WAJE

Inyector G80, puede dar fallos de tirones y vibraciones, da fallo en vag com aunque no es normal que falle asi, pero puede pasar. Otra cosa es bomba inyectora, pero habría que llevarlo a algún Bosch para que le metan la maquina a la propia bomba. SALUDOS

Abril en algunos 1.9 ese problema era típico, y según he oído es por el motor de arranque, no esta mal pero no esta bien y al calentarse el bobinado le cuesta llegar a las rpms que debe, en algunos casos los han desmontado, limpiado y vuelto a montar y se ha solucionado el problema, te lo digo porque a un compañero le paso, fue en un león, pero al final da lo mismo uno que otro. De todas maneras si me dices que le cuesta muchiiiiiiisimo arrancar, mira a ver tubos de vacio ya que en la admisión tienes la mariposa de parada suave, si por lo que sea hay fuga de vacio y el acumulador se queda sin el, no podrá abrir la mariposa y no arrancara, o que os hayais equivocado y hayais puesto la de la EGR a la mariposa de parada suave, aunque me extraña porque se pararía, otro posible problema es que se vuelva el gasoil para atrás, pero me extraña porque fallaría en frio con lo cual, revisar tubos de vacio y limpiar motor de arranque. SALUDOS

Ningún 2.5 TDI lleva cadena, si lo quieres para fines de semana yo cogería un 2.7T, va a gastar mas pero las averias serán mas baratas, yo acabo de tener una averia en el B7 2.5 TDI, que es de los últimos y han sido 1400 euros, eso si, lleva 230000 km sin un solo fallo, dentro de lo malo no me quejo pero ten en cuenta que las inyectoras se van si o si, se puede reparar mas o menos barato pero se van, los arboles de levas si es de 2004, siendo un BAU o BDG no tendras problema, habría que revisar el compresor de la suspensión y las valonas que no pierdan, dejando el coche unas horas parado si te lo encuentras abajo malo, siendo cambio manual muchísimo mejor, ten en cuenta que también se van los brazos de suspensión y poco mas, es un grandísimo coche pero hay que tener cuidado, porque no suelen estar muy bien mantenidos. Siendo del 2005 no será un 2.7 TDI que ya son cadena y son el C6?? SALUDOS

Pues tema de pastillas de freno se hace un dia un PRC mecanico y las cambiamos entre todos jejejeje. Lo puedes ir haciendo poco a poco y al final la repro pero sin prisa, que no es bueno jejejeje SALUDOS

Lo del escape yo he trabajado con DPRacing y con otro chico y, sinceramente, sin desprestigiar a David, que es un tio genial que trabaja finísimo, hay otro chico que conoce que trabaja muy parecido e incluso diría que algo mejor y algo mas barato, si te interesa avísame y si quieres referencias habla con Orlando, que le hizo línea y colectores en un 3.0 I. SALUDOS PD. Veo que me haras caso y lo haras todo del tiron jejejeje

Aun no lo he pagado, pero muy caro la verdad, por lo visto la unidad de mando de mi bomba, al ser de las ultimas, es muy cara, y ha salido todo, con mano de obra y todo por unos 1350 euros aproximadamente

A mi me empezó a arrancar muy mal y al final, en dia y medio, me dio fallo del modulo de la bomba, al final modulo nuevo y bomba a reparar que con 230000 km pues ya me curo en salud, un dineral, la verdad, pero espero otros 230000 sin problemas, ojala jejejejeje

Hola, los RCAs es complicado el ponerlos, hay que conseguir el pinout del conector y en todas las radios Audi salen 4 RCAs, el problema es que el negativo es común y a mi no me quedo bien del todo, pero vamos que se escucha. Si te fijas en el Pinout cuando lo encuentres pondrá preout y luego FRONT (Right, Left) y REAR (Right, left) y luego otro que es - Preout, ahí los tienes, eso si, hay que buscar bastante porque a mi me costo encontrar el que me valia, con el ELSAWIN creo que se hace bien. Una vez que has localizado los pines es fácil cablear el conector y enganchar unos RCAs, mas si estas acostumbrado a hacer cosas de electricidad. SALUDOS Y SUERTE

Bueno dejo mi ultimo precio, 400 euros, es lo que necesito para mi, los portes se negocian o se entregan en Madrid o en punto intermedio, asi nadie gasta de mas. SALUDOS

que toricas cambiaste???En mi caso Emilio, el coche se acabo parando y dando fallo del modulo electrónico asique. . .

