WAJE

Depende donde la hagas y con que material, yo en taller de confianza y material de origen, unos 1300 euros distribución con bomba de agua, termostato y todos los tensores y demás. Aceite y filtro pone unos 120 euros si lo haces tu. SALUDOS

En el mio no me he fijado pero juraría que tiene que poner bdg, no lo se ahora

una pregunta, alguien sabe que potencia de sonido saca la audi concert 3? SALUDOS

yo no tardando mucho metere 7,5 et 25. . .

Sino vogthland o algo así, hablan muy bien de ellos y las roscadas están en 600 euros más montaje y homologacion. SALUDOS

Esos 2 tipos de motor ya tienen solucionado el poblema, igual que el filtro de recirculacion de gases de aceite y alguna cosilla mas, el mio va por 211000 y genial. SALUDOS

Otro que solto amoiguador, comprimio muelles y, eso si, mientras con una barra otro apalancaba un poco para hacer espacio, yo sacaba el muelle, hay que hacer un poco el bruto porque es muuuyyyyyy largo pero, buscando el hueco sale. SALUDOS

ademas caudalimetro y n75 los limpias y quedan medio bien, simplemente con limpiacontactos de residuo cero. SALUDOS

Nadie sabe nada??venga esos allroad del foro

en 17 creo que lo máximo sera 320, es lo que llevo yo con 17 y entra justito, para mi el coche frena bien, y eso que el liquido llev 6 años al menos y no llevo latiguillos metálicos. SALUDOS

Mete muelles h&r con suspension de serie y copelas de b5, te quedara perfecto y por unos 300 euros yo creo que lo tienes hasta homologado. pero ten en cuenta que los amortiguadores moriran prematuramente y tendras que cambiarlos o repararlos. SALUDOS

La ortografía es culpa de la tablet y mis dedos jejejeje, disculpar.

Se podrían poner las tapas de unas llantas old rs4???

prodrive creo que deberis exponer curros aqui, pero pra vender algo pues por mp o en compra/venta, creo que eso si esta permitido, ue me corrijan si me equivoc. SALUDOS Y AL LIO

Pero donde lo conectaste a donde pone líne out??que hay 5 pines??necesito saber eso porque en los b6/7 los altavoces traseros van amplificados y esos aparatos son para entrada de altas (altavoz). SALUDOS

Tron que paso con las fotos tío??estoy enfrascado en lo mismo por robo de mi radio y voy a poner una concert III y haber que sale jejejeje. SALUDOS

si de origen es lq version de 220 cv, lleva ya 320 de diametro delantero y 288 trasero, yo llevo los power disc y genial, se nota mucho la diferencia. SALUDOS

arrastrando 1700 kg no pasaria de 100-110, vs en 5 o 6? quizas el ventilador viscoso no vaya bien y por eso e calienta, eso y prueba a cambiar el refrigerante, influyen muchas cosas. SALUDOS

exacto, gracias jpeñalver es que yo me explico fatal

el pulmon se comprueba absorbiendo por el tubo, si se maniene el vaci esta bien, sino mal

no he leido todas las contestaciones pero solo hay que ver que cada vez hay menos gente de los antiguos, las normas son demasiado restrictivas y, en algunos casos, se hacen cumplir de manera muy subjetiva, yo cada vez entro menos y ayudar. . .han sifo muchos a los que he ayudado, algunos de este subforo y cada vez se hace menos. las compras conjuntas no entiendo porque hay que pagar los no socios, esto es un foro o un club?creo que de foro ya queda muy poco. SALUDOS

pulmon de turbo, tubos de vacio o n75

bimasa puede ser, sipisas embrague se uitan?sino vuelvee a bandidos y que te lo miren

habria que ver logs del coche y saber exactamente lo ue se le ha hecho, puede ser admision o turbo sucio, caudalimetro, alguna fuga de presion de turbo, fuga de vacio, catalizador taponado, avance de bomba, arboles de levas. . .

Que quieres tener en 5 a 1000 rpms?seamos un poco realistas, que vas casi a ralenti, algo hay, algo recuperan pero . . . no obstante, dejalo en early en 2.8, debe de estar en 2, pero en 2,8 van mejor, ademas limpiale la admision y anula la egr tapando el mnguito de vacío, algo ganaras pero no esperes un milagro. SALUDOS