WAJE

Pero eso no solo pasa en los cabrio, llevo tiempo mirando para comprar un 80-90 quattro, 5L y los que hay parece ser que son de oro, todos en perfecto estado y de 3000 para arriba, no quiero una ganga pero prefiero pagar 1800 por uno que este para hacerle cosas y que me lo digan de primeras a comprar uno por 3000 o mas en "perfecto" estado que luego te tienes que dejar otro 1000 en repararlo. SALUDOS

Lo del conce por desgracia tienen sus precios y ya esta, eso si, ellos no te venden la seta suelta, ahí no quisieron engañarte porque ellos esa pieza no la venden pero vamos que es un robo si es verdad jajajajaja. Lo de las juntas pues mas de lo mismo, yo tuve la mala suerte de que se fue el modulo electrónico y ya aproveche y hice todo, eran ya bastantes km y no me fiaba al haberse quedado vacia asique se cambio jejeje. SALUDOS

A ver, si te han cambiado los tubos del gasoil no tiene que sudar gasoil, suelen sudar un poco de aceite, y en ocasiones mas de lo debido, por las juntas de las tapas de balancines, por donde se ve que entran los inyectores y luego a mi me paso que se fue la junta de la bomba de vacio, debajo del vaso de expansión, pero se cambio y se soluciono como es lógico. Por eso te digo que eso que te dicen que es muy normal y que a los 6 meses vuelve. . . perdona que te diga que no es asi, una reparación bien hecha dura bastante mas de 6 meses y, es mas, ellos lo dicen por curarse en salud porque sino no lo entiendo. No es solo el mio, ya lo has visto, espero que no te sienta mal el comentario pero es que estoy cansado de mecánicos que dicen que los V6 son malísimos, que dan problemas?como todos, que dan alegrías?tambien, pero que sea un mal motor??noooooo. Y también te digo, prácticamente ningún mecanico tiene ni idea de tocar estos motores, por eso están todos como están, el mio se lo hago todo menos la distribución, pero para una cosa que lo llevo, en un sitio de confianza, me la liaron dejándose un tapon de la bomba inyectora flojo y se jodio prematuramente y asi todo. Con esto te digo que no te fies de todo lo que te dicen los mecánicos que no seria el primero que habla de oídas y no tiene ni idea. SALUDOS

No va a aparecer el dueño???

que suda gasoil????quien te ha dicho eso???vamos increíble jajajaja, mira mi oche van ya 237000 km y no suda ni gota de gasoil, cambia los tubos y las arandelas y límpialo bien todo, o mejor, límpialo todo justo antes de cambiarlas, si lo hacen bien no tiene porque sudar. SALUDOS

Redfox yo hice repro en 2009 con 90000 km, ahora, año 2015, casi 2016, llevo 235000 km y ni un solo problema, el mio es un TDI pero al final es lo mismo subio de 173 que dio de origen a 205 que dio después. Desde entonces se me ha averiado la mariposa de parada (se estropean mucho pues llevan unos engranajes de plastico) y la bomba inyectora, que esta fue por que el espabilado que me hizo la distribución se dejo un tapon flojo (aunque según el no lo toco, un tapon no aguanta 220000 km y luego se afloja) y se quedo seca. Asique te puedo asegurar que por subir un 20% la potencia de ese avant no te va a pasar nada (a no ser que hagas viajes a 2xx durante varias horas o salvajadas asi). Ah por cierto embrague y turbo de origen. SALUDOS

Hacia mucho que no entraba por aquí pero veo que vas muyyyy adelantado, menudo palizón llevas con el coche jejejeje. Sigo diciendo que falta el quattro pero vamos el coche es simplemente impresionante, ya quisiera yo tener tiempo, sitio y dinero para hacer eso jejejejejeje mi mas sincera enhorabuena. SALUDOS

Tanta potencia para un haldex es lo que pasa, vaya tela con los de Opel jejejejeje. Seguro que dejas el S4 nuevo y seguro que mejor que el OPC jejejeje. SALUDOS Y SUERTE

