun una circular que me enseñó el asesor postventa de audi, que segun el, no debía enseñar, se daban intrucciones de como limpiarlos y sellarlos correctamente, pero por mi cabezoneria fueron cambiados. Aqui ha varios foreros de A4 tambien nos han cambiado los faros, pero es el concesionario el que lo hace, AUDI no reconoce nada de nada... vete tu a saber que hacen con los faros que quitan, los pondrán a otro coche.... Segun audi es normal lo que se empañen, lo pone en el manual del coche, y como es normal, el vapor de agua no entra "puro", y lleva restos de suciedad los cuales al secar dejan las manchas... Leer el manual y vereis que se indica esto, ya que los faros van ventilados.... AH y NO TIENE nada que ver si es uno de las primeras unidades o de las ultimas, en el foro del A4 hay casos de coches recien comprados hace nada con faros sucios y de coches de hace dos años, que están sin manchar. Suerte con los cambios, yo tuve suerte, aunque insisto, que hay gente que le han cambiado los faros, y puestos filtros adicionales etc, despues, y aun así se han vuelto a empañar o sea que..... Teoricamente los mios son nuevos y "rectificados" en el conce antes de ponerlos, (la fecha de fabricacion es distinta eso si lo sé porque hice fotos a los antiguos)... pero en fin. En ETKA el faro tiene la misma referencia, con los mismos tubos de ventilacion etc.. Hay gente que no le ha pasado hay gente que si, depende de las condiciones climaticas etc etc, pensar que tiene que entrar vapor caliente y enfriarse en interior . Condicion idonea. Lavar el coche con motor caliente, a pistola, el vapor que desprende el radiador al secar el agua se encarga de manchar el faro, y despues dejar que se enfrien los faros.... Lo mas bonito de audi y es su talon de aquiles. Si quereis ayuda o cartas de audi o dudas, podeis contactarme, yo desde luego la lié parda y me costó estar casi 5 dias sin el coche, recien comprado (2 semanas tenia).

Aqui ha varios foreros de A4 tambien nos han cambiado los faros, pero es el concesionario el que lo hace, AUDI no reconoce nada de nada... vete tu a saber que hacen con los faros que quitan, los pondrán a otro coche.... Segun audi es normal lo que se empañen, lo pone en el manual del coche, y como es normal, el vapor de agua no entra "puro", y lleva restos de suciedad los cuales al secar dejan las manchas... Suerte con los cambios, yo tuve suerte, aunque insisto, que hay gente que le han cambiado los faros, y puestos filtros adicionales etc, y aun así se han vuelto a empañar o sea que.....

Eso no puede ser normal. Intenta probar otro A4 y comprobarlo tu mismo. Yo en mi coche, sea al regimen que sea, y sea como sea la carretera o a la velocidad que vaya , no noto ni una sola vibracion y soy super delicado con este tema. Algo tienes mal que ellos mismos no saben ni lo que es...

Yo 31 TACOS, y vengo de 1º Seat 127 0.9 gasolina 2º Opel Kadett 1.6 gasolina 3º Peugeot 206 1.4 hdi diesel 4º Peugeto 4.6 1.8 inyeccion gasolina (aun lo tengo, tiene 260.000km y como la seda , 15 tacos ya tiene) 5º Audi A4 B8 2.0 diesel. De los 5 , que quedo con el seat 127 y como no el kadett jajajajajj

Con esto no , no teneis el engorro del doble componente y no lo despegas ni con una grua. Soporta agua, temperatura extrema, vibraciones etc. Y no pega en los dedos. Tambien es especial para unir piezas que no ajustan entre sí. Yo tras pegarlos les he tirado con gana y no se despegan ni queriendo. Por 8€ el tubito teneis para los dos y os sobra. Lo bueno es que si sobran rebabas, con un cutter, lo podeis quitar poco a poco.

Parece que nadie sabe ná.

