Rinir

Te has dado cuenta que en modu 56 y byte 6 se puede cambiar la pantalla de inicio?? Has probado eso? Si que lo intente, pero creo recordar que o no me cambiaba nada o no me eceptaba el codigo.

Recordarte como ves en las capturas que mi vag com es el 812.4 . Saludillos y recuerda IMPORTANTISIMO : APUNTATE TODO LO QUE MODIFIQUES Por cierto, borra los errores y despues de usar el coche varios dias le pasas otro escaneo a ver que tal.

Mod 77telefono - Coding07

Mod19 Installation list

MOD 56 BYTE 10

MOD 56 BYTE 6

Saludos Deymos. A mi cuando le paso un escaneo siempre me sale en la pantalla del FIS el mensaje de anomalia en el ESP y pita, pero es normal, lo he hecho en otro A6 y me aparecia lo mismo. Luego en el vag com no me aparecia el error. Para borrar errores de un modulo tienes que entrar en el modulo y darle a la izquierda en el boton de clear fault (o algo asi) y te limpia los errores que tengas solo en ese modulo. Otra cosa, te subo algunas capturas que te he hecho de algunos modulos. Pide lo que quieras. MOD 56 Byte 3

Pue señores, despues de mas de un año con el coche yo sigo igual con mis temblores. Lo lleve 4 veces al conce y siempre lo mismo: ya esta arreglado.....pero la cosa seguia igual. Al final los mande a tomar por c... Este es mi segundo Audi y por causas como estas (insignificantes para ellos, pero no para mi) me quitan las ganas de comprarme otro en un futuro. En mi caso los noto mucho porque suelo ir bastante por caminos de arena sonde los baches provocan estos temblores. Yo estoy casi seguro que es el anclaje de la bombilla o lo que dice Apronics, que el haz de xenon se mueve con los baches provocando este temblor, porque vibran en la zona donde mas alumbran los faros ( a 4 o 5 metros de distancia) y no vibra al final donde se acaba el haz de luz. Y en segundo lugar, ademas se me mueven mas horizontalmente que verticalmente. Curioso ¿no?. En fin, yo he intentado no obsesionarme demasiado pero cuando voy de noche por un camino con baches en ocasiones me hierve la sangre. jod**, un coche de mas de 42000 leuros. Si alguien sabe decirme que tornillos hay que quitar para desmontar los faros, se lo agradeceria, porque desmontarlos los desmonto seguro. COÑO si es que me tiemblan un huevo. Saludillos y un mojon para los xenos que tiemblan.

Saludos Deymos. Ya estamos de vuelta de las vacaiones los dos. Espero que las hallas disfrutado. Hasta la semana que viene no me devuelven el cable. Yo te aviso y me dices las capturas de pantalla que necesitas. Lo dicho, un saludo y creo que para el lunes que viene lo tendre.

Saludillos. Bueno, pues yo llevo un año con el coche y suelo conducir de noche en bastantes ocasiones. A mi el sistema me parece estupendo. No es perfecto pero si muy comodo. Como dicen Xabby en una respuesta anterior, alguien comentaba que cuando la intensidad de las luces traseras del coche que llevamos delante es baja, el sistema no lo detecta hasta que no tenemos el coche cerca por lo que lo damos un buen fogonazo en su retrovisor. Ese que comentaba ese defecto era yo, y me ha pasado en unas cuantas ocasiones. En mi caso es el unico defecto que le encuentro, aunque no solo es defecto del Smart Beam sino tambien de los coches viejos con luces traseras llenas de polvo que no se ven apenas. Lo que han comentado de las carreteras con curvas a mi me va perfectamente. Me pone las largas y me cambia a las de posicin cuando aparece otro vehiculo. Luego rapidamente me vuelve a poner las largas. Si debemos tener en cuenta tres cosas: - El sistema no se conecta hasta que no es practicamente de noche sin ninguna luz ambiental. No vale al atardecer. - Cuando pasamos por una zona donde hay luces de casas, farolas etc, el sistema siempre te mantiene las luces de posicion y no cambia a las largas. - El Smart Beam solo se activa a velocidades superiores a 50-60 Kph. Saludillos y nos vemos en un par de semanas que dentro de una hora me VOY DE VACACIONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (con mi carro por supuesto)

