WAJE

11 euros??si vas a cualquier aurgi o similar te van a meter 40-50€ de mano de obra y los descuentos que puedas conseguir tú en aceite y filtros olvídate. Yo por 60€ meto aceite bueno, filtro de aire y aceite buenos y lo cambio pagando un box. El resto ni se que me ponen ni nada. Yo con los talleres soy muy desconfiado sinceramente. aún saliéndome al mismo precio lo haría yo, nadie pone el mimo que puedas poner tú en tu coche. SALUDOS

Hombre si no tienes conocimientos y no te quieres complicar vale pero yo no me fio de esos sitios para nada. El tiempo una vez que coges el rollo en 1 hora lo tienes hecho y el aceite y filtro a un punto limpio y ya esta. Luego esta la opción de alquilar un box. SALUDOS

Que inútiles esos del taller, pena que no seas de madrid, sino ya lo habríamos purgado en un rato. El otro día pase mi s2 a servo de vacío y tuve que purgar toooooooodo el circuito, en 1 hora ayudando por la jefa estaba finiquitado. Si el conpensador está mal algo habrá en desguaces. SALUDOS

Hombre las pastillas hacen mucho, el tema de los pistones es importante pero en mi b7 con menos frenos puedo asegurar que frenaba realmente bien. SALUDOS

Yo no lo montaria sin chaveta, igual no pasa nada pero si pasa te cargas el motor, por eso mejor comprar uno y esperar jejejeje. Estas haciendo un grandisimo trabajo, enhorabuena. SALUDOS

Asegurar al 100% no puedo pero juraria que la admision del 1.8 y el 2.0 es la misma, por lo que te valdría perfectamente, y sino no creoq ue cueste mucho adaptarla. SALUDOS

Que es ese adaptador???que hace?? SALUDOS

No sé si no te llegan las notificaciones de los mensajes, te he pasado mi número. SALUDOS

Hombre de esa manera mal no te va a ir jajajaja. Eso si que es disfrutar el quattro. SALUDOS

Y yo pregunto, compensa gastarse 1000€ o más para entrar/salir del garaje y una subida??no sé si esa subida puedas tener nieve o barro y te puedas quedar sin subir a casa o algo pero no sé. El tema de la estabilizadora yo le puse la del rs4 trasera que es más gorda y se notó mucho, el coche viraba más plano y el culo ayudaba a redondear la curva, en mi caso era delantera, supongo que con quattro iria mejor. SALUDOS

Te he mandado un privado, me interesa mucho. SALUDOS

Yo me inclino por embrague tambien, precisamente por ser acelerando. Parece por lo que cuentas que empieza a patinar, deja el coche caer de vueltas y pisa a fondo desde abajo en 4, 5 y 6 marcha y nos cuentas, pruébalo tras hacer un poco de ciudad para que esté el embrague un poco caliente. SALUDOS

Pues yo lo que haría es cambiar líquido de frenos y purgadlo bien, si no lo has cambiado nunca lo notarás seguro. Hace poco lo cambié a varios coches de la familia y sobre todo en el de mi mujer lo noté muchísimo, antes posabas y no frenaba, tenías que soltar y volver a pisar para que frenase normal, muy raro, pues fue cambiar el líquido y de la noche al día, yo lo recomiendo. SALUDOS PD: El tema de sensor o no luego pensándolo debe de llevarlo para el tema del abs, pero como digo no le haría mucho caso y me guiaría por las sensaciones, aunque luego se correspondan con ese número.

De qué coche estamos hablando???en el b7 no lleva, que yo sepa, ningún sensor de presion a la vista, lo único que se me ocurre es que esté en el bloque del abs(y si es así lo he pensado mejor y me he colado, lo siento). No obstante no me fiaría mucho de eso, otra cosa es lo que dice el compañero Que no frena, yo me iría directamente a lo normal, líquido de frenos lo primero y luego ya ir a discos y pastillas. SALUDOS

Pues esa presión de frenado, en mi opinión, se la inventa. Lo digo más que nada porque, que yo sepa, ninguno o casi ningún coche lleva ningún sensor para eso. El tema de que no frene no sé si el pedal está duro o normal, si se va abajo o no. Yo empezaría por cambiar líquido de frenos y pastillas por algo mejor. Yo en mi antiguo b7, sin ser un s4 y siendo berlina, estaba encantado. Llevaba discos ate rayados, pastillas necto altas prestaciones y líquido motul y realmente frenaba muy bien, además era algo realmente progresivo y muy dosificable ya que no pasaba eso que dices que con 1/4 de pedal te lo da todo, a mi eso no me gusta. SALUDOS

Hola, no sé si he hablado contigo por wasap hace un tiempo. Sería válida para un a5 sportback 2.0 tfsi quattro stronic de 225cv??? SALUDOS

Hola, como anda de consumos semejante motor???el cambio es Tiptronic o stronic??creo que son cosas que pueden ayudar en la venta. SALUDOS

Exacto, a esa me refiero. SALUDOS

Yo ando buscando una cualquiera, supongo que el mismo coor sera complicado. SALUDOS

Yo llevaba 7,5x17 ET25 y quedaban perfectas. SALUDOS

Ajusta la bomba, viendo el video de la primera página tienes el avance en -2,4 y debe de estar en 2,4 positivos, realmente entre 0 y 4 (el valor real es 2 +-2) yo siempre las dejo en 2,4-2,6 y van de lujo. De esa manera, ahora mismo no recuerdo a que equivalen los valores, pero creo que esta muy adelantada, por eso arriba va mu bien pero abajo va mal. Lo raro es que no tengas problemas de arranque ni te de fallo de ajuste en el avance de inyección. SALUDOS

Menuda obra tienes entre manos. Oye una pregunta, si vas a abrir motor podrías mirar como va puesta la funda de la varilla al bloque motor??tengo el mio que me tira aceite y creo que es por ahi. SALUDOS

Ya está montado el segundo lado, solo tengo pintura negra, si dios quiere lo pintaré cuando acabe la cuarentena jajajajaja. SALUDOS

La verdad es que no, quizás más adelante las pinte, pero sería en negro ya que no me gusta que canten mucho. SALUDOS

El s2 es un 5 en línea turbo, lleva solo 1 catalizador y es de 400, de origen llevaba 2 de 400 y ahora se ha quedado en 1 y metálico, pasa itv sin problema y suena de vició. SALUDOS