deymos

No es por nada, pero las bombillas diurnas que montan los halogenos tampoco funden. Son especiales y con filamente rigido, para 10000h, y si funden pues me gasto 50€ y las cambio. Podeis ver el brico de jimmy que sacó las bombillas especiales estas. Como funda un led os vais a enterar lo que cuesta cambiarlos.... ah!! se me olvidaba, pero si teneis que cambiar el faro entero!!!, ya que no pueden cambiarse. Tiempo al tiempo y de verdad deseo que no os pase lo del led fundido. El post se esta desmadrando, aqui hay varios grupos. Los que se gastan 1000€ por la estetica. Los que se gastan 1000€ por hacer uso de la excelente vision nocturna y que le dan igual los leds Los que llevan halogenos porque el coche venia asi o por falta de presupuesto. Los que llevan halogenos a drede porque les gusta mas su estetica. Y me tirareis al cuello pero la gran mayoria es del grupo 1 a excepcion de gente que suela viajar de noche o gente entendida como la de este foro que sepa las prestaciones reales que dan unos xenon. Cada gente que haga lo que quiera con sus gustos y dinero. Yo no intento autoconvencer a nadie simplemente soy realista. Fué como siempre mi mujer la que se enamoro de las bombillitas led, y fué la misma, la cual al ver el coche con halogenas de stock le gustó mas el faro "el coche parece que tiene cara de malo con este faro" Yo en principio no pensaba ni comprar este coche y como no conduzco de noche me la psuda e xenon

MANDE???? y que tiene que ver esto con la discusion? Llevamos diurnas igual, y se ven perfectamente desde lejos . Que diferencia se supone que hemos de ver?

Por 300€ aprox tendré el de stagemotion. No pago 1000€ ni de coña!! POR UN put* MODULO electronico.... Por cierto dejaré el micro que me han montado del parrot ya instalado, ya que es compatible y lo llevo justo detras del espejo retrovisor, si no te agachas ni lo ves, con lo que el peor trabajo que es pasar el cable y subirlo lo tengo hecho, es simplemente retirar el clima sin soltar cable alguno, quitar la rejilla de aire, y sacar la radio y cambiar una centralita por otra. He hablado con stagemotion y el micro es el mismo que el del parrot. Tambien estube hablando sobre si sus accesorios son originales y me dijeron que si, (el fiscon no obviamente), que lo que es suyo es los cableados ya que audi ni los tiene por separado. 1000€ que disparate, con eso pago un par de letras del coche y antes termino de pagarlo!!! o tienes para un chorro de km. Que estafa. Sinceramente o te sobra el dinero, o pensaria en un fiscon o incluso en un parrot.. Si tanto te molesta el micro..... Yo estoy seriamente pensando incluso en ni quitar el parrot, el cual hace perfectisima su funcion y es mas compatible con la mayoria de moviles que un original o un fiscon , y eso que me lo autoinstalaré en 10 minutos... pero son 300€ si me dan la opcion de 1000€ les escupo en la cara!!

Supongo que los habrá comprado por la luz que da el xenon, digo yo. Los leds los apagas desde el mmi y listos.

Pues no lo sabia!! no tendras por casualidad el vag com y me codifico yo mismo el fiscon cuando lo instale...Un saludo paisano! Por cierto, tambien es un gran plus de seguridad llevar la 245 en suspension deportiva, ya que el coche agarra muchisimo mas en suelo irregular y no lo pone todo el mundo. El tema de seguridad para mi no es tanto , ya que los halogenos tanto de dia como de noche se ven sin problema. EL otro dia , en autovia lorca murcia, hay una recta de unos 9 km aprox, y desde el retrovisor , a las 14 h con un dia a tope de sol ví como se me aproximaba un coche igual que el mio y se veian las luces desde que era un puntito a lo lejos. Con respecto a""" Me juego la cabeza de que si todos los que tienen halogenos volvieran atras, pedirian Xenon sin duda!!! Hablando en tema de seguridad no tiene comparacion...se hace practicamente de "dia" y esteticamente bufff pa que seguir hablando.... si los leds son la seña de identidad de este coche!! (siempre respetando opiniones ) parece que """ QUE EQUIVOCADO ESTAS , los leds o te entran por el ojo o no te entran, hay gente que le encantan y otros que lo ven una horterada, tipo donuts del BMW que mas feos en mi opinion no pueden ser. Hay gente que se ha gastado mas de 40000€ en este coche y no los ha puesto. De hecho el XENON con el tiempo no se impodrá al halogeno, sino que desapareceran ambos y serán sustituidos por leds. http://www.bmwfaq.com/f7/iluminacion-media...vs-xenon-45785/

otra

Las subo.

