atakaquino

Pues de acuerdo que sera totalmente logico,pero creo que para eso esta el perito de la compañia... ,el problema surge que si no llevas la denuncia..no se inicia el proceso..,un policia (muy loable su trabajo,eso,ante todo) no es un perito,por tanto me parece muy correcto que quiera verlo pero,como lo lleva este hombre?,ademas el que dira si corresponde la indecnizacion,el cambio,arreglo,es el perito de la compañia..la denuncia es una cosa(tu puedes denunciar lo que quieras o se te ocurra,real o no..) luego vendra un juez,un perito,un...,y dira si es ASI o no. Yo he sufrido robos en mis coches y jamas un policia ni ha pedido,ni ha querido verlo..se pone la denuncia,lo llevas al seguro y este te dice si esta de acuerdo o no. Oero si el tema a cambiado,pues ..sinceramente me parece que es poner mas trabas burocraticas a la solucion,deberia ser al contrario....

Lo siento compañero.Lo que si que no entiendo,es como la policia no te deja poner la denuncia sin ver el coche,es la primera vez que oigo algo similar ,me parece subrrealista(por parte de la police), creo que deberias ir a otra comisaria,menos "puntillosa" y poner la denuncia..y si insisten en ver el coche,pues que vallan a verlo,o como pretenden que lo lleves,con una llave grifa amarrada a la caña direccion, es que es entrar en un circulo vicioso: sin denumcia-no seguro-sin seguro-no arreglo-sin arreglo-no poder llevar coche a ver por la police y denuncia- . Suerte.

Enhorabuena por esa preciosidad de coche,espero lo disfrutes mucho Un fuerte abrazo.

Se que no tiene nada que ver,mi coche es un cabrio(2.3,gasolina),pero la semana pasada le cambie el aceite(filtro) y le puse el mobil 1 5w50,(aparte de de metallube motor),no os quiero contar como ha mejorado el rendimiento del motor ,y el arranque ,se que es prontisimo para contrastar datos de consumo de aceite(el mio apenas gastaba y le cambo a los 15.000 +) pero en las comprobaciones que le hago periodicas,no ha bajado una micra ,y lo he probado ha extremos,osea que creo que el aceite(tambien el metallube) muy,muy bien. por cierto lo compre en el alcampo a 31 euros los 4 litros :cry1:

Yo uso uno de meguiar,que me proporciono un compañero del foro (guanterafria),tiene un post muy ilustrativo,con todos los productos y para que sirven(algunos ni imaginaba que existian),y deja las gomas(puertas,ruedas,manguitos.....) que parecen recien puestos y muy tersos y suaves,vamos de lo mejor que he usado nunca es muy facil de usar,una sola aplicacion y muy poco,cunde mucho,ademas es "casi" incoloro y no guarrea "casi" nada.

Joer! que complicado el tema del distribuidor,y los problemas que da ,Yo siento no poder ayudaos,lo unico contaros que al principio de adquirir mi coche,en la primera itv,me lo tiraron por que tenia graves fallos de co2-ralenti.... ,mire mil y un sitio para repararlo,en un servicio bosch intentaron la reparacion regulando un tornillo que lleva el cabezal(con un destornillador fino de estrias) y quedo mal,mal,mal,en otro..peor...,ASI que lo lleve a un taller en la c/alfonso xii(madrid) exclusivo en coches de importacion (Autodeusche)(no lo conocia,pero tenia buenas referencias,tambien es caro...pero..) el caso es que se liaron con el y recuerdo la hoja de trabajo,empezaron con lo basico(filtros,bujias...limpieza-ajuste distribuidor-plato sonda,cambio inyectores,sonda lamda,rverificar tomas admision y tomas de aire... en fin "un completo",1000 pavos de factura detallada(con iva),el coche desde ese dia va muy,muy fino,bajaron consumos-subieron prestaciones y...en fin el mejor dinero invertido en mi coche,sin duda .caros,pero grandisimos profesionales,sabian en todo momento las pautas a seguir en este tema y la muestra esta en como me dejaron el coche...Hace de ello casi 7 años

Javi,ahora que se va aproximando el buen tiempo,creo que es el momento de hacer alguna quedada,madrileña(o para el que quiera) y tomarse unas cañejas.

Hola amigo,siento no poder ayudarte,si acaso eperar que sea poca cosa,,Se me ocurre,que quizas el liquido que veas,sea un resto de cuando cambiaste la bomba y demas(si no hace mucho que hiciste essas reparaciones),Quizasss,se alojara en la cuna,o en algun recoveco y ahora,crorrea y sale por ese lado ,otra cosa pudiese ser algun reten de la direccion..pero son solo ides y sin constrastar,,espero algun compañero te pueda ayudar . suerte,y espero sea cosa de poco.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...183800,desglose cortesia de Tolo.

