WAJE

Madre de Dios eso si que son c***. . . . Espero que hayas marcado todo bien. Por curiosidad, cuanto te ha costado el juego de juntas y donde lo has comprado??? SALUDOS PD. Me encantaría tener una bomba vieja y desmontarla yo, es lo que mas me gusta en mi trabajo (mecanico ) jejejejejeje

joer, lo siento, si buscas motor ya que sea un bau pero 1500 euros se me hacen muchos. yo si cambias el motor me quedaria con alguna cosa y asi te ayudo jeje. solo te digo que 4 000 euros un allroad le estas haciendo un regalo al meca, que podria venderlo despues por unos 6500 facil asique. . .

y es mas ese motor va mas que bien, supera siempre la presion demandada.

no se puede abrir pero si limpiar pues es eso, una mariiposa. SALUDOS PD. no soy asturiano, sino madrileño jejeje

Mira los apoyos de los muelles y ponle algo para suplementarlo, es lo único que se me ocurre. SALUDOS

En Madrid no. . .

Si no se ha jubilado ya. . . .Algo he oído nose.

Noo, si a mi lo que me molesta es la altura delantera, la trasera esta perfecta, acuérdate que atrás el tuyo y el mio estaban iguales pero adelante. . .

Si serjio, ya sabes que no quede del todo a gusto con la bajada asique. . .

Yo en mi caso el 95% son en carretera sin atascos jejejejejejeje. Ademas cada 15000 aceite nuevo siempre junto con su filtro. En eso no escatimo. SALUDOS

Lo del aceite ya lo se, entonces tu no desmontastes la bomba inyectora??solo los tubos y la EGR???si es asi es mucho mas fácil de lo que pensaba. Acabo de releer tu mensaje y como has puesto " tubos de gasoil entre inyectores y la bomba" había entendido que habias desmontado la bomba jejejejejejejeje. MUCHAS GRACIAS PD. En mi coche es algo mas complicado porque lleva radiador de EGR, pero lo complicado es que hay que vaciar el anticongelante.

Por cierto no te he dicho nada pero muchísimas gracias por la info, en el mio no se queda absolutamente nada de aceite. SALUDOS

Ucry tuvistes que desmontar la bomba inyectora???Para eso prefiero sacar el turbo que son 8 tornillos, nose, es mi opinión, de hecho ma intención que tengo que desmontarlo todo y mandarlo a limpiar, asi mato dos pajaros de un tiro jajajajajajaja. SALUDOS Y GRACIAS PD. Que herramientas "especiales" hacen falta??lo digo para comprarlas, llaves fijas y eso tengo de todo pero cosas raras no jejejeje.

Una pregunta, vosotros cambiaríais unos bilstein con muelles por los originales con las copelas del B5???Los originales los mandaria a retarar para que estuvieran perfectos. SALUDOS

Haber es raro que falle, la de muchos coches no te valdra porque la tuya es eléctrica y la mayoría son por vacio, puedes probar a desmontarla y limpiarla lo que puedas, para desmontarla si abres el capo al lado del faro izquierdo hay 3 tornillos en la admisión, pues esa es la mariposa. Quitas los 3 tornillos y la grapa de abajo y sale, de todas maneras mándame un mp y si quieres yo te lo puedo mirar por si acaso. SALUDOS

Perdon la tardanza, el sensor del cigüeñal no se donde va pero te lo miro. El tema de la repro yo la hice en TLR en Madrid. SALUDOS

Si los quitas dime precio que te los cambio jajajajajaja. Pero siendo bueno te dire que lo que puedes hacer es adaptar unos difusores fuera del paragolpes, tipo a los BMW serie 5 antiguos. Evidentemente no queda tan bonito pero asi no te diran nada en la ITv. SALUDOS

Haber, son muchísimos cv 100 cv de ganancia pero pensar varias cosas: - 2.0 TFSI 180 = 2.0 TFSI 211 Solo los diferencia electrónica. según decis. - 2.0 TFSI 211 da reales 231 aprox. - La ganancia real son 49 cv. - Es una repro apretada y estamos hablando de un 21% de ganancia que es relativamente normal. SALUDOS PD. El tema de las repros es un mundo y muy complicado, yo llevo poco tiempo y es difícil aclararse pero poco a poco se entienden las cosas.

Ervisa en los A4 si hay bomba en el deposito creo, haber si lo miro y te digo algo. SALUDOS

Si, estas imágenes salen en elsawin y ya las he visto porque lo tengo, los precios varian un poco ahora, entre las 2 válvulas, el inyector y la junta son unos 95 euros mas mano de obra, pregunte en audi y precio de cambiarlos son 400€ aproximadamente y tomándome por loco y eso que pone bien claro que en caso de ruidos en frio y en trayectos cortos es lo primero pero bueno ni put* idea tienen. El tema es ese, el filtro yo creo que no tiene que descargarse pero haber si alguno me lo podeis mirar jejejejejeje. SALUDOS

Emilio pues es algo que, desde aquí, recomiendo revisar a todo el mundo y, si no están bien, cambiarlas ya que son las encargadas de que las culatas se queden con aceite siempre, con lo cual, es algo que debe de estar bien por el problemilla ese de los arboles de levas jejejejejeje. Yo las cambiare e intentare hacer brico, no prometo nada porque hay que montar una que tela. . . Desmontar turbo, EGR, admisión, catalizador asique ya os informare, pero haber si alguien me sabe decir si se queda con aceite que creo que si. SALUDOS

Cambia el sensor del pedal de freno que seguramente te este fallando, cuando te pasa eso seguramente se enciendan las luces de freno. En estos coches no se puede acelerar y frenar a la vez y si lo haces no pasa de 2000 rpm o asi SALUDOS

La batería prueba a cambiarla, y el sensor de temperatura va justo al lado del filtro del aceite con una grapa, es muy sencillo. PD. La batería si has tenido que cargarla 1 vez y es la de origen creo que 9 años 1 batería es hasta demasiado jajajajajaja.

Emilio, gracias por responder, en mi caso cuando cambio el aceite muevo el coche un poco antes y cuando quito el filtro, como ha estado arrancado, tiene aceite pero, si lo miras después de toda la noche aparcado, esta vacío, por eso lo digo

Hola chicos, ya sabeis que siempre ando por aquí e intentando aprender un poco de los V6 TDI jejejejeje. Bueno la duda que me asalta ahora es si, cuando paramos el coche y se tira horas parado, se tiene que vaciar o quedarse con aceite, yo creo que debe quedarse con aceite pero gente me dice que no. Se que debajo de el soporte del filtro del aceite hay unas válvulas antiretorno (Aunque los de audi no lo sepan los muy. . .) Y quisiera saber esto del filtro para, en el caso de que no se tenga que vaciar cambiarlas porque en mi caso lo he comprobado y se vacia. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO PD. Si alguien quiere verlo se necesita una carraca y una llave de vaso de 30 o 32, no lo recuerdo.