WAJE

Yo la suelo pasar en Tres Cantos y muuy bien, la ultima fui a homologar varias cosas entre las cuales era el aleron no original pero puesto como referencia original y me preguntaron que donde iva la ref y les digo debajo, se quedan pensativos y me preguntan: ¿y no se puede quitar no? yo me descojonaba pero por lo demas muy bien, de hecho con tanta homologacion (paragolpes, aleron, suspension y enganche de remolque)se les olvido pasarme la pruba de humos jajajajaja, un aceleron menos en vacio jejejeje. SALUDOS y ya contaras la otra experiencia batallas

German, si segun he visto, el juego de reparacion consta de un par de toricas y un racor, dudo mucho que se desinche por una mala reparacion, podría ser que aun reparandola tire aire igual que antes pero eso que dices creo que es imposible, a nor que rebiente claro, cosa uqe veo mas dificil aun. Segun como estan las cosas con la crisis es una solucion muy buena que busca la gente para ahorrarse un dineral. SALUDOS

Pues es bastante facil, necesitas, a poder ser, una carraca pequeña y una llave de vaso larga de 10 para dicha carraca y algun prolongador y rotula y con eso lo haces, simplemente quitas el capuchon de los calentadores, lo desenroscas, lo sacas y metes el nuevo y ya esta. El precio de los 6 calentadores depende de descuentos y marcas, a mi me costaron 96 euros los 6 calentadores y tenia 4 mal. Si no te tarda en arrancar seguro que tienes algun calentador mal, puedes comprobarlos con un polimetro, tocando en la punta y al motor y si te da continuidad es que esta bien, sino esta muerto. Si eres de Madrid mandame un mo y hablamos, que te puede salir muy barato el cambio de calentadores. SALUDOS

Ese timing esta demasiado bajo, yo lo subiria como dice moncho. SALUDOS

Es complicado el tema de las llantas, ya que esta en gustos compi. SALUDOS

olvidate, las bolas las tiene que montar quien te la vende porque tendrá homologacion como taller instalador, y mucho menos de otro modelo de coche, no lo hagas porque no pasaras itv y seguramente no te la podrán poner. SALUDOS

Audiprm podrías poner alguna foto mas de las colas????Creo lo mismo que tu, no le hacen justicia por eso deberias hacer alguna que se la hicieran jejejejeje. SALUDOS

Si te sigue arrancando mal despues de cambiar los calentadores, cosa que dudo, serís seguramente el avance de la bomba, pero eso podría ser si te tardase mucho en arrancar. SALUDOS

Ya les he mandado em mail. SALUDOS

No, no les he podido escribir poruqe me da error al darle a enviar en su pagina web.

Si es raro si, la verdad es uqe acabo de ver las fotos y no lo habia visto nunca y menos en un coche de calle, otra cosa es en preparaciones muy gordas uqe necesitan palieres gordos pero esto?lo del carter yo creo que lo uqe le han cambiado es el aletin del cubrecarter, porque un cubrecarter completo cuesta 100 euros minimo y ya no digo un carter de aceite. . . ademas el palier completo no tiene sentido, lo suyo hubiera sido la punta y ya esta o sino que te digan porque han cambiado el palier completo porque tienen mas cara que espalda. SALUDOS

Eso es una grupilla de cierre, no es del cambio, seguramente sea de algun manguito que, en alguna reparacion, la perdieron y pusieron una nueva y ya esta, no la encontrarian y ha ido viajando hasta estancarse ahi, no te preocupes a no ser que veas uqe pierde anticongelante, lo mismo no es ni de tu coche y que haya caido ahi por casualidad no te preocupes, al menos, esa es mi opinnion. SALUDOS

Si me enfado tio, porque habre hecho 3 preguntas en este foro y en todas he tenido que ir subiendo el post porque se iva abajo sin apenas contestaciones y sinceramente, creo que yo ayudo a todo el que puedo, estando mucho en subforo de mecanica, mecanica A4 B6/B7 y A6 C5 donde, por cierto, para nuestros motores saben bastante mas que aqui. Haber si consigo hablar con los del aceite porque po mail no lo he conseguido. SALUDOS Y GRACIAS DE NUEVO

