atakaquino

"REQUIEM" :crying_anim: "chewaka" descanse en paz... a todos no quedara su recuerdo..Noble(aviso mucho antes de fenecer),efectivo(mientras "vivio" nunca dio muestra de desanimo), ruidoso,sí,muy ruidosooo(cab***)..yy, al finaaalll, como polvo que somos y en polvo nos convertimosss, el cab***,se fuee en el peor momento, en el mes de la ITV( cab*** yá podias haberte esperaó un pocoo,un poquitooo mááássssss), y para colmooo, ahora el muy "chewii" no quiere salir,porque???, Ya os lo digo yo,por que ,esta tan agustitooooooo:, asi que arrepentios,pecadores,por no haber visto antes "las señales", haberlo dejaó para el final y ahora ,rogad,pedid,suplicar al gran "oscaro" que de una "put.. vez" mande la bomba y esta coincida con la nuestra...AMENNNNNNNN. Lo siento compi,veras como en cuanto la cambies va como un cañon, ahi fijo-fijo, un brico de cambio de la bomba ,mira con el buscador, y creo que el tema era unas patillas y medio giro,pero que iba bastante fuerte el tema,mas por miedo a romperlo que por el tema de sacarla.

La verdad es que si algo es justo reconocerle a Churro, es que ,creo que al final, la mayoria hemos acabado haciendo el "panas", yo me he llevaó una pirtada maññanera por "gili-revolution", y me he acordado del compi :ranting2: , Me recuerda cuando en las fiestas de la urbanizacion( se juntaron un montos de gente y decidieron que nuestra urbanizacion,enterra enmedio una dehesa,no tenia nada que envidiar a los pueblos limitrofes... <_< , fue las 1ª y ultimas fiestas) pero lo pasamos genial..,bueno a lo que iba.., pues para destacar de esos " pueblos limitrofes venidos a mas", decidieron dar un "toqué" de exclusividad, cambiando la popular carrera de bicicletas por la de "LENTAS"(osea,la misma carrera de bicicletas pero "en despacio "), buahhhh,chaval, la rision fue la "ostianenverso" , en un momento de la carrera habia uno que ni se movia,girando a espasmos el manillar ,con cara de "equilibrista rumano retando al vacio", la gente animando...., y al poco uno dice : "cab***nnn que tiene la pata cabra puestaaaaaaa..., casi,lo hacen astillas..., !que tiempos...! pues esto igual , y si hace falta,se desconecta el cuenta revoluciones y veras(como dice un compi: yó envido mas...)

el mio aunque es otro modelo diferente, de repente aparecio el mismo ruido que indicais roce, le eche lspray lubricante,desmonte las carcasas,ect8ni holguras en la direccion,ni gato de liquido hidraulico,ect), el ruido menguo,pero aveces suena,otras no, ahora llevo una gran temporada que no suena nada de nada,¿porque? ,a saber, cualquier cosa nimea y sin gran importancia pues ,en el mio al menos, es claro roce, cubre piña que toca en un punto aveces,carcasas que se desagusta,arenilla que roza.ahora no suena,mañana,dios dira. empezar por lubricar y ajustar aver si dais con ello.

En los choques en cadena(como este) las compañias tienen unos acuerdos yá de antemano..el unico que se queda sin reparacion(salvo que sea a todo riesgo) es el ultimo en endiñar el golpe(el ultimo de la fila) o el que cree el accidente por consideraciones razonables y demostrables( dejar el coche en mitad de autovia sin señalizar,en dia lluvioso,ect).., en este caso se superponen las reparaciones( el que te da te repara tanto trasera como delantera..tu reparas al de adelante,ect)pero todos deben darse parte,pues en cuanto fallé uno la cadena se rompe..te lo digo por experiencia y cuento mi periplo: " disco rojo frena el de adelante,freno yo,no frena la chica de atras= golpe al mio y yo al de adelante por inercia, mi coche radiador y defensa delantera rota y mas de lo missmo atras.... la chica cusante da parte a su compañia(sin problemas) el "abejorro de delante(sin daño alguno) no da parte a la suyá( tras haberla liado parda y haber insistido en rellenar un parte de daños hacia el)= la compañia solo me repara la trsera,la delantera No hasta recibir parte del "abejorro"..... Me pongo en contacto muchassss veces con el "put* abejorro" ,del mañana lo doy ,pasa al no puedo perder 1 dia en ir a dar el parte= M e cagio en sus muelas y todo lo circunsdante,no hay forma humana y vamos para 2 mese... y decido: llamar a la compañia del "abejorro" hacerme pasar(tengo todos sus datos) por el y mandar parte por fax= Solucionado al otro dia,coche reparado y llamo al "put* abejotrro" y le digo que la proxima vez que le vea circulando(supongo que ira hara la misma ruta) le aseguro, le estampo mi coche a toda maquina contra el,al fin y al cabo es un forito muy viejuno y pide cambio,yá, y que luego va a dar el parte su p...,m..., No se si, lo tomaria en serio o no, jamas le vi en la misma ruta a la misma hora(y eso que soliamos ser + - los mismos.

