WAJE

Bueno ya he activado todo lo que he podido, y ha sido: - ADS (funciona pero, el corto trayecto que he hecho no diferencio entre un modo y otro). - Nivel de bateria (no demasiado util a menudo pero una informacion que esta bien tenerla) - Tempertura de aceite y crono (el crono no me servirá para nada pero la temperatura de aceite me parece muy buena informacion) - Iluminación ambiental, en mi caso no funciona, no se porque, aparece en el menu pero no te deja entrar, ademas que no se enciende nada. - Pitido al abrir y cerrar, supongo que no tendré alarma, asique no funciona. - Activar el retrovisor con la marcha atras, creo que ya lo llevo, porque pone 5E, pero no e hacer que funcione, no se i hay que memorizar la postura de alguna manera o como va. Y esto es todo, la verdad que estoy contento jejeje. SALUDOS

La pinta que tiene es que el embrague eta muerto, y el tema del control de velocidad podría ser por lo mismo, al subir de rpms y no de velocidad se desconecta por seguridad, esto ultimo no estoy seguro. UN SALUDO Y BIENVENIDO PD. Si no hay fotos no hay coche

Por si alguno me puede ayudar, quisiera activar el tema de la temperatura del aceite, el crono y el nivel de bateria, ademas tambien me gustaria el tema de la iluminación ambiental, pero veo que hace falta MMI o eso me parece??? SALUDOS Y GRACIAS

Bueno ayer ya instales por completo el ads, y hoy a ver si instalo el Vagcom y voy a activarlo, alguno me puede decir cosas interesantes para activar con el vagcom??donde las activaciones hay muchas cosas pero para un restyling con la radio concert que se puede hacer??? SALUDOS Y GRACIAS

En mi opinion no compensa y te explico porque: - La caja tiptronic no es mala, suelen ser muy duras pero han estado muy mal mantenidas. - Tendras que comprar, seguramente, volante de motor y embrague (no lo vas a poner viejo ya que es pieza de desgaste), y es un repuesto caro. - Tendrás que comprar la caja manual, la automatica ya la tienes, y no creo que sea barata, minimo te van a pedir 500€ solo por ser audi, de ahi para arriba. - A todo lo anterior le sumas la reprogramacion de centralita, los pedales, la timoneria del cambio, los palieres, la transmision trasera. . . Por todo esto te va a salir mas a cuenta reparar la caja, y yo prefiero el manual, pero creo que te saldrá mas barato cambiar el coche o, en cualquier caso, coger uno entero y rezar porque todo lo que tienes que montar al tuyo este en perfecto estado, porque sino ya no saldrá a cuenta. SALUDOS

Yo tambien tengo ING; lo unico que ya es costumbre lo de cepsa jejejeje

Enhorabuena por la compra, que te voy a decir yo que he comprado uno practicamente igual jejeje, que motorizacion lleva? SALUDOS Y A DISFRUTARLO

En neumaticos de poco perfil puede pasar debido a algun bache o bordillo, normalmente en el eje delantero que es donde va todo el peso, que te las equilibren de nuevo y esperemos que no se vuelva a repetir, cuando aprieten las llantas que lo hagan con dinamométrica y que no te cuenten chinos de los de esta boca de la pistola hace el mismo trabajo, eso no se lo cree nadie. SALUDOS

Los pasos para el post restyling no los he visto, me vais a disculpar jejeje

En mi opinion es indiferennte un gasoil u otro, ninguno va a ser mejor o peor, y el caro al final sale poco mas caro pues se hacen mas km supuestamente. Yo siempre hecho en cepsa, pues tengo 3 tarjetas descuento y saco bastante ventaja, si repsol o shell o la que sea sacase tarjetas que me dieran mas descuento me pasaba a ellas jejejeje. SALUDOS

Eso esta hecho Corrado, mañana pedire precio en Audi a ver que precio me dan, en ebay estan por 40 puestos en casa. SALUDOS

