Ostras javispa muchas gracias, en mi caso el problema es que el turbo esta digamos delante de la bateria, el primer intercooler en el lado derecho, el segundo en el izquierdo y la admision en el medio, vamos que da una vuelta de tres pares de narices y por eso tarda tanto en cargar, de momento acortando el recorrido de los tubitos de depresion de la N75 he ganado, en mi opinion, unas 100 rpm, que ya es bastante pa la m**** que es, pero es uqe no se en que estaban pensando los de audi poniendo los 2 intercoolers separados tanto, con uno en el medio grando hubiese bastado como llevan los A6 jejejejeje.
UN SALUDO Y GRACIAS DE NUEVO