WAJE

Revisa el sensor de nivel, igual esta medio suelto o tocando algún cable por ahi. Normalmente esta por debajo del vaso de expansión, en el mismo deposito. SALUDOS

Que tal las impresiones con os nuevos frenos??Yo aun tengo pastillas para rato y no tengo intencion de frenar, pero el tacto del A5 en comparacion con el A4 B7 que tenia no es igual de bueno. En el A4 llevaba 320 alante y 280 atras y en este 320 alante y 300 atras si no me equivoco y el tacto, debiendo ser mejor al ser mas nuevo el coche, es peor. Y no hablo de frenar mas o menos, sino el tacto. SALUDOS

Revisa las conexiones de los pilotos y los contactos tanto en pilotos como en faros, suelen sulfatarse y hacer cosas raras. SALUDOS

Es que yo creo que la diferencia es entre 211 y 225, los 211 serán todos iguales. SALUDOS

Son 87€ lo que vale el filtro en autodoc, repito que por ese precio me compensa cambiarlo cada 100000 km teniendo en cuenta que audi dice que no hace falta cambiarlo. Ademas se ve que no es excesivamente dificil, si laborioso asique yo, personalmente, lo cambiaré sobre los 100000-120000 km. SALUDOS

Hay un compañero que lo compró, es más caro, va dentro del depósito, pero yo lo cambiaría de vez en cuando. Audi puede decir misa, un filtro es un filtro y, o se limpia si es metálico, o se cambia si es de papel, sino se acabará obstruyendo, luego decimos que dan fallos, y muchas veces Audi o pepito Pérez lo que hace es vender la no necesidad de mantenimiento( véase los antiguos cambios tiptronic que supuestamente no tenían mantenimiento). SALUDOS

@Scout si no me equivoco el facilift lo lleva en el deposito y efectivamente no se sustituye, aunque el compañero creo que es el que ha sustituido y creo que cada 100000-120000 km no viene mal sustituirlo, ya solo por liberar a la bomba de una carga jejejeje. SALUDOS

25000 unas pastillas???madre mia, yo que las ultimas que puse con 120000 seguian a mas de media vida. . . Y eran Necto AP. SALUDOS

Yo buscaria algun sitio de varilleros para intentar evitar pintar la puerta, que yo creo que no hace falta. Si la pintura es la de origen haria eso. SALUDOS

A mi me pasa igual, estoy buscando un taller de esas caracteristicas para restaurar de pintura un Audi S2 que tiene un golpe atras y el paragolpes delantero un poco tocado. Pero no quiero que gasten ingentes cantidades de masilla para repararlo, prefiero mas que enderecen y ajusten en condiciones aunque salga un poco mas caro. SALUDOS

Pues no lo se, tengo que preguntarlo de nuevo al ingeniero a ver que me comenta, pero eso me aseguraron. No obstante con la 235 40 19 para mi seria mas que suficiente y homologado. El problema es el ancho de la llanta. SALUDOS SALUDOS

En mi caso fui a ITV y alli me dijeron que cualquier equivalencia de las medidas que aparecen en ficha es equivalente, y la 245 40 19 es equivalente a la 255 35 19 i no recuerdo mal, a mi me extraño pero asi fue. SALUDOS

Yo lo he mirado tambien y estoy entre 235 40 19 y 245 40 19, ambas si no recuerdo mal si que las hay con indices de carga y velocidad para nuestros coches creo ya que son, como minimo en 96Y. El problema es el ancho de la llanta, sino incluso la medida mejor seria 225 40 19, mas barata incluso y seria perfecta, pero en 9" queda estiradiiiiiiiiiisima. SALUDOS

Ademas es tan sencillo como si le ponen el filtro, algun silenciosos se lo ponen menos restrictivo, sonará igual de alto aunque de distinta manera, habra a quien le guste mas y a quien le guste menos. SALUDOS

Te tienes qu e fijar tambien en el indice de carga y velocidad, que sea igual o superior al que te viene en ficha, sino tampoco vale. SALUDOS

No lo entiendo, de 2500 a 8500 van 6000 euros y dices que en arreglo te has dejado 2000, donde estan los otros 4000???Pero vamos, que es igual, lo importante es que disfrutes de esa maquina, aqui te ayudaran en lo posible. Y yo estoy deseando ver fotos!!!! SALUDOS

8500???eso es una barbaridad, por ese precio compras casi un S2. SALUDOS

Teniendo en cuenta que comparan una berlina coupe con un avant. . .En ese modelo creo que deberian de haber comparado con el RS4 berlina, y habrían estado las cosas muy parejas que, por otro lado, teniendo en cuenta que ningun RS4 da los 420 cv ni de nuevos. . . Demasiado bien parado ha salido el Audi jajajaja. SALUDOS

Bienvenido al foro!!!!cuentanos un poco mas de ese proyecto. Los mas baratos actualmente creo que son los S4 AAN, son como un ABY pero en una berlina mas grande. SALUDOS

Yo no pondría brembo, no hablan muy bien de las gamas bajas. Yo por mi experiencia en discos ya te digo que ATE Power Disc, son rallados y luego pastillas las que quieras. SALUDOS

Gran mañana la que pasamos, una pena tener que haberme ido el primero, espero para la proxima poder comer juntos y seguir debatiendo de los hierros jejejeje. UN SALUDO

Tienes que mirar los códigos PR de tu coche, vienen en una pegatina en el libro de mantenimiento o en el maletero creo. Con eso se busca mas rápido. Personalmente yo montaria discos ATE Power Disc y pastillas Necto AP, es la combinación que lleve anteriormente y funcionaba increiblemente bien, cuando me toque cambio será lo que ponga en el mio. SALUDOS

Comprar unas llantas originales se te puede ir por encima de 2000 euros, sinceramente creo que no merece la pena. Si quieres comprarlas nuevas yo me iria a marcas tipo BBS, OZ, BRAID, etc. . . Siempre y cuando la marca que elijas lleve mismo buje y misma tornilleria, es decir, que no te haga falta ningun tipo d centrador ni nada. Esa es mi opinion, aunque yo me iria a alguna de 2ª mano original. SALUDOS

Revisa los fusibles, si dices que has oido un clic seguramente se haya fundido el fusible correspondiente a todo eso. UN SALUDO

No, la calefaccion estacionaria es para poder encender un quemador de gasoil y calentar el coche cuando lo programes. No es lo mismo que el calefactor adicional, que si es una resistencia electrica. UN SALUDO