Bueno, hoy ya he puesto la botonera, bastante facil, pero he ido a poner el cable en el pin 6 y veo que esta ocupado, segun he leido no era ese pin, lo he hecho de memoria asique me tocara volver a hacerlo jejeje, ademas algo vi que para el restyling es distinto que para los pre, alguno saber las diferencias de uno y otro? SALUDOS Y GRACIAS

Si, ya esta confirmado, para el resto de gente, los cajones portaobjetos de B8 son los mismos que los de nuestros A5. SALUDOS

Ósea que entonces son los mismos que para a4 b8 si no me equivoco

Ya tengo las mias en casa jajaja

Referencia podrías mirarla blus???? No sé si con luz o algo se puede ver. UN SALUDO Y GRACIAS

Nadie me puede ayudar?

Compañero, creo que te lo has tomado a la tremenda, en el enlace que pones pone que el sline edition lleva la parte exterior y las llantas de 17, el tuyo lleva las llantas pero no parece que lleve paragolpes sline, nadie se ha reido de ti, simplemente se te intenta ayudar por si te han vendido algo que no es (que a mucha gente le ha pasado incluso pensar de comprar un quattro y no serlo). El tema del cambio, si el coche es quattro, es stronic, se nota porque el multitronic en modo D, no vas a notar cambios de marchas, veras que mantiene las mismas rpms y sigue subiendo de velocidad, sin embargo en el Stronic vas a ver como va cambiando, subiendo y bajando rpms y notando cambios entre marchas. Que el coche esta imponente, un color muy acertado y cargadito de extras. En mi opinion, siendo quattro, lo demas no importa jejeje. UN SALUDO PD. Espero no te moleste lo que te digo, solo se trata de ayudarnos los unos a los otros

Buenos días, alguien me podria decir la potencia RMS que saca la concert de un A5 sportback de 2013??quisiera, en un futuro, montar altavoces para moverlos con la fuente y necesito saber que potencia saca, ya que no montare ampli ni nada, solo cambiar los altavoces e insonorizar puertas. SALUDOS

En mo opinion el quattro ultra es un atraso, yo por ejemplo teniendo quattro lo quiero siempre, me iento mas seguro, el consumo de mas es irrelevante. SALUDOS

No se lo que te habran hecho en el taller de chapa, pero en mi opinion el tema de las patadas del de la grua no son el motivo de tu problema, ten en cuenta la fuerza que hace el coche al tomar una curva sobre la rueda, desde luego bastante mas que una patada, que esta fatl lo que hizo el tio??por supuesto, pero creo que no es la causa. No obstante el tema del paralelo habria que mirar el trasero tambien, claro, pero yo te recomiendo algun taller especializado en neumaticos, y no un norauto, que en cuanto a herramientas no esta mal, pero normalmente no son tan profesionales como otros sitios mas especializados, ojo que alguno puede haber eh. SALUDOS PD. Hay un ditio que se llama neumaticos TMA, o algo asi, los he visto por facebook y hacen coches de competicion y tal, igual ahi te pueden ayudar.

Buenas noches, mirando en el subforo de A4 B8, veo que hay un brico para montar cajones portaobjetos, si algo hecho de menos en el A5 son huecos para meter cosas, aunque no me gusta tener las cosas por ahí, pero a veces hacen falta, quisiera saber si alguno lo ha hecho y si las referencias serían las mismas, ya que nuestros coches compaten gran parte de las referencias con el B8. SALUDOS Y GRACIAS

Siento la averia, yo no me fio de ningun mecanico, y yo lo soy, pero es que hay cada pirata por ahi que es alucinante. SALUDOS

Para cuando???jajajaja, yo estoy esperando que llegue el kit de palancas para los guarnecidos jejeje. SALUDOS

Y no hay un modo race???me suena de haberlo leido en el brico de montar el drive select. UN SALUDO PD. Alguno de Madrid que se anime a hecharme una mano a montar el ADS???lo tengo todo comprado a falta de montarlo jajajaja