WAJE

Bajo a 450 que me ocupan sitio en el trastero. SALUDOS

IKER ERES UN TUNERO DE c*** JAJAJAJAJA Eso si, un tunero con buen gusto, mira que lo del capo no lo veo, pero la verdad que mal no queda, todo hay que reconocerlo. UN SALUDO ENORME

Y hacerle unas ranuras para tener algún tipo de aireador no seria mala idea tampoco creo yo, asi es un poco mas funcional. SALUDOS

Y en lugar de nivel de aceite, porque no pones el 3 reloj de temperatura de aceite??creo que es bastante mas útil ya que si falta nivel baja la presión y si se calienta en exceso, aunque también bajara la presión, no se notara tanto. SALUDOS Y ENHORABUENA POR EL PROYECTO

Me alegro que se solucionase iker, ahora a seguir disfrutando jejeje

Joer axel, no te lo has pensado jajajaja, la verdad que es apuesta segura, sin regulaciones ni nada pero suelen ir muy bien, esperamos tus impresiones. SALUDOS

Quizás los 345 de s4

Hay que mirar la viscosidad, yo le meti molikote 75w90 y genial. SALUDOS

Monte yo un juego que pare el coche en una salida de autovía para mirar si estaban pinchados o algo, porque me pegue 2 sustos de aupa, después de un par de días todo se soluciono, también es verdad que estaba lloviendo. SALUDOS

Bueno y otra cosa mas, cambio de N75 y tubos de vacio. El fin de semana aceite y filtros y para el siguiente finde el intercooler. La N75 debo decir que la he cambiado porque un dia desmontando el filtro del aire se partio una salida, la peque con pasta de 2 componentes y hasta ahora jajajajaja

A ver si han rozado algún cable de ABS, también hay que tener en cuenta uqe la primera capa del neumático resbala mucho, podría ser. Sino mira el DOT del neumático, los 4 últimos números son la fecha de fabricación, si tienen mas de 5 años ahí tienes un problema. SALUDOS

Hay roscadas vogtland que son de buena calidad, y otras mil marcas que son mas económicas y hacen la misma función. Al menos esa es mi opinión, aunque también metiéndolo en tandas KW o bilstein son apuesta segura, ahí ya depende de la economía de cada uno. SALUDOS

Axel yo llevo bilstein b8 y estoy encantado, aunque yo llevaba la normal, lo que he montado en sline ma parece muy seca, es posible que con bilstein vayas mejor sin ser tan seca pero ahí ni idea, lo suyo una roscada, sin irte a bilstein y haces los pesos, ahí seguro que si lo notas. También te digo que la suspensión quattro es de lo mejor que hay, mejor que la sline sin quattro creo yo. SALUDOS

El mio 224000 ya, y que contento estoy jejeje

2.5 TDI, el "peor motor fabricado por audi" según muchos jejejejeje

Yo si no me vale este no se que hare, una cosa son 40 euros que me costo este y otra 140, ya se me iria la broma a unos 300 euros adaptado. SALUDOS

Yo el otro dia hice distribución con todo lo que ella conlleva y me pasa igual, coge la temperatura enseguida, gasta menos porque la coge, que antes estaba pelin abierto el termostato y me puedo olvidar de mantenimientos gordos hasta dentro de bastante tiempo, o eso espero. El finde que viene cambio de aceite y filtros (MOTUL X-CLEAN 5W30. . .) y en otros dos findes espero intercooler frontal jejejeje. SALUDOS

Nose, ya se habrá dicho, pero mejor poner silenciosos menos restrictivos, ganaras sonido, y aunque sea infimo, potencia. SALUDOS

Va debajo del filtro del aceite, si te fijas, veras un manguito de unos 2 cm que llega a la admisión justo antes del turbo, síguelo y veras una tapa con 3 tornillos de torx, debajo de esa tapa esta el filtro. Si es posterior a 2003 creo, seguramente sea ya de plástico y no es necesario cambiarlo. Es trabajoso de quitar porque hay que desmontar la EGR o parte de ella para hacerlo, pero se hace relativamente bien. en el subforo de A6 C5 creo que hay un brico. SALUDOS

Quizas, viendo la foto, la centralita sepa si esta abierto o cerrado para modificar inyección o algo asi, porque otra cosa no tiene pinta. SALUDOS

Esos amortiguadores están mal seguro, vamos con esa llanta y suspensión confort imposible que una sline, que es seca como ella sola, absorba mejor, cambia de amortiguadores y seguro que notas mejoría, siempre que no cambies a nada deportivo claro

Nose los km que tendrá el coche ni nada, pero lo mismo cambiando amortiguadores nada más es suficiente, si están muy mal no amortiguan y se vuelven secos, pero siendo confort. . . Se me hace muy raro.

Yo no se porque pero la suspensión sline es muy seca, es mas comodo bilstein/eibach que la sline, además de ser mas efectiva porque es menos rebotona, lo suyo seria que probases un coche con la combinación que te digo para comparar con tu sline. Otra opción que te daría es poner amortiguadores Koni FSD por lo que dicen llendo normal son muy comodos, pero claro, ahí ya hay que invertir y es mas complicada la decisión. SALUDOS

Redfox y sino vete donde el bache, parate un poco mas adelante y llama a la policía, y que pague el principado o arreglen las carreteras jejejeje. SALUDOS

A4B51.8T no lo digo a mal eh, espero que no te lo tomases asi, tienes toda la razón, de hecho te sigo en el otro foro, pero la historia es que ellos supongo que preferirán dejarte el coche en 240 fiables que no meterse en mas jaleos (que no se el jaleo que llevara) y posibles problemas, por eso te lo digo, lo que no entiendo es que te digan "yo no te hago eso" en lugar de decirte, te lo hago pero necesitaras esto esto y esto y explicarte el porque y decirte el precio que saldría, asi eres tu el que decide y no ellos que, al fin y al cabo, son los que venden el producto, vamos digo yo. SALUDOS