JARR,MORRRR! esto es mu serio, no veas que currelada... palabras mayores,sin duda. suerte y ve poniendo fotos y comentarios de como vas evolucionando la "obra". para deleite del personal.

Exacto , eso mismo me paso a mi hace un par de años , igualico-igualico, solucion facil: "meterle crc a mansalva y mover la maneta para que limpie y volver a meterle y asi.. y con un poco de suerte queda limpito y funcionando "per sempre" o cambiar la maneta. el mio respondio a la terapia de crc y hasta hoy fino,fino.

Lo siento mucho compañero, es una pena pues se nota que el coche estaba muy bien. Tiene un piñazo ,sin duda, de siniestro, solo cabe ponerse "algo" cabezon con los del seguro para intentar que suban "la calderilla" que te intentaran dar, estos golpes hay que mirar mucho las secuelas fisicas que ocasionan,cervicales,lumbares,ect, pues estas tardan en curar y no aparecen en el momento,pero ahi que tenerlas en cuenta. entre lo que puedas luchar por la indennizacion del siniestro + la de las secuelas fisicas+ el cuerpo del caido( venta a piezas), sacaras para ,al menos otro en condiciones.

Bien leido y mejor interpretado, Seresmi , creeme que yo tambien tube que releerme varias veces para ver "édonde poni eso" , pero ,por otra parte,no soy persona que le guste "recrearse en la desdicha y fallo ajeno, mas aún viendo que lo que es una simple tontuna,otro lo podria tomar como algo personal y crearle un sincero "malestar",asi que, churro, Disculpa de corazon( no por el contenido,si por la forma y el haberte creado mal sentimiento) . Nitro, me parto contigo,sin duda eres genial, por cierto tronqui, vacia la carpeta de privis que la tienes hasta las "asas", no me extraña, todo el mundo quiere contactar con el mas grande . y ahora, churro sin entran en temas particulares y recopilatorios de peripeciias y demas, lo primero, Respeto a los que formamos un grupo por union de intereses o aficiones( en este caso coches), es dificil unirse y darle dignidad..muy facil denigrarlo,basta solo 1 que desacredite al resto,aunque el opine que esta en posesion de la verdad, el grupo es la verdad, solo queda aceptarlo o retirarse. ahora un pequeño cuento... " ..padre e hijo ,eran acerrimos cazadores,un buen dia el padre quiso obsequiar a su bastago con algo muy especial.... una escopeta ultimo modelo, fueron a la armeria mas cara de la ciudad y compraron el ultimo modelo,( la alegria era ,inconmensurable), locos por probar el ingenio detonante, salieron al monte.. salto la primera pieza.. y el hijo ..acciono el ,aún, reluciente ,impoluto,fusil, ... chasco el percutor,humeo la recamara y la pieza escapo..el padre tomo la moderna alabarda entre sus manos y ensguida comprobo que estaba estropeada,llevado por la ira, juro y perjuro que antes de descambiarla ,la haria polvo para que les fuese muy dificil repararla, empezo a accionar el percutor con rabia.. se la paso al hijo para que la azuzara contra una encina...mil y una perreria la hicieron. Al dia siguiente ,fueron a la tienda y muy enfadado le contaron lo acaecido al dependiente (..no ahorraon datos y le hicieron saber las barrabasadas,que por dferecho le habian creado al maltrecho arma)... este ,lejos de enfadarse ,le miro y le digo: " .. Mire, lo primero disculpas por haberles estropeado un bonito dia , lo segundo, ahora mismo le entregaremos un arma nueva totalmente revisada y con municion de regalo.. y tercero.. usted que parece un buen padre, debe ser solo eso,apariencia, pues no conozco a nadie que a sabiendas del peligro que tiene manipular un "arma" defectuosa, por puro despecho, la manipule de mala forma y encima haga participe a su bastago, sinceramente, si piensa que a mi me crea un problema, mire la cantidad de armas que tengo en la vitrina..¿ de cuantas vidas dispone usted y de cuantos hijos(extrapolar a cualquier familiar o persona de interes)puede jugarse el tipo??. moraleja: ( a gusto de cada uno).

