WAJE

Y el tema de los discos de freno que comento que me decis??perdonar que entre aqui sin tener un A3 (aunque me encantaria como 2º coche jejejeje) pero es uqe veo que esta muy activo este tema. SALUDOS

Ponerle un ampli, bueno y un sub pero lo del sub de momento se quedara ahi o le pondre el que tengo en el otro coche, que no creo poruqe mi novia me mata jajajajajajaja. SALUDOS

Serjio cuando quieras ya sabes, yo he quedao bastante contento con el resultado aunque aún me falta algo jejeje. SALUDIS Y GRACIAS A TODOS, ESPERO QUE ESTO AYUDE A MUCHA GENTE

sip, a las 4, me he tirado desde el sabado hasta el martes, una puerta y media por dia jejejejeje, la verdad que tiene una currada considerable pero merece la pena, por cierto si lo haceis haceros acopio de bastantes grapas porque se rompen todas al sacar los paneles. Gracias cloudy, viniendo de ti es un alago que me digas eso. SALUDOS

En mi opinion la diferencia ha sido abismal, da mucha mas claridad de sonido a un volumen mas alto, eso no quiere decir que sea pa estar en el parking de la discoteca pero para estar dentro del coche con la musica alta se nota mucho. lo del acople es sencillo, por explicarlo de otra manera, tienes uqe sacar lo que es el altavoz del soporte, pero como son una pieza tienes que cortar lo que sujeta al altavoz del soporte, me explico??? SALUDOS

Sip, creo qeu se ha columpiao jajajajajajaja

Y esta la parte que os digo que son 2 puenteados Bueno y una vez hecho esto os vais al coche y lo montais todo de nuevo, y una vez hechas todas las puertas lo probais, yo la verdad que me he quedado sorpredido con la mejora, es increible como con unos altavoces se puede mejorar tanto la calidad del sonido. SALUDOS Y ESPERO HABERME EXPLICADO CON CLARIDAD QUE CREO QUE NO. PD. Se que se podia haber hecho mejor pero es como lo he hecho y yo estoy contento jejejeje

Bueno y ahora lo, para mi, mas complicado, las conexiones del propio altavoz. Yo para que quedase mas estetico (aunque no se ve a mi me gusta uqe queden las cosas bien) lo que hice fue cojer un trozo de cable y pasarlo del positivo y negativo del altavoz al propio conector (lleva 2 que van puenteados, uno que llega del coche al altavoz y otro del altavoz al tweter de origen) y luego el trozo de cable que os dije antes uqe habia que ponerle al separador de vias iria en donde iva el tweter, con una foto lo vereis mas claro.

Bueno y una vez hecho esto montais el altavoz y quedara tal que asi.

Despues de cortar la goma le damos la vuelta y veremos esto, las patillas de plastico hay que cortarlas por donde marcan las lineas rojas y hay qeu cortar los cables del propio altavoz, giramos un poquito para librar las patillas y lo sacamos. Despues de haber sacado el altavoz, yo las propias patillas tube que cortarlas en trocitos porque el altavoz me pegaba en la rejilla trasera al montarlo, con lo que le puse unos trozos en el perimetro y fuera, asi lo saque un pelin. Bueno ahora ponemos el altavoz, marcamos 3 o 4 puntos que no coincidan con las patillas metalizas y taladramos con una broca pequeña para luego meter los tornillos que sujeten el altavoz. Despues yo al altavoz le puse una tira de espuma antivibraciones que venia con ellos en el perimetro para evitar posibles ruiditos.

Una vez quitada la rejilla procederemos a fabricarnos nuestro propio adaptador con el propio altavoz, lo jod**emos pero teniendo en cuenta que el precio de un adaptador cutre del norauto esta entre 14 y 20 euros y que el altavoz completo en el conce cuesta 26 euros nuevo sin descuentos pues como que vamos a dejarlo lo mejor posible y cuando nos cansemos no es una inversion grande que ahora nos vamos a ahorrar jejejejeje. Bueno para hacer nuestro propio adaptador primero cortamos esta goma con un cuchillo.

Aqui teneis la cajita en si. Deciros uqe de esta cajita hay que sacar otros 2 cables, con 2 terminales macho faston para meteros en el conector del coche que, en teoria va al atavoz y otro trozo de cable para el que va a ir al altavoz en si, ya que asi luego podremos desenchufarlos sin problema para quitar y poner el panel de puerta, no los dejeis excesivamente cortos que sino luego no hay espacio para conectar los conectores de la puerta (Elevalunas, altavoz y cable del tirador). Una vez hecho esto procederemos con el altavoz, al cual hay que quitarle primero la rejilla trasera, que evite que entre agua,ésta sale tirando del lado de un tornillo Aqui el altavoz con su rejilla

Y os quedara mas o menos asi. Y asi el resto Como veis hay una caja, a la cua hay que buscare un sitio porque es el "separador de vias", al cual conectaremos la instalacion del tweter en el + y el - que pone TW. La caja va pegada tambien con unas gotitas de silicona.

y quedo tal que asi Una vez colocado, ponemos la instalacion nueva y la encintamos de nuevo de forma que quede lo mas OEM posible.

