WAJE

hace 5 horas, DavidSalamanca dijo:

@Fredito hola,

Podrías echarme una mano... tengo un Q5 automatico de 2010 (caja 0B5).

Hace unas semanas cambié el aceite de la caja de cambios por el sistema de DIALISIS en un taller de Madrid, y hace unos días me ha saltado AVERÍA EN CAJA DE CAMBIOS PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO CON LIMITACIONES, el coche va perfecto pero cuando salta la avería y reduzco la velocidad a 30km/h el coche se queda bloqueado y no me deja hacer nada, me toca parar el coche y volver a arrancarlo para que de quite el fallo y pueda moverme.

Yo lo que haría es llevárselo al taller que si da un fallo que no te habia dado nunca al poco de hacer el cambio es que algo no esta bien hecho. Por cierto, podrías decir que taller ha sido?gracias

SALUDOS

Madre mía, menudo currazo!!!a mi personalmente la forma del volante no me termina de convencer, la veo demasiado angulosa pero mientras que te guste a ti es suficiente, por lo demás lo dicho es increíble lo que estas haciendo.

SALUDOS

hace 26 minutos, Harigami dijo:

Venga va, 70€ el ravenol, 70€ los filtros y 25€ el box. 165€ en total. ¿Te vale? Jajaja

 

 

A lo que voy es que, en mi opinión, el ravenol es bueniiiiisimo, pero para nada cuesta lo que vale, estamos hablando de un 50% mas de precio respecto a un mobil1 si no recuerdo mal los precios y en calidad no hay esa diferencia, ojo, a mi parecer. Y que conste que, como con todo, aunque no creo que cueste lo que vale lo voy a poner en el próximo cambio, ya que no puedo hablar aún porque no lo he probado, pero he cogido una garrafa con la oferta (estan a 2 minutos de mi trabajo andando) y lo voy a probar. ´Luego esta el tema de que muchos de nosotros lo cambiamos con 10-15000 km, con lo que aún se va mas de madre, ya que es un aceite que con esos km lo tiras nuevo si haces un uso normal.

SALUDOS

o**** menos de 200€, y casi menos de 100 jajajaja, hace poco he comprado yo los filtros para mi antiguo A4 2.5 TDI que lo tiene un amigo y entre filtros y aceite (Motul x-clean+ 5W30) no llega a los 100€, ya que no tenemos sitio alquilaremos un box que será unos 20-25€, hasta los 200 se lo cobraré en cervezas jajajaja.

SALUDOS

En 3/6/2022 a las 11:52, Moncho2 dijo:

 

Hola

Qué referencia has puesto ?. Gracias

 

Por 264 € está este juego

 

Yo éstos solo los montaría en los que no llevan rótula, mas que nada porque si se va la rótula al final te toca cambiar el brazo entero y es una faena.

SALUDOS

Compañero después de 12 años creo que el coche se ha merecido que lo lleves a algún detailer de tu zona a que le haga un completo, ya te lo esta pidiendo jajajajajaja. No he llegado a tiempo pero es que nada mas ver la foto me parecía suciedad, ya no por la foto sino por como era la raja, te tenia que perder aire si o si, además de que para nada te recomendaría rodar con una raja semejante, la cual por otro lado es complicado que salga en esa zona, salvo un golpe muyyyyyyy fuerte, en cuyo caso posiblemente hasta reventaría el neumático.

SALUDOS

hace 4 horas, zipoe dijo:

Todos lo sensores son nuevos de temperatura termostato termocontacto lo único es ya limpiar el circuito el siempre está a 90 y cuando le sale de los cojines se pone a 121 en el clima ya te diré aver si esta tarde limpiando el circuito pasa algo llevaba tiempo sin hacérmelo ayer lo hizo

Habría que saber cual es el máximo de lectura del sensor, porque iguel el problema lo tienes en la instalación eléctrica del propio sensor, que cuando haga masa o haga corto se ponga al máximo de lectura, lo que no es normal es que baje de 121 a 90 en segundos, si se sube es por algo.

SALUDOS

Somos varios los que te agradeceríamos que compartieras ese proyectazo, mi mas sincera enhorabuena. Gracias.

UN SALUDO

Creo que no es la misma caja, la 0B5 o DL501 es solo y exclusivamente para modelos longitudinales y quattro.

Por otro lado quiero comentar, ya que en su momento puse que no me gustaba el Angel Gaitán, que tras ver algunos de sus videos, aunque sigo diciendo que es demasiado ambiguo en el caso de la DL501 ya que lleva a error, creo que parece buen profesional, al menos a la hora de explicar las cosas me ha gustado lo que he visto en sus videos.

SALUDOS

hace 23 horas, JoshPossa dijo:

Ostras, pues bueno es saberlo por que me paso ya 20.000 km. Ese trabajo ¿dónde debería hacerlo? ¿Concesionario,  autorizado o cualquier taller es bueno? El precio de la broma ¿por cuanto puede salir? Muchismas gracias por la info!!

Hay talleres especializados en cajas de cambio, seguro que en tu zona hay alguno. Yo al conce no iria mas que nada porque harán lo mismo pero mas caro. 

SALUDOS

hace 7 horas, JoshPossa dijo:

Pues si que llevo cambio automático Stronic (la de 7 velocidades, vamos). No se cada cuánto hay que hacer revisión y mantenimiento de esa caja (de filtros y aceites más o menos me queda claro ya).

El mantenimiento de la s-tronic es cada 60000 km, pero a los 120000 hay que cambiam valvulina del cambio y diferencial trasero. Si, la stronic de 7 velocidades lleva aceite DCT y valvulina para los engranajes, uno es aparte del otro, recomiendan a los 60000 solo cambio del DCT y a los 120000 todo.

