deymos

Pues ya que lo tengo todo levantado, he dejado una linea de corriente desde debajo de la palanca de cambios hasta el cenicero trasero. Haré la prueba de empalmar sin romper cable ni nada, un violeta y marron, y tener así corriente atras con las luces. Posteriormente pondré el "adorno" de salida de aire trasera con su lucecita.... Me quedan 4 tornillos para poder sacar la consola entera, pero no tengo una 10-11 de tubo!!! Voy a comprar hoy una llave, que me tiene el coche nervioso hasta que no lo termine.

Hola Paul siento ser pesado, he quitado con muchisima facilidad la consola donde esta la palanca de cambios (he empezado por adelante lo que yo pensaba que era lo mas dificil) Me falta saber como se suelta la "tela" de la palanca de cambios. He dejado el trabajo hasta mañana. Seguire con cenicero y luego iré atras, a comenzar quitando la pieza del final, la que dices que es la mas dificil. Una vez tenga toda la consola en la mano, repararé el posavasos, el cual como ya comenté en otro hilo me llegó mal encajado de fabrica, y es una chorrada arreglarlo o eso espero. Ya que estoy liado, estoy pensando cojer corriente del boton ESP para dar luz a las salidas de aire trasera ya de paso ponerlas. Simplemente habria que tirar un cable para hacer la conexion. Sabes que colores son los que dan la luz en esa botonera? De momento sale todo , sin rayar nada y sin peligro alguno. Gracias por tu ayuda Paul y siento ser tan pesado, pero dejar el posavasos así me saca de quicio. !!me uno al clan de los valientes!!!! Ya de paso preguntar, cual es la referencia de los aireadores traseros con marco negro? necesito los aireadores con todo negro.

El video que hay para instalar el fisco de stagemotion tienes como quitar, clima, radio, y aireadores superiores.

Una pregunta paul y la pieza esa que está inaccesible, no tendrá alguna trampilla para abrir por ahi (agujerear) y dar salida al aire atras verdad? Ya que se supone que ese bloque dará aire cuando se encienda el aire central. Pero unicamente tiene la puerta cerrada. Pero interiormente tiene que ser lo mismo....

El cambio te costaria algo mas que los xenon de fabrica. Ambos faros unos 1000€ mas la mano de obra. Luego te tendrian que reprogramar la centralita para que no den error de bombillas fundidas, y que funcionen si tienes luz automatica con sensor. Un forero lo ha hecho, pero aun tiene errores en la centralita. Eso sí, si conduces mucho de noche y te sobra el € adelante. Valora lo que los usaras y para que. Si es por estetica de llevarlos encendidos veo un desembolso muy grande. Pero los halogenos alumbran de sobra en conduccion rapida de noche (yo los llevo) , y personalmente con el faro apagado son mucho mas bonitos y agresivos que los xenon.

El posavasos esta mal encajado de fabrica, lo he estado observando y tiene que ser eso, ya que nunca lo habia usado, (siempre lo llevo tapado) a no ser que sea extremadamente sencillo sacarlo para corregir el error, lo dejaré asi ya que veo un disparate tener que desmontar media consola por dos botones del posavasos que fallan. La apertura solo se observa si lo miramos de lado, desde arriba no se ve. Cuando vaya a la primera revision de los 5000km lo comentaré haber que me dicen , aunque se que me lo pondrían nuevo, no me gusta que desmonten estas piezas que son muy susceptibles a cojer "ruiditos"

Aqui os pongo unas fotos. Eso o bien llegó de fabrica o no me explico como coj.. esta eso así. Paso de llevarlo al conce y empezar otra odisea, espero haber si paul puede echarme un cable. http://img17.imageshack.us/img17/7042/31032009129g.th.jpg Vaya tela....

