deymos

Si te lo instalas, se agradecerian unas fotos del proceso.... Un saludo. No te hacen falta fotos, en la pag de stagemotion tienens hasta un video con el proceso.

Main instalalo tu mismo, es muy sencillo y mas aun tras ver el video. Unicamente tendras que ir a un conce con las intrucciones para que te lo codifiquen. Yo lo pediré dentro de un par de dias, y en cuanto llegue lo instalaré, quitaré mi cutre parrot (que por cierto me gusta mucho donde me dejaron el micro, que está detras del retrovisor) y pondré el fiscom. Ademas seguro que lo hago con mas cuidadito que un instalador con prisas.

Como os dije el lune me llamaron para indicarme que iban a cambiar los faros y que martes o miercoles los recibirian, sigo esperando y mañana por la tarde ya hace una semana que dejé el coche alli.... me tienen ansiosooooo

Yo compré junto a mi coche, la red para maletas, la cual la uso para sujetar el carricoche de la peque. Se sujeta con 4 ganchos y me costó 100€ aprox (un robo). Hay fotos en el foro de las mismas, si buscas mis post, de cuando presenté el coche.

Pues yo soy de murcia y estoy igual que tu. Al final creo que me decantaré por comprarlo, instalarlo yo mismo y que me lo codifiquen en un conce de mi localidad. Le mostré al chico que trabaja con los diagnosticos, los pantallazos de como codificarlo y me dijo que era realmente sencillo. De todas formas si vas a quedar en murcia pronto, comentamelo quizas me interese.

Yo por ejemplo rara vez conduzco de noche. Por lo que los xenon pues como que paso Imprescindibles, el pack S-line, tanto por sensaciones de suspension, como asientos deportivos, los traseros partidos, mezcla cuero tela etc.... Tambien pondriá el bluetooth (no llevarlo de serie para matarlos) aunque para esto te hace falta el reposabrazos central. Yo llevo un parrot y voy a instalar un fiscon ahora para llevarlo todo inegrado en el mmi. Con esto ya vas sobrado. LUego puedes añadir Servotronic (yo no lo llevo) Clima trizona y un largo etc.

Tu los llevas mas manchados que yo.

Estos son los mios

Enhorabuena compañero, y ojala tu pesadilla haya finalizado. A mi me entregaron el coche el pasado 27 de Febrero, al dia siguiente realice un viaje lloviendo, y al dia siguiente otro mas. El pasado viernes lo lave a pistola. He mirado y no veo afortunadamente ninguna mancha interior. No obstante, seguire al acecho, y gracias a tu experiencia, creo que a los que nos pueda ocurrir tenemos un punto de referencia para nuestra lucha. Pudiera darse el caso de que en los ultimisimos modelos fabricados, el problema se haya solucionado o minimizado. Sinceramente muchas gracias, Angel Puede ser que ya haya sido solucionado, aun es pronto para sacar conclusiones, pero parece mas problema de sellado del faro que de la ventilacion. Para salir de dudas busca si tienes manchas pero hazlo con el faro encendido (luz de cruce) en algun garaje o lugar con poca luz. Si al trasluz no ves nada, enhorabuena. Todabia no ha acabado el calvario, hasta que no tenga mi coche y lo tenga unos meses en observacion, pero de momento sé que llevo unos faros de nuevos y que mi conce, como tiene que lavar el coche, ya tiene que hacer la primera prueba jejeje. De todas formas no ha sido una pesadillo, de hecho ya les dije que NO queria cambio de los faros, porque apenas llevo 3 o 4 gotitas, pero si su respuesta es esta mucho mejor, con el fin de prevenir el fallo. Otros foreros que los llevan "hechos un cristo" y no les dan soluciones satisfactorias....

NUEVAS NOVEDADES. Me llaman hoy del concesionario, y me explican que tras desmontar el faro, tenian la circular de audi, con orden de posible limpieza del faro así como su sellado. Pues bien, al no ser posible dicha limpieza, tengo de camino de barcelona dos faros NUEVOS. Se supone que los recibiran mañana y tendré el coche terminado. Tambien me informan que estos faros que vienen de camino ya están garantizados para que esto no ocurra. He insistido en este punto y me ha garantizado que dichos faros ya llevan el sellado correcto. Al asesor postventa le he comentado, ¿y que hay de los tubos de ventilacion? y me ha comentado que desconoce el tema de dichos tubos y que se informará, pero que de todas formas no me preocupe, que si volviese a ocurrir (que no debería) me cambiarían de nuevo los faros. un 10 para mi conce y para audi. Yo como conclusion saco, que nada tendrán que ver quizas estos tubos para el problema ya que el forero alberti10 nos enseñó dos "estrellas" manchadas y para que entre tanta agua por un tubo sería realmente complicado y mucho mas ese "estampado" en el frontal.... Podeis alguien que los haya desmontado soplar por el tubito para ver si hay otro "canal" por donde entre o salga el aire? En fin estoy muy contento y espero recojer mi audi mañana. Tambien veré cuando llegue a mi casa como estan los tubitos o si han sido suprimidos.