Haber churro, que con toda la licenciatura y aún no pareces haber aprendido a leer-interpretar: "...NOS dan una imagen al RESTO de propietarios de puberes retarded..", leelo y el NOS RESTO, es al conjunto, a MI, a AQUEL,a EL OTRO,al DE MAS ALLA,ECT, A todos, pues ,ya te digo que me lo han comentado varias personas, ahora lo ves claro,cierto?, asi que huelga el retracto. veo,que no me equivoque,tu consideras tu coche un hierro y (seguro que no te equivocas), para la inmensa mayoria,y ahora hablo por mi,es el coche que me gusta,te aseguro que he tenido y podria tener(aparte de lo que tengo y no necesitas saber) el coche que deseé,pero este me saticfaze. sinceramente,me da igual las bravatas,que casi siempre cuentas,e incluso aveces me hacen sonreir,pero te insisto,cuando se hace monotema es algo tedioso,pero alla tú. recueredo una cosa que me hizo garcia al principio,pero luego no, cuando contaste que porque te trataban mal por llevar un coche antiguo..., el problema no es el coche,creeme. No suelo ser tan agresivo,y me disculpo por ello, normalmente, pero es una constante en tii,tiempo yá, que hagas de nuestro hobby,pasion, una coleccion de chatarra,en manos de gente que no puede no sabe pero quiere.., te insisto,no equivoques tu percepcion , con la del resto,tu realidad para ti, los coches que he podido ver de compañeros,tienen mas pasta,tiempo y cariño que cualquiera de los nuevos que se puedan adquirir. para que te hagas una idea,yo tengo 2 plazas de garaje(1 en casa y otra en el curro, ambas propiedad) un piso pagado, y el trabajo a 10 minutos andando,tu veras si considero mi coche un hierro y si de veras crees que no podria tener otro(s), hazme una oferta y veras como no hay trato(ni truco).... lo siento compi, pero es que realmente tienes un buen estilo para soliviantar al personal. sin acritud y esperando dar el tema(al menos por mi parte ) por zanjado.

Despues de leer como la conociste, he salido volando al aurgi,carrefur,ect y he acabado con toda la existencia de gatos y llaves de ruedas..aunque me temo que recordando tu descripcion de la moza, no seria imprencindible dichas herramientas "pá" levantar el coche,tipo "hulk" ,

Debieras de escribir la "guia churro 2011"( seria muy parecida a la 2010(pero mejorada, sinceramente amigo, desde que leo y escribo en este foro, es una constante en ti las aventuras descabelladas,piques y demas "cuitas", que sinceramente, aparte de sonrojar,en la mayoria de los casos,por motivos tan simples como:".. me he picaó con un ferrari..y no le he pasaó por que no he querido..., le voy a meter a mi coche el motor de un f-18, andara igual de bien que ahora?.." nos dan una imagen al resto de propietarioos de estas joyas antiguas de..digamoslo "fisnamente".. pubere algo retarded, sinceramente,no creo que seas mala persona,pero creo que tienes algun problema que va mas allá,quizas demandas atencion y has cojido el "sendero" equivoco,te aseguro que un cambio de rumbo seria mucho mas gratificante,no creo ,sinceramente que te guste que te recordemos por tus "piques y quemaruedas",salvo como algo anecdotico,pero cuando esta anecdota se convierte en habitual,"hiuston-hiuston,habemos un problemo...", a mi como a la gran mayoria de los que aqui habitamos y nuestro vinculo es el coche, nos pasa de largo tus peripecias,salvo por la vision que tendran el resto de los foreros, pensaran que: ".. estos pasaos de los hierros, como no pueden tener otra cosa se dedican a quemar sus barcas en el primer semaforo que encuentran..." y no, no es asi, la mayoria tenemos estos hierretes,por que es el coche que nos gusta,que nos apetece tener,y en la misma proporcion lo cuidamos, te digo esto,por que es la realidad y ese pensamiento me lo han echo llegar compañeros de otras secciones, metiendonos a todos enb el mismo saco, del cual es facil entrar pero dificil salir.

