deymos

Es distinta la bateria de los que llevan start / stop al resto de motores sin esa funcion?

El sellante que yo digo tambien serviría, mi duda es. En el "pico" del triangulo adelante, hay un pequeño agujero, esa zona la sellaste tambien entera?

Que yo sepa aunque el coche sea gris lava, el triangulo es negro no? Y la zona de al lado es tambien goma por lo que incluso goma o caucho negro te valdria digo yo..... No estoy seguro, solo es lo que pienso...

Los intermitentes son bombilla no? No terminan de convencerme esos leds. Ni a mi , ni a mi mujer nos terminan de gustar...

Ahora no se te escucha a partir de 100KM/h?? a mi me pasa igual , dependiendo del dia, direccion, etc, hay dias que lo noto mas que otros. Si dices que se puede desprender, compraré el caucho que me comentaras y haré la prueba, despues de ir al conce.. Al menos me alegro mucho de que alguien haya dado con el problema.

Os paso mis "fuentes" preferidas, a ver si sacan novedades: http://www.geocities.com/a6retrofit/articl...4a5realmmi.html http://www.motor-talk.de/forum/codierungen...1JCrabJF-fwQOdw Ésta segunda és en aleman, pero usando el traductor de google se puede sacar algo. S2 Gracias. Por cierto no me gusta nada, que hayan movido el post a software, ya que es bueno que hay un post de este tipo en cada modelo de coche, y no todos remezclados aqui... pero en fin.

Haber si LIN, nos dice algo. Los de audi por telefono ya me dijeron que el ruido venia con el coche, asi mismo, y que no se ha solucionado con los nuevos espejos , que fué lo que le pregunté para cambiarlos. Y ya he comprobado que el ruido es el mismo. Hay gente que no lo nota o que no le molesta. A mi desde luego que si. Como no demos entre todos con una solucion, los de audi-chapuzas, no van a hacer nada. LIN cuando dices que sellemos en esa zona es porque ya has probado tu a hacerlo? o mera ocurrencia? Lo que tengo, es sellador negro, el cual se usa para montar cristales en los coches, una vez aplicado se convierte en goma, identica a las que llevan ya nuestros coches, resistente a temperaturas y vibraciones. Es de poxipol. PERO no haré nada hasta mi visita al concesionario.

Te refieres a aplicar eso en la zona que marco como amarillo? Yo eso lo sellé con celo, pero quizas no es que entre aire, sino el ruido del mismo al chocar ahi, y por esto con el celo no observé mejoria. LIN ME TIENES ANSIOSO, EXPLICA PLEASE.

Lin, lo has hecho tu? , tengo silicona negra, no es silicona en sí, porque al secar se tranforma como en goma, similar a lo que usan los cristaleros para sujetar cristales, de hecho es para sellar ese tipo de cosas. Indicas que se haga por fuera, en parte de abajo y delantera. El dia 7 van a probar en un conce mi coche, si me dicen que es normal, que es lo que diran , pondré un fino hilo de esta pasta correctamente echado, como es todo negro no se notará, y si me quita el ruido aleluya!! Puedes poner fotos de lo que has hecho LIN?

La primera revision de los 5000km es gratuita, no entiendo como dices que te van a soplar pasta. Yo dentro de una semana tengo cita para pasarla... Ademas esta se contempla en el libro de mantenimiento, si no creo recordar mal, y dejarán sello en el conce, como que la ha pasado (supongo)

Muchas Gracias, me pongo manos a la obra Saludos Otra cosa, si tuvieses que cambiar el sensor, puedes soltar el terminal en cuestion, y tirar del sensor hasta sacarlo completamente, con su cable y todo. No sé si el cable va soldado al sensor, o tambien ahi una conexion en el extremo (con lo que el cable no tendrias que retirarlo). En caso que tuvieses que cambiar el sensor+cable por ir unidos e inseparables, une al extremo del cable terminar una cuerda fuerte y fina, saca el sensor, hasta que aparezca el extremo de la cuerda, así , tendrás la cuerda a modo de guia para meter un cable nuevo hasta la centralita.

