deymos

Buenos os comento. Acabo de llamar a mi asesor postventa, la verdad que creo que he escojido un excelente concesionario, que atentos son. Le he comentado, lo del tema de los faros, haciendome el tonto "no me gustaria que volviensen a aparecer las manchas", me ha asegurado que no, que los faros , vienen rectificados, para que no ocurra. De paso , le he comentado el ruido aerodinamico. PALABRAS TEXTUALES. "Ese ruido viene con el coche, es decir, audi lo considera normal, tengo aqui la circular y mientras no entre aire por las gomas, audi lo considera que no es molesto y normal, que es ruido aerodinamico. En la circular se indica que ocurre a partir de 120 Km/h. Otra cosa, es que te entre aire, en el momento que entre aire, hay que ajustar las gomas de las puertas y eso no es normal. No te preocupes, si es muy fuerte (que no lo es) , cuando vengas pide cita con un probador y que lo miren, sin ningun compromiso. Ya han venido muchos clientes comentando lo mismo y es normal" MI PREGUNTA. Con los nuevos espejos que trae el MY2010, mejora? RESPUESTA: "En absoluto, insisto en que audi dice que es normal, por lo que no han mejorado este tema, con el espejo nuevo hace el mismo ruido, nada tiene que ver con dichos ruidos, si no fuese así, incluso te diria cambialos, y estudiariamos el caso, pero no es asi te lo aseguro" PREGUNTA: Habeis ajustado puertas a algun usuario? "Si ajustamos a un A5 pero es que entraba aire por el perfil del cristal, al no llevar marco la puerta" PREGUNTA: Sabeis o teneis algo ya para poner bluetooth original a posteriori? "No , ni de momento ha fecha alguna" Le he dado las gracias , y es lo que temia, abandono la busqueda, el ruido aerodinamico VIENE DE SERIE CON EL COCHE. Es un plus que tenemos todos que agradecer :crying_anim: No perderé mas tiempo con esto, y no prestaré atencion, pondré la radio que se le va a hacer. Como se os ha quedado el cuerpo?

Aqui tienes imagenes de los tubos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2488&st=120 Para verlos tienes que quitar la tapadera con 4 tornillos que hay sobre el radiador y entre los dos faros. Tus faros llevan los tubos seguro, ya que aparecen en los esquemas del ETKA. Los faros son los mismos, no hay modificacion alguna para los nuevos A4 MY2010. Cuando aparece algun cambio sale reflejado en la ultima version de ETKA

Pasa en la mayoria de lso coches, da igual que tengas xenon o que no. Tienes hilos con muchas fotos Aqui puede ver alguna en xenon http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...82488&st=15

No puedes cambiar rueda, por el tema que a mas rueda mayor impuesto de matriculacion. Se supone que el coche tendrá otras modificaciones, y restricciones en ficha tecnica, ruedas con rodadura especial, menor consumo y creo que menor peso. Asegurate bien, ya que un modelo de este tipo puede darte papeletas a la hora de cambiar algo. S-line es incompatible. Por cierto, por ejemplo el mercedes c BE (blue efficiency) es lo equivalente a esto, e incluso lleva las lunas mas finas, para que pese menos, llanta de 16" etc, es decir, biene muy "capado" y por esto es mas barato.

No es un ruido lo que tienes que buscar sino ruido de choque de viento contra el coche, ni silvido ni nada raro, solamente suena ruido de viento. En todos los MY2010 pasa. Si no lo buscas no lo encuentras, por lo que mejor no te preocupes por el tema y viviras mas tranquilo.

Creo que empiezo a pensar eso. GRAN CAGADA de AUDI, me da a mi que no va a existir solucion. Lo de los ruidos fuera me di cuenta el otro dia, al igual que los vientos laterales. Por cierto actualmente casi cualquier coche es mas silencioso aerodinamicamente hablando, aunque se escuche un poco mas el motor Me da a mi que va a SER otra CHAPUZA, por parte de audi, nos salgo de mi asombro.

Eso ya lo hice, con identico resultado.

Se te queda mucho paso de rueda. Para mi gusto no queda bien con esa rueda. Deberías rebajar las suspension a -20mm.

No pero para quitar el embellecedor del altavoz no es necesario retirar el guarnecido. Miralo bien, una cosa no requiere la otra. Estaría gracioso que si das un golpe y tienes que cambiar todo el espejo tuviese el taller que retirar todo el guarnecido... vamos digo yo. Lo que me da miedo es quitar el embellecedor, lo he estado mirando y estoy casi seguro que se puede retirar sin quitar ni mover nada del guarnecido. El guarnecido no lo quito ni de coña, ya he desmontado alguno que otro en otros coches y son una historia y siempre quedan marcas en los tapones que cubren la tornilleria.

