WAJE

Buenas, estoy mirando el tema del mantenimiento de la caja automatica, mi intencion es hacerlo yo y quisiera saber si alguien sabe de algun kit fiable, los hay de muchas marcas, meyle es una, pero llecan su aceite y no me fio, incluso MOTUL tiene pero no se si ira mejor con el de AUDI. Alguien me pude decir precio del mantenimiento hecho en el concesionario?lo preguntaré en breves pero quisiera saberlo, si compensa cambiaria yo solo el aceite y el filtro exterior a los 30000 y a los 60000 hacer el mantenimiento completo. SALUDOS

Si se hace bien no se nota, pero hay que hacerlo muy bien y estar habituado. SALUDOS

Como va este tema?este finde fueron las 24h de Ascari, supongo que no llegasteis no??para el año que viene quizas? SALUDOS

Cuales llevas????que notaste???yo el tema de cambiar solo la trasera es por el tema de que la delantera haría que fuera más subvirador, aunque igual cambiando las 2 es un buen cambio. SALUDOS

Si quieres eliminar balanceo lo mejor son estabilizadoras gordas. SALUDOS

Y que fallo da??porque dentro de sonda lambda pueden ser varios los fallos, de lectura, cortocircuito, calentador. . . . Deberias concretar algo mas si es posible. SALUDOS

Están bien, llevo suspensión sline y tiene 88000 km. Al anterior a4 le baje la suspensión y, como seguía siendo un poco barco, le metí estabilizadora trasera de rs4 y cambio de la noche al día. No es que sea blanda o no amortigüe, la suspensión va bien, pero se inclina más de lo que me gustaría. SALUDOS

Buenas, me estoy pensando cambiar la estabilizadora trasera de mi a5 sportback, al tomar curvas me resulta incómodo los movimientos de la trasera tan extraños que hace, que supongo que será por la suspensión del coche y su longitud. Alguien la ha cambiado??la intención es solo la trasera y así evitar un poco el subviraje. SALUDOS

Pero se puede poner los 2 ovalados en paragolpes s5? Yo creo que quedaría bien. SALUDOS

Se nota, no porque un coche gaste algo de aceite es malo, como te han dicho mas arriba es incluso "beneficioso". Mis coches no han gastado nunca aceite, pero no es que no hayan gastado, es que era inapreciable, Teniendo en cuenta que hago las revisiones yo mismo cada 15000 km, nunca ha dado tiempo a que consuman. Tambien te digo que no consumiendo ha habido cambios que de repente, de dejarlo al maximo, me lo encontraba por debajo de la mitad. No pasa nada, siempre y cuando no sea nada exagerado. Repito, sin saberlo, puede ser que esos coches tengan pocos km??como ya digo no es nada exagerado al principio. No obstante como te he dicho en este foro se conocen muy pocos (por no decir ninguno) que consuman aceite siendo restyling, puede haber alguno, no lo dudo, pero no es lo normal. SALUDOS

Creo que se refiere a que muchos compradores de ese tipo de coches no tienen como prioridad que gaste poco o no miran si gasta 9 o 10 litros. Jaco creo que deberias de relajar un poco tus respuestas, parece que le tienes que sacar punta a todo, es una apreciación mia eh. SALUDOS

Hombre 1 litro cada 10000 km no es excesivo si tiene pocos km, podría ir bajando, no sería el primero. Por lo demas en audi al menos no se conocen casos de consumos excesivos de aceite (1 litro cada 1000 km) como antes, que puede haber alguno?si, pero no es generalizado como lo fue en su dia. SALUDOS

Lleva los 2 escapes a un lado siendo 3.0???pues vaya faena, y hay hueco para poner la salida al otro lado???en los b9 creo que tenían problemas por el depósito de adblue. SALUDOS

Del coupe que yo sepa no te vale. Yo tengo ese difusor, y la intención es cambiarlo por el del S5 con 2 salidas a cada lado, el problema son los escapes que no son nada baratos jejejeje. SALUDOS

Jaco, el prolblema de los consumos excesivos de aceite se solucionó, y los de las cadenas tambien (estos espero y deseo jejeje). El mio no gasta practicamente nada de aceite, algo si, pero insignificante, de hecho ni lo he cuantificado porque desde que cambie el aceite hasta ahora, que son casi 15000 km, ha bajado 2 rallas del MMI, osea nada. En cuanto a las emisiones es tal el engaño que se generó en su dia con el diesel que parecia que los gasolina no contaminaban, y la teoria es que el diesel emite mas cantidad de contaminantes y el gasolina lo que emite es mas perjudicial, todo esto antes de los filtros de particulas, los cuales hacen cambiar mucho las cosas, al igual que provocar cantidad de averias jejeje. SALUDOS

Y sin embargo te vas a otras paginas y te dicen que alrededor de 8 litros, pongamos 8,5. El tema de las webs es un poco subjetivo, lo suyo es coger uno un fin de semana y cogerte uno de los dias llendo despacio, o normal. Y otro dia ya sin miramientos. Posiblemente entre un dia y el otro tendras una media de 10 litros, pero porque el primer dia tendras la media en 8 y el segundo en 12, por decir algo. Tambien he visto, como he puesto mas arriba, que lleva un cambio mas bien corto, es mas, lleva una 6ª marcha de 39 km/h cada 1000 rpms. El mio sin embargo esta en 7ª en unos 52 km/h cada 1000 rpms, y eso se nota muchisimo. SALUDOS

Siendo un Gen3, como te han puesto mas arriba, es igual que el mio aunque en otra plataforma. Si tenemos en cuenta que el A5 pesa 1800 kg y quattro permanente, yo la media la tengo segun spritmonitor en 9,4 sin cortarme ya que no es coche de diario. El S1 tiene que gastar menos salvo que el cambio sea muy corto y vaya muy revolucionado. Sinceramente si gasta lo que dices, que no lo se 100% eh, me parece muy raro. SALUDOS

Ni de coña 10 litros, ni a5 con mismo motor, automático y quattro lo bajas de 9 llendo tranquilo, teniendo en cuenta la diferencia de peso y que el s1 es haldex no creo que suba de 9 salvo de tramo u circuito. SALUDOS

El nivel bueno es en la zona punteada, SALUDOS

Pero el comenta resonador y el resonador es el anterior no?? SALUDOS

Cual es el que has suprimido???suena muyyyy bien. SALUDOS

A ver, el sonido a ralentí es un tanto raro, suena algo más a diésel que un gasolina tradicional, pero de ahí a decir que suena a diésel no jajajajajaja. El tema de las vibraciones no? Al arrancar en frío antes me hacía algún pequeño retemblor, pero cambié bujías y reparé una conexión de una bobina que estaba defectuosa, creo que de fábrica, aunque nada exagerado, y ahora va de maravilla. Para mi los cambios de bujías a los 90000 km es una barbaridad. SALUDOS

Que necesitas saber?? SALUDOS

Si, así es jejejeje

Yo que tú miraría si el cable grande que va a la radio está empañando más adentro, me da la impresión que es un adaptador y debes de tener o el empalme o alguna clavija iso dentro, falta la antena claro, el rojo si no recuerdo mal es para algo de los altavoces traseros. Y los rcas es por lo que te digo que tienes que tener algo más dentro, ya que o han llevado algún equipo de música o es un cable adaptador de la propia radio que saca el Rca para subwofer. SALUDOS