WAJE

Bueno tengo que actualizar esto un poco, primeramente he tenido un autentico problemón que me ha retrasado todo, y es que de un día para otro el techo solar desapareció, el cristal, que tan buscado es, me encontré sin él. Tras dar parte al seguro, poniendo denuncia y demás me dicen que no lo cubren, además de que en Audi ni en ningún taller se encuentra nada para el techo, pero bueno como de lo que se trata es de dar soluciones, tras ponerme en contacto con Audo traditión, Audi España y Audi Alemania me confirman que ni hay ni se le espera, pero investigando un poco descubro que el de chapa parece ser que vale, asique compro uno y voilá, ya esta montado, de esto no tengo fotos, pero bueno, al final es un techo para que no haya hueco jejejeje. Por otro lado, y de esto si tengo fotografías, ya esta montada la suspensión KW V3 y los frenos nuevos, además de hacer la prueba de frenado para la correspondiente homologación. Además tuve un problema al montar los latiguillos metálicos y es que uno de los tubos de freno se pasó la tuerca, por lo que lo tuve que hacer a mano, nada complicado con un poco de maña (de esto tampoco tengo fotos). Total que actualmente el coche ya esta bajado y con frenos nuevos. Tras el montaje faltaba el ajuste de la suspensión, ya que para algo estan jejeje. eda Y asi queda esto, decir que se ha montado en Neumáticos Valleros que, aunque no es taller colaborador del club he quedado realmente encantado con ellos, hubo varios problemas en el montaje, piezas que salieron en mal estado y me dieron en todo momento solciones sin la mas mínima pega. Actualmente estoy pendiente de reparar la pintura que me dañaron con lo del techo, cambiar la junta del mismo y sustituir las molduras inferiores exteriores de las puertas, las negras. Espero poder dentro de poco poder poner mas avances por aqui jejejeje. Y actualmente el coche se encuentra asi Los frenos van un poco justos jajaja UN SALUDO

Lo normal es que tengas alguna fuga de presión por algún sitio, ya sea en dirección o servo, o el acumulador pero dices que es nuevo, yo pase a vacio y me quite de problemas, aún así el mío no fallaba. SALUDOS

Yo hace poco utilicé un spray para la admision, en mi caso es un tfsi y después cambié las sondas lambda y el coche ahora ha bajado cerca de 1 litro el consumo.

Como van montadas?? Han quedado muy bien. SALUDOS

Tiene toda la pinta, si ha tirado el aceite y luego no arrancaba es muyyyy mala señal. SALUDOS

Y has mirado el manual de instrucciones??? SALUDOS

Has mirado si cuando abres el capot lo marca en el fis???si no lo marca ese es el problema. SALUDOS

Son cosas mías o la rueda trasera izquierda esta muy adelantada???igual es percepción por la foto. Por lo demás tiene una pinta estupenda. SALUDOS

Y digo yo, no es mejor un 2.7 biturbo??hay un chico en youtube que lo esta haciendo en un B6, supongo que en el B5 será mas facil porque estuvo montado en esa plataforma. SALUDOS

Y yo que quiero montar 235 en las 9” jajajajajaja. 225 en 8” quedan perfectas, al menos para mi gusto, aunque si es cierto que hay que tener cuidado con los bordillos pero siempre lo tengo. SALUDOS

En mi caso estoy montando una KW v3 que compré de 2a mano y unos frenos y varias cosas, llevan 1 semana porque ha habido complicaciones porque es un coche antiguo, para unos amortiguadores de un día para otro te lo tendrian supongo. SALUDOS

Yo te recomendaría Valleros que es donde lo he llevado yo, son especialistas en suspensiones y alineaciones. También tienes DRS que es colaborador y para el montaje propiamente dicho lo harán perfecto también, aunque no sé si tienen máquina de paralelo. SALUDOS

Tienes que reprogramar, no queda otra. SALUDOS

Puertas y capot en fibra os lo planteáis??? SALUDOS

El tema de la potencia es importante pero con coches menos potentes te diviertes mas yo creo, ya que tienes que jugar mas a apurar frenadas y tomar perfectas las curvas para hacer buenos tiempos. Por otro lado no se si teneis margen en el tema de peso, pero aligerarlo, sobre todo en la zona del morro ganaríais en todo. SALUDOS

No se a que ruido te refieres pero por logica, o asi lo veo yo, si lo hacía antes, al montar la downpipe, entiendo sin catalizador, es lógico que lo oigas mas, ya quitas un elemento que ahoga el sonido. supongo que si es de la wastegate y siendo un ruido metálico se estará abriendo y cerrando repetidamente, por lo que podría ser tema de la repro o el muelle de la propia waste. SALUDOS

Pues creo que es algo que no se ha hecho nunca, sinceramente lo cogería quattro para mejor tracción y respecto a los soportes de motor casi seguro que no coinciden pero vete tú a saber. SALUDOS

Habría que ver el error y en q circunstancias lo da, pero con el Vagcom enchufado. Si da mezcla pobre podría ser filtro de combustible o la propia bomba o el regulador. Pero claro llevándolo a la Audi van a cambiar todo sin cerciorarse y pegarte más sablazos. 350€ por cambiar un “tubo de vacío” que vale a 3€ el metro??vamos no me jodas, 450€?por una sonda lambda que son 100€???yo que tú no volvía más allí, llévalo a DRS motor que trabajan bien y, si bien no son baratos, trabajan bien y posiblemente por la mitad de precio que Audi o menos. SALUDOS

A partir, creo, del 2013 ya no hay problemas de consumos de aceite, en mi caso 2.0 tfsi de 225 cv y consumo nulo de aceite en 120000 km. SALUDOS

Es ir poco a poco, lo importante es divertirse con el coche y disfrutar las rodadas, enhorabuena y espero poder asistir a alguna rodada y veros. SALUDOS

Creo que el finde pasado estuvisteis en el jarama, contarnos avances del coche y demas, que tiempos haceis en el jarama y demás. Me parece un proyectazo. SALUDOS

Lo hiciste en el conce o en algún taller??no me parece mucho dinero la verdad. SALUDOS

Hola, que coste tiene el sustituir los tensores?? SALUDOS

Son todos los motores tfsi hasta, si no recuerdo mal, 2011, yo cogería un tfsi de 225cv, yo es el que tengo y con 120000 km no gasta nada de aceite. SALUDOS

Era lo más lógico y barato, no se porque no se tiraron desde un principio a ella, en internet por 50-100€ las encuentras de buenas marcas. SALUDOS