atakaquino

INTENTA DARLE LEÑA A ALTAS REVOLUCOIONES(AUNQUE SEA EN PARADO..O INCLUSO ASI MEJOR) PARA VER SI POR UN CASUAL "despeja la bomba" si fuese poca guarreria acumulada, a mi en su momento me fue bien(debio de ser poca cosa)...,sino ,toca cambiar y filtreo imprencindible(como bien señala el compañero). un abrazo y cuentanos.

!BOMMMBAAAAAA¡, Losiento compi,pero segun describes el sonido y los sintomas todo apunta a la bomba, , a mi ahora que recuerdo me ocurrio algo muyyy parecido hace unos años( apuraba en exceso el deposito,por pura vagancia), y la solucion fue una mezcla de suerte, gasolina 98( a casi topé),limpia inyectores( algo haria en la bomba) y al poco filto y demás... el caso es que se corrigio el tema y nunca más le he dejado "seco". ojalá se subsané el problema, s persiste y realmente lo notas mal yel sonido es un " chewaca" continuo, No te quedara otra que cambiar la bomba. yó por lo que lei en su momento las bombas llevan unas membranas las cuales la gasolina ,misma, les lubrifica y mantiene en "forma" al "secarlos" estas membranas se pasan y fisurn,a la par de embiozarsé de residuos de la gasolina y el deposito y estos poder llegar a otras partes del motros, y ahi es donde muere la bomba. suerte compi.

Bienvenido(s), me gustaaaa

Compañero ese es el funcionamiento normal del coche(cualesquier coche), el electro ventilador( independiente de las velocidades del mismo y rango(temperatura de salto) de la electrovalvula( suelen ser 2 rangos 1º entre 89 y 90( y pico),2º entre 90( y pico) y 100( y pico) todo esto para ponerte en situacion y que te hagas una idea , Segun vamos circulando y una vez alcanzada su temperatura de funcionamiento, cualquier "exceso" de temperatura dentro de esos rangos(anteriormente señalados.. semaforos en ciudad- mayor trabajo del motor airte acondicionado, temperatura externa muy alta(verano torrido),ect..., hacen que el electroventilador actué,devolviendo su temperatura a la de correcto funcionamiento(90ª) suele durar un pequeño tiempo y asi hasta el infinito....., El caso es que aveces(sobre todo tras un uso prolongado del coche o temperaturas externas altas) al parar el vehiculo en "supuesta buena temperatura(90ª), el calor "residual del mismo,La eleva ,pasando a los rangos de salto del electro, y este (gracias a dios) hace su funcion alimentandose directamente de la bateria( ese es el ruido que oyes en parado-aparcado), al cabo de un tiempo,tras llevar la temperatura a su rango, se desconecta y asi hasta que el calor residual desaparece( o no es suficiente para llevarlo al rango de salto). Si no actuase,seria de temer,pues la temperatura seguiria subiendo( pongamonos en pleno mes de agosto en una cochera poco refrigerada,despues de darle al coche un buen tutazo <_< ) imaginate lo que pasaria,que temperatura alcanzaria, y nosotros sin enterarnos . el fallo en la junta lo denotan otras caracyteristicas,principalmente el consumo de refrigerante,humo en escape y elevacion de temperatura sin tener por que y pasando de rangos seguros...pero eso es otra historia. espero haberte ayudado y ,aclararte que todo lo contado anteriormente es una especie de "resumen-detallé", en cuanto a rangos y demas es generalista.

