WAJE

Yo sinceramente para el curro que te has pegado, no te habria compensado meter un 2.7 TDI??habria sido algo mas de trabajo en cuanto a la instalacion electrica pero te hubieras ahorrado el mirar el interior del motor por el tema de arboles y demas desgastes de estos motores. Ojo que creo que ha quedado perfecto y has hecho un trabajo intachable, pero ya puestos yo hubiera optado por esa opcion, menos consumo, motor mas moderno y algo exclusivo. SALUDOS

Espero que salga porque creo que seria un grandisimo error, amen de que los cambios manuales aguantan mejor el par y tienen bastante menos mantenimiento que uno automatico, mas el S-tronic que siendo, para mi, uno de los mejores cambios automaticos que hay, tiene demasiado mantenimiento. Asique a esperar toca jejejeje. SALUDOS

Bueno, aunque es por mera curiosidad, he estado mirando precios del nuevo audi A4, y creo que no lo comprare al menos de momento ni aunque me toque la loteria, porque?pues porque busco cambio manual y quattro, me parece de vergüenza que no se pueda elegir cambio manual con la traccion quattro, que eliminen ese tipo de opciones no lo veo logico, nos intentan meter con calzador el cambio automatico??porque sino no lo entiendo, disculpar el post, a lo mejor no gusta a la gente, pero estoy un poco mosqueado con esto la verdad. SALUDOS

Es el que tengo yo y va de maravilla, no esperes consumo de 1.9 ni el tiron o garra de él, pero anda muchisimo aunque no lo notes. En cuanto a consumos depende de lo que te pese el pie y como hagas las km, el compañero dice su experiencia, yo te digo la mia, A4 B7 con 240000 km el consumo mixto es, con poca ciudad pero trayectos cortos, de 7 litros a los 100. Si te metes en carretera y mantienes una velocidad contenida, hasta 140 viene gastando entre 6,5 y 7 en funcion del terreno, 150/160 7,5-8, a mas velocidad ni idea porque no hago ese tipo de cruceros. En ciudad viene gastando entre 8-9 si cambias a 2000 rpms que hay potencia de sobra para andar. El tema de mantenimientos igual que el resto, lo unico que en lugar de 4 litros que entran creo en el 1.9 en este se lleva la garrafa entera pero por lo demas igual. Averias comunes en este motor la peor es la inyectora que, en teoria, si no te quedas sin gasoil o te la lian como me la liaron a mi tarda en torno a los 300000 en jod**se, por decir algo, puede durar 200 o 400 pero por decirte algo aproximado. El resto de averias las comunes al resto. Que no te digan nada de arboles de levas que este motor ya lo tiene solucionado. Y asi que yo recuerde poco mas. SALUDOS PD. Si vas a hacer mas ciudad que carretera no es tu coche, compra un 1.9 o tendras mas averias, como EGR

Las fat fives, si no recuerdo mal, se hicieron tambien en 5x100, a ver si las suyas son esas. . .aunque creo que el 5x100 eran 17". Dile que te mande una foto de las medidas que vienen en las llantas y sales de dudas

Si, hay mucha gente que las repara y no excesivamente caro, tambien te digo que yo repararia tanto la parte electronica como la mecanica, sobre todo si tiene muchos km, te olvidas de bomba para muchos años.

Da igual aún así no arrancan

Bye Bye bomba inyectora

Luka esos turbos se consiguen pasados a vacío y funcionan perfectamente después de una buena repro, además carga mejor que el de origen, aunque poco más porque es bastante más grande, yo si cae el mio me gustaría poner algo así. SALUDOS

Si te lo regalan adelante, eso que ahorras para cuando rompa el cambio, siento decirlo así pero con multitronic ni reprogramaria asique.. .

Yo estuve mirándolo y creo que cambiando la pieza que une los 2 colectores con el turbo y haciendo una downpipe a medida se podría hacer. Pero el turbo del 3.0 lleva actuador eléctrico y el nuestro por vacío asique lo tendrías que comprar pasado a vacío, hacer la adaptación y reprogramar, yo antes que ese montaría el del 2.7, ganarás bajos y altos y es un turbo acorde ya que el del 3.0 para nuenuestras inyectoras creo y lo veo demasiado SALUDOS

Un viscoso no trabaja igual a ralenti que en marcha, ya que a más revoluciones mayor fricción y mayor temperatura del aceite del viscoso, cuando tu piensas que no está girando solidario y no hace nada pon un papel delante de la calandra y acelera, a ver si absorbe el papel, te lo dice uno que trabaja con camiones muy justos de refrigeración y van con viscoso y hemos inventado de todo, desde cambiarles el aceite hasta dejarlos fijos. SALUDOS PD yo pondría otro electro que salte a 100 grados o sustituiría el que lleva por otro de más caudal,bastante más, así te aseguras la perfecta refrigeración. Yo estoy de acuerdo con lo que has hecho, así calentará antes el motor e ira a su temperatura correcta antes, que, el mio siendo diésel, tarda un montón. Qie por cierto es un b7 y lleva viscoso para el que decía que no jejejeje