Es esto lo que interesa, hay que quitar los tornillos de las flechas, pero me temo que no saldrá el espejo ya que el mazo de cables no lo permitirá si no se sueltan previamente. Y para soltar el mazo de cables, hay que desmotar todo el panel.

Gracias paul pero todo eso es para demontar el espejo en si, lo que busco es como quitar el espejo completo, segun la circular de audi debajo del triangulo embellecedor está el meollo del asunto. No lo tengo muy claro en esas imagenes. Por lo que puedo deducir, hay que quitar en interior de la puerta el triangulo del Tweters, o como demonios se llame y debajo están los 3 tuercas para sacar el espejo completo hacia fuera. Haber si me lo puedes confirmar.

Yo tambien tengo el numero posterior y no tengo ni idea si llevo eso modificado o no. Si simplemente quitando la tapa interior, y tres tornillos, se saca el espejo, aunque no sea completamente y sin soltar cables, solamente para "ver" el sitio , estoy caliente en hacerlo. Cuando compré el coche, desmonté y saqué toda la consola central, con la ayuda de paul, ya que me vino el posavasos, un poco suelto por lo que le dí la vuelta a todo para repararlo y ya depaso dejar una linea de corriente preparada por si me decidia a poner las rejillas de aire traseras, dejar iluminado las ruedecitas, que al final no puse.... POr lo que miedo a demontar no me dá , pero no me fio de quitar la primera tapa que va a "presion", y que luego se quede con olgura. Como no sea todo el ruido derivado de esa zona, yo ya descarto todo, espejo, cristales, gomas etc. Lo he sellado TODO y el ruido no mejora. Sigue exactamente igual.

A mi me hicieron casi un 16% en un coche de stock. A los nuevos no tengo ni idea. Se llama grupo pujante, y llevan todo el grupo VAG. Tienen el taller de formacion mas avanzado de europa aqui en murcia. Mira un poco por la red... de momento a mi me han respondido, ya veremos mas adelante. http://www.pujante.es/ Luego tienes tambien audi huertas motor, el cual salió en el periodico de la verdad, de aqui de murcia, como ganador por varios años consecutivos al mejor servicio postventa. Si quereis preguntarles, mandarme un privi y os doy el telefono del comercial .

La ultima. Ya solo queda la zona del espejo, ahi necesitaré la ayuda de Paul2008 que es el experto en desmontar, si pudieses hacerlo yo estoy dispuesto a hacerlo tambien y ver esa zona....

otra mas.

otra

Mas pruebas, ayer salí con el espejo sellado, y la puerta por arriba, con goma adicional. Tambien sellé la junta entre ambas puertas, (en la foto está puesto incompleto). Lo sellé todo y el ruido es exactamente el mismo. Tambien puse una nueva junta en la zona de la visagra de la puerta, por si es por ahi, nada el ruido es el mismo. ME DA A MI que bien es normal (ruido de recirculacion), o va a ser tema del espejo, que hay que sellar por dentro la zona de los cables, como en la circular de audi....

Dios , 22 Q5, supongo que el comercial que hizo la venta, se habrá jubilado directamente... Si yo soy comercial me lo imagino: "Buenos dias, diganme en que los puedo ayudar" "Hola, queriamos un presupuesto" "Que modelo , saben mas o menos lo que necesitan?" "Si queremos 22 Audis A4, cada uno con una configuracion, que descuento nos hace si compramos 22 unidades juntas?" Se le tuvieron que caer hasta las gafas jjajajajajaja (si es que llevaba)

Pues para mi gusto , eso no me gusta nada de nada, es lo que me hecha para atras del clase c con pack amg, que lleva obligatoriamente el techo exterior en negro. No me gusta esa combinacion nada de nada.

