WAJE

Hola bueno pos eso, me gustaria saber si existen diferencias mecanicas entre los motores 2.5 tdide 163 y 180 cv ya que mi padre tiene un a6 de 180 cv y no le veo las diferencias por ningun lao. GRACIAS de antemano y un SALUDO pa todos

BOR como se hace un log??me gustaria hacerselo al mio ya que tengo el vag com UN SALUDO

una pregunta, para poner los intervalos de 30000 km yo en el canal 43 no me deja poner mas que 250, es decir como para 25000 km y el canal 49 no me deja entrar, es esto normal, tengo un b7 2.5 TDI

mi padre tiene un 180 tambien con 150 o 160000km y es una maravilla va como la seda y es un tiro, lo que no se es si hay diferencia entre el motor de 180 cv y el de 163 porque fisicamente parece exactamente igual UN SALUDO

Pero la duracion del aceite depende mucho del tipo de conducción, es decir, al revolucionarse mucho el motor, el aceite sufre, al igual que al pegar acelerones en frio, depende de las condiciones de trabajo del motor, si el motor por regla general no necesita un engrase excesivo, como en el caso de un régimen mantenido como es mi caso que son viajes en carretera y normalmente el motor no pasa de 3000 revoluciones el aceite no sufre tanto como en unas condiciones de ciudad que continuamente es arrancar y parar, carregirme si me equivoco, 20000 km no son muchos para un aceite creo yo, eso era antiguamente que hasta 15000 km eran muchos pero ahora mismo 20000 son normales y teniendo en cuenta que yo la repro que quiero hacer es a 180 cv aproximadamente, lo cual en el caso del 2.5 TDI lo hay con ese cavallaje yo creo que el motor no sufrira apenas con la repro. Porfavor corregirme si me equivoco ya que, aunque soy mecanico, soy joven y en el tema de motores con repro no entiendo muy bien como va, mi coche andara igual que un a4 con 180 cv??ira el motor igual???ayudarme por favor, estoy casi decidido a hacerla pero no estoy seguro del todo

jod** y como puede ser que audi fabrique un motor que a los 250000km haya que cambiar los arboles de levas???eso es algo que debe de durar toda la vida creo yo, yo soy mecanico y es algo que no me lo puedo explicar UN SALUDO

bor pero me imagino que en mi caso esos problemas los abran subsanado ya que mi coche es de 2005 y es de los ultimos 2.5 que se fabricaron, en teoria deberia haber 0 problemas aunque de la teoria a la practica hay mucho y cada coche es distinto y depende mucho del conductor en mi opinion. UN SALUDO

yo si tlr lo deja en 250tambien me apunto pero tiene que ser en este mes avisarme por mp por favor

he estado mirando en el pdf que hay por el foro de fallos y siento darte una mala noticia pero segun pone es que la unidad de control esta averiada. Yo que tu lo llevaria al conce poruqe no tiene buena pinta. UN SALUDO y siento la mala noticia

Bueno yo ya llevo tiempo por aqui y quisiera saber si podríamos hacer una "lista" de las posibles averias que pueden surgir en los motores v6 2.5 TDI en concreto de 163 y 180 cv aunque los demas tambien se aceptan jejeje, asi podremos saber si nos pasa algo por donde van los tiros. Venga haber si entre todos lo conseguimos, da igual a4, a6 o a8 que creo que tambien tiene alguno GRACIAS DE ANTEMANO Y UN SALUDO Pd yo aun no he tenido ningun problema con 88000 km

muchas gracias lupo gt, haber si alguien me puede dar mas opiniones, por cierto lo de no acelerar a fodo en marchas largas por que es???y adelantas tanto los cambios de aceite porque??no podria ser a los 20000 en lugar de 30000??? GRACIAS Y UN SALUDO

Bueno me he decidido y voy a ahcer la repro, pero antes de nada me gustaria saber si hay que tener algun cuidado o alguna precaución al llevar la repro, no soy una persona que le gusten los acelerones ni nada por el estilo, pero se resentira el turbo con el paso de los km teniendo en cuenta que yo suelo hacer todos los km en carretera en viajes???ç GRACIAS Y UN SALUDO A TODOS

Garrota como se llama el sitio donde la hiciste en torrejon???yo seguramente la haga en torrejon, me cobran 250 euros por ser yo y me suben lo que yo kiera. UN SALUDO Y FELIZ NOCHEVIEJA

Pero el mio esun b7 y sin bixenon, alguien me puede decir exactamente como se saca la de posición??? GRACIAS Y UN SALUDO

Que color habeis cojido para pintar los interiores, hay muchisimos platas pero no se exactamente donde lo puedo comprar y el color, alguien me puede ayudar???ah y como se desmonta el interior?? UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

Bueno esta mañana he estado intentando quitar las bombillas de posicion de mi b7 y no lo he conseguido, alguien sabe como hacerlo???porque la mano no entra y es complicado verlo, y eso en el faro izquierdo que el derecho es bastante mas complicado. UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

Podría ser que algun silenblock del tubo de escape este roto y por eso al dejar de acelerar vibre y golpee el protector, no serías el primero que le pasa, comprueba eso antes de nada. UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

Todos teneis razon, lo cierto es que nos gastamos el dinero en cosas que aun siendo poco dinero, una detras de otra al final es mucho, pero no me gustaria acotar la vida de mi motor, por eso el subirlo nada mas que a los 180 o 190 como mucho del quattro, no me regañeis jjooooooo, jejejejejejeje. Muchas gracias por vuestras opiniones, UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

Jajajajajajajaja eso ya lo se lo que pasa que he estado mirando en la pagina de vagspeed y pa subir 20 cv son 375 eureles mas iva y es un dineral, no esta la economia pa mucho y yo lo quiero porque me han dicho que se suele reducir el consumo, a no ser que por ser del foro haya descuento o algo pero nose. UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

Hola muy buenas, me gustaria reprogramar mi coche a4 b7 2.5 tdi 163cv a los 180 cv que tiene el quattro con mismo motor pero me parece muy exagerado pagar 300 euros por 17 cv, alguien sabe si hay alguna otra manera??? UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

PEro cuanto tardarian y donde sería, es que yo vacaciones no tengo y tiempo escaso entonces. . . . si no hubiera mas remedio utilizaria tu tactica, KH7 y a correr jejejejeje UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

La sonda lambda puede generar un fallo del motor, que por lo que cuentas es lo que le pasa, al no medir bien los valores de los gases la informaciónq ue manda a la centralita es herronea con lo que la centralita manda señales erroneas y falla el motor, por otro lado, te han hecho la distribución hace poco???si es asi puede ser que no la hayan calado bien, yo que tu miraria primero lo de la sonda lambda y si no se soluciona lo llevaria a algun taller especializado. Espero harte podido ayudar, UN SALUDO Y FELICES FIESTAS

alguien mas podría confirmarlo???es que hay un monton de posts en los que pone que la rejilla s-line no se puede poner en el paragolpes no s-line, si tu dices que miden lo mismo entonces no entiendo este embrollo UN SALUDO

ALguno sabe donde esta el brico de acoplar la rejilla rs4 al paragolpes normal??lo estoy buscando y no lo encuentro UN SALUDO BLACKFEAR precioso ese morro, yo posiblemente lo ponga parecido jajajaja

juan s4 si consigo yo las salidas me las sueldas???jejejejejejeje UN SALUDOO