Spyke,muchisimas gracias por el detallazo,un 10 para tí ,por desgracia el escape de mi coche es diferente,y al ser el original debo sustituir entero(menos el cata),lleva (a partir del cata una linea y luego un gran bombo,luego un pequeño codo(ahi es donde esta la fuga,y por fin el escape trasero(este creo que si es compatible con algun coupe 2.3(no esta picdo,el trasero,pero si desmigados los anclajes,lo llevo ammarrado con mi amigo el alambre ),pero queda incluso mejor que con las gomas de sujeccion(tiene su punto de torsion y todo(cosas de amarrarlo a la primera con suerte y no tocar más ),no obstante,te agradezco mucho el ofrecimiento Javi,que decirte...muchas gracias,amigo ,siempre tienes palabras de ayuda y te implicas mucho en cualquier ayuda que uno necesite,otro 10 para ti. Lagarto,gracias por el reconocimiento ,me llena de orgullo(aunque sen cosas sencillas,el haberlo hecho yo mismo,con estas manitas ),gracias compi La verdad es que en la paguina que puso javi,ahi un terminal trasero,con las puntas hacia arriba que me gusta mucho :drool: ,pero primero,creo que intentare la soldadura,y para otro tiempo,ya vere el cambio completo,pero me gusta que me deis opiniones y experiencias sobre cambios que hayais realizado,para coger ideas

Lo siento amigo,el resto que sobro del bote,se quedo alli donde pinte las pinzas,en el pueblo,pero yá te digo que en el hipercor(seccion automobiles) es acercarte y pedirselo al dependiente,son buenas pinturas y pone en las especificaciones la temperatura que aguantan y la forma de dirigir la pintura(es en spray) para mi gusto mucho mejor que a muñequilla(queda la pintura mucho mas homogenea,eso si antes hay que entretenerse un ratito en tapar discos,buje,ect,cualquiera cosa donde pueda llegar el pulverizado,se tapa con cinta carrocero,papel periodico(yo use film de embalar,aparte de lo otro,antes mencionado) y quedo muy bien,manchando poco.Tambien cuenta con limpiar bien las pinzas antes de pintar(sino,no haras nada),lo mejor,comprar una fresa de alambres y con el taladrodarle caña,quedan brillantes(precaucion con las gomitas de las guias de la mordaza )

Gracias Javi . la verdad es que el coche siempre ha ido bastante bien,pero nesecitaba que yo me implicase un poco más en el,pocas cosas a pedido el pobre y todas ellas mas que justificadas por el tiempo(ruedas,aceites,frenos,algo de inyeccion....),pero la verdad es que me ha salido un coche muy duro y poco quejica,Ahora le estoy cogiendo el gustillo a meterle mano(pero siempre sabiendo mis limitaciones,conocimientos y herramientas)y la verdad es que es un gustazo,el saber que lo ha hecho uno,y lo ha hecho bien Ahora mismo solo le queda el escape,el cual voy a intentar soldarle la fuga,en un taller que me recomendo un compañero nuestro,y probar suerte,sino,a cambiar. La verdad es que el coche va muy,pero que muy bien,no creo que lo cambiase por uno nuevo,este esta pagado,nos conocemos y nos gustamos...que mas se puede pedir

Valenciaga,las bridas y el alambre,es algo que nunca debe faltar en nuestras cajas de herramientas,y la barra de duraluminio o acero. :ranting2: Spyke,yo tambien le metiun buen repasito el domingo,quedo "nikelaó",incluso le pase un pincelito del color especifico,para pequeños arañazos y demas,y solo el tiempo y la f1 me consiguieron sacar del lavadero. La verdad es que estoy muy saticfecho con el trabajo,aun sencillo(para los que acostumbran a darle duro al coche ,yo habia dejado el tema aparcado hace muchos años,y ahora,gracias al foro y a la estupeda gente,que en el habita,he vuelto a lanzarme,y viendo la cantidad de herramienta,buena que tiene mi padre en el pueblo,dan ganas de liarse a saco,otra vez. Gracias compis por los animos Oara la proxima ,quizas rodamientos(por tiempo,no porque suenen),o......Yá veremos,pues ahora el "jodio" va de maravilla,parece que sabe que tengo ganas e "intrumental quirurguico" pá intervenir a la minima...Parece que el rojelio,por fin me respeta