Yo tengo los asientos traseros que son abatribles 40/60 pero en el reposabrazos central viene el botiquin, tapado con una tapa plastica. Para poder utilizar esta opcion tienes que pedir el paquete porta skis y trae un saco en vez del botiquin, en el reposabrazos central. En su dia (en cuanto cumpla la garantia) mando el botiquin al maletero y con una caladora le hago el hueco para poder pasar los skis por el interior y asi poder ir 4 personas y los skis dentro del coche. Con los asientos 40/60 si abates el 40, 2 personas pequeñas antras entran muy pero que muy justas. Saludos. Lo de la caladora ya lo he pensado más de una vez, pero no se que tal quedaría el agujero sin más al bajar el apoyabrazos. En otros modelos, hay una especie de portezuela que se abre y se cierra permitiendo acceder al maletero cuando se quiere, y evitando que se vea el agujero cuando está bajado el apoyabrazos. Mirad en etka si se puede comprar solo la tapadera de marras del porta esquis, y supongo que será facil de sustituir una cosa por otra, aqui en murcia hay poca nieve, nunca he esquiado en mi vida Si algun dia me voy , pues bajaré las dos ventanillas traseras, los meto, y luego subo los cristales para que no se muevan Bromas aparte, si tengo un ratito os lo miro.

Al ruido que me refiero es exactamente el mismo en dos MY2010 que he probado uno azul celeste precioso y otro blanco. No es ruido en sí, si llevas una conversacion o la radio flojita no se oye, es un rumor de aire corriendo por el exterior. Es viento sencillamente. El comercial del audi celeste me dijo "no he oido nada raro" en cuando se lo dije , lo escuchó y en cuanto se te mete en la cabeza ...... mejor no leer el post. Es fallo en todos lamentablemente y el diseño del espejo no es la causa, el espejo se ha hecho mas pequeño para dar mas seguridad de visibilidad.

Ayer compré tubo de espuma de poliuretano, similar al que se usa para forrar los tubos de aire acondicionado. Como es extra-blando, cortaré un trozo y sellaré el paso que hay en la subida del marco de la puerta, donde se "juntan" las dos gomas y dejan un paso al viento, (de hecho hay ahi polvo) desde la aleta. Pondré un poco de goma con celo y cerraré para que quede a presion. Espero hacer la prueba entre esta tarde o el sabado a lo mas tardar. Y haber que ocurre. Porque desde luego, he sellado todo y sigue el dichoso aire, por cierto, si os fijais se incrementa o se escucha tambien, cuando vas por ejemplo a 70 - 80 km/h y te da fuerte viento lateral. He probado a doblar espejo, sellar espejo y un largo etc, y para mi que el ruido que hacen todos los audis va a ser el "flujo normal de audi", no hay pitido , ni nada de viento, simplemente el ruido como si faltase que el cristal fuese un poco mas grueso para no oirlo, o si faltase subir 0.5cm mas la ventana para callarlo. Y lo mas curioso es que el cristal no es.... Por algun lado-paso entra y hace que suene, seguro que es una tonteria, pero a saber por donde... Gracias por vuestro animo!! Mi maletero parece una ferreteria, precinto, cuter, gomas , un tubo de poliuretano (por si me decido finalmente a sellar quitando el espejo, la zona que indica la circular de audi) , linterna ufff madre mia y no encuentro por donde pasa. Alguna idea? Paul2008 tu que eres una maquina ayudameeeee hombreeeee y dejate las vacaciones!!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...88558&st=75 Yo puse esas cortinas, dan sensacion de cristales ahumados, pero no lo son. Lo bueno es que por ejemplo ahora mi coche va a ser un coche de recien casados y las quito en 5 min. No vamos a dejar a la novia ahi encerrada!! :crying_anim: Son una pasada pero algo caras.

?????????????????? Di algo mas hombreeee. Yo voy a hacer la prueba de cortar el flujo de aire que entra entre las dos gomas del marco de la ventana justo en el sitio en que se junta ambas al subir por donde esta la visagra, usaré un "tabique" de goma adhesiva, y haré la prueba. Yo creo que se cuela aire por la aleta y por todos lados y ese flujo de aire que indica audi que es normal de oir se minimizará o al menos eso espero.

En el MY2010 los ruidos aerodinamicos son los mismos. Comprobado por varios foreros y por mi personalmente en dos MY2010 nuevos y en el mio. El tema de empañado de faros es el mismo, el empañado es POR DENTRO, del faro, y el problema es que entra suciedad, que al eliminarse deja gotitas o restos. Depende de las condiciones climaticas donde vivas ocurrirá en mayor o menor medida. De nada sirve de aqui el lavafaros.... Por cierto , lee los hilos principales y tendras toda la informacion al respecto. La pantalla mmi no se ralla, quien ha dicho eso? me refiero al marco del alrededor, hay que darme muchos mimos a esos plasticos. Mi queja en general es con los plasticos lisos, que lleva el a4, como en alrededor de palanca de cambios, o marco del mmi, así como cristal transparente del cuadro, e incluso el aluminio embellecedor de audi en volante s-line.