deymos

A mi me cambiaron los faros y me garantizaron que no volvería a ocurrir , que iban a repasar el sellado o no se qué. De todas formas yo puse mis filtros de aire adicionales y hasta la fecha ni una gota... Hay otro hilo mucho mas estendido que este sobre este tema...

Lo dudo mucho, el faro es el mismo y va ventilado. Pasa hasta en los porche cayenne. Mientras un faro no sea estanco, ocurrirá la piojera esta.... Y estanco no es actualmente en ningun coche moderno. Me parece una verguenza pero en fin... No es problema del faro, es problema que van ventilado, tarde o temprano dependiendo de la zona en que vivas ocurrirá al haber cambio de humedad y diferencias de temperaturas entre exterior e interior del faro. Es un fenomeno fisico e inevitable. Pasa en Audi, bmw, porche, y ya he leido casos de mercedes. O sea que pffff

Los faros me parece a mi que serán los mismos con el mismo fallo. Aunque a mi desde que me los cambiaron siguen limpios.

Yo llevo dos coches asegurados actualmente con LD y 430 € todo riesgo con franquicia de 150€. Y no cambio a otra compañia. Ya he tenido 4 coches con ellos y 0 problemas a pesar de dar varios partes.

También te crees superior a los demas por tener estudios universitarios verdad???? jajajajaja!!! me meo de risa!!! Acaso te crees que Raul, Messi, Iniesta y demases tienen algún tipo de estudio??? Eres penoso tio. Vale, soy lo peor por insultarte y demases pero yo ayudo a la people y no me rio de los que tienen menos dinero y recursos que yo. Deberías pudrirte en un pozo. La gente como tu es despreciable. Pero no te preocupes, como tienes estudios, dinero, te compras polos de marca y demases viviras feliz y contento. Que triste la verdad. Saludos! De acuerdo contigo. Tiene que ser de esos que lo ves por la calle y nada mas verle la cara de baboso con el lacoste te dan ganas de estamparle la cabeza contra la pared. Lo siento pero con la gente pija imbecil no puedo. Llegarás lejos en esta vida. Piensa en mi cuando alguno te dé un guantazo y te espabiles!!

Hay muchos hilos sobre este tema. El coche puede leer hasta 4 GB siempre y cuando no sean formato SD HC. Las SD (secure digital) normales si las lee. Puedes comprarlas por ejemplo en la web de pccomponentes a nmenos de 13 o 14€ se llama: TRANSCEND SECURE DIGITAL SD 4GB Yo llevo dos de 4GB mas dos de 2GB, y van super rapidas y muy bien. (12GB de musica no se para que tanto....)

Creo que Deymos, ha interpretado que es la S del S4, y lo ha criticado con su impetu habitual... .... Impetu habitual???? Ha que te refieres? es que yo critico con impetu?? Por que siempre escriba lo que pienso, no creo yo que sea impetu....... yo pongo mi opinion y no creo eso sea nada malo. Simplemente modificar la motorizacion no es una cosa que guste para nada. Ni poner una S ni nada parecido.

Personalmente no me gustan todas esas historias, que tanto cantan, quitar motorizaciones, cambiar emblemas etc. Cuando veo uno por la calle, sea la marca que sea, con esos apaños que se nota que no són de fábrica, siempre pienso "mira ese lleva el motor mas bajo". Pero cada uno que haga lo que quiera....este tema se ha discutido mucho ya.

La que tienes que liar no es pequeña para hacer eso.... no seria mejor hacerlo mas arriba? o incluso anular una salida de los pies trasera para sacar dicho aire por central trasera? Tambien con una dremmel podrías abrir la compuerta original que falta para que salga el aire hacia a tras no?

Pues eso es como ponerle por atras, llevando un 2.0 tdi que llevas el 3.2 quattro. Y verlo con los dos tubos de escape en el lado izquierdo jajaj , pues es una real tonteria en mi opinion, es querer aparentar una cosa que no se tiene. Ese tema tambien se lleva mucho en otras marcas, e incluso mucha gente con el motor mas bajo los quita. Hay varios hilos discutiendo ese tema. Yo como mucho pondría lo de s-line en la parrilla delantera porque queda bonito y porque realmente llevo S-line pero poco mas.

