WAJE

Serjio no es por el grosor, sino por la forma, en el post de mecánica hay ina foto con la diferencia

Yo no te entiendo, lo que quieres decir, la verdad jejejejejeje

Yo te recomiendo MOTUL XCESS, son 100% sintéticos de verdad, cosa que castrol no, y no son nada caros, de hecho Repsol me lo han desaconsejado totalmente, digamos que son de gama bastante baja, y hablo de gente ue entiende de las propiedades de los aceites y no los venden. SALUDOS

Ok, gracias

Yo me refiero a hacer 1 copela como la de los B5 pero para bilstein Serjio. De esa manera conseguiríamos el resultado buscado. SALUDOS

Y para los que llevamos bilstein??estamos hablando de eso, buscando una opción para los uqe llevamos bilstein, que tu no podrias hacernos precio??jejejejeje Si nos juntamos unos pocos. . . SALUDOS Y GRACIAS POR LA RESPUESTA

Compañero ya que te metes en el berenjenal cambia las válvulas antiretorno del aceite, ahora te pongo un hilo donde ponen donde es que yo las voy a cambiar porque me hacen un ligero ruido los taques en frio asique ahora te paso el enlace que abri yo y cuando las cambie intentare hacer fotos. SALUDOS Edito para ponerte el link http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/320771-duda-filtro-de-aceite/

Pues yo al final me quedare con loas ganas, por desgracia con los bilsteins no valen y, a no ser que ocurra un milagro, no voy a desmontarlos para coger las copelas y llevarlas a un tornero y quedarme 2 o 3 días sin coche porque no puedo asique. . . SALUDOS

ya pero solo vale para amortiguadores OEM, yo llevo bilstein. . .

Yo creo que, incluso algún tornero podría hacerlos y, si nos juntamos unos cuantos, posiblemente se puedan conseguir buenos precios, pero haber quie conoce a un tornero, yo no jejejejejeje

Respeto vuestra opinión, pero cuando os empiecen a dar problemas filtros de partículas y EGR´s, problemas de 1000 y 600 euros en muchos casos os acordareis de los malísimos 2.5 jejejejejejeje. Yo sinceramente soy muy reacio a coches nuevos por los problemas que dan, que los de tu allroad con 10 años vale pero que te los den coches con 2 y 3 años como hay muchos casos, me quedo con mi 2.5. Con esto solo intento informarte, veo totalmente lógica tu decisión ya que la vida no esta como para tirar el dinero. Ah y no os fieis mucho de las garantías que luego lo mismo te buscan cualquier pega para que no te entre, no lo se pero yo no me fio ya de nadie. SALUDOS Y SUERTE

jod** vaya currazo te has pegado, eso si tienes que tener sitio porque sino. . .

Una pregunta, que diámetro tienen los amortiguadores de serie S-line?? SALUDOS

Haber una cosa que se me ha ocurrido para los que llevamos bilsstein, no valdrían las copelas de bilstein de los B5???quizás bajen lo mismo que las originales no??? SALUDOS PD. Si es asi donde se pueden comprar las copelas sueltas??

Madre de Dios eso si que son c***. . . . Espero que hayas marcado todo bien. Por curiosidad, cuanto te ha costado el juego de juntas y donde lo has comprado??? SALUDOS PD. Me encantaría tener una bomba vieja y desmontarla yo, es lo que mas me gusta en mi trabajo (mecanico ) jejejejejeje

joer, lo siento, si buscas motor ya que sea un bau pero 1500 euros se me hacen muchos. yo si cambias el motor me quedaria con alguna cosa y asi te ayudo jeje. solo te digo que 4 000 euros un allroad le estas haciendo un regalo al meca, que podria venderlo despues por unos 6500 facil asique. . .

y es mas ese motor va mas que bien, supera siempre la presion demandada.

no se puede abrir pero si limpiar pues es eso, una mariiposa. SALUDOS PD. no soy asturiano, sino madrileño jejeje

Mira los apoyos de los muelles y ponle algo para suplementarlo, es lo único que se me ocurre. SALUDOS

En Madrid no. . .

Si no se ha jubilado ya. . . .Algo he oído nose.

Noo, si a mi lo que me molesta es la altura delantera, la trasera esta perfecta, acuérdate que atrás el tuyo y el mio estaban iguales pero adelante. . .

Si serjio, ya sabes que no quede del todo a gusto con la bajada asique. . .

Yo en mi caso el 95% son en carretera sin atascos jejejejejejeje. Ademas cada 15000 aceite nuevo siempre junto con su filtro. En eso no escatimo. SALUDOS

Lo del aceite ya lo se, entonces tu no desmontastes la bomba inyectora??solo los tubos y la EGR???si es asi es mucho mas fácil de lo que pensaba. Acabo de releer tu mensaje y como has puesto " tubos de gasoil entre inyectores y la bomba" había entendido que habias desmontado la bomba jejejejejejejeje. MUCHAS GRACIAS PD. En mi coche es algo mas complicado porque lleva radiador de EGR, pero lo complicado es que hay que vaciar el anticongelante.