Si llevas los originales traseros, abre el maletero y abre la puerta que hay en la derecha , tiene un asa arriba, mete la mano y abrela. Veras abajo varias centralitas. Pues bien te explico, vienen 4 cables identicos de los 4 sensores, los veras aparecer si miras a la derecha del hueco conforme metes la cabeza un poco. Esos 4 cables identicos, van conectados en fila todos a una centralita , con terminales normales y corrientes. lo que puedes hacer es tirar un poco del sensor desprendido para ver cual de los 4 cables es el que se tensa, suelta el terminal. Y ya lo tendrás desconectado. Si la pregunta que tienes es como llegar lo que es al sensor por detras, para anclarlo etc, siento indicarte que la unica forma creo que es quitando el paragolpes trasero :crying_anim:

+1 Estoy con que esos extras son imprescindibles. Piensa que el s-line interior, aparte de llantas de 18" , incluye suspension deportiva s-line bajada -3 cm, interior con asientos deportivos mezcla cuero-tela, techo tapizado, inscripciones en cromado, asientos traseros partidos reclinables, volante multifuncion s-line y no se si me dejo algo mas. Ten en cuenta que la version "ecologica" que has visto no es compatible con S-line.

Pegarlos no tiene nada, en la pagina 5 , teneis la foto del pegamento que usé, anti vibraciones, resistente a las temperaturas altas y al agua. De momento están ahi puestos, si alguna vez se cae uno pues se vuelve a poner y listos. No dejo yo en las manos del concesionario el coche ni loco...

Esto son formas de ver las cosas, yo particularmente, solo veo un extra fundamental de verdad, que es el Sline interior, los demas extras se puede ir prescindendo en funcion de tu economia. Para mi el sline es tan imprescindible que marca la diferencia entre comprar un A4 y no comprarlo, es decir, un A4 con todo el equipo posible, y luego con llantas 16, suspension de serie, techo interior de color claro..y en definitiva todo lo que conlleva un sline interior, nunca lo compraria. A partir de ahi cualquier extra me parece interesasnte en funcion de lo que te aporte, de tus necesidades , de tu economia o de todo a la vez. Creo que lo que quieres oir, son animos y cosas buenas de Audi, para acabar de convencerte de algo que casi lo tienes decidido, pero yo, digo las cosas claras y repito, para mi gusto, un A4 basico tiene muchas lagunas, muchas cosas que echar en falta, y me parece caro para el resto de berlinas con mucho equipo de serie y casi tan bonitas como el A4... como el C5 o el Exeo ST. Saludos Estoy con Alberti, yo este coche sin S-line no lo hubiese comprado. Sencillamente no me gusta ni por fuera ni por dentro. Con respecto a los leds me da igual, llevarlos o no , de hecho, llevo las diurnas siempre apagadas, al igual que un compañero de mi localidad que tiene xenon y tambien lleva las diurnas apagadas. Me parece a mi que la gente se fija mas en los leds, que en otras cosas del coche. Sinceramente, me gaste 33000€ en este coche, para mi bastante equipado, solamente para mi gusto le falta el tempomat y al ser manual, no le doy mucha importante, y os digo , que el coche vale, es precioso, la gente se queda mirandolo. PERO NO, compraría otra vez coche premium, poruqe la verdad, o yo esperaba mucho mas, o no hay ya tanta diferencia con marcas no premium. Esperaba mucho mas, igual le ha pasado a un compañero que ha comprado el clase c, esperaba, mejores plasticos, acabados, y menos ruidos y grillos. Ambos estamos de acuerdo que con un coche de 24000€ hubiesemos tenido lo mismo e incluso con mas extras, eso sí tan bonito esteticamente no...... Este es mi primer coche premium y cuando lo venda, por lo que me den por el y poco mas compraré uno nuevo, eso sí fuera de los aros seguro. Con respefcto

Yo he montado, en dos my2010, y si suenan. El ruido , no es un ruido en sí, es sencillamente viento. Con la radio apagado a partir de 130 km se puede comenzar a oirse. NO es sonido de ruido tipo silvido, sino sonido de viento cochando contra el coche, como si quisiese entrar al habitaculo pero realmente no entra. No se si me explico bien.. si no le prestas atencion no se escucha, pero cuando se te mete en la cabeza te pone de los nervios.