Ahora me direis el Raro del foro. Pero el S-line exterior, por adelante, como no seas experto en audis, se vé practicamente igual. A ojos de no entendedor, el morro es el mismo, cuesta diferenciarlos aun cuando está uno al lado del otro. El difusor trasero del S-line exterior si es bonito y muy diferenciable al normal. Con respecto a las taloneras laterales, sencillamente no me gustan nada, hay otros coches no premium que montan taloneras mucho mas bonitas. 1800€ para esos tres elementos , mas dos cromados, como tubos de escape y antinieblas, es un poco barbaro, por no decir mucho. Pero hay gente caprichosa, cada uno..... Me encanta el s-line exterior por detras , pero los laterales no me gustan y el morro, me cuesta diferenciarlo. Pasa igual con el clase C amg. Como no mires las llantas, el morro es practicamente identico, los faldones si cambian al igual que la trasera. En estos coches elegantes, aun con maximo pack sport, no se aprecia mucho, ya que el coche es deportivo ya en sí de serie.

Muchas gracias por poner fotos, veo que va encajado simplemente. Por cierto, el agujero redonde que os han hecho abajo del todo, no lo llevamos los demas audis. Lo que han hecho ha sido desmontar el cenicero completamente, quitando primero el embellecedor completo de alrededor de la palanca de cambios. Luego se desmonta el cenicero facilmente con dos tornillos de 8 cm si no creo recordar mal. Una vez todo fuera ya se puede meter la mano por debajo del clima. Han cojido una BROCA y os han hecho un agujero abajo, para pasar el cable. Lo sé porque miré ayer el fondo de mi cenicero y es estanco, no hay agujeros por donde sacar un cable. Es mas sencilla la instalacion. Ayer miré como quedaría ahi el parrot, pero no acabo de verlo , ademas prefiero no perder la funcionalidad del cenicero. Lo dejaré como está, y cuando pase la primera revision, o garantia, autoinstalaré el fiscon, o algun kit original de bluetooth, ya que es mas sencillo de instalar que el parrot, y ya tenemos el trabajo del micro hecho (es compatible el micro del parrot, con por ejemplo el del fiscon). Lo unico malo es que hay que activarlo en algun taller con el cable. Hay muchos hilos dedicados a este tema.

A quien le guste el tintado de lunas y sea de madrid es una buena opcion. Yo personalmente no tintaría un A4 pero sobre gustos los colores.... las windesa se quedan mucho mas elegantes y se pueden retirar en invierno.

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos. Unos preguntas mas. 1) Lleva algun calzo debajo o va pegado a la base del fondo del contenedor / cenicero? 2) El cable sale de la parte inferior del parrot o de debajo del mismo, es decir, el cable va retorzido? puedes verlo debajo de los botones colgar descolgar? Quizas pruebe e sacar el cenicero y con un alambre finito colarlo hacia delante ya que pasará por debajo del clima, si puedo cojerlo por detras, quitando la tapa de debajo del voltante, quizas me anime y pase el cable hasta el cenicero, pero necesitaría unas fotos en Macro desde mas angulos. Me da mucha pereza tener que demostar el cenicero , ya que hay que quitar el embellecedor de la palanca de cambios entera. Tampoco entiendo muy bien como poner al parrot la salida del cable por detras, es decir, sin que salga por abajo, sino por la parte trasera al lcd. (no se si es posible) No sé exactmente si lleva algún calzo o no, lo miraré este fin de semana. El cable desde luego sale por la parte de atrás del parrot, no sé por donde, ni hacia donde, porque no se vé. Intentaré sacarte más fotos con mejor calidad desde todas las posiciones que pueda, y moveré si puedo el parrot para que veas bien como esta instalado. Quedo a tu espera gracias!!

