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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. Cuanto te ha costado hacer la culata y que es exactamente lo que le has hecho? SALUDOS Y GRACIAS
  2. Pues yo de rotonda a rotonda me fue imposible pasarle de 3000, no andaba, igual le hizo algo el . . . . del vendedor, en fin, al menos ha caido en buenas manos, suerte con el jejejeje
  3. No sera el que estaba en azadinos??en una especie de desguace?fui a verlo, lo probe y daba pena, encima el tio un tanto mal educado y me parecio una autentica estafa por el precio/estado que estaba, espero que el fallo motor que tenia fuera cosa de poco. SALUDOS PD. Lo digo si fuera el que digo eh jejejeje
  4. Yo lo dejaba pasar porque estoy en negociaciones de un S2, reventado eso si, pero un S2, sino hubiera llamado sin pensarmelo 2 veces jajajajaja.
  5. Puede ser uno que se vendia hace poco en Durango??lo estuve viendo para llamar y al final desaparecio el anuncio jejeje, enhorabuena, gran motor
  6. Yo no se si hay algunos AKE ya llevan las levas cambiadas, mi padre va por 305000 km su AKE y, hace ya tiempo que le revise las levas, pero estaban perfectas y no tiene ni un fallo. SALUDOS
  7. Prueba a usar otro aceite, quizas sea por eso
  8. subelas a un servidor externo y pon el enlace, asi lo hace la gente jejeje
  9. Estando parado tira???limpialo bien con limpiafrenos y arrancalo un rato, sin moverlo, para evitar que el aire del movimiento mueva las gotas, y luego lo paras y revisas, a ver si asi ves exactamente por donde fuga, es lo unico que te puedo decir. SALUDOS Y SUERTE
  10. Entiendo que es urgente, me resulta raro que en ninguna Audi tengan esos utiles, entonces como reparan los coches??nose, igual me equivoco. No obstante no es manera de entrar en un foro, la gente se mosquea, deberias de hacer una pequeña presentacion y poner alguna foto de ese S6 en estado de coleccionista. SALUDOS
  11. Esta imponente Angel, increible, espero poder tener uno como el tuyo algun dia, a ver si sale bien lo que tengo entre manos jejejeje, UN SALUDO
  12. A mi me lo comentaron, creo que hay que llevar el amortiguador desmontado y simplemente, en un tornero, hacer un rebaje en el cuerpo del propio amortiguador de la misma profundidad que lleva, ya que la copela inferior va apollada sobre un circlip colocado en dicho rebaje, no se si me explico
  13. Para el tema de bajarlo y dejarlo nivelado hay un tornero que, en los blistein, te hace un rebaje mas abajo para poner la copela de blistein y asi bajar 1,5-2 cm maximo. SALUDOS
  14. Donde has comprado el altavoz compañero???Puse un cuadro a color hace poco y al poco tiempo se jodio el altavoz. SALUDOS Y ENHORABUENA POR EL BRICO
  15. 4 bar es la presion que manda la bomba, luego lleva un regulador de gasolina para poder bajar esa presion a 3-3,5 bar. Sin embargo la rampa del B5 lleva la fpr de 4 bar, cosa que , si no me equivoco, el B6 lo lleva en el filtro o algo asi, no lo recuerdo muy bien donde lo lleva pero no se puede cambiar para subir la presion. SALUDOS
  16. Teniendo eso teneis problemas en itv?? Estoy mirando un coche que viene asi y no se si pasara algo por eso en itv
  17. hace cuanto que no cambias el aceite??
  18. Joer toni, no paras, enhorabuena por la adquisicion
  19. Disculpa la intromision, siendo de ese año, y siendo BDH, es un 180 cv??tenia entendido que solo el BAU es 180, posiblemente me equivoque pero por curiosidad. SALUDOS
  20. Hola porter, oye podrias volver a subir las fotos??se que es un brico de hace mucho pero me interesa bastante, he visto por internet que algunos modelos llevan la bomba debajo del coche, y no se si los 90 es asi o como tu lo pones. SALUDOS
  21. Ademas soy mecanico y la idea es acondicionarlo yo, y asi cumplir un sueño restaurandolo jejejeje. SALUDOS
  22. La idea es verlo e informarme en trafico y demas lo maximo posible a ver el tema de los papeles, me interesa mucho y me encanta jejeje. SALUDOS
  23. Nadie??