El metodo de toda la vida es el llamado "vampiro", se mete una goma en el deposito se absorbe con c*** y hasta que notes el sabor en la boca( es inevitable pegarse el primer sorbo... y no veas como funcionas despues..como una motoooo ), y con la garrafilla (siempre por debajo del deposito) a fluir el nectar octanado..., suele ser comun que se corte la "fluidez del "napal" varias veces al llegar a nuestros labios( por falta de destreza ,poca succion o levantar el macarron hacia arriba al estar llegando la gasofa) con lo cual se aprende a aspirar a la des`perada o se abandona por prinipio de intoxicacion , por lo que venden en las ferreterias o los chinos una bomba de plasticorro con macarron que sirve para sacar fluidos( anticongelante, gasolina) ect, que suele ser baratisima y "aveces" funciona. Tambien decirte que algunos depositos son "insondables" pues tienen una rejilla en algun punto que impide meter la goma hasta el fondo dl mismo. Se que os preguntareis: ¿ cuantos depositos has "soplaó"? , y para despejar dudas de vuestras calenturientas mentes , os dire que muchisimossssss, pues como todo buen "motocampista", en mis tiempos mozos, no habia dia que no tuviesemos que "chupar" deposito del coche de mi padre o tio para llenarla latilla de 5 litros que devolvia la vida a la puch cobra o la bultaco chispa :drool: :drool: , creo que con toda la gasofa que tragamos quedamos totalmente inmunizados a cualquier tipo de virus de los que ahora son tan comunes, que tiempos aquellos, la vida era una autentica aventura :drool: :drool: :drool:

Debajo del volante cobertor del mismo(vonate) plastico negro.....: agachar la testud y observar 2 agujeros(dentro de ellos 2 tornillos de estrella) con un destornillador largo y mediano desatornillar. (tornillos quitados) ...: lenantar testud y desacoplar plastico negro( el de los agujeros/tornillos) de abajo con el de arriba , ahora vemos el cuadro y en los extremos derec/izquierd 2 tornillitos en el mismo marcador que los agarran a l plastico del salpicadero: "quitar" los tornillos. Ahora el marcador esta suelto, movemos de un lado a otro y vemos como solo lo sujetan las clemas cableadas, quitar( llevan un sistena "raro") que es una presilla que las agarra al cuadro( se desplaza la presilla con un destornillador y se saca de los terminales( conexion banca-azul,negra,ect, las que hubiese). ahora el cuadro esta totalmente suelto, girandolo poco a poco para sacarlo por encima del volante, sin más historias. cambiar bombillas una vez fuera y limpiar el resto ( si es posible) Te aseguro que de facil da risa, claro la primera vez cuesta algo mas pero luego es facilisimo, nada de desmontar volantes ni brazos de luces y demás. yá nos cuentas.

Fausti apuntame yá mismo, no obstante una cosilla pues personalmente no me gusta dejar mal a nadie y menos aún que este quede mal con un amigo, yó voy al 100% pero si no fuese, el coste de mi cubierto lo asumo integro,pues de hombres es tener palabra. asi que ves haciendo la reserva cuando te parezca bien, El plan me parece "coconut", pero entre la hora de quedada y la de comida( ruta por medio),no estaria de mas tomar el aperitivo en un "tramo intermedio" ( por supuesto cronometraó) . un abrazote.

¡Impresionantee!, No se que desglose pondran a la hora de "justificar" la mano de obra, pero "lo común",: Bateria("güena"), sin buscar ofertas ni sitios + baratos, de 120 a 150. herramienta: llaves planas para bornes( o similar), y vaso carraca o tubo(similar) para soporte bateria. tiempo: de 10 a 35 minutos( de + rapido a tranquilo total). dificultad: Nula. variaciones( radiocasett codificado, ect) no dejar sin corriente previa, leer diversas opiniones en este foro. Saca tus propias conclusiones. hace 2 meses se me fue la bateria( como la cancion): "... cojiste la maleta....., ahi, sin decirme adisssss...ahi que dolóóó´...", como no tenia demasiadas ganas de buscar y demas historias, llame a un taller de esos de mecanica rapida, a primerisimaa hora de la mañana y sin exigencias en bateria(precio-marca), lo unico que pedia es que me lo solucionaran rapido por falta absoluta de tiempo y pocas ganas...., Pues , el mendá, me empezo a poner un monton de problemas acerca de el montaje (?????,¿¿¿¿¿) del tiempo que llebava y la dificultad(????,¿¿¿¿) asi que sin mas , le digue entre risas: " virgencita mia, si para cambiar 1 bateria( bien clavaó que me la cobraban), necesitaba tanto tirmpo y estudio..., cualquiera le llevbava el coche a algo mas complicaó( ejemplo, cambio escobillas limpia)...., llame a un familiar, se fue a por la mejor bateria a una tienda de repuestos( a mitad de precio que la mas mala que me vendian) y en el garaje de mi trabajo(tambien como la cancion:) ".... yyy,todoooo a media luzzz...", la cambie en 15 minutos. y La gastada se la deje a la vuelta del trabajo a la puerta de su garaje , pá que reciclen, No se si esta bien o mal,pero asi lo hize y asi lo cuento.

