atakaquino

Exacto ,nno me lo habras sacaó del baul,eh!!! <_< <_< .Lo unico,ya te digo,es para salpicadero "rugoso,o granulado" al menos a mi me lo recomendaron ASI,no se si habra otro para salpicaderos lisos <_< . Eso si si te haces con el,mejor hechar poco y extender bien(es muy facil,no muy pringoso,y cunde mucho) <_< p.d el natural shine (a el me refiero) <_<

El "Natural shine" es el autentico ,pero busca,compara,y si encuentras algo mejor...Compralo

Barmor,lo unico que si haces el pedido a Oscaro,especifica muy,muy bien la referencia(evitaras problemas) y luego armate de paciencia ,pues de 4 5dias,ná de ná, mas de semana o más,hazlocon tiempo . otra cosa,yo las pastillas las pedi con testigom de desgaste y luego me di cuenta que el mio no lleva( o yo no lo vi ),ASI que corte el cable y listo,pero sin testigo son mas baratas . Si las cambias tu y necesitas algo,no dudes en comentarmelo,tengo aun muy fresco el cambio de discos,pastillas,filtros,aceites,y demas.

37 y pico en madrid la semana pasada(gasolina)

Siento lo de tu coche ,por otra parte decirte que has tenido muchisima suerte de encontrar a una persona honesta,pues en el 95% de los casos,ni papel ni ná de ná,ASI que ahora a pensar en repararlo y dejarlo muy bonito,incluso podrias hablar con el contrario para cambiarle alguna otra cosilla(si esta mal) por las molestias,pero con cuidado no se valla en la peritacion y te lo siniestren. suerte y a dejarlo niquel.

Yo te cuento mi caso,que seguro no tendra nada que ver con el tuyo,pero ahi va. Al realizar maniobras en parado o a muy baja velocidad a extremos(derecho,sobre todo) alguna vez(no siempre,ni mucho menos) sonaba un "clack" como si partes una rama(no de las gordas),el coche iba bien y sin problemas(mas alla de los de la edad),un dia apartcando hizo ese "clack",fui a comprar y al querer arrancarlo ni flowers,se habia ido el clausor y bloqueo,¿por que? ni idea,quizas estriado de volante gastado- pasado,le tocaba irse...a saber,el caso es que lo repare y desde(clausor y boqueo) y hasta hoy desaparecio el ruido parte ramas.

Exteriormente tiene muy buena pinta,es precioso, ,y el precio creo que esta muy bien. el riesgo ..,pues como en todos los de segunda,pero creo que tu eres bastante listo como para ver si merece la pena y valorar si fuese necesario cambiarle algo si merece la pena. el precio es muy bueno y el aspecto mejor

Compañero ,ante todo siento mucho lo de tu tio,sin duda no debe ser plato de gusto tener que desacerse de este modo de las cosas,pero por desgracia la vida es asi,muchos animos a la familia y ojala lo solucioneis todo lo antes posible y de la mejor forma. un abrazo.

Segoviano,yo tras mucho uso he perfeccionado el acabado(a mi gusto) y usando esas bayetitas que te comento(papel atrapapelusas de las mopas) y hechandole el producto,pero poco,no a saco,poco y en la bayeta,lo pasas y queda de vicio,en el salpicadero te aseguro que no brilla,queda superlimpio,luego tiene otro producto para las gomas y cplasticos exteriores negros(ruedas,bajos laterales,ect)(que las nutre y da color negro) que flipas

Perdona me salte un mensaje,el acabado es mate pero como si el plastico fuese nuevito,no es pegajoso y huele muy,muy bien(a limpio),el me lo recomendo(si no recuerdo mal) para salpicaderos con granulado) como el del a3(creo recordar),no obstante consultale,es buen compañero

Ese no lo conozco,el de meguiar es un envase atomizador mucho mas practico. Hay un post por ahi(usa el buscador-cuidado automovil) que vienen un monton de productos profesionales e indicaciones,entre ellos el que yo uso,sino mandale un privado a este compañero y el te aconseja e indica como conseguirlo P.D Si mencuentras el post jurate que solo pediras lo que lleves en mente ,pues veras que se te cae la baba ,con la cantidad de cosillas que hay para el coche,(yo me quede con las ganas de una raqueta de silicona para escurrir el coche tras lavarlo,y un producto para el techo del cabrio,y uno para los plasticos transparentes,y uno pa...........,.... . un saludo.

Hola compañero,yo lo mejor que he usado(uso)con mucha diferencia es el "natural shine" de meguiar,no te puedes imaginar como deja el salpicadero e interiores ,con un poco queda de cine y dura bastante,ademas tiene un olor muy bueno.yo lo paso con una gamuza de esas que se ponen a las mopas (de papel) desechable(no suelta pelusa) y una pasada y queda mejor que nuevo,te lo aseguro . A mi me lo recomendo y mando un compañero de este foro(guanterarefrigerada) que es especialista en el tema dekl detailing,y el me aconsejo y le dige que me mandara lo que el creyese conveniente,,la verdad es que le estoy muy agradecido pues acerto de lleno(y se quedo corto ,ahora hubiese pedido mucho más),pero duran una barbaridad,y te aseguro que yo cuando me pongo con el coche(casi todos los sabados) lo dejo "niquelaó" . Te aconsejo el "shine",sin duda alguna.