Saludillos. Yo tengo el 930 y va bien. No lo uso como manos libres porque tengo el de serie de audi instalado, pero un amigo con el mismo TOM TOM que el mio dice que le va bien. Solo tiene una pega, y es que aunque el aparato tiene un emisor de radio para transmitir la musica por una frecuencia de FM a la radio del coche, en el caso del manos libres no lo transmite y solo se escucha el telefono a traves del altavoz del TOMTOM. Por lo demas es un gran gps. Saludillos

Perfecto, porque tambin me voy dos semanas de vacaciones, que las necesito, y vuelto el 30 de Agosto. Ya estamos en contacto. Saludillos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...sion+neumaticos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...sion+neumaticos Ahi hay algo Saludillos

Deymos, yo tengo el cable vag-com y el A4B8. El problema es que ahora lo tiene un amigo del foro y hasta diez dias o un par de semanas no lo tendre en mi poder. Como tengo el manos libres instalado de fabrica, si quieres te hago unas capturas de pantalla del modulo que me digas por si te sirve de referencia y ver las cosas que tengo marcadas de fabrica en el modulo. Pero eso, que hasta un par de semanas no volvere a tener el cable. Saludillos

Si tambien tienes sensor de lluvia, asegurate que la palanca de los limpia esta encastrada en su posicion mas baja. Saludillos

Saludos. Tengo el A4 B8 y toqueteando (mira que he tenido cuidado) con el vag-com le ha desactivado, no se como, los tres intermitentes que salen cuando le das un pequeño toque a la palanca para cambiar de carril. No veo por ningun lado donde puede estar el fallo. Le he activado un par de cosillas y cuando lo pruebo me doy cuenta de que ahora solo me da un intermitente en vez de tres. ¿Alguien puede echarme una manita por favor? Saludillos

Pues yo me acabo de pillar el TOM TOM GO 930 por 275 leuros nuevo que me lo habian aconsejado (la oferta acaba mañana Viernes), y va de miedo. Despues de pensarmelo mucho, no me gasto mas pasta en GPS. Con este voy sobrado. Saludillos

Genial!!!!, mañana por la mañana lo llevo a la revi, les dire en el conce, aver si se tiran el rollo......si no me tendre que buscar la vida. Donde aveis conseguido el cablecito y el software??, por cuanto?? Gracias, Saludos!!! +1 Yo tambien estaria interesado. Sobretodo saber que version de vag-com le vale a nuestros B8.

uf es que ir a 130 con ese coche en autovia... yo soy de los que gasto de 8 a 9 litros seguro jeejjeej de todas formas para ser un 2.7 v6 no esta mal... y andar supongo que andara de vicio.... un saludo y gracias Tienes razon, pero cuando la autovia va bastante cargada prefiero ir tranquilito, porque el tiempo que gano adelantando con mucho trafico no me compensa con el estres que provoca. Al final solo ganas 5 minutos de viaje y el riesgo es muy alto. No obstante si suelo pisarle de vez en cuando, porque el solo hecho de adelantar en modo "S" del multitronic y pegasle un pisoton al acelerador es una pasada el empuje del coche. Los caballos se disfrutan mas por aceleracion mas que por velocidad punta. Hoy en dia casi cualquier coche te coge los 200 Kph, pero son pocos los que le pisas y te quedas pegado al asiento en un adelantamiento. El 2.7 es un motor que me parece muy equilibrado en cuanto a prestaciones, suavidad y consumos. Saludillos

Yo estoy igual que te, mi coche es de Agosto del 2008 y nunca me han llamado. El Viernes llame al Servicio de Atencion al Cliente de Audi y les pregunte por el tema. Me dijeron que si no me han llamado del concesionario es que no tengo ninguna actualizacion importante pendiente. Hay otras actualizaciones no importantes que te las hacen cuando llevas el coche a una revision al conce, pero que por estas actualizaciones no te avisan, simplemente te las hacen en las revisiones. Saludillos

Yo acabo de llegar de un viaje de 200 Km con mi 2.7 TDI y el consumo medio por carreterra ha sido de 6,9 L. La velocidad ha sido de 130 Kph. Si es verdad que cuando lo pisas a 140-150 Kph el consumo se dispara a 8.5 L. En ciudad siempre llevo una media de 8-9 L, no mucho mas. A todo esto, iba con el coche cargado, 4 personas y el aire acondicionado puesto. Asi que como veras el consumo de este 2.7 no esta nada mal siempre que no le pises a mas de 140 Kph. Saludillos

Saludillos. Despues de varias pruebas deciros que (al menos en mi 2.7 TDI): - El coche en parado y en "N" no sube de 2500 vueltas ni en frio, ni en caliente ni quitando el ESP (como decian por ahí). - Cuando empieza a andar, a partir de unos 5 Kph lo pones en posicion "N" y sube a tope de vueltas. Saludillos.

