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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. 4 bar es la presion que manda la bomba, luego lleva un regulador de gasolina para poder bajar esa presion a 3-3,5 bar. Sin embargo la rampa del B5 lleva la fpr de 4 bar, cosa que , si no me equivoco, el B6 lo lleva en el filtro o algo asi, no lo recuerdo muy bien donde lo lleva pero no se puede cambiar para subir la presion. SALUDOS
  2. Teniendo eso teneis problemas en itv?? Estoy mirando un coche que viene asi y no se si pasara algo por eso en itv
  3. hace cuanto que no cambias el aceite??
  4. Disculpa la intromision, siendo de ese año, y siendo BDH, es un 180 cv??tenia entendido que solo el BAU es 180, posiblemente me equivoque pero por curiosidad. SALUDOS
  5. Hola porter, oye podrias volver a subir las fotos??se que es un brico de hace mucho pero me interesa bastante, he visto por internet que algunos modelos llevan la bomba debajo del coche, y no se si los 90 es asi o como tu lo pones. SALUDOS
  6. Ademas soy mecanico y la idea es acondicionarlo yo, y asi cumplir un sueño restaurandolo jejejeje. SALUDOS
  7. La idea es verlo e informarme en trafico y demas lo maximo posible a ver el tema de los papeles, me interesa mucho y me encanta jejeje. SALUDOS
  8. Pues no se yo si puedes, con un b7 tirar de ese peso, ya que no lo pesa el coche, en mi caso 1545 kg, y no creo que haya 400 kg de diferencia, si acaso, podrías con el 3.0 y ya digo que me extraña, espero que alguien te pueda contestar mejor. SALUDOS Pd. Carlisu y lo mas inportante también, llevar los frenos del remolque bien ajustados, que la mitad los llevan y no fubcionan bien, ya que no suelen llevar aproximador automatico.
  9. En mi caso, 2.5 tdi b7 son 1600 cpn freno. Sin freno 750, como todos creo. Para qie lo necesitas si no es indiscreción??
  10. Yo la llevo instalada, la compre original y no llego a 200 euros con soportes y silenblocks, la verdad es que se nota bastante, SALUDOS
  11. No queria decirlo pero tambien me habia fijado, me da la impresion de que ese volante no es original de S4, sino de A6, y eso mas, pienso que se ha achatado a posteriori por algun tapicero, es mi opinion ojo, y me puedo equivocar. SALUDOS
  12. Como es que siendo de un S4 la referencia es de un A6???lo digo porque empieza por 4F
  13. Refloto este hilo porque he visto un 90 2.3 20V quattro y estoy planteandome comprarlo, aunque esta dado de baja y quizas sea complicado ponerlo en circulacion pero me encantan estos coches y tengo muchas ganas de uno jejeje, el coche debe de llevar parado bastante tiempo y me dice el chico que la bomba de gasolina esta KO, que me recomendais???
  14. Con decirte que anteayer cambie neumaticos y estuve delante para ver como lo hacian. . .no me fio de nadie jajajaja
  15. Exacto, y si no es bueno, con que sea cuidadoso me vale, que muchisimos ni eso
  16. No te fíes tampoco del concesionario oficial, te la pueden liar igual, aunque algo mas de confianza da jejeje
  17. Hay un brico en el subforo de A6 C5, es la polea de la bomba inyectora, se accede quitando las tapas superiores de la distribucion, solo quitando eso, no es necesario desmontar nada mas. SALUDOS
  18. No marca nada por el inyector pilotado, puedes probar a mover a ojo la polea a ver si "aciertas" en la postura, yo lo hice con un compañero del foro y al final quedo bien, pero claro, es tener suerte. SALUDOS
  19. que va, al ser 7,5 de ancho no roza, salvo en algun apoyo muuuuyyyy fuerte, y eso con 235, ahora metere 225 asique menos aun. SALUDOS
  20. Cierto serjio, no lo recordaba, pues habria que intentar hacerlo a ojo