WAJE

Y en la n pantalla de la radio no se pueden poner todos los parámetros???me refiero presiones de turbo y cosas así??como si de un troqué se tratara?? SALUDOS

Hola, sabriais decir si las pinzas de un S6 de 2006-7 con discos de 360x34 son compatibles con nuestros B8.5??tengo unas a tiro y viendo lo ificil que es encontrar los portapinzas de S4-5 es buena mejora pero claro habria que saber si son plug and play. Ademas el tema de homologación has tenido que hacer rueba de frenada?? SALUDOS Y GRACIAS

Tineo tu no cambias el tubo donde va el caudalimetro, es decir, que medira lo mismo, otra cosa es que con la misma aspiración del motor le cueste menos coger el aire, pero la medida en ningun momento se falsea. Ya digo que es mi opinion pero si tu no cambias el tubo donde va el caudalimetro, sino que solo el material del filtro, no variará nada mas que en lo que le cueste aspirar el aire. No obstante al ser el 95% de los coches turbo la diferencia es mínima, otra cosa es hablando de coches atmosféricos, ahi si debe de haber algo mas de diferencia pero vamos, no se van a ganar mas de 2-3 HP en el caso de que se ganen que serán los menos. SALUDOS

Yo lo llevo montado en el A5 (el mio va en la caja de origen, los conicos salvo que sea algun kit especifico y aislado no lo montaria), no quiero ganar ni 1 solo caballo, aunque si aparece bienvenido sea. Pero me gusta el sonido que hace y limpiandolo cada 5000-10000 km es suficiente, para mi no es inconveniente y siempre tienes un buen filtrado. Ademas mi coche no lleva caudalimetro por lo que no hay problema de que lo ensucie. Tineo yo creo que estas equivocado en la lectura del caudalimetro, ya que éste va montado despues del filtro y lee exactamente el aire que entra, ajustando asi la mezcla de combustible en cada momento. Por lo tanto el filtro "de potencia" no influye en la lectura del caudalimetro, salvo que pasa mas aire, nada mas. Asi lo veo yo y creo que nuestras centralitas son suficientes para ajusta la mezcla a unos pocos gramos mas de aire que entren, es como si quitas el filtro y vas sin el, el coche ira mejor, aunque no ira nada protegido de la suciedad. SALUDOS

Medio litro entre cambios, esos motores ya no tienen el problema de consumo de aceite. SALUDOS

y para el molde???eso es lo que mas miedo me da jajajaja. SALUDOS

o****, lo tuyo es de profesional jajajaja, y donde compras los materiales??por internet? SALUDOS Y GRACIAS

Exacto, es un 200 turbo quattro, o al menos eso parece, ya que no se ve bien del todo. SALUDOS

Por lo que veo es carbono real no???tengo por casa para investigar con el pero me da no se que el probar con mi tapa, por si la jodo jajajajaja. Ha quedado perfecto. SALuDOS

Siendo S3 es stronic pero yo juraria que deberian de ser 7 velocidades, en mi caso un a5 de 2013 stronic con 7 velocidades en humedo. SALUDOS

Yo le mandé un correo y no me contestó, sólo era para hacerle el mantenimiento pero me inspira mucha confianza ese chico. SALUDOS

Nada nuevo, lo malo sería que te los hayan cobrado en alguna revisión. Lo hacen así para que los mantenimientos no parezcan tan caros, luego salen los casos de que se rompen los coches. SALUDOS

Pues creo que si, pero deberas de mirar en su pagina web. SALUDOS

ToTa que haras con las pinzas originales????yo estoy buscando el portapinzas para las mias jejeje. SALUDOS

En mi caso es facelift y llevo auto, comfort, efficiency y dynamic pero no me sale ese menu porque no llevo MMI. SALUDOS

Despues de un tiempo la verdad que algo si se nota, sobre todo entre dynamic y efficiency. Pero la verdad que o lo llevo en efficincy o dynamic, los otros modos no los uso porque no entiendo en que varían. SALUDOS

Yo llevo el de pippercross y ganancia no creo que haya, simplemente es la facilidad de desmontar limpiar y montar, además hace un poco más de ruido a aspiración y me gusta. Todo en su caja original eh. SALUDOS

El problema es el precio @Tineo jajajajaja. SALUDOS

Mucho ánimo compañero, es normal que estes sin ganas de seguir con el proyecto. SALUDOS

Si, conozco esos cajones pero al final pierdes ese hueco el cual lo llevo lleno de cosas, para mi, importantes. Por eso la idea de intentar reforzar un poco las puertas traseras y meter 2 pequeños subs en los huecos de los altavoces, aunque no sé hasta qué punto sería bueno, pues se quedarían los twetter anulados. Igual el hueco del lado derecho no me molestaría perderlo pero. . . No se, ahora mismo no puedo pero la intención es ir mejorando el audio, lo primero insonorizar puertas delanteras y cambiar los altavoces de estas. SALUDOS

Si, el B7 llevaba subwofer, pero el amplificador que llevaba de origen hacia un batiburrillo de ruido atras que de calidad no tenia nada, quite el amplificador original y puse 1 para los altavoces de las puertas y otro para el sub original y mejoro una barbaridad. No se que equipo llevaba el B5 pero en el B7 era muy malo en cuanto a claridad por llamarlo de alguna manera. En el B8.5 es bastante mejor, pero al no tener ASS no lleva sub y, si bien los altavoces de 8" de las puertas lo hacen bien (hay que recordar que el sub de serie de los B6/7 era de 8") el sitio donde van colocados no da para mucho. El problema que soy un sibarita y no quiero perder esos huecos del maletero la verdad y no se que hacer con tema de sub. SALUDOS

Que va!!!!!ni sub ni nada, por eso quiero meter algo. En el b7 con 4 cositas mejoro muchísimo, aunque es cierto que el b7 de serie el sonido es peor que el a5 jejejeje. SALUDOS

Ojala Tineo!!!tengo la concert normal y corriente, igual que la tuya creo, es el mas basico el audio. SALUDOS

Cuenta un poco esto del DSP, yo si valoro el montar un DSP para mejorar el audio del A5. SALUDOS

Sinceramente creo que estan dando palos de ciego, hay que mirar, en mi opinion, primero las guias de las pinzas/pastillas, luego las pinzas (no entiendo lo que pones si las han cambiado o que han hecho), y si no es de ahi iria a la bomba o reguladores, tu notas que el coche va frenado??cuanto hace que no cambias el liquido de freno??han purgado al menos el circuito? SALUDOS