WAJE

Suena realmente bien, tenemos pendiente una quedada y unas cervezas y asi lo escucho en directo jejejeje. Pues el mio solo lo oí una vez petardear en un cambio de marcha, y realmente no se realmente si fue eso o cualquier otro ruido ambiente jajajaja. SALUDOS

JOOOOOOOOOOOOOOOOODER, menuda cagada a mi entender, pero bueno, cada dia me sorprendo mas. SALUDOS

El tema de los pop and bangs los he visto que algun coche y me parecen excesivos, no es lo mismo que en, por ejemplo, un GTI, aparte de que suena mucho mas bonito y, sobre todo, mucho mas alto, un GTI jejejeje. Por eso preguntaba si es que lleva algun silenciador menos o algo. SALUDOS Y GRACIAS

Bueno, llevo tiempo mirando y remirando y no veo nada de nada, solo gente que cambia el escape completo. Resulta que viendo Golfs GTI´s 6 y 7 hacen unos petardeos muy molones al cambiar de marcha sin ser demasiado ruidosos luego los escapes y quisiera ese efecto en mi A5. Es un 225 cv quattro y stronic, encima segun dicen mismo motor que los R y GTI´s o muy parecido. Alguien ha conseguido este efecto? No quiero nada macarra, simplemente ese ronroneo de los GTI´s. SALUDOS

Podría ser, aunque me parece un atraso. Pero si la tapa es de plastico, que creo que si, al no poder apretar mucho los tornillos supongo que le pondrán silicona de juntas y asi no se parte la tapa. SALUDOS

Pues si no tiene ABS y la bomba el nueva algo raro pasa, tiene que coger aire por algun sitio. SALUDOS

Pues no lo se, pero no creo que sea muy complicado encontrarla, en el conce no creo que suba mucho de precio. SALUDOS

Es algo común las pérdidas de aceite por la junta de la tapa de balancines, cosa que es lo que parece en las ultimas fotos. SALUDOS

pueden ser las chapaletas del escape.

Alguno conoce algun taller en Madrid que pinten en condiciones y con una laca de calidad buena? SALUDOS

Asi es, no es un accesorio, va con la trasera de los asientos, habria que ver si se puede cambiar solo esa parte del asiento, sino toca cambiar asientos, vamo, que no compensa. SALUDOS

Me parece correcta la explicación, pero si bien has dicho que los aditivos los aplica cada marca y son especificos de la misma no??Con esto yo puedo entender que en algunos casos, un bajo porcentaje, ciertos motores no les siente bien del todo cierto aditivo. Es mi opinion, el gasoil es el mismo pero los aditivos no, e igual se puede mezclar eso con una gaolinera con depositos en mal estado. Con esto quiero decir que no puedes insultar a la gente, porque en mi opinion lo estas haciendo y es mi opinion, porque hay tantos factores que influyen que, si no directamente, pueden tener que ver con el combustible repostado. SALUDOS

Tengáis razón o no, porque no utilizáis la educación para dar vuestra opinión???creo que de esa manera el póst no se ensuciaría tanto e incluso sería un pequeño debate, el compañero ha relatado lo que le pasó, si a él le ha funcionado porque al resto no?? Los motores cada vez son más sensibles a la calidad del combustible, eso es un hecho, es más los diésel antiguos funcionaban hasta con aceite de girasol usado. Por lo que igual en 1 o varias gasolineras los filtros los deben de actualizar. Igual es una tontería y se hace cada, no sé, 6 meses por decir algo. Pero el tema de los motores es así, te lo aseguro. SALUDOS

Y convendría hacerlo a través de un rele para evitar averías y rollos.

Pues mi opinion es como @Jaco, para hacer pocos km y por ciudad gasolina, menos averias con trayectos cortos (incluso con GPF, que por cierto se empezo a montar de manera mas o menos sistemática este año debido a la nueva normativa de emisiones WLTP). El gasoil para hacer km y trayectos largos es lo mejor que hay sin dudarlo pero con los DPF´s dan muchisimos problemas, igual a muchos no, pero a otros muchisimos si, y sino buscar en el foro problemas de DPF a ver si no hay un gran numero de posts, todos esos son gente que no mantiene el coche y conduce mal?creo que no. No se puede generalizar pero hay que ser objetivo, y creo que los diesel en trayectos cortos dan mas problemas. Con respecto al post, coge el 190 por ser mas moderno y, en teoria, te dará menos averias pero, si me permites un consejo, para ese uso que va a ser mas disfrute que otra cosa, yo compraria gasolina. SALUDOS

La diferencia creo que es que Audi es una tracción total permanente y los otros dos son estilo al haldex? Por eso ellos lo pueden hacer trasera y Audi no. A mi me parece que Audi sigue fiel a su filosofía del quattro y sin embargo mercedes y bmw han tenido que dejar la propulsión, dejándola como opción cuando un quiera. Para que quieres 4 ruedas motrices si solo usas 2?? Luego ya en cuanto a interior y exterior hoy por hoy a mi juicio me cuesta mucho decidirme entre uno u otro, todos son bonitos y más a estos niveles, yo me quedo con Audi porque me gusta la tracción, pero sinceramente me gustan todos jajajajajaja. SALUDOS

Pero tiene que poner algo más del fallo, haría falta un pantallazo. SALUDOS

Debe de ponertelo en la puerta o en la tapa del deposito, creo que en tu caso va en la puerta del conductor. SALUDOS

Que et tienen???y que ancho??lo que es la llanta me refiero.

Menuda presentación, hombre ante todo un buenos dias/tardes/noches, un hola, lo que se llama comunmente educación por favor. Sobre esos problemas tiene pinta de fallos multiples de encendido, podría ser bujias o bobinas lo primero. SALUDOS

Pero que fallo da???no será que está fuera de valores o algo similar???si no tiene buena mezcla puede saltar fallo. SALUDOS

En mi caso llevo 9x19 et33, rotor origibales, asique quedarán más estiradas. SALUDOS

No se ve bien, pero que ancho de llanta es???

Ese coche no es tiptronic, es stronic y si te lo han cambiado en la casa llévalo a que lo revisen que con esa factura no es normal que tire ahora. SALUDOS

Me viene que ni pintado este tema porque llevo tiempo pensando en ese cambio, en mi caso llevo la suspensión sline también pero 19” de serie, y me parece una barbaridad la 255 para este coche siendo quattro, ya que con 235 es ancho más que de sobra. En mi caso aún no cambié porque he cambiado de 2 en2 neumáticos pero él próximo de 4 lo haré a la 235. respecto a volverse más perezoso la diferencia de ancho ayuda por el peso inferior a compensar eso. Podrías poner unas fotos para ver cómo queda, para mi lo que menos me gusta es que suba esos 4-5 mm jajajajaja. SALUDOS