Barato frente a las cortinas de windesa

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos. Unos preguntas mas. 1) Lleva algun calzo debajo o va pegado a la base del fondo del contenedor / cenicero? 2) El cable sale de la parte inferior del parrot o de debajo del mismo, es decir, el cable va retorzido? puedes verlo debajo de los botones colgar descolgar? Quizas pruebe e sacar el cenicero y con un alambre finito colarlo hacia delante ya que pasará por debajo del clima, si puedo cojerlo por detras, quitando la tapa de debajo del voltante, quizas me anime y pase el cable hasta el cenicero, pero necesitaría unas fotos en Macro desde mas angulos. Me da mucha pereza tener que demostar el cenicero , ya que hay que quitar el embellecedor de la palanca de cambios entera. Tampoco entiendo muy bien como poner al parrot la salida del cable por detras, es decir, sin que salga por abajo, sino por la parte trasera al lcd. (no se si es posible)

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos. Va pegado a la base? es decir, con el adhesivo de parrot pegado al fondo del cenicero? o lleva algun "calzo" o algo para que no esté abajo del todo?

A mi es que en el cenicero no me convence. Lo unico bueno es que no le dá el sol y se evita que la pantalla se ponga azul ... Me gusta donde lo llevo. Lo he desplazado ahora un poco y está justo encima de la llave de contacto. El micro lo llevo arriba , en el centro, delante del espejo y si no te agachas no se ve. Si algun dia me da la vena lo meteré en el cenicero, pero de momento no me convence esa opcion. Puedes poner fotos en macro, del cenicero con el parrot dentro? creo que hay que quitar una pieza del cenicero (la que se extrae para vaciarlo) y ya entonces coje el parrot.

Ahí fuí yo a ponerlo pero es que no se vé la pantalla no? Lo volví a despegar y lo puse de nuevo donde lo llevo. Con la palanca delante no puedes ver la pantalla del parrot!! y para maniobrar (cuando lo probé ahi) , le dí al limpialunas sin querer.... lo llevas comodo ahi?

A mi personalmente me gusta mucho mas la cortinilla. El tema de las laminas, lo veo muy "tunning" para este coche, por muy suave que sea el color del laminado. Las cortinas no dejan pasar el sol, aunque supuestamente si lo hacen los rayos ultravioleta, pero se pueden quitar en invierno y son mas elegantes para mi gusto. Las laminas, pues eso, hay buenas laminas que llevan filtros, pero no me gusta el resultado puestas, sea la marca que sea. Poner las laminas le costó a mi cuñado en su A3 alrededor de 250€ en solarcheck, con la homologacion para itv. Y las cortinas valen mas menos lo mismo....

Yo creo que Paul se quedó ahi estancado. Aunque no me vería ni con animos ni ganas de volver a desmontar toda la consola si lo consiguiese. La rejilla de aire trasera es bonita, pero tengo dudas de ponerla porque eso de llevarla de adorno... no me va. Al menos el hueco es funcional y el que va a tras (incluso mi peque) deja su telefono movil de plastico ahi

En mi caso estoy con la misma duda cuanto tenga que cambiar mis 245/40/R18 He visto las falken estan bien valoradas http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So Pero unicamente aguantan unos 15000km..... Creo yo que la mejor relacion calidad precio van a ser al final las que monta de casa, las michelint pilot sport II.

Yo creo que llevo la pilot sport II pero me fijaré si hay alguna letra mas.

Lo malo es que son horrendos, los nuevos espejos, aunque si no suenan.... Yo apenas noto dicho ruido, se escucha si vas sin radio y a 150 Km/h si no , apenas es apreciable, pero pagar por poner esos espejos tan feos uffff.....

Otra cosa curiosa es por ejemplo SportContact 3 245/40 ZR18 93Y de CONTINENTAL, con protección de llanta lateral, M0 asymmetric , pone Km conducidos 15000 , valoracion de desgaste neumatico 2.5 (es baja) y la rueda cuesta sobre 210€ POR RUEDA. Y la brigestone S-02 245/40 ZR18 93Y doble marcaje, 93ZR, LZ, cuesta sobre 180€ , es tambien asymmetric e indica Km conducidos 80.000 km ???? y esta muy bien valorada. Vaya lio ....