Gracias por la bienvenida Atakaquino, pero como comprenderás al coche le he echo bastantes mas cosas que las que he puesto pero todas las tengo apuntadas en el cuaderno del coche desde el primer día con fecha,coste, kilómetros y lugar si lo han hecho en taller o en casa si lo he hecho personalmente. Si algún día nos vemos por Madrid o en alguna kedada podría enseñártelo...Todos deberíamos tener nuestro propio libro de mantenimiento, sabríamos cuando le hicimos esto lo otro y donde con cuanta pasta. Un saludo. Lo del libro de mantenimiento es "igualico-igualico" a como yo lo tengo con anotaciones de cualesquiera reparacion(por minimo que sea..bombilla,aceite o distribucion..) y si es en talle o casera,con precio,kilometro y fecha, de echo el librio se agotó y le añadi unas fotocopias para seguir llenando, eso demuestra ciuidado y atencion,a la par que, siempre puedes comparar durabilidad y precio de averias comunes( trapecios,ect..) para hacerse una idea de lo bueno del montaje (taller,casero) y el incremento,o no, de precios.

Hola Pepe que tal? Si tienes activado el abs esta activado, y si al contrario no esta activado pues no tienes abs. No entiendo cuando dices que en el 99,9% de las ocasiones no sabes si va activado. O esta activado y llevas abs y si no esta activado pues no llevas abs y perdon por la redundancia. Puede que no valga la pena o que pueda dar problemas en el sistema de frenado tener que montarlo a posteriori, pero yo lo considero un sistema de seguridad imprescindible. Muy util en calzada deslizante por agua, nieve, aceite, hojas etc. Lo mejor es tenerlo y que no haga falta usarlo nunca. Pero bueno, si no lo tienes, no lo tienes! Un abrazo Pepe (sin mal entendidos) pero Fausti,como voy a tener malos entendidos contigo,compi, si eres uno de los compañeros que mas aprecio y estimo del foro . lo del ecendido apagado, es que mi coche tiene un boton que da la opcion de conectarlo o desconectarlo segun desees, en lluvia es mejor llevarlo,pero en seco( abria que ser muy "afinado..pero ) se supone que podrias prolongar mas la frenada sin llegar a bloquear, pero abria que tener un tiento muyyy bueno, yo nunca lo he provado,gracias a dios, el caso es que en el panel aparece el indicador de conexion/desconexion, y aveces,trasteando y sin darlme cuenta lo he pulsado y llevado desconectado lo que dura el viaje o trayecto, sin haberme enterado, tened en cuenta que el abs solo entra en una frenada extrema-de emergencia, y lo que hace es que la direccion no se bloqueé al pisar a topé,como expasmos en el freno, pero en ese caso el sistema "frenaria " 1(o decimas,o..) antes que en modo sin,pero abria que afinar mucho sin abs para llegar al limite. el abs,desde lugo es un gran sistema(como el airbag) pero si viene yá montado en origen,pues meterlo a posteriori,creo que es un gran gasto de dinero y tiempo,pero cada uno sabe sus medios y tiempo, yo optaria por otros sistemas(pero es algo personal,eh) como mejores frenos,pastillas,discos,incluso amortiguacion. un abrazote muy garnde Nitro, y haber si hacemos una quedad cerca de toledo,garn ciuda y cerca de todos los sitios.

Por experiencia propia y de otros amigos y familiares a los que aconseje,y tras haberme ahorrado casi 700 pavos( que es lo que valia la linea de escape nueva y en ningun sitio la repararban,solo susttituir), apunta: calle hermandad nº 16,cerca de calle pelicano(plaza eliptica) telefono, 91 5254455 juan, solo se dedica a escapes es un taller muyy pequeñito artesanal, y te aseguro que lo que no te repare el no te lo repara nadie, es incluso posible que tenga algun escaope igalico seminuevo a sino te lo monta nuevoa precio sin competencia,pero si tiene reparacion( que el la encuentra fijo,fijo) te lo repara, para que te hagas una idea soldadura (mejor que nueva ,pintura y gomas del escape trasero e intermedio que ni dios "podia ni queria reparar" 30 pavos, escape trasero(mejor que nuevo de mi mismo coche) 50 euros puesto, tu mismo.

