WAJE

Si, conozco esos cajones pero al final pierdes ese hueco el cual lo llevo lleno de cosas, para mi, importantes. Por eso la idea de intentar reforzar un poco las puertas traseras y meter 2 pequeños subs en los huecos de los altavoces, aunque no sé hasta qué punto sería bueno, pues se quedarían los twetter anulados. Igual el hueco del lado derecho no me molestaría perderlo pero. . . No se, ahora mismo no puedo pero la intención es ir mejorando el audio, lo primero insonorizar puertas delanteras y cambiar los altavoces de estas. SALUDOS

Si, el B7 llevaba subwofer, pero el amplificador que llevaba de origen hacia un batiburrillo de ruido atras que de calidad no tenia nada, quite el amplificador original y puse 1 para los altavoces de las puertas y otro para el sub original y mejoro una barbaridad. No se que equipo llevaba el B5 pero en el B7 era muy malo en cuanto a claridad por llamarlo de alguna manera. En el B8.5 es bastante mejor, pero al no tener ASS no lleva sub y, si bien los altavoces de 8" de las puertas lo hacen bien (hay que recordar que el sub de serie de los B6/7 era de 8") el sitio donde van colocados no da para mucho. El problema que soy un sibarita y no quiero perder esos huecos del maletero la verdad y no se que hacer con tema de sub. SALUDOS

Que va!!!!!ni sub ni nada, por eso quiero meter algo. En el b7 con 4 cositas mejoro muchísimo, aunque es cierto que el b7 de serie el sonido es peor que el a5 jejejeje. SALUDOS

Ojala Tineo!!!tengo la concert normal y corriente, igual que la tuya creo, es el mas basico el audio. SALUDOS

Cuenta un poco esto del DSP, yo si valoro el montar un DSP para mejorar el audio del A5. SALUDOS

Sinceramente creo que estan dando palos de ciego, hay que mirar, en mi opinion, primero las guias de las pinzas/pastillas, luego las pinzas (no entiendo lo que pones si las han cambiado o que han hecho), y si no es de ahi iria a la bomba o reguladores, tu notas que el coche va frenado??cuanto hace que no cambias el liquido de freno??han purgado al menos el circuito? SALUDOS

Exacto, solo varía si el paragolpes lleva o no sensores y si el difusor lleva o no bola. SALUDOS

Seguro que es aire en el circuito. Yo no me fio de ningun mecanico. Lo siento pero como hago yo las cosas, con mimo y cariño, no lo va a hacer nadie que quiera ganar dinero conmigo como con todos. El tiempo es oro y nadie lo invierte en sus propias cosas como él mismo. Buen trabajo el que le has hecho, para la proxima el liquido de frenos cambiarlo es un rato con otra persona y muy sencillo. SALUDOS

Eso no es asi exactamente pero es la tónica habitual del 99,9% de los talleres, hay un maximo de plomos estipulado, no recuerdo cual, y si se pasa de ahi hay que destalonar el neumático e ir girándolo hasta que pida pocos plomos. Es algo que se debe de hacer pero como digo nunca lo hacen asique si no vibra esta bien jejejeje. SALUDOS

Yo vivo por la zona de Arganda. UN SALUDO

Montarlas las puedes montar, son de a5 y quedarán muy gordas (bien). El tema de 225 podrías montarlas sin problema. SALUDOS

Ambas son buenas marcas y te darán buen resultado. SALUDOS

Eso es simplemente una válvula antiretorno, la bomba va debajo del asiento trasera. SALUDOS

Yo quiero uno!!!!!pero quattro jajajajajaja.

Cuál es ese fallo en la caja de cambios???

Eso lo puedes hacer tú sin problema, yo lo he él hecho en los míos y vamos no hay problema. Si fueras de mi zona lo podíamos hacer en un ratillo. SALUDOS

Hablamos de calidad precio, si quieres lo mas barato busca en oscaro. Para mi bilstein B4 va a ser igual que los originales de tu coche y no creo que haya gran diferencia de precio. Sinceramente Monroe a mi no me da mucha confianza. SALUDOS

Yo metía unos bilstein B4, son los equiparables a los OEM y bilstein siempre es garantía de calidad. SALUDOS

De verdad que la gente no quiere complicaciones, que se dedican solo a cambio de radios y altavoces??cuando hay algo un poquito mas trabajoso dicen que no??madre mia Pues espero que todo quede perfecto. Hay que tener en cuenta que para una instalación de caraudio correcta hay que desmontar muchas cosas y tiene que hacerse con mimo y muy bien para evitar crujidos desagradables después. SALUDOS

Y no tienes ningún menú en el que te deje desactivar esa opción???? SALUDOS

De 2012 en adelante es lo que debes buscar. SALUDOS

Podrían ser mil cosas, alguna bobina, bujias, inyector, regulador de presion, filtro de gasolina, sin especificar mas es complicado. SALUDOS

Exacto. Evitaras muchos problemas. SALUDOS

@Javier Barea Egaña Yo te digo que muy facilmente sea por los neumáticos. En mi caso llevo suspensión s-line, la mas baja de tomas por decirlo de alguna manera, y me pasaba lo mismo que a ti antes de cambiar neumáticos. Llevaba 2 de invierno delante que estaban gastadillos ya y 2 nuevos de verano atras y era salvaje los extraños que hacia. Movimientos con las líneas de la carretera, entrar el ESP en sitios que ahora ni pensarlo (es mas en Albacete en el circuito no entró nunca) e incluso al frena hacer extraños, con decirte que la parienta le daba "miedo" de cogerlo y no es precisamente miedosa con estas cosas. Pues fué cmbiar los neumáticos delanteros y es otro mundo, no tiene nada que ver, por eso te digo que el llevar neumáticos diferentes hace muchisimo. SALUDOS

Yo me iria a aun B8.5 con el 2.0 TFSI quattro de 225 cv. Es el que mejor va y el que menos problemas te va a dar. Eso si será mas caro. Ademas éste con stage 1 te vas a 300 cv. SALUDOS