Yo sustituiría el electro de origen por uno de más caudal para suplir el viscoso, de esa manera evitas futuros problemas, creo que no es bueno ir sin viscoso, en caso de tramo revirado que vas en marchas cortas no refrigerara como debe y si no haces tramos. Para que quieres la preparación?? Jejejeje. SALUDOS Y GRAN TRABAJO COMPAÑERO

Calcula 8,5 siendo quattro y llendo tranquilo, de ahí para arriba.

Si si, los míos hay que, como mínimo, poner bombillas halogenas

Si pero la diferencia de precio es considerable teniendo que cambiarlos para itv, ya digo que me encantan esos faros, Pa mi los querría, pero no me gasto más de 600 euros en eso, lo siento, si se pueden homologar sin montar nada desde luego es una gran inversión sin tener que complicarse la vida

Que son más bonitos claroooooo, pero sin poder homologar yo no lo haría no se le parece mucho dinero. Los bixenon los encuentras de segunda por 300-500 con todo, a falta de comprar centralita y captadores, dudo que salga por más de 700-800 todo, y no haría falta homologar porque nadie lo sabría sin decírselo jajajaja

Al final sale mejor comprar loa bixenon originales con todo lo necesario. 600 de faros+200 mínimo de homologaciones + lavafaros+ regulación automática. . . Sigo diciendo que los proyectores con el kit de xenon van genial, aunque me encantan como quedan estos faros jejejeje. SALUDOS

Lo pensé pero sin poner la tulipa transparente no me acaba de convencer, además me gusta el.contraste con el color del coche, en un negro si queda mejor jejeje

Buenas chicos, bueno pues nueva mod, poner proyectores xenon jejejeje, la verdad que me gusta mucho como ha quedado, solo me falta ver que tal con el xenon jejejeje, os dejo esta foto que es la única que me deja subir con el móvil jejejej. SALUDOS

Yo conozco a un chico en Alcala de Henares que es un maquina haciendo escapes

45 euros me han costado los proyectores, 35 el kit de xenón y 80 unos faros para hacerlo, creo que sale mas que económico. Pero vamos estoy hablando en el caso de tener que andar desmontando y montando para ITV, si non es necesario se pueden meter en ficha entonces seria perfecto, porque la verdad que están guapísimos. SALUDOS

Pues la verdad si al final os toca desmontar y montar para itv prefiero comprar unos Bixenon originales o montar la lupa a unos faros, mas barato aunque menos bonito y exclusivo, que por cierto, se me cae la baba de verlos puestos jajajajaja. Espero que podáis homologarlos jejeje. Que el compañero hable con esa ITV y haceis una homologación conjunta, anda que no se frotarían las manos los de la ITV al ver 15-20 audis para pagar 40 pavos por la homologación jajajajajaja. SALUDOS

Yo las cambie hace relativamente poco y Emilio creo que no fue tan caro, yo cambie las 2 válvulas con las toricas y la junta del soporte del filtro, no recuerdo el precio pero no supero los 60 euros creo, hara 2 años que las cambie y no note nada jajajaja. Para quitarlas te recomiendo quitar turbo, tubos del gasoil y EGR, hay 2 tornillos de allen bastante cabr ones debajo de la inyectora que se accede realmente mal, yo no apreté con dinamométrica porque son tornillos tan pequeños y hay tan poco espacio que simplemente los apreté como pude jajajajaja. Yo lo hice en la calle y tarde 4 horas por no querer quitar el turbo, en el momento que lo quite fue un momento. SALUDOS Y SUERTE

Wachy un placer el haber leído tus aportaciones, me encantaba este post, yo no puedo aportar mucho pues solo se lo que leo y en gasolina estoy muy perdido jejeje. No obstante estaría bien que se quedara aquí el post aunque entiendo tu postura, mucha gente entra a este foro lee y luego e lucra con ella, incluido talleres. Que por otra parte no esta mal ya que asi algunos aprenden a trabajar y no engañan a la gente, solo les roban. No obstante espero que vaya muy bien el coche (que creo que con la nueva configuración va muy bien) y no te de el mas minimo problema, y si te lo da si se te puede echar una mano aquí estaremos, al menos yo. UN SALUDO Y ESPERO VOLVER A LEERTE POR AQUI