atakaquino

, y (aqui queridos amigos, es donde cuadra la frase anteriormente indicada que seguira la absurdez del dialogo..., para respuestas sin sentido-contestaciones idem...)..., "....claro que si compañero, yó te entiendo..pero No te comprendo, asi que solo puedo decirte: "...patatas traigo...".

... Un detallazo... , Nelson

Gracias, mañana me voy a la playita os prometo no pasar de 190 que es lo que pilla el clio cuesta abajo :lol2: Debo ser el primer adicto a la velocidad, me subo en un coche y me endemonio literalmente cada cual que viaje con su maleta gil***olleces tecnicas leo muchas en foros, lo mio puede ser problema mental jajjajajaja por favor psicoanalizarme :cry1: no me importa lo que digan. Y menos en este foro, si hasta mi novia me ha dicho que al final si me deja sera por como conduzco y no atiendo a razones... Sinceramente, hago lo que me sale, mientras no me pillan no pasa nada... aun me quedan 12 puntos... una sola multa he pagado en 15 años y han sido 150 euros nada mas. Despues de mucho tiempo leyendote y escuchando casi siempre la misma cancion, he llegado a la conclusion de ue tu objetivo es que al contar estas "brico-anecdotas" es que saltemos a recriminarte las mismas(... nada extraño,puesto que las acciones que señalas y llevas a cabo, son de poco sentido comun..la exclusion del resto..la rotura de normas,ect.., Cualquiera podria hacerlo,lo dificil es ajustarse a las normas de la comunidad en la que habitamos, tanto buenas como malas, tú solo adoptas las buenas(como aquellos de damééééé.. ) pero sin "aporteeee"), osea, lo facil,lo que cualquiera seria capaz de hacer,y encima te permites el lujo de darnos una "sesion dj de decalogo de conduccion segura y rapida" , te cagas lorito, ¿crees de verdad que eres el unico que sabe meter la aguja al fondo?, ,pero de verdad....; creo firmemente que lo que persigues es la polemica, basada en lo natural(la recriminacion hacia elque se sale de las normas basicas...con la tranquilidad de que es sabedor de que no abra castigo para el, la cobardia de aquel que lo expone en un sitio en el que sabe de fijo que quedara impune . Asi que yó voy a cambiar la tecnica contigo, y al contrario que hacerte ver lo incoherente de tu accion y la poca responsabilidad.. te voy a animar a ir muchisimo mas rapido( si es posible ,tirando de freno mano en las curvas cerradas(pero rapido), a meterte por terraplenes y pedrizales(pero raudo), a quemar el motor a topé de vueltas, y si es posible por aquellos sitios que pudiera estar la "policé",pues seguro que a esas velocidades no te pillan y eso si seria demostrar que tienes un "Par" :clap1: , compi, pasalos a tóssss, que eres el fitipaldi de la Comarcal . Esperamos impacientes tu prioxima aventura, eres mi heroéé , y seguro que el de los demas compis, (que apartir de ahora, en vez de recriminarte, seguro, te aclamaremos ). descansa que esta tarde noche ahi que volver a la pista con el "interceptor" ahi por esas carreteras muchoooo temerario que no sabe que la carretera yá tiene dueño

Bienvenido(s)

Lo siento compañero, lo que no me queda claro es la explicacion de la gasolinera y su "no responsabilidad", pues ellos tienen que verificar el perfecto funcionamiento del surtidor y producto,osea,todo lo que les competa en su negocio, y no creio que puedan eximirse de responsabilidad, debieran haber comprobado el estado de las mangueras o retirarlas para que no hubiese sucedido. yó desde luego de ahio no me muevo hasta que no llege la policia y haga un atestado y posteriormente (y en grua) a un taller y que le hagan lo necesario,y con esa factura a denunciar (mediante mi seguro o particular). No se si sera correcto,pero yó asi lo haria.

..." ESTO, ME "PAIRECÉ" . QUE YÁ LO HABIA LEIDO ANTES.." EN OTRO SISTEMA,,,OTRO TIEMPO,,,, OTRO UNIVERSO,,, PERO EL MISMO PROTAGONISTA..." No se?? , solo se me ocurre decir alguien muy celebre de alguna `parte de la serrania de un pueblo perdido, solia decir para aclarar el misterio del universo y servia como "eje" para Todo: "... PATATAS TRAIGÓ...."( podeis aplicarlo a cualquier pregunta,afirmacion o simple comentario..) es de una entidad sublime e inicio y termino de duda o exposicion...,

No creo, en "casa audi" suelto o al peso, es molto dificilé, si acaso por " arrobas" , es broma, pero en audi son capazes de venderte el salpicadero entero y como minimo el taco de cabledo entero a precio mú guapo(opara que te hagas una idea , el cable derecho del porton trasero vale 150 pavos) ahi queda eso. ve al desguaze y ataca todo el cable en cualesquiera que vea por alli.