Por favor si alguien me puede hechar una manita, pues tengo que comprarlo esta semana que entra y me corre un poco de prisa para pedirlo por internet que me sale mas barato, estoy barajando el castrol edge 5W40 (para 50501), Movil 1 formila 5W30 (para 50700) y el Repsol 0W30 longlife (para 50601) que es lo que le hechaba siempre, quisiera saber cual de estos 3 o si hay alguno mejor pues se aceptan opiniones. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO

No se, porque, como siempre, aqui ni dios habla na mas que pa pedir ayuda y luego cuando la pido yo, nose porque, ni dios me ayuda, bueno si, siempre los mismos que ya sabeis quienes sois, pero esos a los uqe yo, al menos, intento ayudar con los uqe se ni se acercan asique me parece a mi que voy a dejar de ayudar yo tambien, haber si asi la gente espavila. SALUDOS Y GRACIAS SERJIO

otra opcion que estoy barajando es esta de Movil 1 que he leido que son aceites muy buenos pero este cumple la 50500 y no se si cumplira la 50601 o 50501 que tengo yo. Luego hay otro de movil 1 que cumple la 50700 pero no se si me vale, cuesta la garrafa de 5 L 48,50 mas portes osea unos 55 euros que es lo que me cuesta a mi el 0w30 de repsol, si es mucho mejor que el repsol lo cojo sin pensarlo, haber si me podeis decir que aceite es mejor entre estos y el castrol tuyo serjio poruqe estoy hecho un lio, con la repro prefiero llevar algo bueno o muy bueno ya sabes que soy un pcoo tiquismiquis jejejeje. SALUDOS

Serjio mira aqui, www.pidenosaceite.com la garrafa cuesta 38 euros puesta en casa, si pides 2 pues 69 euros puestas en casa, te lo digo poruqe lo estuve mirando el otro dia, y en aceite no es como los filtros uqe pueden llegar equivocados jejeje. SALUDOS

Venga woff pruebalo haber si es esa pijada y sigues on el coche, todos estamos contigo igual que cuando estabas reparando la bomba, vamos compañero. SALUDOS Y SUERTE

Este me parece que va a ser de los que no vuelve jejejejejeje SALUDOS

Joooder, pero pon fotos del proceso eh jejejeje. SALUDOS

OYe y las otras llantas son de 17 "????Por que si lo son me pueden interesar jejejejeje SALUDOS Y PRECIOSO COCHE COMPAÑERO

Cambiale los calentadores que tienes alguno mal. SALUDOS

BOR si no recuerdo mal el BAU tiene la misma relacion de compresion que el AKE, digamos uqe 150 o 163cv tienen la misma relacion de compresion y los 180 cv tambien con lo que si el tuyo es un 150 cv pienso que las culatas del BDG son iguales y si es un 180 cv pienso que sera igual que el BAU. Ya te digo que el BAU no recuerdo si son 180 cv eh, pero la relacion de compresion solo varia de si son 150/163 cv o si son 180 cv, con mayor compresion el ultimo. SALUDOS

Pues eso, tengo un A4 B7 2.5 TDI de 163 cv reprogramado a 205 cv y me toca cmbiar el aceite, desde que le hice la repro le he hechado Repsol 0w30 y le he cambiado cada 15000 km aceite y filtro, puesto que el aceite es para 30000 pienso que aguanta esos km pero quisiera saber alguna alternativa mejor a este aceite, si baja el consumo bien aunque esta en 7 l segun un excel de mi ordenador. . . . SALUDOS Y GRACIA DE ANTEMANO

hay uno de otro forero funcionando y con cosas hechas por 800 euros. . . yo no digo nada pero suerte con la venta compañero, me encantan estos coches