deymos

Pues si, como no sé seguro, donde conectar las puntas de los adaptadores , en la centralita de debajo del volante, pero donde? Y de si mi centralita es compatible, creo que sí, pero tengo que verla, ya que las no compatibles son las primeras unidades de A4. Si fuese compatible y supiese que poner esos cables es facil, me tiraba a la piscina, ya que la regulacion de altura tambien parece que funciona en las web alemanes, ya que van instalados en todos los coches, precisamente en esa centralita de debajo del volante, controla la altura, y la intensidad de las mismas. Una vez se activa en vag-com a funcionar. Pero veo que los pocos que lo han hecho, se lo ha hecho stagemotion, y con el forero que ha contactado, al cambiarle la centralita, la han hecho un desastre y tiene errores.... Lo del lavafaros no me preocupa en absoluto.

Los cables grises van a la centralita que esta debajo del volante. Por cierto, vaciate la bandeja de entrada que no puedo responderte a los MP. S2. Vaciada, gracias, haber si puedes darme mas informacion.

Si es el pulsador solo me parto!!! y ya estoy pidiendo media docena!

El lavafaros es porque al ser una luz mas "pura" y sin calor, con muy poca suciedad en cristal, se difracta y pierden mucha luminosidad, es por eso que supuestamente necesitan lavafaros, para quitar las particulas de polvo. Segun me dice un compañero: Eso es fácil, hay dos centralitas, que tienen la misma referencia pero acaban en una letra distinta. No recuerdo las letras que eran, tal vez pueda preguntarlo, pero vamos que si mi centralita acababa en X, la que necesitaba era la acabada en Y, por eso tuve que cambiarla. Esto es lo que me preocupa, como puede verse que centralita llevo ?

Cambiarlos sería por capricho, sinceramente por la tira de leds, me da igual que alumbren mas o menos, ya que lo poco que conduzco de noche, estoy contentisimo con mis halogenos. Pero claro, liarla parda por capricho... pffff Lo de la ITV, pues sería ver dentro de 4 años, como está la normativa, y en caso que sea obligatorio pues poner en un plis plas los halogenos para pasarla.... Lo que me preocupa mas, es que hay gente que los ha cambiado, comprando faro completo, + cable kufatec, y se queda todo funcional, incluida la regulacion del faro MANUAL en altura, con la ruleta, Pero hay dos cables en dicho adaptador que se suponen van a una centralita, que hay coches que tienen que cambiarla y otros que no, para poder tener luz larga y que no de errores en el fis. La codificacion del vagcom ya la tengo preparada, es una chorrada, pero si hay que cambiar centralita.... Preguntaré tambien en el foro A5 ya que hay gente que lo ha hecho... incluso se lo han hecho stagemotion y aun tienen problemas con las centralitas

Haber que me he perdido. Quereis decir que basta con comprar el pulsador que va en el freno electromecanico, y codificar via vag-com para tener el hold asist??????' Yo llevo concert , es posible eso?

Has podido hacerlos funcionar?

Hola, estoy pensando hacer lo mismo en mi A4, pero ni sé donde van esos cables grises, ni sé si hará falta alguna otra centralita. La codificacion via vagcom es sencilla, pero mi gran duda es esa, si esos cables grises donde van..... Alguien ha sacado luz en el tema?

Hola, como bien sabeis mi coche es de stock y lleva halogenos. Nunca he hechado en falta mas luz, ya que no conduzco de noche nunca, y un compañero me vende un par de faros completos , practicamente nuevos por 300€ y con todo balastros etc. Por ese precio puede que los compre, si el resto de cosas es sencillo. He mirado en internet y la configuracion con vagcom es muy sencilla. Solamente necesito el cable adaptador de kufatec. Mi pregunta es: Si los pongo iré ilegal, debido a que no llevo lavafaros, y para pasar la itv tendre que poner los halogenos de nuevo, pero que pasa con la altura del faro? podré regularla? Alguien que haya hecho este cambio en su coche???? Estoy usando el buscador pero no encuentro nada. Si veo que es complicado pasaré del tema completamente, ya que realmente me da igual llevarlos o no, pero por 300€ .. si puede mejorarse pues es para pensarselo.

++1 Sin el S-line interior, tampoco lo habria comprado. No me gusta nada.

Ok así lo haré llamaré al conce a ver que dicen.... Se pegan con silicona negra no??? Si es que en los conces son mu tontos... No se enteran de la pelicula... mirate el hilo de embellecedores, podras mirar como se ponen y los pegamentos usados por varios foreros.

Atras lo llevaras de serie, pero si no has pagado los dichosos 100€ no tendrás los "agujeritos" en la tapiceria, con las tapaderas, tendras que meter la mano para localizarlos y apretar un poco el asiento hacia abajo y ya podras sacar los anclajes. (Así lo llevo yo). Ahora que mi peque tiene ya el peso superior al permitido por el isofix, ya he soltado los anclajes, y llevo una silla chicco, con cinturon de seguridad sobre la peque directamente. Del isofix ya no doy uso.. hasta nuevo peque...