SALUDOS

hace 16 horas, olil dijo:

Buenas, cambiado esta tarde el palier nuevo por otro y pum, solucionado. Puse un palier SKF, y parecen ser que el trípode se jode enseguida, me lo dijo uno y así es, lo confirmo. Ni 5000km me ha durado, así que ahora a reclamar en garantía a Amazon. Lo puse en febrero y vaya put.... o es malo o es mala suerte. Así que por ahora 0 vibracion. Gracias.

SKF como marca creo que es puntera, dudo que sea por mala calidad sino por fallo de fabricación, asique has tenido mala suerte en mi opinion. En 5000 km no se jode salvo que haya algún golpe.

SALUDOS

En mi antiguo B7 llevaba 320 en llanta de 16 sin ningún problema, es el máximo que se puede meter 320-323 en esas llantas, luego en 17 yo llevo 345, no es un B5 pero el eje delantero es similar jijiji.

SALUDOS

Has comprobado que las pinzas corran bien sobre sus guías??podría ser que alguna este agarrada y por eso también se han alabeado los discos en poco tiempo. 

SALUDOS

Yo no te puedo ayudar, ojala pudiera, pero me temo que es un proceso largo y costoso, por eso posiblemente nadie se haya metido (o si pero no lo sabemos. al menos yo). Si emprendes acciones legales contra ellos espero que nos vayas contando los pasos, hay mucha gente que ya lo ha reparado pero los coches siguen en circulación y habrá gente que les pueda venir bien. 

SALUDOS

Pues para ser un servicio oficial no me parece mal precio siendo realistas, pero vamos que fácil puedes ahorrar 2000€ haciéndolo en un buen taller de tu zona.

SALUDOS

hace 21 horas, Chengue dijo:

Buenas tardes. Seguimos avanzando con el proyecto, ya hemos localizado una baca. La afortunada procede de una renault express a la que le van a quedar muy bien los faros de largo alcance y las antenas de radio.

Mañana tengo q ir a por ella.

aparte he visto unas llantas de chapa y he visto q son et 55 y las que llevo son et 45. Hay mucha diferencia? 
A ver si en este aspecto podeis arrojar un poco de luz q ando perdido

mil gracias 

Esas llantas te van a quedar muy metidas para dentro, necesitas un ET menos o poner separadores, cosa que para raid no creo que sea buena idea. Me iria a unas llantas de aleación económicas y ya esta.

SALUDOS

Yo cambie justo del Motul X-clean+ al mobil1 por este tema, el precio es similar de los 2, asique. . . 

SALUDOS

En mi opinión no sirve de nada salvo, en algunos casos, por la noche, pero pienso que debe de ir combinada con los triángulos, he trabajado bastantes años trabajando en asistencia en carretera y los triángulos los coches y camiones se los llevan por delante, de día una señal luminosa de ese tamaño tampoco se va a ver gran cosa y en lugar de pillar el triangulo arrollarán el coche, esa es mi opinión. Si los señores de la DGT se dedicasen a sancionar ciertas conductas esto no pasaría, al menos en mi caso si hay un coche averiado me voy al siguiente carril para no pasar cerca y si voy adelantando facilito el que puedan echarse a mi carril (cosa que mucha gente ni lo intenta). Y respecto a la localización mediante la V16 pues la verdad es que no lo entiendo, simplemente con el movil ya lo tienen, para que quieren la V16?

SALUDOS

Hace poco he cambiado los mios a un A5 2.0 tfsi quattro y he montado Bilstein B8 ya que llevo suspensión s-line, en tu caso montaría los B6, ya que seguro que van a ir bien, incluso mejor que los de serie. En caso de que quieras algo directamente de sustitución lo mejor es que vayas a un taller y te indiquen la marca con la que trabajan, ya sea monroe, sachs u otra.

SALUDOS

hace 33 minutos, olil dijo:

Esta tarde he mirado, no silva ninguna y holgura no tiene nada. Ya q estaba en el elevador, he revisado todo y no hemos visto nada. Haciendo eso en recta y curvas a izquierdas, que lado debería mirar con más incapie???? Podría se disco trasero q estén ovalados??????

Me extrañaría, si dices que los habeis mirado y estan bien pueden ser ruedas o si han desmontado puede que se haya quedado suciedad entre el disco y el buje o entre la llanta y el disco.

SALUDOS

Por lo que dices yo me inclinaria por algún rodamiento de rueda, o buje con suciedad o ruedas en mal estado.

SALUDOS

La teoria es que con la calidad de aceites que hay hoy en día, y bastante en el caso del que utilizas, deberían de aguantar esos 30000 km sin ningún tipo de problema realizando un uso normal del coche, otra cosa es ir de tramo, hacer mucha ciudad o, en general, realizar un uso intensivo de todo el margen de revoluciones del motor jejejeje.

SALUDOS

PD. Yo cada 15000 lo cambio. 

En 23/4/2022 a las 18:50, Asiermccoy dijo:

me gustaria saber como se hace ya qe hice distribucion y no hay manera de qe vaya bien waje te lo agradeceria como ae hace!

Hay varios tutoriales en el subforo de A6 C5.

SALUDOS

En 19/4/2022 a las 9:33, Tineo dijo:

supongo que hayas sustituido esa electroválvula n82

SB-10058574-8951(1).pdf 166 kB · 7 descargas

Tineo y es para todas las motorizaciones o solo algunas? no veo que especifique nada aunque mi ingles es bastante básico. En mi caso es un A5 sportback de finales de 2013 2.0 TFSI quattro s-tronic, hasta ahora con 125000 km no me ha dado problemas pero si puedo evitarlos mejor.

SALUDOS