Compañero, a mi modo de ver, el añadir el ABS a un vehiculo a posteriori,es un trabajo ingente a la par que poco notorio, de echo,yo tengo el mismo cabrio que tu con abs y su correspondiente boton de conectado/desconectado y te puedo asegurar ue en el 99.9% de las ocasiones no sabes si va activado o no salvo que te fijes en el indicador, sinceramente NO vale la pena y lo unico que te puede dar son problemas en el sistema de frenado de nuestro coche,que por cierto,en buenas condiciones(pastillas,discos,ect) frena extraordinariamente,es un coche No racing(que si rapido y gustoso en conducir), no creo que sea tan gaston como parece, al igual que todo si le pisas come, pero llevando le en su ritmo y manejandolo como "se merece" es un coche muyyyy agradecido,si lo comparamos con los "moernos" cualquiera se echa las manos a la cabeza ( 3 ó 4 litros de consumo) pero es que nuestro coche es casi eterno,una joyá y como tal requiere cuidarlo con esmero. Mi consejo, dedica el dinero y el desgaste a otros temas,como amortiguacion,estetica(llantas), musica, o si¡mplemente date un capricho y llevatelo de viaje a ritmo de "descapotaó" veras como te acordaras siempre y el coche se portara como un campeon. Un abrazo.

Aún desconociendo tu modelo de modo exacto,te digo que el paralelo(alineacion) es obligado, tras el cambio de amortiguadores,podras no hacerlo y quizas,notes poco,quizas no varies las cotas de las manguetas de direccion( o tu lo creas) ,pero variar ,varian y notaras como el coche no mantiene recta la direccion( aunque sea poco) y lo peor el desgaste de neumaticos.. osea, haz el paralelo, en un buen sitio y que disponga de las cotas propias de tu coche( caidas,convergencias,ect...) incluso las traseras si las llevase. en cuanto a los amortiguadores, yo los he cambiado al mio,no se exactamen como va el tuyo,pero suelen ser poca diferencia en lo general,claro que necesitas cierta idea y herrammienta(para comprimir el muelle) o jugarte la cabeza(hay gente que lo hace y por suerte lo cuenta,otros no) yo prefiero hacerlo bien, asi que te recomiendo primero ver si encuentras un buen taller que te de un precio razonable( los hay, aunque cuesta encontrarlos) que te monten los amortiguadores que quieres( a precio razonable) algunos te dan buen precio y t meten unos lips o lo mas barato,con lo cual el precio es caro, carisimo, y los complementos que pudieran ser necesarios( copelas,tope de rebote,ect) que aveces se les va la mano o yá que no los han presupuestado no los cambian y estan deshechos. si no lo encontrases, empoyate varios "bricos" y coje info( llevatelo "estudiaó") alquilate un box de "car and you" , "bricar" ect, compra unos buenos amortiguadores y complementos a tu gusto y menos de la mitad de precio que los malos que te iban a meter, sumale un par de horas y te los cambias en un plis-plas,mas la satizfaccion de lo hecho por uno mismo( no tiene precio). un saludo y nos cuentas.

Aqui en Madrid, en el rastro, ahi un artesano que lleva 1 vida y media dedicado a cambiar las gomas de los limpias, le llevas el limpia entero y en 10 minutos te cambia la goma( tiene de diversas calidades y formas) ademas d que te explica donde deben de "apretarse" las gru`pillas que agarran la goma y doonde no, y diversos "trucos", al precio de 5 euros la pareja.. he llegado a ver a gente hacer cola y llevar lipias de a "saco de 50 kilos", yo segun me da y aprovechando el paseo por el rastro, las desencajo y se las llevo a cambiar las gomas,otras veces las compro donde caé,pero sdesde luego gastarme mas de 30 euros( 78 ya es insultante) jamás.

Compi pon unas fotos del paracas en cuanto puedas . lo de las llantas, si es cromado o a espejo,yá te digo yo,sin ningun genero de dudas, que te saldran muchisimooo mas caras el repararlas( si encuentras un sitio en el que lo hagan de verdad) que comprar cualesquiera del mercado ultimas..., salvo que sean un gusto personal y tenerlas mucho cariño, ahora mismo tienes llentas con goma a "cada esquina" y a precio de saldo, lo que si te recomiendo es meterle unas llantas de garganta( estilo aleman) sin duda es asombroso el cambio, aunque tambien es cierto que ese es mi gusto personal y tu debes elegir el tuyo propio.

compi, no pasa nada, un abrazo

Yo los intermitentes blancos los compre, hace tiempo yá, en Oscaro, creo recordar que me costaron entre 15 y 20 eu unidad, y me los enviaron en menos de 1 semana, miralo por si te valé, los antinieblas a ese precio si la tulipa esta bien( no picoteada y amarillenta) es buen`precio,los he visto mas baratos y tambien mas caros,pero nuevos valen 150 euros unidad,asi que.

