atakaquino

En el cabrio 2.3,la lleva debajo del coche,justo antes del filtro. EL zumbido,como bien indica el compañero,no quiere decir que tengas que cambiarla inmediatamente,de hecho suelen hacerlo,sobre todo al tener poco nivel de combustible en el deposito,Yó al mio le he dado apurones muy serios,y cuando inicia el zumbido,es cuando sabes de fijo que te quedan 10 kilometros,es llenarlo y dejar de zumbar y ASI por mucho tiempo.

Siento lo de tú coche,amigo . Pero hasta que el seguro no te confirme el siniestr o (el no),no pierdas la esperanza,Yo hace tiempo tube un golpe( me atizaron) con un forito el coche por aquel entonces tenia 15( o más) , 260.000 pesetas, y yó pensaba en el siniestro(logicamente),pues nada lo arregalron INTEGRO ,Mala suerte,pues al mes y medis,se le fueron los segmentos y fue para el desguaze,totalmente brillante y sin un solo arañazo(daba penita.penita verlo...) <_<

NO baja cuando abres las puertas,PERO si cuando inicias el descapotado o capotado del coche,son cosas diferentes.de hecho (al descapotarlo o capotarlo) bajan las 4 ventanillas unos centimetros,comprobado y corroborado,si no lo hiciese algun sensor del techo,no estaria bien,

VAle,pues Ya esta montado y funcionando como un cañon ,el problema era que la maldita rosca de cierre del radiador,estaba estañada ,hubo que pasarle un machon y ponerle el tornillo,sin mas problema(más que el de desmontar y montar el radiador 3 veces ),lo bueno,que de tanto montar desmontar,el circuito quedo como la patena de limpio(se podia observar en la cubeta donde recogi el liquido,mucho poso de suciedad,como el que queda en el fondo de una botella de vino,pero a lo bestia), ASI que en el ultimo drenaje,salia limpisimo. Ahora sin fugas y todo apretadito,se puede ver,cuando toma temperatura,como hace el circuita,como si fuese una radiografia( radiador,bote expansion,sobrante,liquido relinpio,y nivel siempre el mismo... ),No se si tendra algo que ver,o es cosa mia,pero juraria,que el coche va mucho mas fino,y la aguja de temperatura siempre esta en las mismas cotas....Sinceramente,ahora va muy bien

180 con el 40% de descuento,el mio es sin aire acondicionado(el que tiene otra salida para el aire vale menos no se por que?),es de cobre con las tapas y boquillas metalicas(no de plasticorro),y muy buena pinta(todo encaja perfecto),salvo el puñetero tornillo(deberia haberlo comprobado in situ) pero el desconocimiento y la prisa por montarlo,me hizieron obviar ese detalle todo lo demas lo comprobe(tomas de tuberias,entrada de valvula temperatura,dimensiones,tornillos de acople del electroventilador,anclajes de tacos a carroceria.....en fin...),

No,si el tema es que compre el radiador nuevo ,pero este viene con un defecto de fabricacion en la rosca del tornillo,por lo que no entra ningun tornillo existente(salvo hecho a medida,y no se si incluso,ASI),entonces mañana voy a que me descambien el radiador,por otro nuevo, y este le devuelvan a fabrica,eso si el nuevo le revisare a fondo.

Pues os cuento que el tema del montaje del radiador aún no ha concluido(ahi que jod..se),el puñetero tornillo que le faltaba en la parte superior,al parecer no es el culpable,sino,un fallo en la rosca del agujero(esta mal calibrado),no existe medida para esa rosca... <_< ,ASI que mañana,me he tomado el dia libre y a desacoplar el radiador de nuevo y a ir a por otro ,volver a casa(en metro y con radiador,,casi ná) y a volver a montarlo,(agarrate :lmfao: ),,ASI que ya veis,voy a montar y desmontar radiadores,mas rapido que en la f1,ya me lo conozco con los ojos cerrados. Mañana os cuento.

MUy guapo,compi,excelente <_<

Joer! compañero,que luego hechamos la bronca a los nuevos por no presentarse y demas... ( es broma ) TEngo un audi cabrio 2.3 del 92,en algun temilla me has ayudado,al igual que otros compis.