Ya lo avisé yo en otro hilo, y como estaba recien salido el TDIe nadie me hizo caso. Ocurre igual que con el mercedes C 200 BE (blue efficiency) sale, a precio mas barato, por el impuesto de matriculacion y con ruedas de 16" de rodadura especial, las cuales no pueden ser cambiadas porque supera la emision de CO2.., con lunas mas finas, y coche mas ligero. En su momento pensé , ya va Audi a hacer lo mismo.... Y MIRA. Para mi lo mas feo de audi son las llantas que monta de serie.. me parecen de diseño malisimo en comparacion con las de "pago". y ahora restringen eso en este modelo, o tienes que tener 4 ruedas en casa 4 años para pasar la itv... Nada mas salir en el hilo, creo que se llamaba, opiniones audi TDIe, lo puse avisando a los interesados en este modelo, y un forero creo que incluso me hizo la contra..... En fin...

Deymos podrias explicarme que es esto de activar el fiscon?? Zenkiusssss Vas a instalar el fiscon? o lo tienes instalado ya? Es un modulo que se instala para tener bluetooth identico al original. Ya que audi no instala a posteriori el bluetooth. POR CIERTO, yo no llevo paquete tecnico pero estoy muy interesado en activar el leave/homing leave ese... En a3 es muy sencillo....

No, es un extra, ningun A4 lo lleva de serie.

Algo tienes mal, yo no noto nada de nada, incluso pisando las bandas sonoras laterales de las carreteras nacionales, no percibo vibracion alguna, ni las oigo desde el interior. NO llevo servotronic, y llevo las ruedas /llantas / suspension s-line. Es un aspecto del coche que me encanta. Debes de pasarte por el conce.

He estado mirando esta web y la verdad es que es interesante el tema. Dice que para poder activar el avisador de presion de los neumaticos, tienes que mirar en la pegatina del libro de mantenimiento, si entre todas las letras (extras) te aparece el codigo 1AT. Eso significa que modificando la centralita con el vag com lo podrñas activar. En los a3, se necesitaba un sensor en cada neumatico para esto, pero los a4 b8 y los a5 lo llevan integrado en la centralita ESP y que sea 1AT. Yo por desgracia tengo 1AS y no lo podré activar, aunque eso no significa que no lo intente. Jajaja, yo tambien llevo 1AS, ya me contarás Penzoil!

Yo tengo el del a4 trasero, instalado en el conce a posteriori, y me querian cobrar 800€ largos. Al final me salió gratis porque si nó no compraba el coche. Fué un pacto aparte del descuento, que hice con el conce a ultima hora de la compra, y que ni me habia fijado que no lo llevaba. Para ello tienen que quitar los parachoques y taladrarlos, y luego pintar los sensores. El extra de fabrica que quieres, adelante y atras cuesta 1100€ o algo mas, y solo el trasero 600€ mas menos, no sé yo a posteriori con la mano de obra lo que te cobrarán.. Yo de ti compraba el kit original trasero de audi, por ebay etc, e iba a que me lo instalasen en otro taller que no sea a 60€ las hora mas iva, como ocurre en audi. Por ebay está a 150€ y en audi te cobran 600€ jajaj sinverguenzas.....

Hola, pues eso hoy domingo salgo a lavar el coche, lo lavo a pistola , voy a comprar el periodico etc, y miro y pone 11ºC en exterior.... Pienso, estará mojado o algo, pongo el dedo por debajo del aro, y en efecto en la punta del sensor hay una gota de agua. Yo ni caso, sigo haciendo recados, lo guardo en garaje, con motor arrancado para que caliente el sensor y nada 11ºC. Paro el motor, he quitado la tapa, y ya de paso ver los filtros de los faros etc, lo he secado, etc, y antes de irme, abro la puerta conductor, y nada 11ºC...... PUes vaya tela, os pasa cuando lavais el coche? hoy haré un viajecito, haber si es por la humedad o que se ha quedado una gota de agua entre los dos sensores interior de la sonda, ya que me parece rarisimo....

Teoricamente, es un 8K, y segun los alemanes, se denominan así porque los numeros de bastidor empiezan todos por 8K. Lo de B8 unicamente lo he visto aqui en españa por lo que veo...