WAJE

Madre mia xavy, tienes el coche increible, me encanta aunque las gomas, para mi gusto demasiado estiradas jajajajajaja, eso tiene uqe ser increible. UN SALUDO Y MI ENHORABUENA

Me parece que le puedes meter discos de 288 o 312, no se lo que llevas de origen, solo necesitarias portapinzas y discos, en muchos casos la pinza es la misma, ya te digo que no estoy muy seguro. Otra opcion es discos ATE Power Disc y pastillas ATE ceramic o Necto AP, a todo eso sumandole liquido Motul RBF600 ya lo vas a notar, los latiguillos no pasan itv y en muchas se conocen hasta los metalicos recubiertos asique. . . . yo, si tienen muchos km le pondria unos normales nuevos y fuera. SALUDOS

Turbo creo que el 1756vb es plug and play para tu coche, toberas depende donde quieras llegar con esa preparacion y el intercooler en del cupra de seat sport es muy bueno lo unico uqe caro jejejeje, de todas maneras aqui hay poca informacion sobre potenciacion, yo te recomiendo forocepos para investigar de eso, aqu te podran ayudar pero es mas dificil. UN SALUDO

Pakillo no se tu pero yo en forodetalles no soy capaz de entrar macho

Las cosas pequeñas como el bote y eso si quieres te lo hago yo mad, no te preocupes. UN SALUDO

El coche llegaria andando hasta Madrid??Si sigue en venta en la quedada nacional me pasare a verlo y quien sabe, lo mismo me lo llevo jejejejeje. UN SALUDO

Yo no hablo de lo que recomienda o no la casa oficial, solo digo que la gasolina, si se hace, no se, por poner un ejemplo, 1 vez cada 2 años, seguramente no pase absolutamente nada (tambien depende los km que s ehagan al año jejeje) pero, en mi opinion, no es nada buena por lo que te digo, limpia los inyectores si, pero tambien te digo que la bomba no es para nada conveniente que vaya con gasolina por la sequedad que esta deja. Cada uno es libre de hacer lo que quiera, yo solo doy mi opinion. Como nota en donde trabajo los inyectores piezoelectricos los limpiamos con aflojatodo y aire a presion, es bueno??no pero funciona, yo lo haria si no fuera en estos vehiculos??ni de coña ya uqe por las caracteristicas que tienen hemos visto que se puede hacer y ahorrar una pasta a la empresa pero no es lo ssuyo. UN SALUDO DECKEL PD. Espero no molesten mis comentarios, ya te digo que yo doy mi opinion, yo con los aditivos si tengo algo de experiencia, buena o nula pero nunca negativa, con la gasolina se de casos que han jodido hasta el motor.

Los calentadores influyen en el arranque a muy baja temperatura, pero a una temperatura de unos 7 grados por ejemplo no influye, yo cambie calentadores y habia 4 mal, a -7 arrancaba a la primera, fue un invierno muy muy frio jejejejeje. Prueba a mover la corredera del avance de la bomba inyectora por si acaso haber si es de ahi. UN SALUDO Y SUERTE

Yo te recomiendo, si quieres el coche para tiempo, que si tienes mal un arbol, cambies todo, se uqe la economia esta muy mal pero nadie te asegura que despues de cambiar 1 al mes se te vaya otro, con el consiguiente gasto en mano de obra, si lo hicieses tu te diria que bueno. . , pero pagando por ello mejor hacerlo todo del tiron, creo que son coches que van exquisitamente bien y si se mantienen/reparan duran mucho, el problema es ese, los defectos que salieron en su epoca. Haber si con un poco de suerte es simplemente un empujador jodido y los arboles estan perfectos, te lo digo de verdad. UN SALUDO

Jandrix el coche muy guapo, le falta una bajadita de suspension y lo bordas jejejejeje. Yo no soy muy partidario del tuning, de hecho no me gusta cuando es exagerado ya que , como habeis dicho, yo tambien lo llevo "tuneado" pero me gustan las cosas practicas, es decir llantas no demasiado grandes, bajada no demasiado exagerada y demas algo que quede bonito y discreto jejejejeje. UN SALUDO Y SIGUE ASI