Yo la compre en el corte ingles(hipercor),me salio la mitad de barata que en tiendas de repuesto,antes me patee un buen tiron de tiendas de bricolaje,ferreterias,y nada,unas solo tenian en negro,(yo las pinte en rojo),otras eran butano para barbacoas,otras no me daban buena "espina",al final en la seccion del hipre,habia todos los colores y graduaciones,y doy fe que van de maravilla y aguantan

Hola a todos,os cuento que este finde me he liado con el coche "a saco",una experiencia muy gratificante,laboriosa y hecho a conciencia,os cuento que he hecho y conclusiones sobre algunas cosillas que a alguien que este pensando en hacerlo,podrian servirles: -Cambio de discos y pastillas,suavizar y engrasar bastagos mordaza. - filtro de aceite,aceite(mobil 5w 50) y motallube. -filtro de gasolina -sustitucion lamparas posicion y matricula -limpieza (a brochilla y gasofa) de bajos,y engrase de todas las gomas de motor(rotulas,trapesios,homocineticas,tacos motor,manguitos,guardapolvos....) -relleno de niveles(anticongelante,liquido frenos....)(y un par de cerves,para mi y otro pa mi padre ) decir que todo lo instalado,y productos usados, son de la mejor calidad. Bueno pues antes de nada agradecer a todos los que colgaron algun post(tolo,josep,romulo,ect)perdonad,si olvido a muchos,seguro,no menos importantes....Estos post me sirvieron de mucha ayuda. detalles de ayuda: -discos pastillas:- el primer problema surge al quitar las ruedas(apretadas a maquina,au´n contando con una llave estrella cojonuda,tengo que "tirar de barra",como para pinchra ,no olvideis siempre llevar una buena barra en el coche Mas trade todo fluye perfecto,hasta llegar a los tornillos del portapinzas(soporte),estos estaban literalmente soldados(son muchos años agarrando el porta pinzas),IMPRESCINDIBLE paciencia,anticorrosivo,buena herramienta y la barra ,aconsejable para neofitos y previsores,hacerse con estos tornillos nuevos,pues podrian pasarse las cabezas,van muy,muy,muy duros. las pastillas mirar sillevan testigo de desgaste o no,las mias no llevaban y aparte de ,as caras(las de testigo) me toco cortar cable..mirarlo y os ahorrareis unos leuros . el filto de gasolina,va en una base,con unos sinenblos pequeños,que se desicieron ,solucion...alambre, apretar bien la tuerca del racor y ayudarse con una 27 apoyando en la tuerca de la base del filtro(yo crei haberlo apretado bien,y luego rezumaba,ASI que apoyo en filtro y apreton al racor(si tirais solo de la tuerca del racor,podeis doblar una tuberia o destruir el poco soporte del filtro(importante ). el tema del limpiado de bajos,pense que tenia algun reten de cambio chorreante,pero NO,era grasilla y sucedad acumulada,quedo impoluto . el engrase de gomas y manguitos para darles flesivilidad y evitar cuarteos por deterioro,muy bueno . El coche va como nunca,el aceite y el metallube hacen que suene muy robusto y noto la aceleracion,velocidad,suavidad,como jamas lo note. un abrazo.

Pues os queria contar un caso que me ocurrio el otro dia mientras lavaba el coche,antes de nada quisiera deciros que este mismo asunto me ha ocurrido muchisimas veces y en diversas circunstancias(camionero italiano-acaba de descargar en el corte ingles...,rumano que necesita pá gasofa y vende un regalo nuevo...ect..),supongo que a más de uno os habra pasado,el caso es que como peco más de cauto que de lanzado,nunca he podido comprobar en que estriba el timo. Pues resulta que mientras estaba al lio con el coche,se me acerco uno que empezo contandome ,no se que historia,de la camara "super-reflex-megaguay...(antes alabo mi coche,y demas alagos...)de 200 pavos-paso casi a pedirme la voluntad(llenado de deposito de gasofa pá su "fraguoneta"...,Al rato otro(mismo modus operandi(mismos alagos a mi rojelio...) este vendia un ordenador del copo´n(el personal del bill gates ),este yá al final me lo rejalaba(por mi jeta guapa) y por que tenia que coger el camion pá volverse a italia o no se donde me conto.. . A ambos "altruistas tecnologicos" los despache igual,: "gracias pero no me interesan,tengo una camara pocket de carrete 12 fotos.. ,Y uso,aún maquina de escribir olivetti ",eso si les deje explayarse en explicaciones,mientras yo limpiaba el coche(eso si ,ojo a vizor,por si se acercaban mucho a las puertas,y llaves en el bolsillo.. ) y lo cierto es que si dedicasen el tiempo a buscar curro de comercial,o en un "no soy tonto..",serian unos cracks. Entiendo,que el timo estara,en que una vez aceptado el regalo(lleno tanque gasolina,leuros en el bolso del camionero..) abres el paquete,y te encuentras un ladrillo,o el ordenata ultimo modelo,es uno de niños pequeños,con luces y sonidos...pero nunca he sabido el final de la aventura. A alguno os a pasado,o conoceis el final????.