Pues hoy lo he dejado en el taller, toda la reparación completa en servicio Bosch 1200 euros, en principio, puede variar algo pero vamos, creo que poco. Es una faena pero las VP44 es lo que tienen

Mañana va el mio al taller, 2 días arrancando muuuuyyyyyy mal y al segundo dia por la tarde se para estando en marcha, después de estar fallando y encendiendo luces por el camino, bomba inyectora muerta

Capa la barra de torretas creo que viene bien también, ya que en seco se nota mucha torsión delante

Argentum entra mejor en curva hasta cierto punto, si lo haces demasiado rigido, sobre todo en agua, es mas peligroso. Los extremos nunca son buenos, creo que con barra de torretas solo es suficiente. SALUDOS

Curi si por 1300 te lo hacen con material original y en concesionario yo me iria allí, yo en distribución prefiero original, no se porque pero es asi, aunque la siguiente distribución meteré continental o marca similar que sea buena, pero con 340000 km ya no compensaría creo yo jejejejeje. SALUDOS

El problema de meter estabilizadora delantera es, en mi opinión, que si de por sí nuestros coches con morrones, le metes la estabilizadora delantera y empeorara mas aun, yo por eso solo meti trasera y estoy encantado. SALUDOS PD. Esta tarde te veo Iker y hablamos

Q7 y bajo no pega jejejejeje. A mi el A7 me encanta pero me compraría un A5 sportback antes, a no ser que me tocase la lotería claro jejejejeje.

Joer, vaya faena, menos mal que se ha quedado en eso, un susto. Lo del seguro no te se decir, creo que dependerá de la compañía que tengas porque aun siendo un terceros con robo varian las coberturas de una a otra. Lo mejor es que hables con ellos para que te asesoren. De todas maneras creo que no sabían lo que hacían, por la forma de intentar abrir. SALUDOS

Joer leo cada cosa, yo me consideraba minucioso en el mantenimiento del coche, pero viendo lo que hay por aquí soy un autentico dejado jajajaja. Un aceite sintetico aguanta 20000 sin ningún problema, otra cosa es que vayas siempre a machete, pero llendo normal con algún achuchon, e incluso ritmos altos, esos aceites aguantan 20 y 30000 km, estoy 100% seguro que nadie va a notar la diferencia de un motor a otro en cuanto a durabilidad y fiabilidad, si por cambiarlo a los 10000 dura 1.000.000 de km, que va a durar 900.000 por cambiarlo cada 30000??creo que es insignificante y pocos o ninguno llegaremos a esas kilometradas. Hecha buen aceite, filtro de marca conocida y fuera. El filtro de aire eso es una maravilla, yo lo llevo hace tiempo, el coche va igual pero te ahorras una pasta, cada 5000 km o cuando me acuerdo lo saco y lo soplo y una vez al año una lavadita con jabon neutro y genial. El tema de los frenos yo llevo los ATE Power Disc y, sinceramente, gastate la diferencia en unas buenas pastillas, compra discos lisos, brembo no te los aconsejo, como te han dicho no salen especialmente buenos aunque es como todo. y unas buenas pastillas, EBC o Ferodo DS2500 y ya esta, si quieres mas mete 312 que es cambiar portapinzas y discos y ya esta. A veces lo mas sencillo funciona mejor y no da quebraderos de cabeza, que no somos pilotos. SALUDOS

Iker eso es suerte joer, vaya chollo jajajajaja, a ver si nos vemos un dia y veo ese cabrio que ya esta bien que en el tiempo que lo tienes no has sido capaz de darme una vuelta jejejejeje. Como siempre lo tienes guapísimo, el consumo anda como el mio y siendo automatico, creo que esta muy muy bien. SALUDOS Y ENHORABUENA

Si, si le sirven, tanto para B6 como B7

Lo mejor para ese tipo de ruidos es subir el volumen de la radio, somos muy tiquismiquis, yo el primero, y por culpa de esto disfrutamos menos el coche. Yo ya me lo tomo de la manera de que cuando de la cara lo reparo y punto, porque lo de los ruiditos es enfermizo de verdad. Por otro lado, a mi se me quitaron algunos reapretando la cuna del motor, todos los tornillos que vi. SALUDOS

Iker ten cuidado, Gober4 lo hizo en España y no quedo nada convencido del trabajo, al final, a través de Alemania, compro uno achatado entregando el suyo y te puedo decir que el acabado es alucinante, si un dia vienes al prc y coincidis lo ves, ya te digo que es guapísimo el volante. SALUDOS

Sergio si lo compras por internet avisa, que yo también quiero comprar jejejeje

Te la están intentando liar pero bien, vete preparando una denuncia por si no funcionan por las buenas, primero que le has hechado gasolina y ahora que les has demostrado que era diésel dicen que es por un limpia inyectores que serán 200 ml en 60 litros de gasoil, eso no se lo creen ni ellos, vaya tela. SALUDOS