WAJE

y la del gasoil bajar jajajajajajaja, lo deje el valor en 33000 y estava en 32768 y el maximo eran 33668 asique yo creo que podría dejarlo en 33400 pero de momento voy probando asi. SALUDOS

Mira precisamente mañana mismo cambio yo el del mio jejejejejejeje. Muy buen brico laly, ahora no veas si eres cabezona para conseguir hechar 4 litros de aceite por la varilla eh jajajajajajajajaja. UN SALUDO Y ENHORABUENA

Bueno ayer probé a anular mi válvula egr y el código para mi bdg manual era el ue ponía el compañero, te doy las gracias ya que llevaba tiempo queriendo hacerlo. Lo único que yo no la he anulado todo lo.posible sino a la mitadaparque no tarde mucho más en calentar. SALUDOS

Vale entonces asi explicado ya es otra cosa, yo habia entendido otra cosa, entonces si que son los neuaticos, eso casi seguro, pido disculpas a todos (Menos a Serjio jejejeje) por la confusion. SALUDOS

Haber el tema de que salte el ESP si puede ser porque los neumaticos esten duros, pero lo que comentas en el primer post de que te hace extraños no tiene nada que ver con que esten duras, las llantas se puede ver en la maquina de equilibrar, lanzandolas y se ve si estan dobladas o no. Lo de las gomas dudo ucho que sean las bridgestone, vamos a dar un boto de confianza a unos neumaticos fabricados este año no??las michelin pueden estar duras pero repito que saltaria el ESP en las curvas y entrando un poquito fuerte tampoco mucho, lo digo por experiencia ya uqe hace años puse neumaticos duros y en una rotonda se me cruzo el coche e iva normal. Por eso digo lo de las llantas por el tema de los extraños, no de que salte el ESP. Por otro lado si las llantas estaban dobladas el antiguo dueño lo mismo ni lo sabia, lo digo por experiencia pero vamos que si cambias los neumaticos michelin no va a venir mal pero sigo diciendo que es muyyy raro. SALUDOS PD. Yo soy virgo pero cabezon a mas no poder jejejejejeje.

Que no me convences

Haber si te atreves jejejejejeje, si las permutas si pero sino no pasa nada, y repito SI SON NEUMATICOS DE PRIMERAS MARCAS COMO ES EL CASO jejejejejeje. SALUDOS

Tambien la casa recomienda utilizar recambios originales, y te dice que para montar los extras que no lleva de serie el coche hay que pagar un paston, seamos coherentes, ambas marcas de las ruedas son primeras marcas y dudo mucho que, estando todas bien, den problemas por ser de distinta marca, claro que lo recomienda el fabricante, porque les interesa, el fallo de ser, es de las llantas, sino prueba a poner otro juego de llantas con gomas y haber si persiste. SALUDOS. PD. Perdonar si soy un poco brusco pero es que por mucho quattro o cinco que lleves las ruedas, SIENDO DE PRIMERAS MARCAS, no deberian de hacer eso, eso lo hace por algo suelto, o porque esten duras, que puede ser las michelin, o poruqe el ESP se haya desconfigurado pero no por las llantas sino por otra cosa.

Prueba a quitar rueda por rueda haber si hubiera alguna floja o mal colocada, es complicado pero puede pasar. Yo no veo normal eso en los neumaticos y eso que, por mi trabajo, he visto neumaticos muuuuuyyyyy mal. SALUDOS

Y para montarlo tuviste uqe sacar el elevalunas y eso??? El tema no es el que me guste, sino el mas barato jejejejeje. SALUDOS

En el mio la unica uqe hice parecia la sierra pero media hasta 1000 y luego iva bajando, no se mantenia como esa. Tambien es cierto que despues limpie cauda y note algo de mejoria, pero no he hecho ningun log. Si me dices canales uqe sacaste uando pueda hago uno. SALUDOS

Mandame un mp y quedamos, que no se diga que no se ayuda en el foro jejejejeje. SALUDOS

Oye y en la chapa intermedia que lo pones por la parte de la chapa exterior o por la parte del guarnecido interior??yo pensé en el silent cota. Saludos

Pero si es que a 1000 o 1100 vueltas el turbo au n no ha cargado ni siquiera, en estos coches esto es relativamente normal, siempre y cuando no se exagerado, ya que tardan bastante en cargar los turbos, si a partir de 1400-1500 vueltas el coche va como un avion entonces va bien, es mi opinion. SALUDOS

Ole, ole y ole por fin un brico de limpieza de admision de 2.5 por fin, mi mas sincera enhorabuena chicos. SALUDOS

Audirace alli a que precio se consiguen?? SALUDOS

Creo qeu voy a comprar esos faros, a que direccion os la tengo que mandar para que me pongais esos leds??? SALUDOS

Pues me parece que has metido la gamba hasta el fondo, poruqe el S3 8P es un 2.0 TFSI de 265 cv y no el cepo de 3.2 que no anda tanto y encima gasta el doble. SALUDOS

Si no me equivoco es posible que regulando el avance de la bomba se te solucione el fallo, ademas debes de tener un soporte motor de los hidraulico jodido poruqe te marca error tambien, revisalo. SALUDOS

Tengo que mirar el resto, cuando cambie el aceite que me faltan 1000 km para el cambio los miro y ya decido, pero si pidiendo varios kits nos ahorramos, auque solo sea los portes pues mira. . . De todas maneras el compañero Serjio estubo mirando con el distribuidor de Meyle en unos repuestos y el precio que le dio no se si fue con el maximo descuento 650 euros los que aqui salen por 420. SALUDOS

A falta de que pongas lo que son los errores, el 00550 es avance de bomba si no recuerdo mal, si no me equiboco tienes mal la bomba inyectora, espero equivocaarme SALUDOS

Alguno podria poner como es lo que sale en la pantalla?me he bajado uno pero no se si es. SALUDOS

No hay nadie mas interesado??yo pense que habria mas gente. . . .

Ok, me parece raro pero I me dices ue se consiguen más baratos. . . Too sea por ahorrar jejejeje. UN SALUDO Y GRACIAS

Ya te dije que si, de todas maneras si me das los datos de tu coche te lo miro en el elsawin y te digo, pero la EGR, en el caso de los 2.5 TDI llevan un enfriador que va lleno de agua, por eso te digo que puede ser que sea una abrazadera floja revisa los tuvos uqe llegan a la zona por donde has visto que hay agua y mira a donde van, si van al bloque o al radiador o al vaso de expansion es ahi donde tienes la fuga. Por otro lado si ves que se ve mal, mira haber si apretando las abrazaderas, o poniendo unas abrazaderas de las normales de tornillo se corrige. UN SALUDO