Lo has llevado a Audi? Si tiene algo y lo pillas a tiempo sera mejor que cuando reviente del todo.... Si si, lo he llevado. Cuando lo probaron les extrañó lo de que no subiera, luego ya llegados al taller comprobaron en el manual de mecanico que era normal que limitara (sospechoso). Metieron la maquina y nada raro al parecer. Les dije que antes no me lo hacia y me dijeron lo mismo, que limitaba (ya se que limita, pero he preguntado que antes no lo hacia). La sensacion, la de siempre. Si estuviera fuera de garantia ya me habrian cambiado medio coche a 90 lerus la hora + piezas. Si el coche tuviera 50000 kms, no le habria ni prestado atencion al ruido, porque es normal que los coches suenen mas con los años. Pero que no habiendo cumplido los 2000km (1000 de ellos en un solo viaje), de un dia para otro sea capaz de darme cuenta que el ruido ha aparecido de repente y "no lo hacia ayer"... pues me lleva a pensar que algo no esta bien. El probador es cierto que hizo unos 10 o 15 kilometros con el coche y se quedo mosca (se lo metio para adentro para verlo). El "asesor de servicio", mejor no hablar porque espero no encontrarmelo mas. Que me digan que no saben lo que es y que lo observe y no lo fuerce por si acaso, es un tema (lo que me vino a decir el probador). Que me tomen por jilipollas (como hizo el "asesor") ya me toca mas los c***. Se lo que es un motor porque me gustan los coches. Procuro ir al taller lo menos posible, y si estoy llendo es porque estoy convencido de que no es normal lo que le noto. Puede ser mas grave o menos grave, pero algo es. Asi que eso de que me digan que no le suba de revoluciones en punto muerto porque sufre y asi ya no me tengo que preocupar del limite me parece que es tratarme como jilipollas. No. Lo llevare otra vez y procurare que me atienda el otro asesor. y si sigue el tema igual, me cambiare de taller para las sucesivas revisiones y listo. Saludillos. En primerlugoar decir que el mio es de Agosto del 2008 2.7 TDI y no me sube de 1500 vueltas en N (multitronic), al menos en frio. En caliente cuando me acuerde lo pruebo. En segundo lugar, elgranhacedor, asegurate que el quedarte con un parte de reparacion donde se indique el motivo de tu "averia". Que las palabras se las lleva en viento y cuando pase la garantia, "si te he visto nome acuerdo". Asi son los concesionarios. Comento esto porque mi primer coche nuevo que tuve fue un Golf GTI. Resulta que el relenti no era fino y tenia altibajos (la agujita cuentarevoluciones subia y bajaba constantemente). Lo lleve estando en garantia al concesionario y me juraron y perjuraron que eso era normal, que tampoco era un Rollsroyce. El cabo de unos meses, fui a llevar el coche a una revision y de camino les comente de nuevo lo de las revoluciones del coche (que a mi eso me seguia mosqueando). Me dijeron que era un fallo de los inyectores y que estaban defectuosos. AAAHHHHHHHHHHH ¿cual es la diferencia con la primera vez que lleve el coche? EXACTO que ahora ya no estaba en garantia y tenia que apoquinar unos billetes de mi bolsillo. Peeeeero resulta que tenia el ultimo parte de servicio de unos meses atras donde por la misma averia me decian que eso era normal en el relenti del coche. Todo por escrito. Al final me cambiaron los inyectores como si estuviese el coche en garantia. Digo este tocho para que no olvidemos que cualquier cosa que nos hagan en el taller, aunque sea para decirnos que la averia no es tal averia, quede reflejado en el parte. Si no hojita de reclamaciones donde indicamos nosotros todo y que nos la selle el taller con la fecha. Saludillos

Pues el mio es un TDI 2.7 de Agosto del 2008 y no me llaman pa ná. ¿Será porque acabe cabreado con ellos dos meses despues de que me entragaran el coche?????. ¿Por cierto, te llaman de la central de Audi o del condesionario? Si me llaman de la central seguro que lo llevo a otro concesionario diferente. Saludillos

Por cierto, en este post pongo unas fotos del los altavoces que le ha puesto y de los tweeter patateros que traia el coche de fabrica. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...60&hl=Rinir Saludillos