Negro Phantom. El fiscon es un simulador al bluetooth original. Hay muchos temas tratados, pero hay que desmotar la radio cd y posteriormente codificarlo. Tambien podeis ver las fotos en el enlace de arriba, del coche tal cual descargado del camion, con los calzos en la amortiguacion y sin matricular... y sucio

Mi cutre-presentacion esta aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...80895&st=15 Podeis ver el parrot que llevo instalado y que proximamente será eliminado para autoinstalar el fiscom. Tambien podeis ver como puse al reves la red del maletero jajaj.

En en conce, tras indicarme que no podia limpiarse dichas gotas (que es lo que querian hacer en un principio por una circular que recibieron de audi) , pidieron faros nuevos por garantia, y yo les comenté en plan broma, pues pedirme unas xenon sin coste. y me dijeron que los faros halogenos andan por unos 400€ que podrian darme presupuesto para instalar todo el kit xenon y descontar tal cantidad aprox. Pero no saqué numero ni me lo tomé en serio ya que no estoy dispuesto a pagar dinero por una curva de leds que no termina de arrancarme. Si lo usase de noche en trayectos largos o por nacionales me lo hubiese pensado. Siempre voy por autopista o autovia y voy mas que sobrado con las halogenas. Por cierto que 4000k habeis puesto?? las philips blue o las diamonds? Jabicho informa!

Jimmy que tal llevas el tema de los faros? los tienes igual? Me comentó mi comercial cuando saqué el coche, que ya tenian kits para instalar leds en A3 antiguos, como los que lleva el nuevo. No pregunté para anteriores A4. Es cuestion de tiempo. La verdad es que queda guapisima la tira iluminada como el A5 abajo de faro. Ya con bombillas se consigue bastante cuando estan a tope de intensidad... imaginate con otra luz mas pura.

Cuando me cambiaron los faros por las dichosas gotas, me dieron la opcion de poner xenon pagando la diferencia entre ambos y dije que no, ya que no conduzco de noche y no los veo tan espectaculares, ni mucho menos. No se como estais todos diciendo que si pierde el coche tanto , etc etc, y es al contrario, cuando ven mi coche el cual tiene los faros tan agresivos es cuando me preguntan estos faros no son iguales que el resto...... que bonitos son... En mi caso el coche era de stock , he tenido posibilidad de poner xenon y he dicho que NO, porque no veo practico pagar unos 600€ para no usarlos por muy bonitos que puedan verse los leds encendidos. Pero en fin, sobre gustos los colores!! Y QUE CONSTE QUE ES SIN ANIMO DE OFENDER A NADIE. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero. El coche para mi gana mucho con el bifaro y para otros pierde. Igual que NO me gustan los aretes cromados de los antiniebla y la mayoria os gustan, o por poner otro EJEMPLO el A4 sin S-line interior para mi es HORRIBLE, tanto por lo subido que va y las horrorosas llantas de serie que son penosas , como por cutre interior sin cromados y con tela. Si no lo hubiese encontrado con Sline a un buen precio no hubiese comprado este coche (tengo 31 tacos y una peque, no soy ningun niñato, pero el coche no me entra sin el sline) Y lo mas curioso es que el 95% de A4 que veo por la calle por Murcia van sin S-line y con xenon, cosa que no me entra en la cabeza pero en fin.... Y hay otros tantos que le gusta este interior, cuando jamas lo hubiese comprado. Respeto a todo el mundo en sus decisiones! Hay gustos para todo!! Lo que está claro es que los xenon por la noche son una pasada. Por el dia, da igual , de toda la vida de dios, no se han usado diurnas, no se hasta que punto es verdad el tema de las diurnas.. de todas formas por el dia se ven perfectamente las bombillas semiled de los halogenos que en teoria tampoco funden.