Lo siento mucho Omar, me lo conto ayer David y me quede helado, luego te llamo y hablamos. antes de llevarlo al desguaze intenta venderlo a piezas o mejor a un precio muy economico(mas de lo que te den en desguaze,por supuesto,) entero seguro que alguien le saca buen partido, solo el interior y muchas otras cosillas valen pasta. en cuanto a la quedada, espero que vengas, yá sabes( y si no yá te lo digo yo) que voy a recogeros y llevaos a donde sea y el "tito" Moreno igualico-igualico, asi que os esperamos( luego hablamos) y que sepas que tanto tu como tu hermano, tengais el coche que tengais( como si vais en una cabra a motor y sin frenos cuesta abajo..jajaja) siempre sereis compañeros de marca y sobre todo amigos muyyyy importantes, asi que independientemente del coche que compres No nos abandoneis. un fuerte abrazo y cualquier cosa que este en mi mano y necesites, me lo dices.

Se me habia pasaó, yá te digo, contad conmigo, me da igual el dia,la hora, el tiempo,el lugar, ahi estoy yó y mi macchina. El plan me parece de fabula, y agradecer a la "machina humana"(Fausti) la preparacion del recorrido asi como toda la logistica y avituallamiento. Eso si, para dejar el nivel muyy alto por aquellas tierras lejendarias, ese real sitio... se ruega a todos poner los coches en condiciones "meca-esteticas" fabulosas(dentro de lo posible), recordar que levantaremos miradas y pasiones. y haber si nos juntamos un buen numero de asistentes y la liamos parda. Por cierto, el lugar de la "toma de contazto" donde Fausti diga(pues si la ruta va a ser por toledo,igual da quedar en otro sitio, a mi me da lo mismo, mientras me digan las coordenadas y al gps, o donde os plazca(kinepolis)). añadirme a la lista.

Mucho animo y mis mejores deseos de recuperacion para ese pequeñin que merece una la vida llena defelicidad junto a vosotros. Animo compañero, se positivo pues es lo que el necesita ahora mismo, confianza y mucho apoyo.

Te cuento mi caso y asi tendras mas opciones para comparar..., hace un tiempo se me ocurrio rrellenar un dedal de liquido de frenos para subir un poco el nivel, el caso es que rellene ,sin darme cuenta, de otro que no era el DOt 4, al poco la bomba se fue.. el tema era que el presupuesto del taller eran 650 pavos, tras reirme , compre la bomba he hize lo siguiente de autentico manual,para no tener problemas, lo 1ª/ limpiado completo del circuito mediante maquina de purgado a presion, 2ª/ cambio de bomba,3º/ revisar manguitos, y confiar en que no estan mal aparte de toricas de las pinzas de freno) yó tube suerte, 3º/ purga y cambio de liquido, purga exclusiva para abs( 42 pavos en el aurgi,asi sin más... en ningun sitio me lo hacian por el abs y todo eran problemas y pasta gansa). a dia de hoy el coche va como un rayó en frenada. no se si tu problema ser el mismo pero yo apostaria por el purgado. No obstante tienes mucha informacion en varios post(entre ellos el mio, y el de otro compi,acerca de unas toriocas del abs, que se giran al sobrepasarlas de presion en el purgado y te la lian parda...) repasalo Tambien miraria el depresor de freno, el tubo de vacio que va al servofreno y el servofreno en si mismo. suerte y cuentanos

¿pero?, no entiendo , que ruido es y donde lo localizas,pues dices el rodamiento-el palier-la cubierta, es dar palazos de ciego y sinceramente antes de desmontar debieras tener un "diagnostico claro" y luego valorar tus medios y posibilidades, pues sino aparte de no resolver nada, tendran que gastar el doble..., empieza por detectar el sionido rodamiento y homocinetica, son totalmente diferentes, llantas-cubiertas son otra historia uy si suena es por deposito de agua dentro de la misma( aunque notarias una vibracion del carajo)..., vamos ,no se, tu mismo, pero creo que debieras acotar el problema antes de liarte a desmosntar

