WAJE

Joer acabo de ver el post, y yo preguntando por la misma pulidora jejejejejeje

Ya sabes que soy un defensor de los 2,5 jejejejeje dan muchos problemas pero bueno, como dices no desviemos el tema que esos 3.0 son unos bichos de mucho cuidao jejejejejejeje. UN SALUDO

De los AKE, si no me equivoco, los hay con culatas modificadas y sin ellas y la verdad es que no hay nada seguro, solo que los empezados por B menos BCZ funcionan de maravilla y sin problemas. El tema de las obstrucciones se soluciona con buenos aceites y limpieza del sistema de lubricacion de vez en cuando. UN SALUDO

madmack lo de las bombas de aceite creo que se han columpiado, en los 2.0 si pero los 2.5 el problema eran los arboles y el sistema de empujadores, por eso a partir de 2003 se modificaron las culatas con los empujadores. UN SALudO Y YA CONTARAS

Hombre, solo con repro desde luego que se compromete la fiabilidad, mas si es de antes del 2003, ya que a partir de ese año fue cuando se soluciono el problema de los arboles de levas que es lo mas preocupante, cambiando turbo y suprimiendo catalizador hay por ahi graficas de 250 cv, no en España eso si jejejeje. yo pienso que con otro turbo se puede llegar a los 235 cv, mas seria demasiado arriesgarse. UN SALUDO

yo llevo mas d ela mitad de la vida de mi 2.5 con repro y encantado, el problema es que el turbo es mas bien blandito y claro, si la apretan mucho rompe, pero por lo demas, si ha llevado un buen mantenimiento sin problema. SALUDOS

La pillare seguramente la semana que viene asique ya te contare, la verdad que el precio que tiene es muy bueno y si es buena compra. . .jejejejeje

Ya, pero lo "legal" es que vayan siempre encendidos (les puedes poner un interruptor) y cuando pones posicion se apaguen o atenuen. Por lo demas te han quedado muy guapos, es sitio es el idoneo encajan como anillo al dedo jejejejeje

Tron yo los pondria para uqe vayan siempre encendidos y cuando pongas posicion se apaguen/atenuen. UN SALUDO

Emilio el tema de las esponjas ya se comprarán otras, le h preguntado cuanto sólo la máquina y me ha dicho que 70, por 10 euros lo pilló todo y a mi padre le regaló guante y eso jajajaja

el estabilizador de giro lo que hace que cuando aprietas la pulidoa mantiene las mismas revoluciones, no se va parando a medida que vas apretando. UN SALUDO

Hola carlisu, pues mira te pregunto por aqui poruqe creo que para el precio que tiene tiene muchas cosas y asi lo aclaramos todo. Tiene estabilizador de giro? Regula la velocidad desde 0 de verdad o empieza en revoluciones "elevadas" para ser la primera velocidad? Pesa mucho? Has pulido mucho con ella? UN SALUDO Y MUCHISIMAS GRACIAS DE ANTEMANO

Ala ya me ha contestado, solo lo que necesito 90 euros puesto en casa, creo que para eso lo pido todo y practico en el coche de mi novia y dependiendo del ressultado pal mio jejejejejejejeje, de todas maneras haber si alguien me dice si lo que he puesto que pone en el anuncio es que lleva estabilizador de revoluciones. UN SALUDO

Joer es curioso lo de que elq ue menos desgastes tenga sea el del tapon. Al final el presupuesto final cual es??espero que no llegue al 2 jejejejeje. UN SALUDO

Bueno haciendote caso emilio, le he mandado un correo al tio preguntandole en cuanto me la dejaria solo con los platos y las escobillas de recambio, haber si me contesta jejejejejejeje

Emilio lo que vi que, al menos yo, entendi que era el estabilizador de giro es lo que pone, y copio para no equivocarme "Par de giro - sistema de control " yo con eso entiendo que lleva estabilizador de velocidad no?? UN SALUDO

Tron ayer estuve 14 horas con emilio puliendo coches, esto que tu dices se llaman hologramas y, por lo que vi, es lo malo que puede pasar, y, por lo que vi, se quitan dandole super suave y con pulimento de acabado. Creeme que con la maquina tardas mil veces menos uqe a mano y el resultado es 100 veces mejor, yo pensaba como tu hasta ayer que flipe. UN SALUDO

Creo que si, pero n o te lo puedo asegurar 100%

No pero se lo preguntaria al dueño jajajajajajaja, es de otro foro pero ya he hablado con el y se compra en la seat a muy buen precio. Por la forma del difusor es muy muy parecido, quizas igual, pero no lo se.

Pues eso, buscando una pulidora economica lo mas completa posible me he encontrado esto en ebay, tiene buena pinta poruqe tiene regulacion de velocidad y estbilizador de velocidad (o eso parece) aparte de venir con bastantes cosas. Este es el link http://www.ebay.es/itm/Maquina-pulidora-pulidora-y-maquina-Amoladora-set-2-1500-W-0-hasta-3000-rpm-/180965019032?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a225b0d98 UN SALUDO

Doy fe de uqe el trabajo de Emilio es sencillamente ESPECTACULAR, a mi me hizo unos pequeños retoques y estube "ayudandole" con el range rover y es un autentico profesional jejejeje. UN SALUDO Y YO TAMBIEN TE DOY LAS GRACIASDE NUEVO

Jajajajajaja, me refiero al reprogramar, en mi caso no era la ecoline, fue en TLR y con mi 2.5 TDI y llanta 17 el consumo a velocidades de 130 por carretera esta en torno a los 6 litros, pocas veces baja de ahi pero pocas veces baja de 6,5. Llendo y viniendo a trabajar que es un recorrido de 17 km por carretera en el que apenas se calienta la media cuando acabo un deposito es de aproximadamente 7 litros. Yo te recomiendo que la hagas, quedaras muy contento, si vas a TLR diles que quieres bajar consumos y ellos te haran lo que pides. UN SALUDO

Bajar baja a ritmos legales, yo te la recomiendo. UN SALUDO

Aqui otra foto

Bueno rescato este post poruqe me estoy interesando un poro por estos "añadidos" del exeo, el problema es que tendríamos que poner el añadido del exeo y luego los añadidos ya uqe el del A4 es mas abultado hacia afuera. Alguien sabe si vale el añadido del exeo para el A4 y si lo hay con 1 escape a cada lado?? UN SALUDO