Hola compañero, te cuento mi experiencia por si te sirve de ayuda, yo la semana pasada rcibi y coloque las ecoplacas(las 2015, son una maravilla que debieran estar autorizadas hace una eternidad), el caso es que como indicas atras ivan con tornillos y adelante con remaches(cosas de la casa o taller que las instalan y no nos fijamos ,solo llegados a este caso), quite ambas, las de remache coon un cortafios o alicate corta alambre a mordiscos una vez abierto hueco entre la placa y el paragolpes, la de atras desatornillando. pones la placa metalica sobre la ecoplaca y marcas los agujeros con un lapiz( por la parte de atras) y taladras con una broca ,apollando sobre un madero(mas facil hacerlo que respirar), te vas al portamatriculas trasero y con una remachadora(en los chinos-lidl-ferreteria) y unos remaches intermedios blancos(quedan como no imaginas) le metes un par de remaches. adelante igual, el mio atornilla-remacha sobre el portamatriculas que trae integardo el mismo paragolpes(pero claramente se ve que atraviesa y agarra con todo( portamatriculas y paragolpes),ademas se dio la circunstancia que los "ñapas" que me instalaron la anterior matricula, no escatimaron en taladros y diferentes agujeros,por lo que en vez de 2 remaches tube que meterle 3 e improvisar sobre la marca,aprovechando un agujero ,si y otro hacerlo. te aseguro que es facil de soleznidad, y el cambio es brutal,asi como la limpieza y seguridad anticortes al lavarlo o rozarte por accidente. suerte y todo es ponerse a ello. p.d mi coche es diferente al tuyó, solo es para que te hagas una idea y cojas diferentes opiniones

Si te atreves con una reparacion as de laboriosa y en la calle, te mereces toda mi admiracion , de autentico profesional.

exacto, un detallado con + - lo indicado de una empresa dedicada, suele moverse entre los 200 y pico y 4 y pico( puedes mirarlo, yó mire y remire.. y es ahi donde encontre. desde luego nada que ver con un lavado integral(que tambien es caro para lo que se ofrece y mas para lo que dan ), ni algo para hacerlo cada semana, es algo que si lo valoras en material a comprar(productos y demas) buenos, mas tiempo utilizado, mmas tiempo que no quieres perder(el propio) , al final no sale tan caro...,pero tambien te digo que usualmente me he encerado y niquelaó mi coche, de echo el resultado (por lo bien que esta el coche) no sea tan vistoso como otros en peores condiciones( que quedan como recien comprados),Es algo muy personal hacerkle un detallado( y caro) pero aveces, el tiempo es más valioso aún. yo desde luego 1 vez al año,es posible que lo haga,aparte mis propias limpiezas y cuidados de mantenimiento.

Hola, podrías decirme el nombre de la empresa en la que lo hiciste? he estado mirando sitios y la verdad es que en la mayoría son bastante más caros... además sí es en Madrid no me importa porque me suelo acercar! gracias! Por supuesto compañero . Es en Madrid aunnque puede que incluso se desplazen a por el, no se todo es comentarselo.., te lo mando por privado, pues no quisiera malentendidos, la unica relaccion que tengpo con ellos es la de haberme trabajado ellos el coche y estar yó satizfecho. despues de mirar `precios y no bajar ninguno de 300, encontre a estos y al principio era muy exceptico,pero nada como google para ver comentarioos y demás, y solo vi buenos, asi que me decidi y no veas que acierto. te lo mando al privi, metete en su pagiina webs y llamale al movil, facilidades ..todas y más, y trabajo bastante bueno.

Juraria que en el foro venia una reparacion de esta parte, y en google tambien vi algo,pero creo que el tema de la soldadura de la parte electrica era para "microsoldador", tambien habia una casa que lo reparaba bastante apañao(siempre que fuera ese el fallo) y estaba tambien en un post en el foro, intentalo con la busqueda haber si tienes suerte, yó recuerdo haberlo visto de fijo( no se si en este apartado,A4,u otro)

En el abs tines que diferenciar la parte electrica(negra) de la mecanica( mazacote de hierro), ambas son reparables, aunque creo mejor cualquiera de segunda mano(por precio), ahi post de arreglos de parte electrica, que suele ser la reparable,pues la mecanica es harina de otro costal.

yo tube 2 XR3I, antes del 90 y a partir del 90, Fabulosos,sin prestaciones exageradas(pero si para un 1.6, ) tambien tube un fiesta mango 1.8 16 v, muyy buen coche, aunque el xr2i es mtico e insuperable, esa parrilla delantera es algo que aún levanta pasiones. y en cuanto al XR4I totalmente de acuerdo con el compañero, un coche que "apretaba" mucho más e lo que parecia y No puedo olvidar ese cambio de marchas tann suave,corto y efectivo