Si es que en San Blas hay muuuuho nivel jejejejejejejeje

Pepeboom, llevandolo reprogramado yo meteria algo mejor, un hibrido o un turbo superior aunque tengas que adaptar un poco, yo es lo que hare, por 900 euros tienes un turbo de 3.0 TDI nuevo a estreno pasado a vacio solo para adaptarlo y reprogramar. UN SALUDO

muy guapo iker, oye eso no es por la calle longares?? UN SALUDO

lo primero cuando cambies el aceite haz una cosa (ya que no sabes que vida ha llevado) vacialo por filtro nuevo hecha aceite limpio, uno normal, lo arrancas y le tienes 15 minutos despues de haber puesto el aceite a nivel, lo paras y lo vacias de nuevo y lo dejas excurrir bien bien bien y ya le pones otro filtro nuevo y le hechas el aceite bueno, yo te recomiendo castrol Edge 5w30 o 5w40 si te gasta aceite. Una vez hecho esto cambias tambien filtro de gasoil y el del aire, desmontando la caja y soplandola bien. Luego hechale un bote de un limpiainyectores que te recomienden en el repuesto y cuando puedas limpiale admision y EGR, no le heches gasolina pues la gasolina reseca y puedes jod** los inyectores, a corto plazo no pero si lo haces demasiado a menudo se jod**an con lo que mejor el aditivo y sin abusar tampoco yo lo hecho como mucho 1 vez al año. UN SALUDO

Carras limpia toda la admision y anula la EGR, es lo mejor que puedes hacer, te gasta aceite el coche???puede ser que el turbo queme un poco de aceite y por eso se te pase tanto hasta ahi pero vamos que no creo que tengas el turbo para cambiar. UN SALUDO

Lio depende de como te lo tomes, si miras el brico que te ha puesto Serjio pues ese es el lio, hay maneras mas sencillas de hacerlo pero creo que de esa manera quedo bastante bien, al menos yo estoy muy contento, lo unico el subwofer de origen no da para mucho pero bueno ahi esta aguantando como un jabato jejejejejejejeje. Yo si fuera tu pondria los altavoces de las puertas nuevos y amplificados con la etapa como la que tengo yo, que no es excesivamente potente y te entrara en el hueco de origen y el subwofer que tienes tu, y lo bordas. UN SALUDO

Pues eso, ayer a las 13.50, aviste a un forero con un audi 100 con los logos alante y atras, llevaba aleron y un escape cambiado, aparte de las llantas de aleacion de la epoca, el color era granate, se que lo he visto por aqui pero no me acuerdo donde jejejejeje. Por cierto el sitio fue en vallejas. UN SALUDO

Entonces comprate dos kits de vias separadas y veras como cambia la cosa, yo llevo unos infinity y van de miedo, si no llevas bose lo notaras una barbaridad y si lo llevas tambien. Tambien te digo que, como minimo, amplificaria los traseros y el sub de origen ya que la etapa uqe lleva de serie solo saca graves atras y no lo hace nada bien, yo llevo una Vieta PR4000 que es pequeña y entra en el hueco de origen para los altavoes y otra de segunda mano que compre pequeña solo para el sub de origen y, creeme, que se nota. UNS ALUDO

Yo solo cambiaria por un 3.0 TDi quattro, sino dejalo. Por que te han puesto pegas por los escapes?? UN SALUDO

Ostras pues no habia caido en eso jajajajajaja, pues lo hare haber que me dicen porque la verdad que estoy en ascuas. UN SALUDO

esto es lo de siempre yo, al igual que Gober4, me toca en Agosto y haber con lo que me salen, porque los discos rayados y las colas de escape estoy dudando si no me daran por culo con ello, los discos todo el mundo dice que los uqe no pasan son los perforados y las colas de escape depende de con quien hables, van soldadas y son artesanales pero, son embellecedores, como si las quito y lo llevo sin nada no?? UN SALUDO Y ENHORABUENA XAVI

Madmack pues por lo que dices tiene pinta de arboles de levas jodidos, si no ha todado nada quizas no sea escesivamente caro para lo que es. Con respecto al mp yo no tengo un taller jejejejejeje, trabajo en uno pero de camio nes asique es complicado, y recomendarte uno la verdad que yo no los piso mucho asique no te puedo recomendar jejejejeje, solo espero que ese A6 se quede contigo y que sea lo menos posible. UN SALUDO Y SUERTE PD. Siento no poder ayudarte en mas tio.

Con meth eso va a ir como un tiro, no has mirado el K04 064 para el 1.8T??seguro que sacaras mucho jugo jejejejejejeje. UN SALUDO Y GUAPISIMOS COMO SIEMPRE

que motor es andres???no se si el tuyo es un 2.5 TDI, si es asi, tiene que ser con motor arrancado. UN SALUDO PD. Si tienes alguna duda, MP

Si te fijas la referencia empieza por 8E, con lo que esas llantas son de un A4 y te valen perfectamente casi al 100%. UN SALUDO