WAJE

Se me olvidaba, si quieres ganar bajos hazle una repro, ganará algo, no va a ser un 1.9 pero arriba tampoco lo va a ser (irá muchisimo mejor arriba que el 1.9). Si quieres mejorar la carga del turbo, y a su vez bajos, puedes liarte la manta a la cabez y meter una compresora al turbo MFS, creo recordar que se llaman asi, son mas ligeras mas eficientes. Ademas si pones un intercooler frontal tambien ganarás algo, tanto abajo como arriba, yo tenía intencion de poner uno de A6, Pero al final vendí el coche. SALUDOS

Buenos dias, viendo lo que tienes desmontado yo cambiaria las válvulas antiretorno de las culatas, te explico, hay que desmontar el alojamiento del filtro de aceite y justo debajo hay 2 valvulitas que van con llave de allen, salen sin dificultad, y tambien el filtro de gases del aceite revisaría si es el bueno o el malo, el bueno es de por vida y no se cambia, pero si es el malo se obstruye, coge presion el carter y al final aparecen perdidas por los retenes y demas. Tambien revisaría árboles de levas para saber el desgaste que tienen, si e excesivo los cambiaba, y se te queda el coche nuevo. SALUDOS

Y digo yo, para que estar 10-15 segundos dando golpes de gas en vacio???No se, siempre he pensado que, salvo que sea para probar algo en el taller o garaje, no sirva para nada bueno. Pero vamos, no lo veo normal, igual es alguna proteccion pero no lo veo normal que haga eso. SALUDOS

Has conectado con ella algun remolque???si no es asi me inclino mas a que este mal conectada la bola que a la maquina de la itv. SALUDOS

Hola Funy, el otro día estuve mirando mi admisión y no entiendo muy bien que parte has recortado de ahi, me vas a disculpar, yo tengo todo abierto, dirigiendo la abertura a la parrilla. SALUDOS

Me alegro y mucho, es una verguenza lo que hacen las marcas engañando a la gente. En mi caso con el A5, audi dice que menos de 6 litros en carretera creo que ponia, o poco mas de 6, la realidad es que bajarlo de 8,5 es un logro. . . medio litro lo veo aceptable, mas es engañar. Por otro lado, no podemos esperar que un 3.0 gaste 4 litros a los 100. . . SALUDOS

Despues de oir el tema de las falsificaciones del aceite Castrol, yo hace tiempo me pasé a Motul, aparte de poruqe es algo mas barato y viene en garafas de 5 litros, lo que no te hace comprar 2 garrafas para dejar 3 litros en 1 hasta el siguiente cambio. Concretamente yo el que uso y va genial es Motul X-Clean+ 5W30, hoy en día practicamente todos los motores llevan esa viscosidad. SALUDOS

Lo funde nada mas ponerlo?con contacto puesto?sin contacto?habría que mirar como esta la instalación del ventilador del radiador, se suelen pelar los cable, aunque también se te calentaría, no se si has andado con el. Ademas no se si llevarás los eyectores calefactados, también puede haber un corto ahí, pero tiene que ser algo que este funcionando en ese momento normalmente. SALUDOS

Realmente el cambio de trayectos que vas a hacer es insignificante. Manten el aceite. SALUDOS

Yo cambiaré en breves el aceite al mio, siendo TFSI, seguramente le ponga el Motul, tengo que mirar las especificaciones que lleva de origen, pero vamos, que con un aceite de buena calidad del estilo a los que ha puesto el compañero sobra. SALUDOS

Sigue con el mismo aceite, va a proteger de sobra, yo siempre uso el x-clean + 5w30 y encantado. SALUDOS

Ademas si es multitronic yo, personalmente, no lo quiero ni regalado, ya no salen tan malos como antes pero es un cambio problematico y aburrido. SALUDOS

Podría ser el regulador de gasolina también. SALUDOS

Correcto, si pones una medida equivalente, respetando que el índice de carga y el de velocidad sean iguales o superiores a los de serie, no tendrás ningún problema. SALUDOS

No se decirte a ciencia cierta pero yo diría que montando separadores/adaptadores de 20mm quedará perfecto. SALUDOS

Entonces ahi pone lo que te estoy diciendo yo, que los komfort son mas para suspensiones deportivas OEM, y los B8 normales son para suspensiones deportivas aftermarket, al menos asi me lo explicaron en su día alguien que pregunto en KRT. SALUDOS

Yo creo que asi es Koke666 SALUDOS

Si blus, pero en el sline ya va rebajada, y es ahi donde mejor trabajan los komfort, para lo demas en mi opinion B8 normal para que trabaje bien, y sin rebajar, como bien dices, B6 SALUDOS

Blus que yo sepa son para suspensiones deportivas originales, los H&R normalmente bajan bastante mas que una original, por lo que la altura de trabajo es completamente distinta. Digo yo eh, que no los he probado. SALUDOS

A ver, yo personalmente montaria o B6 o los B8 Komfort, y posiblemente montaria éstos ultimos ya que son mas deportivos y, en teoría, pensados para la susension deportiva de Audi, por lo que creo que iran mucho mejor. SALUDOS PD. Los comentarios que he visto de los komfort no he visto ni uno malo, asique tienen que ir bien.

Funy tenemos que quedar un dia y asi veo la modificacion de la caja, que veo que eres de Madrid jejejeje.

Lo lei tarde, la mia la repare en electroinyeccion Coslada, es un bosch car service y son realmente buenos, los recomiendo 100%. SALUDOS

En sonido seguro que notas aumento, otra cosa serán las prestaciones, creo que es mejor modificar la caja de origen y montar un filtro de sustitución, vas a ganar lo mismo, con menos ruido y mas discreto de cara a policia e itv. Ademas personalmente, que esto va en gustos, no me gusta demasiado el ruido a admision. SALUDOS

Esos problemas, sobre todo de duración de embrague, son comunes en coches de potencia muy alta, por lo que no lo veo un problema, sino una forma de conducir, como bien has dicho. El cambio del gallardo lo probé en el Jarama con el tema de las vueltas que llevas un piloto indicandote como cambiar, sobre todo a la salida de las curvas habia el vacio que dices y notabas como el coche parecia que se movia, me pareció buen cambio porque gestionas menos cosas, cambiando como tu quieres te evitas el pisar embrague y que puedas fallar en el cambio jejejeje. UN SALUDO PD. El stronic es un gran cambio pero digo yo que para estos coches ira reforzado o algo no??

Como te pase mucho eso, y no termine de hacer las regeneraciones vas a tener problemas en poco tiempo. Son regeneraciones seguro, tu coche lleva segurisimo filtro de partículas. SALUDOS