Exacto,de hecho en los cabrios(es un truquillo) se suele cerrar(las puertas) empujando desde el vertice superior del cristal,para un perfecto acople,,pero en el caso de ponerle o quitarle el techo es que si el cristal no baja,el techo al bascular empuja el cristal dentro delas guias y para sacarlo,se produce un roze(al estar este jijo) que termina cargandose las gomas,a la par que (con mala suerte )el cristal(en un punto soporta todo el peso de la capota,y suelen ser los cristales laterales). LO que si he observado,en "algunos" coupes,sobre todo de gama alta,es que al abri o cerrar el cristal sube unos milimetros,algo muy rapido,para ajustar,???,supongo que sera por lo mismo,favorecer el ajuste optimo,dañando lo menos posible las gomas del rco,no se,vamos..LO que si estoy seguro es que mi coche si bajan todos los cristales,cada vez que activas la capota(tanto al descapotar,como al capotar),y se agradece un monton.

Pues lo del elevalunas manual nunca lo habia pensado!! ,buen apunte ,supongo que si no los llevara,abrica que montar "el circo" cada vez que se descapota el coche(ir uno a uno) ,casi ná..Pero el porque del bajarse unos centimetros los cristales tiene su porque,y es que sino el angulo(espacio para capotarlo-descapotarlo,es minimo y rozan las gomas del techo con los cristales,pues para que el techo quede totalmente hermetico con los cristales entra unos centimetros en el techo(por las guias de las gomas),osea,el techo no vascula en altura y angulo tanto,como, para no llegar a rozar con los cristales,si estos estan levantados a tope. "Casi" seguro que deben de bajar unos centimetros. a las pruebas me remito(lo mal que se hace,sin esa peqqueña bajada de vidrios. Un saludo.

MUchas gracias por los deseos y por los alagos . Da gusto sentirse parte de algo compartido por más amigos,y ver el interes y alegria que despierta,cuando uno hace cualquier ñapa al cacharrete. . un abrazo y garcias. esta semana,intentare colgar unas fotillos,aún me queda montarle el "maldito tornillo" y probarlo a conciencia.

Las ventanillas del cabrio,al descapotarlo o capotarlo,deben bajar unos centimetros,precisamente bajan para facilitar la colocacion del arco del techo y tener sitio para el ajuste correcto del mismo,si no bajan unos centimetros siempre rozara en la goma del marco del techo,aprte de la incomodidad(por falta de sitio ) para montar el techo. deben siempre de bajar,si no lo hacen,debeis de bajarlosmmanualmente(con el boton de todos los cristales) vosotros mismos

Se me olvidaba comentaós una anecdota muy simpatica y que me lleno de orgullo: Mientras estaba con el lio del radiador,se acerco un hombre y me pregunto si tenia el coche en venta,que estaba estupendo,que llevaba tiempo buscando un cabrio como el mio,y esté era el que mejor habia visto hace muchisimo tiempo ,que deciros,cuando le mostre el interior el motor y le di algunos datos del mantenimiento del mismo, ,se le abrieron los ojos y me digo,que le pusiera precio,que salia corriendo al banco y....,¿cuanto,5...6...?..Ponle tú el precio...,Le dige que NO,que agradecia el interes,pero para quitarme un coche que va de fabula y comprarme cualquier "castaña" preferia el mió...,Me estrecho la mano y me digo que hacia bien,pero que si decidia venderlo,le llamara(al numero que me dio),y me felicito por el "cochazo" que tenia,es más,me digo que los nuevos modelos,yá quisieran envejecer como estos modelos miticos,que eran insuperables . Una pequeña anecdota,pero que me lleno de orgullo.