Hola amigo,yo al igual que tú,acabo de cambiar hace poco a linea directa,anteriormente estaba en Mapfre,y lo cierto es que las veces que los necesite(pocas,la verdad)funcionaron de maravilla,pero el caso es que en linea directa,me hicieron una oferta inmejorable,mas de la mitad de precio que pagaba en mapfre,ASI que,sin dudarlo,hice el cambio. Ahora,viendo todas las experiencias de los que tienen el seguro en esta compañia,me corroboro más en lo bueno del cambio,sobre todo en la pasta que se queda en mi bolsillo

Esta historia me apena muchisimo,(yá la habia leido) como tantisimas otras,las cuales llega un momento que evitas,pues cuando uno esta muy concienziado(como es mi caso) te producen tal malestar,que estarias en una continua tristyeza. por desgracia hay muchisima gente que entinde el mundo del animal,como algo inerte,sin sentimientos y un mero capricho,cualquier,cualquier animal es un ser vivo y hay que proporcionarle unos cuidados y atenciones que,antes de tenerlo(adoptarlo,comprarlo...)debemos tener claro que estamos en disposicion de darles. un animal bien cuidado,nos hara ganar en humanidad y mejorar como personas...un animal mal cuidado,nos convierte en seres sin dercho a llamarse humano. el tener a una mascota es una decision propia,no obligada,por ello si se acepta esta responsabilidad hay que ser consecuente,si no,es mejor comprarse un perrillo,gato,pajaro de peluche(no dan ruido,no mean,no hay que peinarlos...) en fin..hay mucho descerebrado e hijopu...que paga sus frustaciones con un pobre animal que ,aun ASI,siempre le mostrara su cariño y amor. (tambiem,cada vez mas,por suerte,ahi mucha gente con las ideas muy claras y coherentes,que consideran a sus mascotas parte de su familia). El avance de una sociedad se mide por como se cuida de aquellos que necesitan ayuda ,y por como se cuida a los animales :o

Hola amigo,siento lo que le ha pasado a tu hermana en su viaje,estas cossas suelen pasar en el momento mas inoportuno con la persona mas inesperada(e inesperta)... :clap1: . bueno pues como muy bien dices,ya que cambias la bomba seria conveniente la distri ,correa y termostato...,yo lo hice en el mio no hace demasiado y creo recordar(asi a bote pronto) que me cobraron 12..pico(por la bomba,anticongelante,mano de obra),y 500 y pico(por todo completo(iva,incluido),creo que esta bastante bien de precio y el meca me dio(da) mucha confianza,seguro que otros lo habran hecho mucho mas barato(o más) :clap1: ,pero yo te cuento mi caso. Por cierto,muy buena tu decision de decirle a tu hermana que llamase a la grua y "pál taller",evitaste,sin duda,algo mucho más grave :o . Suerte y espero se solucione prronto y barato

Perdonad,por irrumpir en el post,el 10w 40,¿es sintetico? o semi...,es que le quiero cambiar el finde el aceite,y estoy indeciso entre un 5w 50,o un 10w 40,mi coche no consume demasiado aceite(mas bien muy poco) aunque ya tiene sus añitos...¿cual me recomendais?

Bienvenido :crying_anim:

EL llevar el cinto es,sin duda,el mecanismo de seguridad mas efectivo que existe,aunque aveces(prisas,despstes...) nos puede hacer olvidarlo :cry1: ,Yo sin cinturon no se conducir,me siento incomodo..Ademas hace muchos años,sufri un accidente en el que tras varias vueltas de campana y arrancado de arboles,y cruza tierras (page arboles,guardarrailes,plantas de jardin....),me salvo el cinto(y la suerte),es más debido al tiron del cinto por sostenerme en mi asiento,me crujio la clavicula(aun puedo oir el sonido,bestial) y se me quedo todo el pecho una banda roja,que parecia la camiseta del rayo vallecano ,gracias a el,no sali despedido por el cristal delantero,con tragico final...Y estas cosas ahi que saber agradecerlas,para todo el resto de la vida. :ranting2:

Bienvenido

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