No te preocupes, yo no llevo servotronic, y llevo ruedas S-line de 245 de anchas, y me encanta la direccion. Unicamente es dura en asfalto rugoso, y en parado, pero tampoco excesivamente. En carretera , curvas o a alta velocidad, da una sensacion de seguridad increible. La verdad, me gustaría que en parado fuese mas blanda, pero no me gusta que en velocidades altas se ponga duro el volante, ya llevaba eso en un coche de empresa, o en el coche de mi cuñado y jamas me acostumbré a esa sensacion. Mi cuñado lleva servotronic en su A3 y en parado con una 225 puedes darle vueltas con un dedo, cosa que cada vez que lo cojo me resulta curiosa. La direccion de serie, está equilibrada, creeme, y si montas ruedas mas extrechas mas blanda aun. No te preocupes.

Muy completa esta info Deymos Con respecto a lo subrayado en el A5 (y seguro que en el A4 también) también tienes la información de llamadas perdidas, ysi no recuerdo mal enviadas y recibidas también. Un saludo En efecto, en el A4 y A5 tambien va lo de llamadas perdidas etc... Lo que no tenemos es como en los VW, que puedes leer los sms....

YO tampoco pedí el isofix en mi MY2009, y cuando le dije a los de audi que queria el isofix, el jefe de taller me dijo que TODOS, llevan de serie el isofix trasero, es el delantero con desactivacion de airbag lo que no llevamos. Tambien cambia el asiento, es decir, el asiento trasero, lleva los agujeros con las tapaderas para acceder al isofix. ¿Que es lo que hizo este hombre? Saco el asiento trasero del coche, y me enseñó el isofix que va debajo, simplemente metiendo la mano entre respaldo y asiento y empujar un poco hacia debajo se puede tocar , hay que dejar un poco "pillo" el asiento, pero poder ponerse se puede poner una silleta.

Partiendo de dos sistemas bluetooth montados en vehículo iguales con volante multifunción las diferencias serían estas: El KIT FISCON no admite control por voz y la telefonía original Sí. El KIT FISCON soporta A2DP para AudioStreaming MP3 y la telefonía original NO El KIT FISCON soporta en MBenz y VW la recepción de mensajes SMS y el envío de respuestas automáticas y la telefonía original NO El KIT FISCON soporta en Audi A3 y TT la consulta de llamadas perdidas, realizadas y recibidas y la telefonía original NO El KIT FISCON permite un ajuste de Micrófono, tonos de llamada, volumen en conversación y la telefonía original NO Aparte de estas diferencias, que como vemos indican que el kit FISCON tiene más ventajas, hay que tener en cuenta la diferencia sustancial de precio y la cantidad de teléfonos compatibles que ofrece un kit FISCON. Tambien el tema del micro fuera del plafon.

+1. ++1

Me parece una muy buena opción pero a mi entender el precio que comentan en esta web es el "mínimo". En el ETKA el precio del retrovisor interior y según los varios tipos que hay van desde los 166€ hasta los 366€. Por lo tanto si uno pide un retrovisor automático con brújula para un coche con sensor de luz-lluvia, el precio aumentaría sobremanera si se pide por ejemplo el mismo espejo para el coche que no lleva sensor luz-lluvia. Pero bueno, a mi me gustaría mucho ponerlo. Si alguien sabe como va el tema del cableado que nos lo comente!!!! Saludos. El espejo antideslumbrante sencillo sin brujula 200€ y el que lleva brujula 250€, segun estagemtion, y calibrarlo es sencillo. Esto para lo que no llevan sensores. El espejo tiene las salidas preparadas por si se desea conectar a los espejos de las puertas exteriores, para que tambien sean antideslumbrantes.

Respuesta de stagemotion: Estimado cliente, Para la instalación del espejo interior antideslumbrante no es necesario realizar ajustes de software. Únicamente la conexión de las señales de alimentación, según marca el set de cableado que se realizan de forma manual en el conector ya dispuesto en el plafón superior. Reciba cordiales saludos O sea que es ponerlo y conectarlo en un conector del plafon, nada mas. Yo no lo util porque en mi caso llevo la cortina windesa trasera, y nunca me escandilan. El que se anime que ponga fotos!

No es necesario nada de VCDS , mira aqui http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27 Es espejo antideslumbrante, unicamente necesita ser conectado en la zona del plafon, necesita corriente y poco mas, o al menos es lo que se anuncia y por 200€ lo tienes puesto en 30 min.

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Yo tambien lo llevo así, me gusta mas con solo uno visto.