Hola tengo pensamientos de adquirir un fiscon y autoinstalarlo ya que es muy sencillo y así quitar el cutre-parrot que me instalaron en el conce. Mi coche es un A4 B8 pero segun el manual de fabricante con el vag com tengo que codificarlo cambiando lo siguiente: Paso 1. Seleccionar unidad de control 19 (GATEWAY) y habilitar en la lista de dispostiivos la telefonia 77 Paso 2. Seleccionar la unidad de control 56 (RADIO) Paso 2.1 Seleccionar la opcion 07-Codding. Paso 2.2 Seleccionar opcion LONG CODDING HELPER Paso 2.3 Selecionar el BYTE 4 empezando por la izquierda Paso 2.4 Habilitar opcion "telephone can communication monitoring" y guardar cambios. Alguien que controle el VAG y esté por la zona de murcia ve complicado quedar conmigo y preparar el tema para activarme el fiscon?? O bien si tiene el programita de marras y el cable estaria dispuesto a hacerlo yo con un prestamo o algo similar...

Veo en los videos que es realmente sencillo de instalar. Quitaría mi parrot y lo instalaria yo mismo. El problema está en el tema de la codificacion..... tambien parece sencillo pero hay que tener el vag com..

Muchas gracias por la aclaración. No sabia que proporcionabais 2 tipos de Fiscon, Basic y Basic Plus. Puedes indicarnos las diferencias? Por otro lado, no hay posibilidad de apagar el Fiscon cuando no se utilice para que el bluetooth no este siempre activo? Si no se puede apagar, este produce algun tipo de interferencia en el coche?? Por ultimo y para no marearte más, la instalación solo es posible en Palencia o la puedo realizar en un taller Audi de Madrid?(como lo ha realizado un compañero) Muchas gracias! Salu2! Alguien sabe las diferencias entre la basic y basic plus??? alguien conoce algun taller por murcia o cercanias que lo instalen?

Hola, estoy muy interesado en quitar el parrot c3100 que me regalaron en conce, para instalar el fiscon de Stagemotion, veo que se puede comprar online, y que es relativamente facil instalarlo. El problema es la codificacion..... Alguien por zona de murcia lo ha instalado? o controla el VAG-COM o codificacion por VAS?

El paquete exterior, casi es imperceptible, yo de ti cojia el interior, ya que te añade la suspension deportiva, cuero interior. volante y palanca tambien en cuero cosido ademas de esas pedado de llantas de 18"

No se como os gusta esa opcion... en mi opinion no hay cosa mas cutre que ver un MB con un antiniebla encendido y el otro no....

Los filtros solo los tuve una semana, con un lavado a pistola sin empañarlos. Los quité obviamente ya que mi coche está en el conce para que me den solucion ellos sin bricos... Espero para el lunes ir por el.

Hoy he estado en mi concesionario y he visto el tempomat en una vitrina de accesorios, junto a los sensores traseros etc. Por cuanto podria salir?

Yo sin servotronic. Ruedas sline 18" y cero vibraciones en mis primeros 1000kM, y eso que voy atento desde leer este post. Lo que si he notado que el coche es muy propenso a irse en la direccion que tuerce la carretera, es decir, si hay pendiente a la derecha y suelto el volante , el coche se va para ese lado y al contrario. Es rara esta direccion pero no vibra, ni direccion ni habitaculo a ninguna velocidad.