Ante todo mandarte animo y veras como en cuanto lo repares queda igual que antes.Impresiona la cantidad de cosas y las cosas en si mismo que te han robado, eso demuestra la catadura de autentico bastardo de los chorizos ,asi como su total desprecio y temor(por lo que seguro fueron varios) mejor no haberte enfrentado en caso de detectarlos),Lo quie sin duda queda claro es que tu coche estaba"marcado" ,osea, visto para repuesto de otro o "pedido" un encargo de lo que le faltaba a otro, asi que toma las medidas oportunas para que no vuelva a ocurrir( alarma de aviso al movil, sonido que se escuche hasta el infinito, cambia de plaza de garaje(si es posible), y en un tiempo vigila gente extraña que te despierte recelo por observar tu coche..., no te crees una paranoiá pero si extrema las precauciones.

Buenas conforeros He estado de vacances totalmente desconectado, pero para el día 17, salvo catástrofe, contad conmigo. Un abrazote , ALELUYAAA,ALELUYAAAA, hermanos, le invocamos y aparecio , !yá era hora Omar , anda tiraa pál foro que como tenga que bajar a por ti! que alegria leerte compañero, yá empezabamos a estar preocupados, me alegro de veras de que todo fuese bien y que esteis bien. Jeje. Gracias Pepe. Es que he estado haciendo el Camino de Santiago y totalmente desconectado... Si señor !corpore sano y espiritu mas aún¡, espero disfrutaras mucho de elló ,mi hermano y su chica lo estan preparando tambien, y yyó en su momento lo hize desde leon)astorga ) a ponferrada, por otros motivos mas banales que espirituales ( militares) y con medios mas comodos( coche) pero resulto una experiencia(dentro de lo limitado) preciosa,por los lugares y señales que fuimos encontrando al paso, amen de aquellos peregrinos que reforzaban su espiritu con el sacrificio de sus fuerzas, eso si era de merito. lo dicho, me alegro de volver a leerte.

Buenas conforeros He estado de vacances totalmente desconectado, pero para el día 17, salvo catástrofe, contad conmigo. Un abrazote , ALELUYAAA,ALELUYAAAA, hermanos, le invocamos y aparecio , !yá era hora Omar , anda tiraa pál foro que como tenga que bajar a por ti! que alegria leerte compañero, yá empezabamos a estar preocupados, me alegro de veras de que todo fuese bien y que esteis bien.

En EL CASO DE LAS ECOMATRICULAS(HOMOLOGADAS ) porsupuesto tprr2015 ,si algun agente o algun tecnico de la itv, se ponen "cazurros" y tras mostrarles la documentacion y siempre de buenas formas, como debe de ser y sentido comun en las explicaciones( eo sentido comun y las buenas formas con la verdad de nuestra parte debiera ser bastante), No se atienen a razones e insisten en denunciarnos o no pasr la itv, os recuerdo que se puede denunciar por desconocimiento de las normas y ,ala aplicacion de sus funciones,tomando nota del numero de operario-agente ,pues como en todo trabajo ahi que conocer lkas ultimas "novedades" mas aún si se publicaron en el boe y en este caso a demas con circular de el "maximun" de trafico, siempre sin perder la calma,pues la verdad esta de nuestro lado . No os achanteis a la hora de hacerles ver su error,aunque repitop que siempre con buenas formas y la verdad por delante suele ser suficiente. yó yá lo hice hace muchoo tiempo,con algo parecido y en el que el agente no atendia a razones de forma alguna, asi que le dige con toda tranquilidad que le denunciaria por desconocimiento de las normas,pues no le veia habilitado para su trabajo y (con poco sentido comun y mucha sobervia), que yó en mi trabajo intentaba estar a la ultima de cualquier cambio legal y si lo desconocia intentaba corroborarlo o en caso de equivoco asumia las responsabilidades... ahi es donde salio otro compañero suyó al quite ,le retiro y me deseo buen viaje y en sus ojos 1000 disculpas.

