WAJE

Tienes los amortiguadores reventados seguro, por eso te bota y por eso baja tanto. Si quieres bajarlo adelante, yo lo llevo bajado 30 mm y cuando enganchó la caravana baja, como es lógico, pero no en exceso, más o menos como el otro compi, asique haz eso que es peligroso. SALUDOS

Yo el aceite cada 15000 o poco menos va fuera y siempre procuro hechar buen aceite, ahora estoy con castrol y contento, cada 1000000 km un aditivo al aceite y un limpiador y ya está, en 215000 km 1 problema de una torica de la bomba de vacío. Lo de la pasta yo lo voy haciendo poco a poco, la repro fueron 250, el catalizador 150 y el intercooler espero que no más de 150-200 y ya no me gasto más, si actualizo la repro bien, sino nada, lo siguiente ya sería inyectores y eso ya me da más yuyu, si cascan quizás pero mientras. . .

Yo igual, el mio en un b7 con tu mismo motor. Lo llevo repro y sin precatalizador, ahora me gustaría ponerle un intercooler frontal y actualizar la repro. Lo del avance de bomba lo puedes mirar por vag com y hacerlo tu mismo sI sabes un poco. SALUDOS

Discrepo contigo en el tema del humo blanco al arrancar, en mi caso el avance de bomba lo provocaba, porque??sencillo, se inyecta el gasoil a destiempo, se queda en el escape y cuando arranca lo quema todo con lo que, el exceso de gasoil, se refleja en humo blanco al arrancar. Muchos problemas de estos motores vienen por el dichoso avance, humos al arrancar acompañado de un mal arranque, tirones, falta de fuerza, me he encontrado de todo y es que la mitad de los mecánicos no saben cómo hacer la distribución y la dejan mal ajustada la bomba. De donde eres compañero? SALUDOS

Uau, increíble, lo del inyector es posible que se corte el cable??o es complicado??estoy con el compañero, tengo un 2.5 letras bdg y creo que los problemas vienen casi todos subsanados no??me interesa mucho lo de la potenciacion, lo has hecho tu todo??es fiable y "económico"?? SALUDOS

A ver, otra vez, que en los 2.5 tdi el timing no vale para nadaaaaaaaaaaaaa, se realiza el ajuste del avance de inyección y hay un brico aquí para hacerlo. Emilio pareces nuevo jajajajajaja. SALUDOS

Usar el buscador, y busca ajusta de avance de bomba

Y no notas menos lag?? Con la cantidad de tubería que lleva entre vos ics creo que se tiene que notar en bajas no??y más el tuyo siendo quattro que algo más le lastra. SALUDOS

Hasta la axel. Oye tu llevabas el doble intercooler lateral no??has notado mejor respuesta al acelerador con el frontal??al final que estabilizadoras vas a montar??recuerda que metiendo delantera se hará más morrón aun, aun metiendo la trasera también. SALUDOS

Hasta los b8 están dando este problema es una vergüenza, pero quien denuncia a audi y llega hasta el final??es una pena este país. Enhorabuena por haberlo hecho de manera más económica SALUDOS

Axel vente al aniversario del prc corredor y pruebas el mio, así ves como va jejejeje. Yo en no mucho quiero montar la barra de torretas que el mio al no ser sline noble lleva.de origen

La trasera RS4 es de 22

Siendo sline llevas 29 delante y 18 detras

Lo suyo es coger un techo entero, cortar y soldar, con todo lo que eso conlleva, en el subforo de a6 c5 hay un forero que lo hizo. SALUDOS

Al final lo has solucionado??

El problema que si te pillan con el detector pensarás quevprefieres unas pocas multas jajajaja. SALUDOS

Alaaaaaaa y luego que si motul es lo mejor jejejeje, siempre recomiendan, en vags, meter la original, yo metí molikote y sin problema. SALUDOS

Mi padre al a6 bilstein b6 por 650 euros montados y con paralelo. Saludos

No no, claro hablo de forjar y meter un turbo gordo jejejeje, ya se que forjando no se ganan cv.

Y los 450 forjando se sacan del 2.0 tfsi no??

Si, eso sí, pero de 200 a 500 o así que te habrá costado, creo, hay mucha diferencia, eso sí, pudiendo, ye quitas quebraderos de cabeza, yo es que no puedo permitírmelo jejejejeje SALUDOS

Ya me imagino, pero por eso te digo, de mishimoto los tienes por 150-200 euros y garantía contra accidentes, creo que esta muy bien. SALUDOS

Limpia la admisión, egr, intercooler y catalizador, con eso lo vas a notar muchísimo, un motor que aspira y desahoga bien va bien, con los km todo se obstruye. SALUDOS

Vaya animalada no??sobre todo el precio, yo soy de la opinión que por la mitad hubieras pillado algo, si no igual, bastante similar, o un mishimoto con garantía de por vida hasta por golpe. SALUDOS

Axel y al final que ic has pillado y precio?? SALUDOS