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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. Se puede hacer con bajos soplados, de tal manera que quedaría como si fuera una mejora grande en la admisión, mas aun si se hace con compresores, con turbos es menor la fiabilidad por el turbo, pero un compresor es mas económico y mucho mas sencillo de instalar y mantener. SALUDOS
  2. Juanma en cuanto al lag lo dudo, son turbos mas modernos y, siendo bastante mas grandes, cargan muy parecido al original. El tema de adaptaciones ya te digo que los venden adaptados ya, nada mas que sustituir el acople al escape, y lo mismo ni eso asique. . . Con lo de reprogramar tienes razón pero quien dice que no a mejorar???jejejejejeje SALUDOS
  3. Xavi pero esos solo los hay para avant, yo estuve mirando hace tiempo y los que hacen para avant son mucho mas guapos que los de berlina, solo lo del modelo del post son los mas "originales"
  4. En el central, es un tramo en el que yo llevo un silencioso y el del 2.7 no lleva nada, solo tubo, por eso lo quiero. SALUDOS
  5. Si quieres algo fiable de verdad mete uno de 3.0 TDI que los venden adaptados para los 2.0 TDI por poco dinero y por unos 1500€ tienes turbo de por vida, además si luego haces una repro tendras un coche muy divertido, gastando poco y por no demasiado dinero jejejejejeje. SALUDOS
  6. normalmente la de ultraracing es bastante mas cara, no me había fijado en el precio, en diciembre estuve buscando y estaban en torno a 150 puesta en casa o mas.
  7. los 1.8T son muy quisquillosos con pijaditas, que lo revisen bien y deja de gastarte dinero, el turbo estará bien pero algo habrá por ahí, lo suyo seria meterle la diagnosis y ver si da algún fallo y a partir de ahí seguir. SALUDOS
  8. has mirado algún quattro??aparte de haber pocos siempre son mas caros. . .
  9. No Mikel, eso son barras de refuerzo, hay muchos tipos, si te metes en la pagina de ultraracing veras un monton de modelos para B6/B7. Por otro lado Antuning la de torretas de ultraracing pone que solo vale para el 2.0 gasolina y, preguntándoles, no supieron decirme a ciencia cierta si me valia o no, con lo que seria comprarla y arriesgarse a que no valga, aparte del precio que tiene que es desorbitado. SALUDOS
  10. como una imagen vale mas que mil palabras te pongo lo que encontré en su dia http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2380981 este ejemplo es del montaje de la barra en tracción delantera pero hay muchos casos, explicados con fotos y demás rondando por internet, solo hay que poner en google "RS4 rear sway bar" y meterse en foros extranjeros, hay muchísima información. El precio de la barra es de unos 140€+IVA y el descuento que hagan. SALUDOS
  11. Yo intentaría apretarle a 9.000, es caro pero, si de verdad estas completamente seguro que los km son reales y con los extras que lleva y lo exclusivo que es el 1.9 TDI quattro (no hay demasiados) yo pagaría esos 9.000, eso si, sabiendo que es caro eh. SALUDOS
  12. 3AM si tu no quieres ese escape, yo estoy interesadísimo en el tramo intermedio nada mas, te lo digo por si quieres solo los silenciosos y ese no te vale a mi me interesa, sobre tu pregunta creo que el diámetro del tubo es distinto pero si es el mismo creo que si te valdra. SALUDOS
  13. En principio vale para los B6 también, yo estoy investigando y lo mismo me hacen una artesanal, quizás el precio se pueda ajustar mucho si pedimos varias. Por otro lado la original seguramente vaya igual de bien que esa y es original. Ah y otra mod útil es la estabilizadora trasera del RS4, se consigue menos balanceo y mas agarre, yo ya la tengo pedida para montarla. SALUDOS
  14. En mi opinión muchísimo mejor las brock, son mas elegantes y para un A4 yo creo que le pegan mas, eso si, ya lo puedes bajar jejejejeje. SALUDOS
  15. Mejor hablamos por mp, no me vaya a decir que hago publicidad
  16. Esos los conozco, son los que lleva Gober4 jejejejejeje, quedan muy guapos, lo malo es la línea roja de fuera, que en mi color nose yo como quedara. Sin embargo los del compi Javiel no tienen la línea negra pero creo que es distinta la forma de la luz de posición no?? SALUDOS
  17. Maxima el tema de los humos cada coche es distinto, eso lo mejor seria hablarlo con el chico y que el te recomiende, otra opción es hacer los catalizadores desmontables, que también te los puede hacer. SALUDOS
  18. Maxima la línea no tiene porque ser una miltek, porque no te planteas una a medida??seguramente te salga a menos de la mitad de precio y de la misma calidad, yo te puedo decir alguien que las hace y muy muy bien, además se dedica a la preparación de vehículos. Mikel para el S4 no pone ganancias pero para otros 4.2 de 340cv marca 353 cv y una ganancia de unos 35 nm de par, algo que esta muy bien para un atmosférico, de precio son 350 por la centralita que lleva ahí ya me parece que no es barato precisamente. . . SALUDOS
  19. Javiel, los pilotos traseros cuales son??podrias poner fotos con las distintas luces (posición, freno, intermitencias, marcha atrás)??Y los faros podrias poner un poco como lo has hecho y que leds has usado??Te ha quedado de impresión la verdad, visto el resultado me estoy empezando a animar con los faros jejejejejeje. UN SALUDO
  20. Muelles, amortiguadores, estabilizadora trasera, refuerzo de torretas delantero y poco mas. al menos en los A4 es lo que he investigado y en el resto de modelos es muy parecido. SALUDOS
  21. Maxima, por si te interesa, he mirado si donde reprograme el mio lo hacen y asi es, es en TLR, el precio son 250€ y la ganancia es esta: Audi A4 3.0 V6 30 V 220 hp 233 hp 300 nm 325 nm Es un preparador reconocido y de renombre asique te recomiendo este, pero también te recomiendo que hagas la repro cuando tengas el escape y admisión montados, ya que es cuando vas a sacar mas provecho a todo. SALUDOS DE NUEVO
  22. Yo conozco ultrac Cento y Ultrac sessanta y, a mi gusto, las Cento sin duda alguna. SALUDOS
  23. yo te recomiendo Vredestein por calidad precio, pero nose que modelo es el que te ofertan. Eso si, en lugar de 93Y, pídelas en 97Y, iran mejor, no balanceara tanto el coche y tardaran un pelin mas en gastarse. SALUDOS
  24. Sin descuento cuestan en torno a los 95 euros, las 2 válvulas, el inyector y la junta. SALUDOS
  25. Fuji NO TE FIES de ese mecanico, los 2.5 TDI no llevan ninguna sonda lambda, de eso estoy totalmente seguro, en los Tdi antiguos eso no existe. A los demás no la busquéis que no la vais a encontrar. SALUDOS