WAJE

Con bilstein no fallas tineo, ya sea b6 o b8. Sino kayaba hablan realmente bien de la pero no sé yo. SALUDOS

Me temo que Audi en ese aspecto esta a la vanguardia del atraso, busca en audi tradition a ver si tienen lo que te hace falta, sino toca tirar de ebay y desguaces y paginas similares y rezar porque haya algo a buen precio. Hace poco he pedido unos recambios a audi tradition y llega bien el material, en este caso fue hasta barato porque por eBay vendían lo mismo, usado, al doble de precio, asique ni tan mal. Eso si, compre lo que habia, me hacian falta otras piezas y, tras hablar con ellos para ver si las fabricaban (en Mercedes lo hacen aunque no es barato) me dijeron que me olvidara, asique es lo que hay. Yo personalmente estoy muuuyyyyyy descontento con ese tema y muy decepcionado con la marca. Incluso para A4 B6 me dijeron en un conce que les cuesta encontrar ciertas piezas nuevas, VERGONZOSO. SALUDOS

El mio es un Gen3 y en el vaso de expansión pone claramente G12, asique en principio no habria problema. SALUDOS

Siempre hay un margen de seguridad para hacer la repro. El tema de los fallos los dan con y sin repro, pero llevando un buen mantenimiento no debe de dar mas problemas que los que da un coche de serie, siempre y cuando no vayas siempre exprimiendo esos caballos de mas, en cuyo caso si sería conveniente hacer mas cosas, pero para algo puntual no hay problema. SALUDOS

La bomba de combustible son unos 350€, yo la estuve mirando hace poco, y luego entre aceite, cambio y tal, mas la mano de obra y los neumaticos si te vas a ir a las 4 cifras, dependerá de la medida de los neumáticos y de la marca. SALUDOS

Aaaaaaamigo eso ya es otra cosa, eso si puede ser. Lo que me parece raro es que solo lo haga de manera esporádica y en frío, pero si puede ser. SALUDOS

Pues yo no creo que sea de eso (ojala este equivocado) pero si fuese eso de los vapores lo haría mas en caliente que en frío, además, si tuvieras mucha gasolina en el aceite bajaría la presión y podría incluso llegar a estropear el motor, ya que el aceite lubrica y la gasolina todo lo contrario. El tema que marque mezcla rica lo detecta la sonda lambda, y quiere decir que hay combustible sin quemar por lo que tienes dos opciones, o falta de chispa, o exceso de gasolina. Esto son todo hipótesis, yo no estoy de andar con estos motores y habrá gente con mucha experiencia pero en mi opinión la bomba de aceite no tiene que ver. SALUDOS

No lo bien en las fotos pero diria que es un manguito normal y corriente, yo lo que haría es limpiar bien la zona y volver a montar todo, apretando bien la abrazadera. Es completamente normal que tenga algo de aceite por esa zona, se puede desmontar el intercooler y limpiar todo pero se volverá a manchar, ya que llegan gases de aceite y algo de aceite siempre se pasa por el turbo, todo dentro de unos márgenes, pero vamos, si no se vuelve a repetir no le daría mas importancia. SALUDOS

Lo que has montado seguro que no es tan bueno como el viscoso en buen estado, eso seguro, yo volvería a montar el viscoso. La karcher no lo he visto nunca hacer y no me parece buena idea, creo que podría arrastrar por quería de más y entrar en algún sitio que no debe, aunque ahí no estoy seguro e igual me equivoco. SALUDOS

Y porque anulaste el viscoso??en mi opinión un viscoso es tan efectivo o más como los electros. Igual el problema puede venir de ahí???no se, por lo que dices parece que fuese una obstrucción en el circuito. SALUDOS

Aparentemente parecen ser las bobinas, el arranque es cuando mas consumo de electricidad tienen y donde mas pueden fallar. Otra cosa que puede no estar bien del todo es la batería, aunque esta derivaría posiblemente en otros fallos. SALUDOS

Sin saber motorización o si es diesel o gasolina poco se puede ayudar, especifica un poco más. SALUDOS

Hola buenos días, pregunta de nuevo en Vagspeed que creo que "han vuelto ha hacer descuentos al foro". Aunque en mi opinión tienen esto muy abandonado, son grandes profesionales pero como tienen clientes de sobra parece que no les interesa hacer grandes descuentos. SALUDOS

Foto??

Revisa la válvula PCV, si esta se encuentra en mal estado pueden llegar vapores no deseados y crearse esa "mayonesa". Ademas es algo habitual que falle en estos motores y no le va a venir mal la sustitucion. SALUDOS

Tendrías que revisar tacos de motor e inyectores a ver si viene de ahí la vibración. SALUDOS

Con las bisagras puedes ajustarlo, pero yo creo que las bisagras es mas para ajustar el hueco entre los paneles. Para el tema de los ruidos hay que "jugar" con el cristal y el mecanismo del elevalunas como te han dicho. Yo lo tengo pendiente porque cambié las piezas de goma de los paneles de puerta y sigue haciendo mucho ruido, a ver si me lio con ello. SALUDOS

Dentro de poco no podrán ni cuidarlos, actualmente tengo un s2 y el techo solar ya no se fabrica, y no dan ninguna solución ni Audi España, ni Alemania ni tradition, es una auténtica vergüenza. SALUDOS

En montar el que????jajajajaja SALUDOS

Muy buenos días, queria saber una cosa, es cierto que a partir de este año si el coche lleva isofix es obligatorio llevar silla con isofix??he buscado por internet y no me queda claro, porque hablan de una "nueva normativa I-size" pero no especifican esto que comento. Gracias. SALUDOS

Correcto, esa sería la idea, mejorar frenos y suspensiones y a disfrutar. SALUDOS

Para el ancho de vías no influye pero si sale de la carrocería olvídate de homologar o pasar itv. SALUDOS

Ojo que hay que jugar con los anchos de llanta también eh. SALUDOS

En cuanto a precio, y que me corrijan si me equivoco, creo que si le has conseguido bajar hasta ahi es posible bajarle otros 500€ ya que el mantenimiento hay que hacerselo completo SI O SI, aceite de motor y todos los filtros, aceite del cambio y filtro y el liquido de frenos, al estar tanto tiempo parado yo es lo que recomiendo a todo el mundo. SALUDOS

Esto es una opinión, pero no pagues 2 veces, si quieres montar roscada ahorra unos meses más y montas roscada, además el montar muelles con amortiguadores de serie estropearás los amortiguadores. SALUDOS