WAJE

Si un chiptuner no es capaz de sacar lo mismo de un motor con o sin dieselgate en mi opinión no te programa en condiciones. Cualquier chiptuner reconocido tipo vagspeed, tlr, br-p. . . Te hará una repro en condiciones y solventará el problema que tienes. SALUDOS

Yo si tienes vag com y la posibilidad de pasárselo lo haría, es que al máximo de que??de avanzado??de retrasado???de la corredera???que calor tiene??por esto te pregunto si puedes pasar tu el vag. SALUDOS

Pero anteriormente dices que está al máximo??al maximo de que??en mi opinión no lo ha mirado o no sabe exactamente cómo mirarlo. Debe de estar entre 0 y 4 según vag com, fuera de ahí da fallo. SALUDOS

buenas, siento haber acertado en el tema del inyector pilotado, pero ya son muchas las veces que he visto esto mismo y los mecánicos hacen caja con ello. Lo bueno que tienes ahora es que puedes ver el avance de inyección, cosa realmente importante en estos coches. Al darte el fallo quiere decir que está fuera de punto, cosa que si no has hecho distribución hace poco o han tocado la bomba es mosqueante, ya que las vp44 cuando se joden dan ese mismo fallo. Lo primero es meter vag con y ver el avance, hazle una foto y vamos viendo. Si no tienes vag com tendrás que hacerte con uno, hay varios manuales de como ver el inicio de inyección en los 2.5. Si el inicio está bien hay que reparar bomba, si está mal se puede regular, en el caso del coche de mi padre incluso tuvimos que saltar un diente de la bomba inyectora para poder ajustarlo, porque ya con tantos km no sabemos si está regular la bomba y se ha ido un poco o es que cuando hicieron la última distribución lo dejaron mal calado, aunque ellos dicen que no. Pero bueno, mira primero el avance y vamos viendo. SALUDOS

Espero que se corrija el fallo, no son nada baratos esos inyectores, en el caso del de mi padre cuando le dieron precio se le quitaron las ganas. Además en su caso aunque da fallo en vag no da ningún tipo de fallo en cuadro ni andando, es más, con 350000 km va mejor que nunca jajajajaja. SALUDOS

Debes de tener 2 ventiladores, revisa que cuando pones el ac salta uno de ellos, debe de saltar para enfriar el condensador, sino sube la presión del gas y corta el compresor. SALUDOS

Muchas veces es la propia bomba la que se estropea y acaban fallando, son bombas bastante delicadas. Ojalá y en tu caso no sea la bomba y sea algún tontería. Al menos en los casos que he visto yo no se enciende de ningún testigo con el inyector pilotado, y es más, yo no lo cambiaba porque es un dinero tirado, solo sirve para ajustar la bomba y si sabes un poco se puede hacer a ojo. En el caso del coche de mi padre le presupuestaron casi 500€ por el inyector, seguiremos ajustando el avance a ojo, ahora ya no es un coche que se use a menudo. SALUDOS

Yo no es por jorobar, pero por los fallos que veo creo que la bomba ha muerto. SALUDOS

Dices que le has pasado el vag com y te da fallos de esp, y de motor no te da ningún fallo??? SALUDOS

Normalmente suele ser por la bomba de embrague, se cambia y a seguir. SALUDOS

Yo sinceramente montaría los b4, creo que vas a acertar, aunque para mi gusto, que tengo un a5 sline, o mis amortiguadores están destrozados, o son muy blanditos y a la vez secos, asique yo montaría incluso b8. SALUDOS

@AzagraMac y por algun casual no habrás medido la Cepsa??Yo siempre echo en Cepsa por tema de descuentos, ya hace muchisimos km y estoy encantado, de inyeccion nunca he tenido problemas en mis anteriores coches, tambien es cierto que de ve en cuando le echo in&out o algun aditivo a la gasolina pero no es algo matemático, es cuando me acuerdo y me da la neura jejejejeje. SALUDOS

se los puedes quitar, no notarás diferencia jajajajajajajaja. Ponle unos bilstein b4 y apañado, baratos y de calidad. SALUDOS

Seguramente la esponja que llevan las trampillas del clima se han deshecho y por eso te mezcla aire de la calle y caliente, por lo que no lleva a salir caliente. Para poner las esponjas hay que sacar el salpicadero, a mi me toco hace 1 año o asi. SALUDOS

Y porque dices que te falla un taque entonces??son motores muy duros y finos, muchos han sido los que han circulado con válvulas o taque mal y no se han dado cuenta. SALUDOS

Está en los pies del copiloto. SALUDOS

Si el del habitaculo esta obstruido tirará poco aire, pero no se si te refieres a poca cantidad o a que no lo echa muy frio. SALUDOS

Yo antes de comprar el coche me lo entregaron con ella cambiada, aunque no pensé que fuese por eso, según decían, son dadas a perder anticongelante, pero veo que no es ese el motivo. Me alegro que hayan dado con el fallo y, por suerte, no haya pasado nada mas grave. Habla con el concesionario y comentaselo, si hay campaña igual de todo no se hacen cargo, que deberían, pero si, al menos, de los materiales o la mano de obra. SALUDOS

O la sonda lambda.

Le puedes echar sin problema 95 o 98, no te preocupes por eso. Yo de vez en cuando le echo 98 pero habitualmente le meto 95, mas o menos 75% 95 y 25% de veces 98. SALUDOS

Y eso que no es un coche potente, imagina el rsq3 como lo hará. Pero es que nadie va con el volante suelto acelerando a tope, al menos yo. Todos los coches potentes lo hacen y es algo normal. Lo de la dirección eléctrica lo pueden hacer pero igual no es tan sencillo. No se, llamarme raro, pero eso a mi no me parecería molesto, o malo. Es algo lógico por construcción. Si no quieres tener ese efecto tienes que irte a motor longitudinal. O quattro. SALUDOS

Para mi eso es normal, en mi a4 con 200 cv y 420 de par tracción delantera siendo longitudinal también hacia algún pequeño extraño cuando acelerabas a fondo en primera, aún ya andaba por los 250000 km jajajajaja. SALUDOS

Sobre todo es el tema de las transmisiones y en coches con motor transversal, ya que los longitudinales normalmente son igual de largas. SALUDOS

Yo lo veo relativamente normal si es tracción delantera, al ser motor transversal una de las transmisiones es mas corta que la otra y normalmente tienden a moverse ligeramente al acelerar fuerte. Ademas hay que tener en cuenta las carreteras que no son lisas y no siempre tienen las mismas condiciones de adherencia en ambos lados. SALUDOS

Hola, no se si no te llegan las notificaciones, sigo interesado. SALUDOS