Hola, pues hoy casualmente iba trasteando la guantera central cuando me ha dado por pulsar los "botones" que hacen de sujetavasos en la consola central, que como bien sabeis se pueden apretar y luego "salen" y tocando tocando me encuentro con que tengo el posavasos trasero, el mas pequeño, con las piezas que una vez las he metido no salen. Cual es mi sorpresa que miro el posavasos y le veo que no esta bien encajado, y tiene como la "tapadera" mal encajada. He probado a hacer fuerza y encajarla pero a sido inutil. Alguien ha desmontado o puede ayudarme con el esquema? Paso de ir al conce otra vez, para que vean esto, parece como si alguien hubiese hecho mucha presion sobre dicho posavasos, bien usando la guantera central o algo asi. Se ve muy poco pero no queda correctamente....

Has hechado tres litros???? Pero si lo que lleva el coche son 4.6 litros!! que tienes el coche sin nada de aceite??? Que cosa mas rara....

El mercedes es el mas equipado, me parece bien, pero te has dado cuenta que eso lo pagas? El pvp del mercedes de salida es mas alto, el del audi parte de un precio mas bajo, y luego tienes que ir metiendole los extras a tu gusto. Por cierto el pack de iluminacion, en mercedes es un extra y aqui va de serie Lo que si deberían de hacer es meter mas paquetes como hace mercedes. Pack AMG Pack tecnologico Pack confort etc. y que cada pack lleve un huevo de cosas. En audi todo vale un dispararte. Por 3000€ aprox tienes el AMG de mercedes, que lleva, cambios interiores e interiores, suspension deportiva, techo negro y un largo etc Por 3000€ metes el Slline INTERIOR, y te obligan a cambiar volante pagando mas por el multifucion con 4 botones, el asiento partido etc. y no cambian nada el exterior. Deberían aprender de todo esto. Lo de bluetooth es lo mas vergonzoso para mi gusto, llevo un parrot y cuando pase la garantia pondré el fiscon.

Hola, es una cuestion estupida, pero me ha dado por pensar. Si llevamos todos atras en el maletero (yo lo llevo en un hueco al lado de la rueda de repuesto puesto de "pie" encajado para que no se mueva y evitar posibles perdidas), 1 Litro de castrol edge. Y nos pasan dos años , ese aceite pierde propiedad sin ser usado? O lo podemos llevar para "retoque" de nivel en caso de ser necesario durante mas tiempo? Nunca me habia planteado esta cuestion...

Y encima los intermitentes son bombillas normales. Vaya cutre-mezcla. Y mas de 500€ solo los faros... estafa.

El paquete maletero que es lo que incluye exactamente? A mi los dos portamaletines, mas la red laterial me han costado 40€ con la tornilleria. La red me estafaron 100€ por la original y las anillas las llevaba con el S-line, pero cuestan en torno a los 60€ las 4. Total costaria todo unos 200€ todo lo instalado. El que no lleve ni las anillas. Poniendolo todo original. Que cuesta el paquete maletero de fabrica y que incluye????

Porque nos gustan los botoncitos..... vemos un panel con mas botones y aunque no hagan ná, nos gustan jajaja Di la ref y precio. Paul no pongas mas cosas de esas que me caliento y yo tampoco paro!! Por cierto estoy pensando en el tempomat, me lo recomendais?

Donde estan esos tapones de marras? yo no noto vibraciones ninguna. Si los llevo apretados de fabrica va a ser eso!

Instalada red lateral y portamaletas queda de lujo.

Vaya berenjenal para ponerlos a posteriori...

OK voy a ver, en principio pensaba que no se podia poner asi jejeje

Si llevabas halogenos y te han montado los bixenon tienen que codificarlo todo en la centralita. Si no dará diversos errores, como bombilla fundida, o lo que te ocurre. Ve a tu conce y que te codifiquen la centralita para llevar xenon. Donde te han realizado el cambio? y si no es mucho preguntar, ¿cuanto te han clavado?