Nebraska, yo el mes pasado le hize un "detailer" al coche( mi coche tiene 20 años y un aspecto de autentico clasicoExcelente, No lo digo solo yó, sino casi todos y en este caso el que me lo hizo..) el tema es que que necesitaba(queria) quitarle los "swirss" que quedan tras años de lavados y demás agresiones( el colos y demas estaba muyy bien), encontre una empresa que se dedica exclusivamente a ello, te miden el barniz de la pintura,lo pulen ,lo enceran,rejuvenecen opticas,plasticos,motor,y con productos que si no te dedicas a ellos no compensa comprarlos, ect,ect( por dentro del coche nada), y lo mejor todo esto suele valer un pastizal,pues por 150 pavos, y encima te lo vienen a recoger y te lo traen(dejandote coche de sustitucion) o tevas con ellos y ves como lo hacen, en fin mejor imposible. yó te puedo asegurar que el resultado merece la pena ,pues desaparecen esas "rayaduras" y la pintura queda como si estubiese cristalizado. yo he pulido y detallado mi coche personalmente( y quedo muy bien),pero te digo una cosa en tiempo y esfuerzo, NO merece la pena, si merece el lavarlo y conservarlo patena, pero realizarle cada año (o lo que sea) un pulido,sellado,encerado... es mucho curro y dinero en buenos productos, pero si tienes tiempo y deseos de ser tu mismo el que te lo curres,adelante,pues quedara de fabula igual. p.d por cierto el mio es cabrio y la luneta trasera(plastico-gomoso) estaba yá bastante desgastada, no se que le hicieron,pero es como si fuera de cristal nuevo, solo por eso, merece la pena.

FABULOSO, .

Buenisimo el video,compi

Carlos es totalmente normal, y aun podria subir algo mas si has cambiado copelas por unas nuevas, lo importante es apretar bien la tuerca con la allen dentro del "bastago amortiguador) para evitar que gire el amortiguador, y apoyado en el suelo, el resto normal, ni te preocupes, te lo digo pues al cambiarlo los amortiguadores yó, fue una de las cosas que mas nervioso me puso, hasta que vi que era asi

Lo que te digo es solo aplicable a mi realidad y, quizas, no tenga que ver con lo tuyo,pero te cuento:... al poco de comprar mi coche( cabrio 2.3) el cual estubo años parado , la itv la suspendi por un elevado co2 y demás, tras 1001 intento de regulacion de tornillos de co2 y demas formas de ahorar pasta y solucionar (nada), decidi llevarlo a un especialista en estos coches y este tema( en madrid auto-deusche) me dieron un buen palo para la epoca,pero sinceramente, al cabo de los años(9 en concreto) creo que salio baratisimo,pues va como el 1ª dia. el tema fue una revision cambio general y ajuste de inyeccion, cambiaron todo lo primaroio filtros,bujias ajuste y limpieza de cabezal distribuidor y plato sonda, sonda lamda e inyectores( e aqui el quik( a mi estilo ) de la cuestion) entre otros ajustes y pruebas(tomas de aire,regulacion ralenti,ect), con lo cual deduje que no solo era una averia unica sino un general, y sin duda necesitaba unos especialistas en inyeccion y pasta en el bolso, no habia otra. el precio(en el año 2002, fue de 1000 pavos) para que te hagas a la idea,tengo el detalle de la factura por algun sitio, y era largoooo y conciso, e igual de contundente que la solucion Fantastico. solo desearte suerte y que sea cual sea la solucion nos la cuentes. por cierto el cabezal rugoso del plato sonda, a riesgo de equivoco,pues tu coche lo desconozco por ser diferentemotorizacion, es cono una especie de "igloo" de goma negra como con cuadraditos y que engancha con el colector de admision.

Yo mi opinion PERSONAL, es que conducir un automatico es un verdadero placer,otra dimension..pero que si a mi me lo regalaran,casi,no lo querria,pues en estos coches 1 sola averia( y estas averias ,suceden,te cuenten lo que te cuenten....) es tirar el coche a la basura con mucho tiento(por el elevado coste, y poca seguridad en futuros(e iguales) averias). es mi opinion Totalmente Personal .

El cabezal de goma rugosa que cubre el plato sonda,no es la primera vez que me cuentan ,que como por arte de magia provoca fallos en toma de aire "desconocidas" que tras cambiarlo o comprobar con algun otro en buen estado se resuelven como por arte de magia. intenta comprobarlo con el de algun colega o desguaze o lo que creas conveniente,pues nuevo vale un "chito" y tras ver si es ese el fallo pues a por el o a por otra cosa.

Viste la fecha de este hilo?? me hace gracia cuando decis eso ¿esta cerrado el ilo? estoy buscando cosas y es lo que me aparece no miro las fechas solo miro temas relacionados Precisamente por eso, No esta cerrado, todos participamos y opinamos, y yo me fijo en la fecha,y el compi en la fecha y te da una opinion del relé ,y quizas 1 de aquellos del 2004 te aclare tus dudas, suerte

Viste la fecha de este hilo??

con el "leron" vortex lo hubieses vendido "...FACILMENTEEE..." P.D Buenisimos los comentarios y montajes añadidos, de todos