WAJE

Asi es como tiene que estar jejejejeje

Haber hay que leer un poco mas, en estos motores no se mira el timing, sino el avance de la bomba, en la primera foto que has puesto es ahí donde se mira, pero van cambiando los campos y cuando cambia, es cuando se ve, tiene que poner, en orden de las casillas RPM LATER X.Xº ATDC X%. Bien pues en la 3ª casilla tiene que estar entre 2 y 3 grados para que este bien.Panadero, siendo de Madrid si quieres te lo miro yo, no tengo ningún problema y ya se lo he hecho a varios foreros. UN SALUDO

Bienvenido duvobsqui, buena adquisición has hecho jejejejejeje. ero una pregunta, tiene todo el paquete s-line??se le ve altiiisimo para ser quattro y s-line, es importado??nose, veo cosas raras pero esta muy guapo el coche

No, el motor no sufrirá mas, lo único tendrás que reprogramarlo para ese turbo. El del 2.7 es un turbo similar al del 2,5 en tamaño aunque puede sacar algún cv mas y carga muchísimo mejor que el del 2.5 con lo que ganaras en carga de turbo y arriba estirara mejor, amen de que llevaras un turbo mas duradero.

Has mirado si tiene fallos???si no lo has hecho yo te lo puedo echar un vistazo un dia y si puedo arreglártelo lo haría.

Puedes montar el del 2.7 TDI, "solo" habria que adaptar el enganche al colector y a la downpipe y poco o muy poco mas, y las mejoras seran muy notables poruqe es un turbo equivalente en cuanto a tamaño pero ganaras en bajos porque carga mucho antes. SALUDOS

Y cuanto te ha costado??supongo que caro no? SALUDOS

No se si sera manual o automatico pero opto por embrague o cambio. SALUDOS

Yo tengo una N75, si la quieres. . . UN SALUDO

BFC no tiene la culata modificada, es decir, problemas con arboles de levas, es el unico motor empezado por B que no la lleva sustituida, yo me olvidaba de el y mas con esos km. El resto empezados por B van muy bien, menos fallos y consumos quizas mas contenios que los otros, en mi caso en viajes consumo medio de 6-6.5 a 130-140 de marcador y llendo a trabajar trayectos cortos (17 km) 7 de media con alguna alegria, si voy despacio esta en 6 y pico. SALUDOS

y el viscoso??

y esos los hay de colores?? ha quedado de impresion

Andres vaya fallo, ya me contaras como arranca jejejeje. Lo del capo como te han dicho o si puedes sacar la calandra delantera a traves de ahi. UN SALUDO

Eso ya lo he leido en mas sitios eh. Es posible que los B6 funcionen bien hasta -3 cm, a partir de ahi, por narices B8, yo monte B8 y estoy muy contento pero si es verdad que el coche no ha bajado lo que deberia, no se si por tema amortiguadores, que no creo. SALUDOS

Te repito que te regulen el avance de bomba que esta mal

Andres es un A6 C4 por lo que veo no???4.2 V8 o 2.2 T?? UN SALUDO Y YA ME VAS INFORMANDO PD. Me alegro que los IC´s quedaran limpios jejejeje

Andres aunque ya te lo he dicho ole ole y ole jejejejejeje. Ayer se me olvido decirte uqe ya aproveches si puedes a limpiar los intercooler por dentro y por fuera que ahora para el verano les va a venir estupendamente jejejejejeje. UN SALUDO Y YA ME CONTARAS

Llevalo a un taller a que te regulen el avance de la bomba, da valores muy extraños ya que en 2 capturas 1 sale a 4,6 y otra a -5,2 pero haber si al regular el avance se estabiliza en 2-3 poruqe sino te arrancara mal. Pero vamos casi seguro que es eso. SALUDOS

Con vag com, motor caliente, Engine, bassic settings, canal 4, los valores de la casilla 3 van cambiando, haz un par de capturas y di en que valores esta. UN SALUDO

Correcto jafv, en ninguno sube o baja la varilla. SALUDOS

Carmelo por algun casual podrias poner precio de la preparacion mecanica??o mandarmelo por mp, quisiera hacer algo similar en el mio, pero solo cambio de turbo y downpipe. SALUDOS

tiene pinta de geometria atascada o pulmon del turbo muerto. SALUDOS

Comprueba avance de bomba, por ahi pueden ir los tiros, por algun casual cuando el cppche no arranca bien se encienden y apagan los calentadores sospechosamente rapido?? si es asi es avance casi seguro SALUDOS

Yo sienpre lo he dicho que estos coches no son nada gastones por mucho que digan, hace un par de semanas mande una foto a unos compis del PRC con un consumo medio de 5,8 del FIS, si 5,8 despues de 240 km (Albacete-Madrid) a 140 km/h de marcador con el clima puesto a 22º y 225-45-17, si fuera quattro hubiera sido algo mas pero bueno jejejejeje

Pues yo soy muy pijotero y lo arreglaria pero la mayoria de la gente ni se entera, hay un sitio que los repara, habla por mgzalvar que el lo sabe, de hecho creo que es en galicia. Puedes llevarlo a un taller bosch y que te den precio. UN SALUDO