Os doy la razon que es un plus de seguridad. Pero estais cegados todos con la estetica de 4 leds encendidos , lo cual es una moda mas que pasajera, y si no mirad los bmw con los leds donuts, lo horribles que se ven a dia de hoy y llevan cuatro dias puestos en los bmw. Sin contar a que to cristo esta poniendo leds en sus coches dejandolos mas cutres que de casa. Ahora mismo los leds se ven bonitos, hasta cierto punto, ya que empiezan a cansar y ya no llaman tanto la atencion, por lo menos entre mis amistades y conocidos. Sigo opinando que el Bifaro, es muchisimo mas bonito y agresivo que el xenon Cuando me cambiaron los faros por las dichosas gotas, me dieron la opcion de poner xenon pagando la diferencia entre ambos y dije que no, ya que no conduzco de noche y no los veo tan espectaculares, ni mucho menos. No se como estais todos diciendo que si pierde el coche tanto , etc etc, y es al contrario, cuando ven mi coche el cual tiene los faros tan agresivos es cuando me preguntan estos faros no son iguales que el resto...... que bonitos son... Me parece a mi que es al contrario... ya que la mayoria ha pagado conduzca o no de noche 1000 pavos por unas bombillas leds... Pero en fin, sobre gustos los colores!!

Los halogenos son mas bonitos por el tema bifaro. Y dan luz mas que suficiente para conduccion nocturna. Ademas de ser su mantenimiento un 300% mas barato que si se va un xenon. Obviamente los xenon alumbran con mucha mas claridad. Los leds, es una cosa que no me preocupa, son muy bonitos cuando estan encendidos. Adornan mucho al coche.

En mi conce son super serios, buscar Grupo Pujante en google y vereis lo que tienen montado. Entre otras cosas, el taller de chapa y pintura y centro de instruccion para mecanicos mas avanzado de europa , está aqui en murcia y pertenece a este grupo. Es donde fuí a ver el coche antes de comprarlo , no tienen exposicion pero el comercial me llevó. ME han llamado muchas veces despues y siempre diciendome lo mismo "antes de llamar a audi, siempre primero aqui..." Se vé que pierden premios o algo, (en el periodico salieron premiados su servicio post venta) La verdad aqui en murcia, tanto grupo pujante como huertas motor, ambos salen en revistas como mejores servicios postventa. No puedo quejarme, pero tiempo al tiempo. Aunque tambien dependerá y MUCHO de donde sea comprado, si lo hubiese comprado en otro lugar y lo llevase allí con ese problema me apuesto a que no hubiesen cambiado nada. Por eso fuí a comprarlo a la central de murcia ya que tienen muchas delegaciones mas pequeñas que tienen que pasar por la grande. TAmbien les dije que me diesen presupuesto para el tempomat y ya hace casi un mes..... Todo no puede ser perfecto. Por cierto en mi taller local de volkswagen, de mi localidad, me lo instalan, no son audi autorizados, pero son del mismo grupo, es decir, tengo un taller de este grupo, para pasar revisiones etc, sin perder me aseguran, garantia alguna a 5 min a pie de mi casa...

Acabo de ver en la web online de pccomponentes que tienen disponible esta tarjeta a unos 12 € aprox. a quien le interese ya que está comentado en el foro que es compatible con todos nuestros audis al no ser HC.

Yo tambien lo llevo todo así y no llevo el S-line exterior. Solo llevo el interior. Con el mismo volante. Lo unico que mis costuras son negras en los asientos. No me agradan las blancas. Luzitan estoy caliente con poner el tempomat, merece mucho la pena? Realmente? No suelo realizar viajes largos como mucho 1 hora , hora y media...

Una pregunta, alguien que tenga el paquete maletero de fabrica nos puede decir y fotografiar si es posible donde lleva una toma de 12V???? Paul2008, que te parece si nos ponemos mano a la obra?? y nos instalamos dicha toma? así podremos realmente llevar el pack de maletero completo....

Yo tampoco lo entiendo. Depende del conce? o es que han cambiado unos pocos y ahora se lavan las manos? A mi desde luego me lo han cambiado todo rapidisimo.... y no me han vuelto a salir. Ya lo he lavado varias veces. Tambien llevo los filtros, no se si no me ha vuelto a pasar por esto o porque el problema no residia en los tubos... Nu se..

