WAJE

Hola, deberias de, cuando se te quede sin fuerza, encendiendo el testigo, sin parar el motor, pasar el vag com para ver los fallos que da, me da q ue el avance de la bomba te lo han dejado sin ajustar y el sintoma suele ser ese ya que el G80 no hace que el motor falle, solo salta el fallo y poco mas, te lo digo porque mi padre tiene ese fallo hace muuuuuchoooo y va de maravilla con 300000 km. Para mirar el avance de la bomba tienes que meterte en bassic settings, canal 003, e ira cambiando de later a After o algo asi, y dandote un valor en grados, ese valor, cuando esta en Later creo que tiene que estar en torno a 14º y en after entre 0 y 4, siendo lo mejor sobre 3. SALUDOS

Y no puede ser la articulacion axial de la cremallera de la dirección??

Por cierto, se me olvidaba, valdria para un a3 del 97???

Hola, para que motorizaciones valdría???que km tenía cuando se quitó???

Neumatica???como estetica perfecto, pero como efectividad donde este una buena suspension mecanica que se quita cualquier neumatica la verdad. SALUDOS

Por la mayoria diria yo

Joer Argentum, y como es que tardan tanto los neumaticos??yo estoy en proceso de busqueda tambien, yo no soy quattro pero cambio de 4 en 4 porque voy permutando jejejeje. De momento 4 PS4 en 225 45 17 94Y son 493 euros jejejeje SALUDOS Y A VER SI VEMOS EL BICHO CON LOS ZAPATOS NUEVOS

Bienvenido compañero, otros buenos preparadores son TLR, BND Unlimited, DVX y no recuerdo mas ahora mismo

El boton ECON concretamente es para usar el aire de la calle sin enfriarlo, es decir, en invierno la calefaccion te funcionara porque tiene que calentar el aire de la calle, pero en verano solo te entrara el aire a temperatura de la calle como muy frio, digamos que es el climatizador pero sin que gaste mas el coche por decirlo asi, yo en invierno lo uso mucho, en verano va a ser que no jajajaja. SALUDOS

Locooooooooo, como haces eso??encima de los de puas jajaja, te esta quedando de vicio, lo del cuadro yo me he unido tambien al club de cuadros a color BY KANTUSJACK jejejejeje. SALUDOS

Como has calado la bomba?

Yo tengo de la pagina que ha puesto Roberavant el de medio litro, y sale por ese precio si, ya digo que va de maravilla, yo hice un tratamiento de xenum de esos y bien y luego este, cunde un monton y paree que funciona, ya digo que no he sido de los que use los del gasoil (aceite si) pero este parece que funciona. SALUDOS

Yo llevo una temporada ya utilizando un producto que se llama aderco (mi padre lo compraba en botecitos y la ultima ha comprado 2 botes de medio litro por 40 euros cada uno creo) total que ambos hemos notado lo mismo, bajada de consumo apreciable, no soy reacio a estas cosas pero creo, o creia, que solo limpiaban, pero es que ahora que llevo probando esto una temporada parece que funciona, asique lo recomiendo. SALUDOS

UY lo que ha dicho jajajajajaja

El mio en ciudad (la piso poco o nada) esta en torno a 8-8,5, en viajes a 130-140 en torno a 6,5 y mixto unos 7-7,5, mas no eso seguro. Que los 2.5 no gastan tanto jejejeje, bueno, si empiezas a cambiar a 3000 y darte alegrias mejor ni mirarlo pero bueno eso son todos jejejeje. Son coches que con lo mas minimo se sube bastante el consumo, pero ya digo que yo con tempomat a 140 he llegado a ver consumos de risa para el motor que es. SALUDOS

Es un consumo altisimo, has pasado vag com??anda bien??hay que mirar mucho eso, ese coche en autopista a 130-140 no debe de pasar de 7,5 siendo delantera y 8,5 siendo quattro, si encima fuera manual estaria en 7 litros. SALUDOS

De donde eres??

No habia visto este hilo, yo que tu buscaba un B6 quattro con tipo de motor BAU o un delantera con tipo de motor BDG (el unico que estubo en el B7 tambien) Son los ultimos y, en teoria, con todos los problemas resueltos salvo el de la inyectora aunque duran mucho, SALUDOS

Tu coche lleva 320 delante y 288 detras, yo ahora llevo ATE Power Disc y pastillas Necto AP y va de fabula, las pastilllas puedes meter tambien las ATE Ceramic que las recomiendan para esos discos y luego un buen liquido y latiguillos metalicos (ojo con la ITV) yo liquido llevo Motul RBF600 aunque el 660 va mejor pero me han dicho que es otro tipo de liquido y habria que cambiarlo integro para que funcione bien, ahi ya no se. Yo creo que con eso iras servido, sino ya me iria a unas pastillas Ferodo DS2500 que hablan muy bien de ellas o DS Uno pero yo probaria primero con la convinacion que te digo, SALUDOS

Si es que vas como loco, os pensais que la carretera es un circuito y no puede ser, que os pensais que vais solos en la carretera??bla bla bla bla jajajajaja, manda huevos uqe hay que ir mas atentos a los quitamiedos que a la carretera. . .Y seguro que 50 metros mas adelante habia una recta peligrosisima no . . .

Y como es que tienen la tapa de porsche??? Son originales entonces???tienes alguna foto con ellas montadas??? SALUDOS

Finalmente me lo quedo yo, ya lo hable con Kantus, a la espera de que lo ponga por aqui el jejejeje.

Saca positivo bajo llave de un fusible al rojo y positivo directo al amarilla, si no recuerdo mal el rojo es corriente de encendido y el amarillo de memoria, si no es asi es al reves jejeje. SALUDOS

Es sline??? O el normal??

lleva 3 tornillos creo recordar abajo del todo de 8 mm, quitas la tapa de los fusibles que es el lateral del salpicadero y quitas otro tornillo que sujeta el guarnecido y ya tiras que lleva 3/4 grapas arriba, poco mas jejejeje. SALUDOS