Lo he llevado a mi conce oficial pujante motor audi en murcia. Ya te contaré si mañana lo recojo o bien el lunes y que le han hecho. A mi al mail me lo contestaron antes de 24 h, añadiste muchos megas al correo? ya que normalmente las empresas tienes filtros antispam si llevan fotos etc. Deberias adjuntar unicamente una fotografia y no en jpg, sino adjunta en el texto del mensaje. Es raro que no te hayan contestado. Yo hoy he preguntados dos veces que que iban a hacer al coche, y claro el asesor postventa de mecanica entendia lo justo, pero eran 4 folios, con todo. Entre lineas he podido leer, limpieza del faro, comprobacion de juntas y sellado de las mismas, así como la palabra sellar. No creo que los dejen estancos, y si los dejaran por mi mejor. Tambien les he metido prisa y me han comentado que tenga paciencia que quieren lavar el coche y tirarle agua a fondo para asegurarse. Si en un futuro si vuelve a pasarme tendría cambio de faros sin problema, que lo que no quieren es cambiar faro sin garantizar que siga ocurriendo. Yo simplemente, mandé un correo a audi españa con la carta del fabricante del faro. Posteriormente me preguntaron matricula. Y lo siguiente fué que llevase el coche al conce ya que habian llamado y no tenian constancia de mi fallo. El mismo dia el conce me llamdo 3 veces para concretar fecha esa misma semana para hacer fotos al faro y mandarlo a barcelona. Eso fué un sabado. El lunes siguiente me llamaron para pedirme el coche un par de dias. Hasta hoy. Tambien he oido varias veces "antes de llamar a audi españa lo primero es traerlo aqui". De momento un 10 para todos , vaya trato y gestion que me estan realizando. Eso sí falta por ver lo mas importante, que es la reparacion, aunque si van a seguir unas pautas con intrucciones de audi españa, estaré tranquilo entonces. Por cierto, como PD comentaré que mi conce, al ver mis 4 o 5 gotitas interiores, en ningun momento me han dicho "eso es normal" al reves. Y me indican que es el primer caso que ven.

Bueno pues ya he dejado el coche en el concesionario esta misma mañana. El asesor postventa me ha mostrado una circular con las fotografias de mis faros, llegada de audi españa con los pasos a seguir para solucionar el problema. Segun me comentó, comprobarán la estanqueidad de los mismos así como sellado de los mismos de forma correcta. No se que harán los los tubitos de ventilacion aunque tampoco me preocupa. He solicitado un audi class y tengo un coche de sustitucion. Espero tenerlo para mañana con un poco de suerte. Ya os contaré.

Yo hasta que no pase la garantia no cambio nada, a ver que tal quedan los faros ya que me han asegurado que solucionaran el problema y los dejo sin manipular hasta que pase la misma.

Pues yo tengo otro problema. El coche cumple ahora 3 semanas y lleva 600 km, en cambio de aceite me indica a los 15.000 km y el de inspeccion a los 30000 km Le pregunté al comercial, y me indicó que hiciese solo caso al de los 30000km, que la tabulacion de la primera cifra (la de arriba) la lleva el coche siempre para 15000km como recordatorio y para aceites normales. De hecho me indicó que yo mismo puedo ponerla a cero en el mmi, sin embargo la del dato de abajo, no se puede poner a cero si no es por el conce, y es la que lleva el sensor de calidad de aceite, la cual puede disminuir para pedir el cambio antes..... Que opinais?

bUENO , pues mas novedades, el mio ya va para taller. Me han solicitado el coche durante dos dias jefe de taller via telefonica. Lo llevaré esta semana y me dejaran un vehiculo de sustitucion. Cuando le he preguntado que van a hacer. Me ha comunicado que quitar ambos faros y comprobar el sistema de ventilacion y estanqueidad del faro, ya que el aire tiene que entrar seco y no es normal el agua en un coche con 2 semanas. El sabado le hicieron las fotos y el lunes ya me habian llamado . Me ha asegurado que el problema se quedará resuelto. (Tendrán ya alguna circular de audi españa???) Pues nada, veo que he sido el primero en mandar esta reclamacion a audi, por lo que tambien tengo el correo de audi españa preguntandome si lo he llevado ya a taller, por lo que tengo informados a ambas partes. Le hice las fotos, pues notifiqué a audi españa (tengo un nº de caso asignado) Y así va la cosa. Ya no sé si es audi españa la que está apretando al conce, o es mi conce que se toma las cosas tan enserio. Por lo que estoy muy contento, llevaré el coche y que hagan lo que quieran mientras me aseguren que no volverá a pasar...

Los botones que se encuentran en una especie de galleta, tienen 4 botones. Dos para apretar zona de riñones y espalda (un poco mas arriba) y los otros dos son para aflojarlos.