No he desenchufado nada, pero gracias. El clima no es necesario desenchufarlo para poner el fiscon. Por cierto que tal y como comenté en otro hilo el cable del parrot del micro el cual llevo muy bien puesto en el techo, me sirve para el fisco, me dicen los de stagemotion que la conexion es la misma, por lo que solo hay que quitar una centralita y poner otra, es decir 30 min de trabajo.

Esas fotoss....

Me acaban de dar una alegria los de stagemotion. Como comenté en otros hilos yo llevo un parrot, con el micro muy bien instalado detras del espejo central. Quiero autoinstalar el fiscon y quitar el parrot, y quiero hacerlo yo mismo ya que es muy muy sencillo. Mi pereza era el tema de pasar el cable del micro hacia el lateral/techo. Pues tras consultar a fiscon me confirman que el cable y conexion es tambien por mini-jack y puedo usar el micro que ya llevo del parrot, por lo que unicamente tengo que quitar la radio y sustituir una centralita por otra, ademas de eliminar la pantalla parrot del salpicadero!! Luego lo llevaré a un taller de un conocido para que me lo codifiquen. Incluso puedo probarlo antes de quitar el parrot!! para ver si me convence o no y en un futuro si tengo cualquier problema con el fiscon de stagemotion, volver a realizar el cambio sin tener que tocar nada y poner de nuevo el parrot. Tal y como lo saqué del conce. Estupendo. Voy a autoinstalarlo!!! Teneis 300€ por ahi? pa dejarme?

Por cierto ya de paso quité el clima y lo estuve mirando por atras. En breve, como me "de la vena" me autoinstalaré el fiscon de stagemotion, realmente en sencillo de retirar todo y de instalar. SI ESTO LE PASA , a otro, y ve el porta vasos mal encajado de fabrica, y lo deja en taller, no quiero ni pensar cuanto tiempo le hubiese tardado el coche ni cuantas "pestañas" se llevarian para adelante en el conce. Prefiero haber hecho esto yo, cuidadosamente y sin prisa, y con mimos etc. que un chapucero de audi que seguro que sería la primera consola completa que retiraria de este modelo. Por cierto muy mal por audi por dejar eso asi. La broma me ha costado desmontarlo todo!!!

Montado y terminado. Sin una sola incidencia, ni arañazo. Use una espatula de acero muy pequeñita de 1cm de ancho y sale todo sin hacer apenas fuerza. El CLACK al que me refería es que mi posavasos estaba mal encajado de fabrica. Iban los tornillos super apretados y el posavasos mal. Ahora lo tengo todo correctamente. PAUL GRACIAS TODO. Por cierto muy curioso el "puente" que hay en el reposabrazos trasero. Me explico: Viene un cable desde el mmi, curiosamente hasta la parte trasera del reposabrazos. (Vamos que quitamos la tapa trasera del mismo y puedes tocarlo) Dicho cable lleva 6 hilos de colores. PUes bien este cable va enchufado a la estrucctura del reposabrazos. Y de este , sale otro igual, hasta la conexion JACK auxiliar trasera del reposabrazos. Es decir, al retirar el reposabrazos, se queda un trocito de cable , que hace de puente ABSURDO, ya que podría ir el cable directamente conectado a la guantera del reposabrazos. Pues bien mirandolo con mas detenimiento. Observo, que el cable que llega del mmi, audi se ha dejado un cable negro sin conectar. Está literalmente suelto. Y que dicho puente anula otros colores. Me da a mi, que si pedimos interfaz para ipod o algo similar unicamente cambiando este trocito de puente, el cual lleva un macho y una hembra se adapta cualquier cosa . El jack hembra de la guantera, tambien es muy sencillo de cambiar, de hecho lo saqué y lo tuve en la mano.

Ya lo he conseguido, y al darle la vuelta a la consola simplemente aflojando por cierto 6 tornillos torx nada mas y nada menos, haciendo un poco de presion por arriba se ha escuchado "CLACK" y se ha encajado perfectamente. He apretado los tornillos y listos. He comenzado el montaje ya he cerrado el salpicadero delantero. Y la palanca de cambios, esta noche me pondré en el asiento de atras a terminar el reposabrazos etc etc. Muy sencillo pero habia mas pestañas de las que yo pensaba y que se te olvidó mencionar jejejeje Sobre todo las dos del fondo del salpicadero, para poder "deslizar" todo hacia atras.