Desde luego tiene más opciones de regulación, como decía antes por ejemplo se puede regular la salida del subwoofer, en el mío no. Los componenetes en concreto no se si son iguales o distintos, pero la diferencia en la calidad de sonido es notable. Un saludo. Lo de la salida de woofer, a que os referis exactamente? En setup de sonido, donde estan los graves, agudos, balance , gala etc? aparece woofer? a graves?

Pues ahora que lo dices, no me lo plantee nunca. Lo pensaré, gracias. Que producto usas para las ruedas? lo llevas como nuevo!!

Te dire que leo el foro mucho mas de lo que puedas pensarte (sinceramente no tendria ni porque darte explicaciones sobre esto.. pero ya que lo mencionas..). En cuanto al tema de los faros traseros, solo te he oido quejarte a ti y a otros dos foreros sobre que no les gustan los LED. Si quieres hacemos una encuesta y vemos pero vamos los nuevos faros le gustan a mucha mas gente de la que tu mismo te crees. Es mas en foros como del A5 y en este mismo foro hay gente que quiere ponerlos en sus coches, por lo que tan feos no deben ser. Pero bueno como te gustan tanto tus bombillas pues que disfrutes de ellas. ok DE ACUERDO, ni a mi mujer ni a mi nos gustan los "cuadraditos con bombillas" no los pienso poner. Estas contento? Haz una encuesta y si todos deciden que es mejor tirarse por un precipicio supongo que habrá que hacer caso a los resultados.... Conozco la historia de la ventilación de los faros, todos tenemos los mismos faros y solo se empañan en algunas unidades. Te vuelvo a decir que es una put*da, pero de momento a mi no me ha pasado y espero que os den una solución a los afectados. Te recuerdo que no soy un afectado. ya no, gracias al conce, no ha audi att al cliente. Te reitero, si dentro de tu coches vas en una vespino (por el ruido) sinceramente es una put*da y lo siento. Pero en mi coche no se oye nada de eso. No te ataco y espero que te lo arreglen pero vamos, he montado en mas MY2010 y no es un fallo generalizado. No voy en vespino, voy en un coche como el tuyo, se vé que hay gente mas sensible que otra para no oir el ruido que dá en los espejos. Lo haeen todos, NO ES UN FALLO GENERALIZADO? JAJAJ, mira que ya hay foreros diciendo esto de los mY2010 y mucha casualidad sería que los 3 que he probado lo hagan, se vé que el tuyo es especial.... (tambien lo hacen los c220 cdi etc etc) Yo soy muy delicado con estos ruidos. Mi mujer no lo nota casi si no le digo que preste atencion pero yo SI Y TU COCHE LO HACE CREEME Por otro lado te diré que no me siento mas distinguido por llevar esos faros ( a lo mejor eres tu el que no se siente distinguido y el problema lo tienes tu) por eso atacas tanto los faros.... no se mira haber... TE EQUIVOCAS, no voy de flipado por la vida, gracias a dios soy una persona humilde. Sabes que? a lo mejor deberias haberte comprado un laguna de 20000 euros como dices. Ya que AUDI por todo lo que te quejas parece que no cumple con tus espectativas, yo que tu lo vendia, ya que si pongo en la balanza los comentarios de tu coche el 70% son malos... pareces un mar de lagrimas. EN EFECTO, un coche de 40000€ en configurador (y el mio ha salido barato frente a otros muchos) no debería tener estos fallos, me planteo muchos dias si he hecho buena compra o no. En esto te doy la razon. Soy un mar de lagrimas porque audi tiene cosas de coches baratos. Hay gente que se le despegan hasta las gomas de las puertas!! De momento estoy contento con el, tu tambien, dentro de un par de años hablamos si se han terminado de romper. O comprenderemos que hemos pagado, imagen/marca o calidad.... Quizas a ti te sobra el dinero, a mi no, soy un currante y me he tirado un LUJO, y veo que de LUJO tiene poco, aparte del diseño. No es que te ataque a ti , pero no esta bien poner el A4 como lo que no es. Y quizás hechar a gente para atrás en su compra. Cuando los problemas no ocurren a todos. ERES COMERCIAL DE AUDI O ALGO? es mejor avisar los posibles fallos del coche, que por cierto, tiene menos que un clase C, allí si que ahi mares de lagrimas, y si tanto te dedicas a leerme, habras leido mi comparativa sobre clase C vs audi a4, donde digo que compraría de nuevo este coche frente a ese. "Te dire que leo el foro mucho mas de lo que puedas pensarte (sinceramente no tendria ni porque darte explicaciones sobre esto.. pero ya que lo mencionas..). " POR FAVOR, NO ME DES MAS EXPLICACIONES, NO ME INTERESAN Haz una encuesta haber si hay gente que le interesen.... Lo siento pero como no entiendo tus ataques hacia a mi eres mi primer forero ignorado en panel de control sin mas un saludo. Y le dices que es un mar de lagrimas a tu padre por ejemplo...