WAJE

Perdon acabo de comprobar que ambas bombas van con el mismo fusible, lo que nose si la del lado izquierdo (la que pasa de un lado a otro el gasoil) funciona solo cuando baja el nivel de ese lado de un determinado punto (lleva tambien un aforador con lo cual son 2 los uqe llevais) o funciona siempre. UN SALUDO

Haber segun estoy mirando la bomba que usa para pasar gasoil de un lado a otro solo actua cuando el deposito esta por debajo de 1/4 o eso creo, lo raro es lo del medio deposito, puede ser que tengas algun tubo del interior del deposito obstruido???cual has cambiado la del lado derecho o izquierdo???hay 2 y se pueden comprobar metiendo corriente directamente al fusible correspondiente, si no lo has hecho y necesitas informmacion dimelo y te doy toda la que tenga y haber si podemos hacer algo. UN SALUDO

Emilio, no tiene pinta que lo tuyo sea de avance de bomba, poruqe si solo lo hace cuando queda menos de medio deposito seguramente tengas mal la bomba que pasa el gasoil de un lado a otro, esa solo la llevais los quattro, haber si me informo de como comprobarla y te digo algo ok?? UN SALUDO

En principio el avance esta un poco adelantado (deberia de estar en 2,8-3,0 maximo) deberias de haber intentado regular el avance de la bomba que creo era tu problema pero bueno asi te aseguras pues creo que la bomba tampoco estara muy alla. UN SALUDO

las originales llevan unas guias por las que entra en la puerta y luego van los tornillos, el problema de las piratas son las guias, pero supongo que eso se soluciona con pegamento no??

lo que no llevan son las guias no??

0Es muy raro, aunque no descabellado, yo he hecho unos 60 km marcando el ordenador que podia hacer 0 km, eso si, acojonado claro. Es posible que estuvieras en alguna cuesta muy inclinada o algo asi???eso me paso con mi otro coche, poca gasolina, un tiempo en una rampa y despues de 200 metros se cala y no arranca, aunque a base de darle arranco jejejejejeje. UN SALUDO

joer iba a poner vredestein, yo ya son 2 juegos los que llevo y muy bien, puse las Cento primero y van de vicio, muy buenas ruedas y 143 euros por rueda en llanta 18, ahora llevo las sessanta y da la impresion de que es mejor rueda, pero durara menos, seguro, diferencia de precio de 2 euros entre 1 y otra. UN SALUDO Y ESPERO HABERTE AYUDADO CARRAS

La verdad que no soy ningun experto pero despues de un par de investigaciones, mi teoria es que, en ocasiones, cambian bomba inyectora por cambiar, ya que el problema es el avance, pero bueno no siempre es igual y son teorias mias jajajajajajajaja, puede hacer que se encienda el testigo de control de estabilidad o algo asi (en el A6 un redondel con un trangulo dentro creo que es eso no?), puede hacer que arranque mal a media temperatura, consumo excesivo e, incluso, si esta muy ido, que no arranque el coche. En cantado de haberte conocido madmack, la verdad que me daba un poco de palo meterme ahi con vosotros jejejejejejeje, ya uqe de aqui solo conozco en persona a toni, a emilio, commendatore y poco mas, entonces. . . . UN SALUDO Y PA LA PROXIMA NOS VEMOS

De ,eterle algo, que sea la repro, el chip es mucho peor para el motor, comprobado. El tema de la mecanica pues es como todo, con esos km yo haria una repro a medida para conseguir loq ue buscas y sin forzar mucho, no tiene porque pasar nada y el chiptuner te puede decir mas o menos como estan los componentes, preguntales antes de hacerla. UN SALUDO

Yo ya lo sabia, lleva 3 o 4 dias en forocepos, es una pena la verdad, pero no hay quien le convezca. . .