Bueno,pues ya esta cambiado el radiador,en los proximos dias pondre(intentare) poner las fotos y una pequeña esplicacion de como fue el cambio(espero poder realizar un brico aceptable,dado el gran nivel que hay en el foro),,Queria,no obstante,contaós un poco el desarrollo del trabajo y problemillas que me surgieton: Empeze el sabado tempranito,no pude realizarlo en el pueblo debidio a que a mi madre le dio un colico neflitico y esto trastoco el plan inicial,lejos de hecharme atras,me fui a una campa cercana y tranquila,y me lie con el tema Lo más comlicado es recordar toda la pequeña tornilleria de las carcasas de plastico que debemos desmontar(superiores,y sobre todo cubrecarter),en mi caso no llevo el cubrecarter,por lo que sali bien parado ,la herramienta poca,llaves de 10,13 y llave pico-pato,y destornillador plano y estrella,y manta para tirarse al suelo..; Los anclajes propios del radiador son 3(abajo y 2 laterales) todos con sinenbloks de goma(aqui unas manos pequeñas y fuertes, son muy,muy utiles,Luego desmontar manguitos inferiores(2),superiores(2),clema de temperaura del agua(abajo),y contacto del ventilador... una vez quitado todo esto,se tira del radiador, con cuidado y firmeza,y sale(junto al electroventilador),luego(en el suelo) cambiamos el ventilador al nuevo radiador(5ó 6 tornillos de 10) y sinenbloks de goma(apretando muy bien estos en sus acoples(llave pico-pato),le ponemos la valvula de temperatura(del antiguo,al nuevo) y a montar,lo cuadramos en su sitio y apretamos tuercas,conectamos manguitos,valvulas,ect..ademas yo cambie el bote de expansion(3 tornillos y quitar dos tuberias y clema....),rellenamos anticongelante,abrimos valvula de purgado en manguito calefaccionque entra en habitaculo.. y dejamos subir temperatura,vamos rellenando liquido,y cerramos valvula de purgá circuito,Y tornillo superior del radiador(AQUI me surguio el gran problema,el nuevo radiador ,no traia ese tornillo-racord,y al ponerle el del viejo,este era unos milimetros más pequeño,por lo que el agua rebosaba,busque y busque y no hubo manera de localizarlo,por lo que gracias a dios,estaba a 2 minutos de casa,y lo deje parado,ahora acabo de ir a la tienda y yá lo tengo :ranting2: ),MIRARLO MUY BIEN ANTES DE EMPEZAR,. Bueno esto es,a falta de las fotos,el cambio de radiador hecho el sabado, Tarea,entretenida,facil y muy rentable....Aconsejar,revisar MUY,MUY bien las clemas,tornillos ,anclajes,boquillas y herramienta necesaria. <_<

Pues me refiero,a que todo lo que sea mirar hacia atras,es un retroceso(valga la redundancia),cualquier cosa pasada nunca es mejor(sean 25,15,10 años),pues la experiencia lo que hace es mejorar(o intentar mejorar las cosas),lo mejor es avanzar,y luchar por mejorar la calidad de vida,salvando las cambiantes situaciones que se producen con el avance del tiempo. En cuanto a lo de taliban,dictaduras,ect...son ejemplos de ideas "antiguas",algunas con menos de 10 años,y aunque parezcan muy seguras,no funcionan.

Yo antes no conocia tantos casos.... Pues yo si . Aunque no creo que sea cuestion de entrar a comput*bilizar delitos. las cosas cambian,por las circunstancias propias de la vida,mas gente(logicamente se incrementan los delitos,mas pretensiones materiales(se pierden las normas),ect..,Pero lo importante es no generalizar y volver la vista atras,en esa vista atras por desgracia,muchas libertades de las de hoy no cabian y por ende,sus seguidores,sin embargo hoy,los seguidores de antaño sigen cabiendo y se les respeta,ESA es una gran diferencia...Aparte el modelo cohercitivo extremo y de exclusion(tipo taliban,dictadura),queda demostrado que no es para nada el mejor,sino,que es mejor que uno que roba una manzana se le corte la mano o que quede impune??,pensemos que mañana cualquiera de nosotros de nuestros seres queridos,pudiera cometer el "error",¿mereceria la pena una sociedad,MUY segura,Basado en el miedo exacerbado?,YO sinceramente creo que no. LO que hay que hacer es aportar ideas NUEVAS,y efectivas dentro del derecho,que mejoren las anteriores y ,en lo posible,erradiquen estos hechos(los hagan,quien los hagan,y en cualquier epoca.)

Mety,vete directamente al consorcio,movil en mano,y desde alli llamas a las compañias que no te lo hacen o te dan precios(de no hacer) y se lo pasas al asegurador del consorcio,para que el,de primera mano,se empape de como va el tema,osea,"el lammado "burrofax-auiditivo" .

Pasaban otras cosas... quizás peores!!! Totalmente de acuerdo, , de hecho la delincuencia siempre a existido y siempre existira y el achacarla a "los nuevos tiempos",y "nuevas gentes" es crear alarma y no ser justo,"antiguamente,seguro que la informacion de hechos delictivos estaba "mas controlada,y prohibida" y seguro que la manera de castigarla era mas rasa,para un delito grave que para uno leve,antes uno tenia el mismo castigo por una idea que por una muerte,no se nos olviden "los viejos tiempos". :drool: en cuanto a esto que estamos comentando(para no desvirtuar el post),es una canallada,mas haya del robo del vehiculo,pues las secuelas emocionales son muy duras de superar.Espero que la chica lo valla superando,con tiempo y ayuda de sus seres queridos.