Yó estaré de vacaciones por esas fechas, asi que os deseo lo paseis de fabula, a la que no faltare sera a la de toledo y comidita rutera, y si me gustaria preparar otra qedada en "casa pepe"antes de que acabe la temporada estival,pero veo que sera dificil, aunque en octubre ,aveces, ahi dias que aún nos sorprende el tiempo, veremos . Lo dicho, pasadló muy bien y no os olvideis de las fotos( atentos a Fausti y sus poses y gestos de chulo puro madrizzzz , joer que gratos recuerdos de la ultima quedada (por cierto Omar ¿Édonde-andara?.. manifiestateeee, Mcguiver(jose) acabo de leer que esta de "vacar-dis" , olé por el se merece un buen descanso , y al resto yá os voy viendo aparecer por aqui. por cierto,Angel(Morgar) el otro dia estube muyyy cerquita de tus dominios, en san martin y en la presa de cebreros( aparte de todos los pueblos colindantes) y es que los domingos nos gusta rutear por parajes pintorescos y llevarnos un cacho de cada uno en forma de foto... en uno de ellos no pude resistirme a la tentaciion de fotografiarme en la entrada de la competencia directa del "Mac donal,s" el ...."Mac paco,s"" , pero lo cierto es que no habia color , el "Mac pacos" era una burguer del copon de buena y de verdad.( yá intentare poner una foto.

Cerciorate bien de que no rozara al bajarle la suspension,pues con esa ET es muy posible quevayá ,ahora mismo, muy al limite, y compruebalo en vacio y en cargado, en terreno llano y ondulado, pues vi casos de coches con ruedas sobredimensionadas( en ancho y en et) que marchaban de fabula y en carretera en el primer bache y con 2 personas atras, rozaban las ruedas en los cubreruedas que era un primor, y sin embargo descargado como la seda, o al girar la direccion,ect..., te lo digo yo que llevo una de et 27 y 9 de garganta, aparte la bajada de suspension es una buena leña de leuros y la itv( a tener en cuenta) asi que si te decides( desde luego quedara de fanatasia con una buena bajadita) lanzate a por algo muy bueno y regulable,para no tener problemas a posteriori) previas comprobaciones como te indico.

Excelente trabajo

:drool: :drool:

Tiene toda la pinta de ser el que dice el compañero,el del bote de expansion del anticongelante justo al lado del manguito que engancha en el mismo bote.

Pues yó creo que esta de gira con el duo dinamico returns y aparte de hacer los coros, es el que los lleva , eso si, una vez acabado el "tours" le vendera el coche al del chaleco + largo y rojo del duo( que el yá sá dao cuenta de que miraba el coche con :drool: y eso es que esta vendido desde que salieron de valdemelones del aroyuelo.

Compañero, creo que vas bien encaminado hacia tus sospechas(inyector de encendido, y fallo en cuadro o termostato o sensor de temperatura( parte alta culata)), yó empezaria por eso. haz cuando puedas 1 buena presentacion y ve contandonos tus reparaciones y demás y lee en este apartado,pues tendras mucha informacion util y muy coincidente con tus dudas

Nelson, sin duda eres un buen tio y explendido , lo malo del caso es que un alto porcentaje de personas aún sin necesidad y sin un fin verdadreo para lo regalado, simplemente por ser "gratix" no dudan en cogerlo( creandote un a serie de molestias,aunque parecieran minimas..limpieza del regalo,embalaje,llevalo a seur o a un sitio intermedio,ect...)pues la persona explendida tambien lo es en esto , aqui el compañero pidio algo concreto(que realmente es lo que busca) y aún agradeciendote el gesto, no es lo que el buscaba y lo dejo(gesto que le honra). Yó de ti pondria un anuncio de intercambio por algio interesante o venta por ..., o realmente la regalaria a alguien que la necesitasé o la fuera a dar un uso bueno( en este foro o en otro lugar), y lo pudiera demostrar( a ti, en este caso o al menos convencerte). Me reitero,nelson un gran detallé