Chono,que marca es ese spray y donde lo compras

Barmor,disculpa por no haber contestado antes,se me paso el post. Pues te cuento que no es que frenen bien,sino que muerden el asfalto,muy,muy bien,como curiosidad le semana pasada pase la itv,y revisando otras pasadas, observe anteriores mediciones,ojo al dato. pasadas (y frenaba de vicio) 1.91, esta: 3.20 ,casi ná. lo cierto es que este coche(a pesar de la edad) siempre freno como una mala bestia. La frenada ahora si es cierto que ha cambiado(incluso me costo adaptarme) pues hasta que calienta o apuras la frenada no desarrolla "la mordida" no bloquea(salvo que quieras) pero en caliente o apurando lo clava . Tambien comentarte que en muy baja velocidad son "algo" rumorosos,pero solo a bajisima velocidad(carabanas,primera(muy tenue) pero andando ni un "murmullo" y al frenar ni un silvido,osea,muy bien . En cuanto a medidas,yo les puse los que marcan por año y mes de fabricacion(cambiaban a mayor diametro con solo 2 meses más) seguro que entrarian igual,pero viendo el resultado(y ahorro en leuros).."Me planto,,Maira.." . un saludo.

Justamente el otro dia a un compañero del trabajo,tiene un ibiza diesel,se le quedo el testigo de calentadores parpadeando,el coche arrancaba a la primera,sin racaneos,osea,todo correcto,pensamos que podria ser algun captador o cualquier jodienda,el caso es que al hombre,al igual que a ti,le molestaba ver el parpadeo en el cuadro,ASI que lo llevo a la casa y le pasaron el vag-com,y fuera parpadeo( ah! y 100 pavos del monedero ),señales esporadicas que se quedan gravadas y hay que resetear (eso le dijeron).

Muy buen trabajo,Oyi ,quedan realmente bonitos

Que cosas más lindas,yó por suerte ya tengo mi cupo cubierto(y sobrado) 3 gatos felices. te deseo mucha suerte,y decir a todos que los gatos son los grandes desconocidos del mundo "mascotero",con una historia llena de bulos y falsas creencias,que solo uno desmiente cuando comparte con ellos su vida y ve el cariño e inteleigencia que son capaces de dar,se adaptan a toda situacion(todo terreno) y nos hacen descubrir una nueva dimension mejorandonos como personas. Poned un gati en vuestra vida,pero eso si..solo si estais seguros de poder darle lo que necesita(a cualquier animal),ellos no deciden,nosotros si. suerte compañero,esos pequeños se merecen lo mejor,su mami cambio su vida por ellos y seguro tendran mucha suerte

Haber si algun compi nos pone un desglose etka de la unidad de abs,en el que se pueda observar algo.

Como te dice el compañero no recomiendan meterla en tunel ni lavarla con maquina a presion,tampoco usar detergentes...pero yo alguna vez con las prisas la he mtido y no ha ocurrido nada,tambien a presion y ,lo mismo..,lo que si es ley,es no doblarla hasta que este totalmente seca(la laves como la laves) pues sino al poco te surgiran marcas de plieges y decoloraciones(tenues) en las zonas de pliege. lo suyo es lavarla con mangerita suave o cubo de agua,no veas la full que suelta8aunque parezca limpia,y luego secarla muy suave o a temperatura ambiente,nunca al sol de lleno.

Es una solucion,claro que si.

Spyke me imagino donde fue el escape ,la idea en parado buena..pero claro en caliente,cambia el tema ,Yo hice algo parecido con el escape una puch,la amarramos con un largero de una estanteria de mecano,y parecia una "bultaco metralla" pero por el fogonazo y lo "max-mad" que quedaba <_< ,tiempos en los que uno no conocia la palabra "verguenza" y todo valia dopados por el dulce olor a aceite quemado de la "machina" ,que tiempos. . Borja,creo que las nuevas llantas sigen el logico concepto de universalidad,pero en otras muchas,sobre todo,antiguas o exclusivas(diseño,competi,marcas muy exclusivas....),hacen sus propias medidas de buje,creo que hay un maximo(70 y tantos) el problemon es si el buje es mayor diametro que el de llanta.

A mi hace mucho tiempo me paso algo parecido(pero no lo tomes como ley,no valla aser que la liemos más ),mi primo me digo que era el fusible del rele(como te indico Morgan) y en el motor la caja negra que pone "abs" la destapo(creo que apalancando,no se si lleva unas patillas o va a presion), y ahi habia un fusible y lo cambio y hasta hoy. Pero consultalo bien,pues no recuerdo si hizo algo mas. suerte,compi.

Si señor,vale mas una foto que mil palabras. Ah, BBXRocker, informanos de todo loque consigas y como lo haces. (te estamos vigilando) . A mi me interesa mucho la solucion,

Gracias por la aclaracion Spyke ,lo del teflon ... ,¿habia que intentarlo,joer..? :clap1: ,ya me imaginaba que no aguantaria un asalto,pero te aseguro que.....(no lo hare, :cry1: )pero es que desde que vi a un amiguete reparar el fuelle del guardapolvos de la direccion con velcro, ...si,velcro..y funciona,yá,creo en todo..ademas en mi casa todos somos muy "ñaperos" y enseguida estamos dandole vueltas a como arreglar algo con elementos "inestables-no aconsejables" ,a veces salen bien otras solo se pierde tiempo. un abrazo,compi.

Avanti y mucho animo :clap1: