WAJE

Aun no esta acabado, me falta colocar los amplis y coenctarlo todo, pero lo mas complicado creoq ue esta hecho jejejejeje.

Y aqui mi padre y yo liaos, despues aproveche la buenisima ocasion y aspire el coche en condiciones jajajajajaja. SALUDOS A TODOS Y GRACIAS A CLOUDYX y PISKO DE NUEVO

Y aqui todo bien colocadito y depues lo tape por si llovia.

Despues habia que sacar los asientos para hacer hueco y trabajar buien a gusto

Bueno aqui os dejo unas fotos de la que estoy liando, por si os interesa que creo que a alguno le gustara verlas jejejejeje. La primera desmontar la radio y la guantera para empezar a pasar cables

Y digo yo, habiendo sido de una empresa o renting no podían haberse hecho "falsas" transferencias entre la misma empresa???Por que a lo mejor lo hacian por algun tema burocratico de impuestos o algo, nose son hipotesis que yo no teno ni idea de eso. SALUDSO

Si no me equiboco ese es al que se refiere el compi, muy bueno cloud. SALUDOS

Y hacer una downpipe para un 2.5 TDI que me dirías??

Ahi no va un tornillo, sino una grapa y creo que en audi te la venderan si se lo explicas claro, que a veces los de audi son. . . . jejejejejje SALUDOS

mi opinion es sobre aditivos no se puede hablar, solo experimentar, eso si, con marcas conocidas. Si te va bien perfecto, si no te va pruebas con otro o sigues como hasta ese momento. Lo que no va a ser es malo como dice uno en el post que has puesto que le salio un biela por un costado, ayuda pero no hace milagros y si el motor esta mal no tiene areglo barato jejejeje. SALUDOS

compañero me parece que te estan intentando engañasr y piensas que es una ganga, vale que es un motor bueno pero el tuyo tambien, el tuyo es quattro y el otro no, ambos tienen 200000 o mas asique da igual si son muchos mas. Creo que a pelo seria un poco justo, aunque me critiquen pero los cabrios se devalorizan menos y es mas moderno pero creoq ue mas de tu coche y 1000 euros no daria ni de coña. SALUDOS

El slick no es un antifriccion????yo al mio le hecho el 5w30 que me sale a 27 euros la garrafa en pidenosaceite.com y de momento bien, el mio es un BDG y no me deja ponerle el servicio a los 30000, por narices tiene que ser a los 15000 y yo lo he cambiado siempre a esos km. SALUDOS PD. Si slick no es antifriccion no estaria mal que pusieras alguno bueno wizard.

Yo usaria Castrol Edge 5w30 y ademas el aditivo Slick 50 o similar cada 60000 km. SALUDOS

Ya pero downpipe quita el catalizador y es lo que no quiero, me gustaría no tener que quitarlo porque entonces echaría.mucho.humo y ahora no hecha nada de.nada

jod** la pena es que no se mato el hijo d ela gran p_ _ _, por lo menos habria servido de algo el golpe. Ahora lo importante es que esteis bien tu mujer y tu hijo y ya esta, haber que te dice el perito pero creo que por narices tienes derecho a que te lo arreglen. SALUDOS

Nadie puede hecharme un cable???Se que hay gente con muchos conocimientos sobre esto por el foro, venga animaros jejejejeje SALUDOS

Hombre jejejejeje, me alegro que al final la compraras, jejejejeje, Ahora ya vamos a tener que cerrar un camping pa nosotros jejejejejejejeje, por cierto sin fotos no hay caravana jejejejejeje. SALUDOS

German siento decirte que nadie usa los utiles, solo usan el conocido TIPEX, yo se de uno que se ha comprado los utiles hace nada en Madrid, porque ha fallado en 2 de 2 con el calado de la bomba que no hizo, sino que marco y punto (los 2 fuimos mi padre y yo) asique a ese se le quitan las ganas de volver a hacer una distri de un 2.5 TDI sin utiles jejejejejejejeje. SALUDOS

ira como estan las llantas y las transmisiones, por lo que diecs seguramente sea algun palier en mal estado. SALUDOS

Yo creo que el kilometraje puede ser, hace 2 meses un compañero vendio un a4 1.8 T 190cv con 82000 km y 7 años pero claro, el solo lo usa para ir de vacaciones, si dices que ha estado en una isla durante varios años pues ahi no haces tantos km creo yo entonces ahi tienes la justificacion de los km. SALUDOS

Hola de nuevo, retomo el tema para consultaros a los que entendeis de estas cosas, quisiera saber como darle algo mas de alegria a mi V6 en bajos, habia pensado en hibridar el turbo o retocarlo pero no se que precio puede tener eso, en principio me gustaria algo economico y que no haya que homologar, es decir admisiones y esas cosas nada. De momento, aparte de la repro, lo unico que he hecho ha sido intentar mejorar el circuito de vacio y he conseguido unas 100 rpm de entrada antes del turbo o eso parece. SALUDOS

Muy bien, primer post y para preguntar, aqui tenemso por costumbre presentarnos antes de empezar a preguntar. SALUDOS

Hay varias cosas para evitar que sea tan perro, yo estoy en investigaciones y algo estoy consiguiendo, aunque poco la verdad. SALUDOS

Ahi ya no te puedo ayudar pero te digo una cosa, si haces una haz la otra, y hame caso en una cosa, ni se te ocurra escatimar en aceite y no te dara tantas averias, al menos esa es mi opinion por el conocimiento que tengo en el AKE de mi padre, tiene 230000 km y no da sintomas de nada y que siga asi mucho tiempo, que dentro de 20000 km a lo mejor da algo pero te puedo asegurar que para un motor que en teoria es malisimo y que realmente tiene algunos fallo como se sabe no esta nada mal. UN SALUDO