Hacerlo con cuidado de no romper nada, yo me ayude con un cuchillo. Una vez fuera, cojeis el tweter nuevo, el cual a mi me venia con una serie de soportes, coji el que mas se amoldaba a mis necesidades y entraba justito en el hueco, lo puse, orientando los delanteros un poquito hacia, segun lei por internet, entre la oreja y el hombro, ya os digo que mas o menos pues es complicado. Despues le heche silicona negra y deje secar, poniendo un poco de cinta aislante para que no se moviese mientras endurecia

Bueno pues despues de tenerlo todo fuera tenemos uqe sacar el tweter de la propia rejilla, para ellos tenemos que presionar de dentro hacia afuera de las patillas marcadas en la foto (como siempre metidas en el siguiente mensaje que aqui no cabe jejejejeje)

Y luego os quedara tal que asi, sacando todo, la instalacion incluida.

Para sacar la instalacion del tweter, primero quitamos la cinta con cuidado (que yo luego la reutilice porque me gusta mas uqe la normal) tal que asi y una vez que tengamos la instalacion desencintada procederemos a sacar el tweter, primero en conjunto con la rejilla presionando sobre estas patillas y empujando hacia afuera

Bueno señores como no estaba contento con los altavoces de serie me he decidido a cambiarlos y os pongo aqui como se hace para que no os pase como a mi que estaba acojonao de romper algo aunque super asesorao por cloudyX a quien le agradezco su ayuda y a pisko por su ayuda en, espero, otro futuro brico relacionado con esto. MATERIALES: - Alicates de corte. - Prenseador de terminales. - Altavoces de vias separadas, en este caso infinity 6530 CS. - Cable de dos colores. - Terminales faston macho y hembra tanto de los grandes como de los pequeñitos para los altavoces. - Cinta aislante de tela y sino de la normal Bueno aya va, siento no poner fotos del desmontaje de la puerta pero bueno os lo explico, se quitan las molduras de la puerta (las que pueden ser en aluminio cepillado, madera, negro, etc) y detras de ellas hay, dependiendo de si son delanteras o traseras, 4 tornillos de estrella, los quitais. Una vez hecho esto debajo del apoyabrazos de la puerta hay 1 tornillo excepto en la del conductor que hay una tapa, se quita y se quitan los 2 tornillos que hay. Despues en las delanteras hay otro tornillo en la parte de abajo del todo. Una vez quitados todos los tornillos tiramos de la parte de abajo hacia dentro del coche y luego un poco hacia arriba y hacia dentro igualmente para terminar de sacarlo, desconectamos los conectores y sacamos el cable de la manilla (perdon por la mala explicacion pero espero os quede claro). Finalmente sacamos el panel de puerta y procedemos a quitar el altavoz, éste solo va sujeto con 3 tornillos de torx de 25, los quitais y tirais del altavoz y os lo subis todo a casa. Una vez en casa poneis el panel en una superficia limpia y acolchada (yo use la cama jejejeje) y os encontrareis con esto Lo marcado en azul es la instalacion del tweter, la cual yo he sacado entera para no tener que cortar nada, por si luego queremos ponerlo de nuevo.

yo la verdad que no note una bajada ni subida der consumo, mas o menos estaba en lo mismo. SALUDOS

Pues consumos depende la verdad, pero de media son 7 litros con llanta de 18" en invierno y 6,5 en verano, yo lo noto porque en mi trabajo en invierno gasta bastante mas, tambien te digo en carretera a 130 sacas consumos de entre 6 y 6,5. Vamos que por regla general son entre 900 y 1000 km por deposito. SWALUDOS

Yo lo tengo en berlina, reprogramado y es una maravilla, el sonido, el empuje, esta muy bien, encima los famosos problemas de los 2.5 TDI se solucionaron en esta caja con lo cual. . .yo llevo ya hechos 110000 km y solo me ha dado un fallo y es que se me fue una torica y tiraba un poquito de aceite pero nada del tro mundo, ni gasta aceite, ni hecha demasiado humo para estar reprogramado va muy muy bien. SALUDOS

Bully los discos rayados (en mi caso ATE Power disc) hay algun problema en itv???la acabo de pasar y me uqedan dos años asiuqe spero que se hayan relajado las cosas. Y los leds en posicion y matricula? SALUDOS

jod** pero bueno, no me puedo creer que todas las bombas te den ese fallo, tengo una pregunta tonta woff, has comprobado las instalaciones electricas???habria que ver como va la in stalacion, comprobarla y haber si esta mal porque 1 bomba vale, 2 bueno, 3 raro pero 4. . . . Yo en el de mi padre no volvioo a aparecer el fallo, ademas a mi padre lo unico que le pasaba era que saltaba el fallo, se uqedaba 1 segundo sin fuerza(daba un tironcito) y ya esta aunque decia mi padre uqe no iva igual pero iva bien, con fuerza de sobra pero no igual y lo unico que hice fue regular el avance nada mas. SALUDOS

EL R los lleva en el centro, y estoy seguro de que el GTI a su lado es un panda jejejejejeje, ademas el que yo lleve, y lo volvere a llevar con un poco de suerte era DSG tambien y es una gozada, no me gustaban los cambios automaticos pero el DSG. . . . SALUDOS