Yo me gustaria que alguien me lo puliese para luego de vez en cuando darle con una de esas de 2 asas que dices jejejeje

En que quedo al final el tema del pulmon del turbo?? UN SALUDO

hola chicos, haber ayer estube hablando con uno de vosotros, no se si fuistes tu madmack, fui el que estubo hablando del tema avance de bomba, y joer ahi se quedo la cosa, ademas vi el coche de carmelo y no me acordaba que era el suyo, sin duda impoluto madre mia jejejejejeje. UN SALUDO

Joer llervo yo para pulir el mio ni se sabe el tiempo, tengo los productos, me falta la pulidora, el problema?la pasta jajajajajaja. UN SALUDO Y EMILIO SI PASAS POR MADRID AVISAME JEJEJEJE

Los 8p si que tienen 160 cv. UN SALUDO

Corrado 180 cv eran los A3, los A4 sacaban 190 cv en los 1.8 T con la T en rojo, te lo digo porque un compi tenia uno y la ficha asi lo ponia. UN SALUDO

Aqui esta el pantallazo, y lo mejor que por 12 euros en ebay la tienes en casa UN SALUDO

Mikel si te ha molado lo de la barra, acabo de encontrar la solucion OEM, ya que, como he dicho en la quedada, hay una barra de torretas que la llevan algunos de serie, el problema es que los anclages tambien los llevan solo ellos, o eso creo, tengo que mirar en mi coche, ahora os pongo un pantallazo de elsawin. UN SALUDO Y PERDON LA INTROMISION audi quattro

Pues rober no es la primera vez uqe lo leo eh, lleva ya tiempo circulando el tema de eliminar los RIG y meter todo por proyecto, espero que no sea asi, ya si que seria lo ultimo pero bueno. . . . UN SALUDO

Alla voy, A4 B7 2.5 TDI, 178000 km (mios desde los 52000 y repro desde los 90000). - Toricas bomba de vacio. - Brazos de suspension superiores y rotulas de direccion (por capricho aunque no estaban al 100%) Las mejoras no las cuento

Joer como os meteis con el jajajajajaja, mursiano, como te han dicho, lo que han hecho es modificar la curva de par para uqe lo de antes, efectivamente vienen supercapados por lo que tengo entendido ya que reprogramando nada mas se ponen cerca de los 300 cv apretados eso si jejejejejejeje. La repro es algo que yo ya lo hare en mis fuuros coches ya que van muy muy bien. UN SALUDO Y A DISFRUTAR

Haber yo me muevo mucho por los apartados de mecanica y procuro hechar una mano en todo lo que puedo, pero si es verdad que la gente postea y no se les contesta, yo ultimamente estoy un poco desganado y hablo menos pero sigo leyendo. Para los nuevos, con perdon y no lo digo por nadie en particular pero ya me ha pasado 2 veces, estoy hasta los c*** de que la gente se registre, pregunte, se les conteste y adios muy buenas, ni un triste gracias. Que no son las formas de decirlo?vale, pero es la verdad, mucha gente sabe que yo si tengo que qeudar con alguien y arreglarle el coche lo hago y cobro, 1 o 2 o 3 cañas, si se me pregunta respondo pero c***, que la gente cuando tiene un problema pregunta pero Y CUANDO LO SOLUCIONA???haber si nos damos cuenta que esto esta para todos, que si tienes un problema, preguntas y si al final no se te ha dado respuesta porque no se sabe del tema si lo solucionas POSTEALO por eso lo primero que hago antes de contestar es ver los mensajes que lleva la persona en si y si no me inspira confianza no contesto, lo siento pero ya me han tomado bastante el pelo, no obstante quien tenga alguna pregunta (sobre todo sobre 2.5 TDI que es lo que mas conozco) que me la haga que yo contestare encantado, o si necesita ayuda para algo, sin dudarlo comentarmelo pero por favor pido que seamos personas y nos ayudemos los unos a los otros no yo te ayudo y tu lo arreglas y nunca mas se supo. . . UN SALUDO Y GRACIAS

Tiene pinta de geometria de turbo agarrada. SALUDOS

Serjio adivina de donde vinieron mis 17. . . . jejejejejejejeje UN SALUDO Y HABER ESAS FOTOS