Faros comprados, gracias por todo y un saludo

La ventilación del banco no parece la ideal para nuestros intercooler mal colocados, seguramente en carretera y adaptándose la repro de los cv que tiene que dar. No obstante si tiene algo regular como para bajar esa potencia si lo reparas por lo que sea los encontraras de nuevo. De todas maneras te digo una cosa, quédate con la ganancia, seguro que lo metes en otro banco y en lugar de 218 te da 225 o 205 y el coche anduviera lo mismo, quédate con que has ganado 35 cv y punto que es muy pero que muy bien. SALUDOS Y ENHORABUENA PD. El domingo seguramente estemos por el PRC, por si quieres venir que posiblemente tenga una cosa que te interese ver jejejejeje

pues cuando te cobren 125 euros por 5 litros de aceite, y haciéndote un descuento del 25% en el mismo, seguro que se te quitan la ganas, son unos ladrones, y en algunos casos no tienen ni puñetera idea, la única revisión que hice al coche en conce me costo 325€ por cambiar aceite, filtro de aceite y filtro de gasoil, algo que cuesta 100 euros y 1 hora de mano de obra, lo dicho una vergüenza, yo se lo hago yo mismo, soy mecanico y por suerte lo hago en mi trabajo, pero si no tuviera el sitio me alquilaría un box, que son 21€ la hora y por 40 euros cambio todo lo que me haga falta holgasiiisimamente. SALUDOS

De vergüenza, si están asi por 90 euros como para fiarse de ellos, menudos sinvergüenzas, y lo peor no es eso, lo peor es el toreo de que te dicen que han hecho la trasferencia cuando es mentira. . . Yo iria allí un fin de semana de este mes, cuando este lleno de gente, y les montaba el pollo, les exigia los 90 euros pero ya

Quizas el B5 lo lleve integrado en uno de los altavoces, no lo se, pero ya digo que en los nuestros es asi. También te digo que es una autentica basura porque lo único que hace es de filtro yo creo para altavoces traseros (graves) y el subwofer que llevamos nosotros en la bandeja (subgraves) y hace un popurrí muy raro que a mi no me gusta. Asique seguramente necesites el adaptador. SALUDOS

castañas dice, castañas son los interiores de los B6/7 jajajajaja

No no, es un amplifaicador, en los B6 B7 va en el maletero, pero en los B5 no se si quiera si lo lleva, aunque por lo que dice el compañero tiene toda la pinta, además de que en un S4 B5 que vi si que lo llevaba. SALUDOS

Para esos km ni te plantees un diésel, te va a dar mas problemas que otra cosa, coge un 2.0 TFSI quattro y a disfrutarlo. Si el presupuesto te da yo me iria a por un 3.0 TFSI de B8 jajajajajaja

Y digo yo, no será como en los B6/7 que llevamos un amplificador de origen para los altavoces traseros y si no pones el adaptador no se oyen??en nuestro caso si quitas una y pones otra los traseros no se oyen, como al compañero, igual en algunos B5 es asi también. SALUDOS

Hombre una vez se vacia la bomba cuesta dios y ayuda arrancarlo, aun cebando con una pera y abriendo inyectores cuesta, lo suyo es abrir todos los inyectores y darle, e ir cerrando los inyectores según va saliendo gasoil, tendras que parar para no jorobar el motor de arranque, si realmente falta purgar nada mas, asi es como arrancara, y el filtro de gasoil lleno que sino. . .y poco mas, ahora no se me ocurre nada mas. SALUDOS

Yo te puedo decir que si algún dia muere mi 2.5 meteré, si me deja la economía, un 2.7, con eso te lo digo todo jejejejejeje. SALUDOS

La electrónica se suele ir, te lo digo por si has metido vag com, en función de los fallos puede ser electrónica o juntas. SALUDOS

Pues nada mas que 180.000 km entre mi padre y yo. El problema que me di un golpe muyyy fuerte pero de motor iba como el primer dia. Por cierto el coche tenia 280000 km cuando me paso eso, asique. . .

Y tiene la factura de compra del vehiculo y demás??quizás juzguemos antes de tiempo pero es que teniendo en cuenta lo que se ve es como para pensárselo 2, 3 y 20 veces. Yo ya te digo que no lo cambiaba. Por otro lado elgrajo yo dudo muchísimo que con el maletero del A8 con 1, 2 o incluso 3 niños, le falte espacio en ese coche, vamos a lo mejor soy raro pero con 2 niños mis padres se apañaban mas que de sobra con un audi 100 que tiene menos maletero que ese jejejejeje. SALUDOS

Solo por la matricula del S8 y la redacción del anuncio yo creo que no lo cambiaria, 1 solo dueño y rematriculado??1 solo dueño en España no??jajajaja dinceramente no lo haría. saludos

Has mirado el filtro de polen??lo mismo esta atascado. SALUDOS

Mi primer coche fue un 100 2.2 E y con 5w40 no gastaba ni gota, y 300.000 km, que pena que era joven y lo deje siniestro, aun sigo mirando 100 o 200 turbo quattro para comprarlo y recordarlo jejejeje