Tienes que en agenda, guardar contacto, creando un unico archivo, creo que se llamaba tarjeta de visita o algo así, y ese archivo el cual se guarda en documentos , others. Lo selecciones y le das a enviar por bluetooth, selecciones el coche y listos, lo envia. A los pocos segundos tendras la agenda compatible. Eso es porque este telefono no es 100% compatible y no sincroniza la agenda, por lo que si borras un contacto o añades otro no se sincornizará, de todas formas puedes usarlo sin problema. Cuando hagas muchos cambios, pues , borras todo, creas un nuevo archivo y se lo envias.

Eso de menos ruidos aerodinamicos, lo decis por decir, porque el ruido es el mismo. Probado y confirmado. Se ha reducido el tamaña por temas de seguridad, ya está mas que comentado en muchos hilos. Ruido hacen los dos, por igual. De hecho el ruido aerodinamico no proviene de los espejos Por lo demas +1

Bájate el programa original de aquí, lo instalas en el PC, entras en la carpeta donde tienes el programa instalado, copias la carpeta llamada"labels" y te la guardas. Desinstalas el programa original y sustituyes las labels del programa pirata por las del original que has guardado antes. Recuerda no enchufar el cable ni con el programa original ni con conexión a internet. Espero que te sirva. S2 Edito: Guárdate una copia de las labels del programa pirata por si acaso Hola este es el famoso VAGCOM??? Alguien sabe como activar en el VAGCOM que al frenar bruscamente se activen las luces de emergencia? Es que creo q mi coche no lo lleva activado y seria para comprobar si lo lleva activado y si no lo lleva activarlo. Gracias Eso me interesa...

Pues en efecto , con 812.4, no está el bit 6 , no está la casilla de cerrar las ventanas de un toque. Ya he hecho lo del espejo. Muy guapo la verdad. No he tenido tiempo para mas, ya que queria borrar unos errores de cuando instalé el bluetooth... Que web, inglesa estaba todo actualizado sobre vag-com y codigos? Alguien puede indicarmelo?

Buenos, pues hoy he hecho un autoscan, y en efecto, he generado tres errores. Error en radio, can , y altavoces (todo lo que solté) Los he borrado y se ha quedado limpio jejeje. Como va la cosa Paul y Paco? POR CIERTO NUEVA CURIOSIDAD. Si apagas la radio completamente. Es decir , aparece el logo audi en pantalla. Con la tecla mode no se puede acceder al telefono obviamente, pero atencion. SI TE LLAMAN, O MARCAS desde el movil, funciona el bluetooth, aparece el menu del telefono. Al colgar se vuelve a apgar la pantalla....

Has pagado 200€ por ese pomo?? mucho parece no? Este es el mio (el de s-line) no entiendo como dices que el que has puesto es mas bonito que el de s-line, sin animo de ofender, pero es mucho mas bonito el de s-line, no tiene ese "cuello" tan delgado, que hace que parezca "cabezon" Ademas de ser mas largo el que has puesto, para mi gusto es mucho mas bonito el S-line pero con diferencia. Mirad el mio.

Yo ya despues de probar varios MY2010 recien comprados, y ver que el ruido es el MISMO, he desistido, me parece muy cutre este fallo. No encuentro el porqué. Quizas algun dia lo lleve al conce, pero para mi que va a ser una perdida de tiempo.

Pues eso, sé que paul2008 lo hizo y puso alrededor de palanca de cambios mas botonera. Mi pregunta es si algun forero mas lo ha realizado.

Pues no le veo mucha mejoria con el que yo llevo s-line. 200? pero si es identico al de s-line.................... parece algo mas estrecho en su "cuello" pero es identico por lo demas... Alguien me lo explica?