SI lo tienes con seguro de robo(o superior),y la compañia es un poco "decente",te puedo asegurar(por experiencia propia),que deben(lo hacen) arreglarte-pagar,todos los desperfectos producidos en el intento de robo,aparte de lo robado( excepto radiocasett(algunas),y elementos que no sean de serie o esten asegurados),osea,rayadas,roturas,quemaduras,limpieza de interior,pequeños detalles,ect...., A mi en un robo anterior,en mi xr3i,me quemaron(los mangutas,cab***es) el tapizado,de fumarse porros,y me los repararron,aparte de las cerraduras,y demas,incluso limpieza integral del coche,se cortaron y me lo gorrinearon entero,los cab***es me pisaron hasta el techo,con sus sucias pezuñas,y me pagaron todo,todooo. suerte y si te cuentan alguna milonga(en el seguro),leeles las condiciones generales del seguro con las coberturas por robo o INTENTO.

El problema es que si dejas la capota sin asegurar en los pernos del cierre,no podras abrir el maletero,aparte de que siempre llevaras la luz de capota abierta en el cuadro <_< . Se que el tema de las "allens" es muy pesado,pero si no tienes pensado en repararlo,para lo poco que se tarda en hacer y las veces que uno "descapota" el coche,no creo que merezca la pena dejarlo sin asegurar...Pero es tu decision. creo que lleva unos muelles enroscados en un pequeño bastago,que hacen de empujadores de la cubrecapota,pero YO no meteria mano,lleva multitud de piezecitas que te pueden dar más dolor de cabeza que satizfacciones. Suerte.

Lo penoso es que para cualquier caso en el que tengan que acudir los municipales tienes que tener lesiones,si no te despachan rapidito,ASI que te obligan a contar la milonga de que te duelen mucho las cervicales o no sientes las piernas y entonces si vienen(con la ambulancia) y entonces toman atestado y "solucionan" de la forma mas dificil,lo que en principio se podria hacer de la forma más sencilla LO digo por experiencia,pues me a ocurrido que algun golpe "salta-cedael paso" en el cual el otro no tenia buenas intenciones de asumir su culpa,les llamas y te liquidan con un :"hagan un parte amistoso,no podemos ir si no hay lesiones" <_< ,entoces,te entran los dolores y llegan y toman atestado y el tema queda finiquitado,,,Lastima,pero la coherencia a veces ahi que buscarla de la forma mas incoherente posible.

Blackcoupe,siento el que no puedas venir,entiendo que el riesgo a averia más gorda sea muy alto,pero yá sabes que cualquier otro dia alli te esperamos,en el chalet de mis padres la cerveza nunca falta,siempre esta fresquita,y la piscina esta a 2 metros de "los boxes" :ranting2: ,(Sera por eso que nunca me da tiempo a terminar ninguna reparacion ),Ya sabes que tengo algunas otras cosillas pendientes que hacerle al "hierro" y estos meses(aprovechando el buen tiempo) me voy liar la manta a la cabeza y darle "duro y a la encia" ,ASI que animate y alli estamos . p.d. Esta invitacion,es extensible al resto de los compañeros que compartimos penas y alegrias con estos "hierros",eso si pasando de 5 compis,imprescindible llevar cervecita y algo pá picar . un saludo.

Blackcoupe,gracias por el ofrecimiento :ranting2: ,Yo ya lo habia visto en su momento,pero me parece demasiado caro,pues hable con ellos y entre unas cosas y otras(con una hora no daba margen) se disparaba,encontre otro Bricar boxes en alcala de henares(menos glamour) pero con todo igual,que eran 10 pavos la hora(tlf 91883839),el tema es que hay que ver si hay sitio para el finde(aunque en un principio no habia problem). Yo lo voy a intentar hacer este finde en una casa de campo,que tienen mis padres en escalona del alberche(85 kilometros),como no es necesario el levantar el coche,pues aunque sea mas engorroso,lo hare cuerpo a tierra(pa la parte inferior. TE invito a venir y hacer el tuyo,si te apetece(No es por quedar bien),Yo encantado,ademas mi padre entiende un poco el hombre,y herramienta tengo mucha alli,aparte,si el tiempo dá,cerca en torrijos,ahi unos desguazes,con multitud de 80,coupes,de los mejores que he visto por ahí. AH! todo esto acompañado de buenas cervezitas,y comida a la leña. Tú decides,te paso mi numero de telefono: 606332743(jose miguel). Todo esto si hace buen tiempo,y saliendo pronto(8 ó 9) para que nos de margen de accion.

MUy bueno,compañero (siento no haberlo visto antes),pues aunque diferente,se aclaran algunas dudas.Gracias