Normalmente la gente que aprovecjha los sitios libres de los garajes,suele ser gente muy conocida de los movimientos de los coches y de una gran disponibilidad para moverlos y demás, osea, los porteros de la finca ,garajistas o mantenimiento, sin duda alguna, pues si es un "jeta" es casi imposible mantener un ritmo de aparcamiento diario, sin que te terminen por partir la cara <_< , lo mejor es que preguntes al encargado del garaje( si lo hubiese,portero) y veras como el te lo dice o nunca mas encontraras un coche en tu plaza. a mi sinceramente, me da igual que mientras no estoy aparquen o no,eso si, siempre que yo lo consienta( suelo hacerlo en vacaciones) o esten muyyyy pendientes de cuando llego para no tener que esperar nadaa de nada. Estas situaciones suelen darse temporalmente,por "compromisos" de los porteros,ect( obra en edificio, familiar de visita-trabajando,ect..) si perduran solo cabe una cosa, ser clarao y negarse en rotundo a que nadie utilize tu plaza. el resto del tiempo"..ojos que no ven..corazon que no siente.." pero si un dia,llego a mi plaza y la veo ocupada,aun habiendo expresado mi disconformidad, y el que la esta ocupando,no me da una explicacion razonable.. te aseguro que ese dia, salimos muy mal,muy mal( pero el coche ni tocarlo) el no tiene la culpa, pero al dueño :ranting2:

Enhorabuena muy bien te quedo.

REaton, el foro lo formamos muchos otros compis, el tema de las presentaciones y formalidades, es algo personal( que condicionara,o no, la ayuda y participacion en tus mensajes) pero lo de "coaccionar" a la gente,cuando uno entra de nuevo yá me esta pareciendo algo excesivo,a extremo, no se,pero al final no entrara nadie nuevo y nos quedaremos 4 jugones moviendo solos la bola, mejor cuantos más,aún sin buenas( a nuestra forma de ver) presentaciones,. Poneos en lña piel del que entra, y os reciben con estas formas( aún no habiendo echo una buena presentacion..., pues lo mas seguro es que os marcheis e incluso le solteis una fresca al que os hace el reclamo. sinceramente, de los nuevos que entraron creo que un grandisimo porcentaje se fue asustado, el foro somos muchos compañero, y tú uno mas, aqui ni antiguedad ni mensajes ni pollas, aqui solo participar y entretenerse y al que no le guste que no participe,pero sin presionar al resto, a mi me encanta que haya gente nueva ,si no ,se presentan en condiciones ,quizas sea por olvido, o por no manejar correctamente las relacciones personales, el "jeta" se le ve al poco,pero ahi gente que entra y solo persigue fornmar parte de..., .., Raton, sigue por aqui compi, no tengo el paragolpes y veo que te urgé, si hace falta le montamos uno de carton, mientras( que pá los recortables soy bueno) . un abrazo y a seguir por acá,vale?

ESOS DATOS(FICHA) especifica para tu coche la tiene BUEN taller con buena maquinaria, si es necesario ajuste en el tren trasero, te lo diran y haran, y si no pues nada,convergencias,caidas,ect, lo hcen en la audi y en el midas, si no lo hicieran y te percatas, vuelve y reclama tu dinero ty a otro sitio, yá te digo que un paralelo tiene garantia( salvo que haya un factor de desajuste tuyo.. bordillazo,ect), llevaselo y verifica la hoja(preguntale al tecnico) los valores indicados y mira que las cotas estan en los margenes, no hace falta ser un genio( al menos yó que no entiendo nada de esto,lo vi claro) es como los analisis medicos,valores recomendales + -. suerte.

Impresionante 160 euros, vaya robo ..., yá te pueden contar lo que quieran(convergencias,deivergencias,caidas, grados,p2r..ect...) un buen profesional con una maquina moderna (en la cual aparecca tu ficha especifica para tu vehiculo)y realize su ttrabajo como debbe hacerse( sin dejar brazos de direccionsin ajuste por haberse eendurecido la tuerca,ect..) te dejara el coche de vicio, y asi lo veras en el informe que te genera la maquina tras el alineamiento, otra cosa es que se vaya, por otras causas ( mal equilibrado,rotula mal, ect) lo cual te lo dira el meca que te haga el paralelo si lo ve, pero gastarte esa pasta es un robo manifiesto, ahora mismo en muchisimos sitios tienen la mejor maquinaria( es una gran inversion que amortizan) para estos menesteres., si se te va despues del paralelo, vuelve a llevarselo, tienen que darte un tiempo de garantia, y que te lo vuelvan a hacer o digan la causa, no dudes