Yo lo llevo paul, y si hay que quitar el paragolpes entero. Mi coche era de stock y exijí el partronic original trasero, me quitaron el paragolpes, para poner el cableado, (hay que taladrarlo , lleva señalado donde por la parte trasera) luego me pintaron del mismo color que la carroceria los sensores. Pero el problema esta , segun la web alemana, la cual llegan a la conclusion que NO puede verse en el mmi, es debido a que con las actualizaciones de hoy dia, no deja entrar al modulo para configurarlo. Unicamente un usuario que tiene una version de las primeras ECU , la cual empieza por X- , y con el mmi sin actualizar el fw, curiosamente le deja codificar ese modulo y verlo en el mmi. Lastima. He usado el google traductor y mas o menos son las conclusiones que he sacado

Traduzco mas o menos lo que pone ahi: Desbloquear Audi Parking trasero Sistema -> ópticamente Tengo trasero PDC y la óptica pantalla funciona! Codierung PDC Steuergerät 300003. Codificación de controlador PDC º 300.003 Beim Menü im MMI dan die Grafik anhaken, Reset und die Anzeige sollte funktionieren En el menú de la MMI gráfico dan gancho, reinicie y la pantalla debe trabajar Tiene el mismo número de parte justo detrás del índice es diferente! Bin mir nicht sicher aber ich denke es ist der Index "A" No estoy seguro pero creo que es el índice "A" Wird aber nicht funktionieren ohne vordere Sensoren da sich die PDC immer mit vorne und hinten einschaltet! No funcionará sin sensores delante porque el PDC está siempre con la parte delantera y trasera turno! Fehlt ein Sensor, schalter das Steuergerät auf defekt und die komplette PDC funktioniert nicht mehr! El hecho de no tener un sensor que se enciende la unidad de control es defectuoso y todo el PDC ya no funciona! pero sólo el labert, es definitivamente NO habe vag-com Original, da ist alles vorgegeben, die codierung wird einfach nicht akzeptiert! han VAG-com original, porque todo está preparado, la codificación es simplemente inaceptable! Creo que no importa si usted tiene la pantalla o no, pero simplemente quiero informarle de que funciona para mí! Achja auch ich habe VAG-COM Bueno tengo VAG-COM Für was habe ich das Bild gepostet???? Por lo que he publicado la foto? Por lo que parece todos indican que no es posible porque da error, excepto un usuario que tiene vagcom y que indica que si le funciona.

Yo no veo otra forma posible de ponerla... soy todo oidos...

Sería conveniente que lo leyeras, el que abre el hilo sólo ha preguntado, yo ( el defensor de Lexus desde ayer......parece ser) ni tengo un Lexus ni lo voy a comprar y la misma para el A4. Si no se admiten los debates los foros no sirven, él ( y yo) preguntará donde le parezca. :drool: ....Ya te veía en el subforo B8...... Nunca digas que este cura no es mi padre, pero creo que no, pero de ahí a que yo tenga yuyu por Audi.....si pusieron el cuarto aro en mi honor. En seguida os poneis todos nerviosos!!! No pretendia ofenderte, por cierto, tengo avatares desde 30€ te vendo alguno....

Los filtros por supuesto que van puestos ya que es un elemento que no modifica nada del coche, los tubitos van colocados en sus alojamientos, pero adicionalmente tienen los filtros, el aire que entre por dicho tubo, entra con esta filtracion adicional. En unos meses, cojeré un filtro y lo miraré haber si se ha ensuciado, si está limpio o no hay restos de gotas o empañados en los mismos quizas los quite. Pero nunca esta de mas llevarlos.

Yo personalmente veo un lexus por la calle y ni yo ni nadie gira la vista para verlo pasar, porque es un coche discreto y que pasa desapercibido. Es pequeño y el interior para mi gusto es algo feo. No dudo en su fiabilidad y calidad de acabados, pero , ni de coña me lo hubiese comprado. Al que no para de defender el lexus en este hilo, parece que quiere justificar su compra, si te gusta adelante, no preguntes en el foro de audi que aqui normalmente estan los que nos decantamos por esta marca. Si vas al foro mercedes a hacer la misma pregunta, pues te diran lo mismo, ya que la decision final de todos nosotros fué el audi frente a los demas, y casi todos hemos mirado los 3 o 4 modelos premium antes de decantarnos por Audi. Comprate el que mas te convenza y no mires hacia atras.